Harbour Air hydroplány - Harbour Air Seaplanes - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Bar Harbor Airlines nebo Harbor Airlines.
Harbour Air hydroplány
Logo HarbourAirSeaplanesheader.png
C-FHAD (21353640060) .jpg
IATAICAOVolací značka
YB[1]HARBOR EXPRESS
Založený1982
AOC #Kanada: 4001[A][2]
Tantalus Air: 17401[3]
Spojené státy: 1H6F426F[4]
NábojePřístav ve Vancouveru
Victoria Inner Harbor
Sekundární nábojeVancouver International
Přístav Nanaimo
Zaměřit městaVancouver, Richmond, Victoria, Nanaimo, Sechelt, Comox, Whistler, Gulf Islands
Program pro časté zákazníkyOdměny za vysoké letáky, program Air Bucks, slevy Quickticket
Velikost flotily40,[5] 43[6]
Destinace18[7]
Hlavní sídloRichmond, Britská Kolumbie
Klíčoví lidé-Greg McDougall, generální ředitel
-Peter Evans, prezidente
- Doug Hamerton, VP Údržba
-Randy Wright, viceprezident pro rozvoj podnikání
-Chad Wetsch, VP pozemní operace
-Meredith Moll, viceprezident pro prodej a marketing
-Eric Scott, viceprezident pro letový provoz a bezpečnost
- Mark Riddell, viceprezident pro finance
webová stránkapřístaviště.com

Harbour Air hydroplány je naplánováno plovákový letoun služba, prohlídka a charterová letecká společnost sídlící v Richmond, Britská Kolumbie, Kanada. Převážně hydroplán letecká společnost se specializuje na trasy mezi Vancouver, Nanaimo, Victoria, Sechelt, Comox, Whistler a Ostrovy v Perském zálivu, primárně s de Havilland Kanada Floatplanes. Spolu s Westcoast Air, Slaný jarní vzduch a Whistler Air provozuje de Havilland Bobři, Vydry a Twin vydry.

Dějiny

Přístavní vzduch De Havilland Canada DHC-2 Beaver v Richmondu v červnu 2006

Letecká společnost byla založena a zahájila činnost v roce 1982 jako Windoak Air Service poskytovat charterové služby hydroplánem pro lesnický průmysl v Britské Kolumbii. V roce 1993 společnost Harbour Air koupila Trans-provinční letecké společnosti, přidal charterové lety do letovisek a zvýšil pravidelné služby. Dnes se společnost Harbor Air označuje jako největší světová letecká společnost pro všechny hydroplány a stal se prvním v Severní Americe uhlíkově neutrální letecká linka.[Citace je zapotřebí ] V červnu 2007 byla založena malá dceřiná společnost Harbour Air Malta a vydra DHC-3 Turbo plovákový letoun trvale sídlí v Valletta, Malta pro pravidelné lety do Gozo a poznávací výlety po ostrovech.[8] Harbour Air Magazine je oficiální palubní časopis společnosti Harbour Air.[9]

9. května 2012 koupil Harbour Air Whistler Air.[10]

V září 2013 zahájila společnost Harbour Air pozemní charterový dopravce, Tantalový vzduch.[11][12]

V listopadu 2015 společnost Harbour Air zakoupila Slaný jarní vzduch.

Harbor Air a Kenmore Air zahájil novou službu hydroplánem mezi Downtown Vancouver, a Downtown Seattle 26. dubna 2018

V březnu 2019 společnost Harbour Air oznámila partnerství s magniX dlouhodobě elektrifikovat celou flotilu Harbor Air.[13] Společnost Harbour Air poznamenala, že její počáteční komerční lety na elektrický pohon budou na tratích s délkou do 30 minut.[14] Prvním přestavěným letounem byl DHC-2 Beaver, který sloužil jako zkušební prototyp pro motor magniX, akumulační a řídicí systémy.[13] Prototyp vzlétl poprvé 10. prosince 2019.[15][16] Společnost doufá, že bude mít letadlo certifikováno pro komerční použití do roku 2021.[17][18]

V roce 2007 se společnost Harbour Air stala první leteckou společností v Severní Americe, která dosáhla úplné uhlíkové neutrality jak v letových službách, tak v podnikovém provozu. Spojila se s Vancouverem Ofsetři, letecká společnost začala zahrnovat uhlíkovou kompenzaci na každou letenku používanou ke zmírnění dopadu letecké dopravy na životní prostředí skleníkový plyn emise (GHG) spojené s letem. Prostředky jsou investovány do obnovitelná energie projekty.[19]

Dne 16. února 2010 společnost Deloitte Canada oznámila, že společnost Harbour Air byla vítězem kanadské ceny 50 nejlepších spravovaných společností za rok 2009.[20] Tuto národní cenu sponzoruje Deloitte, Canadian Imperial Bank of Commerce, Národní pošta a Queen's School of Business.

31. března 2010 společnost Harbour Air dokončila akvizici společnosti Westcoast Air a konsolidovali své terminálové služby.[21]

Dne 20. května 2011 společnost Harbor Air uzemnila své služby od Victoria Harbour na Regionální letiště Langley kvůli nízkému počtu cestujících a nárůstu cen pohonných hmot.[22]

V listopadu 2015 Slaný jarní vzduch byla zakoupena společností Harbour Air Group. Flotila společnosti Salt Spring Air se nyní připojuje ke společnostem Harbour Air, Westcoast Air a Whistler Air a nyní se prohlašuje za největší hydroplán na světě.[23]

V březnu 2019 společnost Harbour Air oznámila plány na přestavbu letadla na další provoz elektřina, který by sloužil jako zkušební prototyp během dvouletého trvání regulační schvalovací proces a nakonec doufá, že převede celou svou flotilu na elektrický pohon. První rovina, která má být převedena, je a DHC-2 de Havilland Beaver.[24]

10. prosince 2019 uskutečnil elektrický prototyp svůj první let v délce 4 minuty mimo Řeka Fraser u Vancouver.v Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior pístový motor ePlane pro šest cestujících je nahrazen výkonem 750 hp (559 kW), 135 kg (297 lb) magni500, s vyměnitelnými bateriemi umožňujícími 30minutové lety a 30minutový rezervní výkon. Harbour Air chce převést všech svých 34 letadel, včetně bobrů a PT6 - napájen Vydry a Twin vydry.[25]

Ocenění a uznání

Harbour Air získal následující ocenění:[26][není nutný primární zdroj ]

Destinace

Floatplane Harbour Air na letišti Inner Harbor Victoria
Hangár Harbour Air u Mezinárodní letiště ve Vancouveru
Vzlet hydroplánu, Middle Harbor, Victoria, Britská Kolumbie

Od srpna 2019 Harbor Air obsluhuje následující destinace v Britské Kolumbii:[7]

Flotila

V únoru 2020 se flotila Harbor Air skládala ze 40 letadel a 42 registrovaných u Transport Kanada:[5][6]

Harbor Air
LetadloPočet letadel
(Seznam HA)[5]		Počet letadel
(TC seznam[6])		VariantyPoznámky
Bell 40701Vrtulník se zaregistroval do Tantalus Air
Cessna 17201172 mil3 cestující
Cessna 18001180JRegistrován k West Coast Air
Karavan Cessna 20811Obytný vůz 208B9 cestujících, provozovaných leteckou společností Tantalus Air a stále jim registrovaných
de Havilland Canada DHC-2 Beaver1414DHC-2, DHC-2 MK. I, Electric Converted DHC-25–6 cestujících
de Havilland Canada DHC-3-T Turbo vydra2221Vydra DHC-3-T Turbo10–14 cestujících
de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra34Řada 200, Řada 30018 cestujících.
Celkový4043

Kromě toho Transport Canada uvádí a Cessna 185 Skywagon ale se zrušeným certifikátem.[27]

Galerie

Viz také

Poznámky

1 Číslo AOC se používá pro Harbor Air Seaplanes, Whistler Air, Saltspring Air a West Coast Air

Reference

  1. ^ „iata.org“. Citováno 2020-02-26.
  2. ^ Transport Kanada (2019-08-31),Služby civilního letectví (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  3. ^ Transport Kanada (2019-08-31),Služby civilního letectví (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  4. ^ „Federální letecký úřad - Informace o osvědčení letecké společnosti - detailní pohled“. av-info.faa.gov. Citováno 2019-06-27.
  5. ^ A b C "Letadlová flotila". Archivováno z původního dne 2015-10-08. Citováno 2015-10-17.
  6. ^ A b C „Kanadský registr civilních letadel: výsledek rychlého vyhledávání pro Harbor Air“. Transport Kanada. Citováno 2020-02-23.,
    „Kanadský registr civilních letadel: výsledek rychlého vyhledávání pro West Coast Air“. Transport Kanada. Citováno 2020-02-23.,
    „Kanadský registr civilních letadel: výsledek rychlého vyhledávání pro Tantalus Air“. Transport Kanada. Citováno 2020-02-23.
  7. ^ A b "Letové řády". Archivováno z původního dne 2019-08-03. Citováno 2019-08-31.
  8. ^ "Corporate". Archivováno z původního dne 2011-09-09. Citováno 2011-03-11.
  9. ^ V Flight Magazine Archivováno 2011-03-24 na Wayback Machine
  10. ^ Whistler Air koupil největší all-hydroplán letecká společnost Harbor Air Archivováno 2012-07-20 na Wayback Machine, Peak Magazine 10. května 2012.
  11. ^ Smrk, Terry (21. září 2013). „Harbor Air spouští Tantalus Air“. Corporate Jet Investigator. Archivováno od originálu 11. června 2016. Citováno 17. prosince 2013.
  12. ^ "Tantalus Air". Archivovány od originál dne 17. února 2016.
  13. ^ A b „Harbor Air se stane první plně elektrickou leteckou společností na světě“. Archivováno od původního dne 04.04.2019. Citováno 2019-04-04.
  14. ^ Alan Boyle (3. prosince 2019). „Revoluci v elektrickém letectví bude vysílat ... MagniX a Harbor Air“. Geekwire.
  15. ^ Larsen, Karin (10. prosince 2019). „Všechny systémy fungují: 1. plně elektrický hydroplán vzlétl v B.C.“ Canadian Broadcasting Corporation.
  16. ^ Malá kanadská letecká společnost využívající 63 let starý hydroplán je v popředí letu na elektrický pohon
  17. ^ Peters, Adele (10. prosince 2019). „Tento plně elektrický letoun letí prvním komerčním testovacím letem svého druhu“. Rychlá společnost. Mansueto Ventures LLC.
  18. ^ Arnot, Mike (26. prosince 2019). „Je budoucnost leteckého cestování 63letý hydroplán s elektrickým motorem?“ - přes NYTimes.com.
  19. ^ „Carbon Neutrality & Responsible Airline Operations“. Archivovány od originál dne 2016-02-14. Citováno 2016-02-16.
  20. ^ „Bylo oznámeno 50 nejlepších kanadských společností v Kanadě“. Archivováno od originálu na 2011-06-14. Citováno 2010-12-05.
  21. ^ Informační list Archivováno 2010-11-25 na Wayback Machine
  22. ^ „Harbour Air důvody Langley-to-Victoria service“. bclocalnews.com. 6. května 2011. Archivováno z původního 21. července 2011. Citováno 2. srpna 2011.
  23. ^ Náš příběh
  24. ^ Bell, Jeff; 26. března, Victoria Times Colonist aktualizováno; 2019 (2019-03-26). „Harbor Air přidá elektrické letadlo s nulovými emisemi; má za cíl přeměnit celou flotilu | Vancouver Sun“. Archivováno z původního dne 26.03.2019. Citováno 2019-03-26.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  25. ^ Jon Hemmerdinger (10. prosince 2019). „Harbor Air létá„ prvním “plně elektrickým komerčním letadlem, DHC-2 Beaver“. FlightGlobal.
  26. ^ "Ocenění". Archivovány od originál dne 2016-02-14. Citováno 2016-02-16.
  27. ^ „Kanadský registr civilních letadel: Podrobnosti o letadle - C-GCRE“. wwwapps.tc.gc.ca.

externí odkazy