Kenn Borek Air - Kenn Borek Air
 | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1966 (jako Vic Turner Ltd) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | Kanada: 2273[2] Spojené státy: WJKF060F[3] | ||||||
| Náboje | Mezinárodní letiště v Calgary | ||||||
| Velikost flotily | 38[4] | ||||||
| Destinace | 5[5] (tak jako Aklak Air ) | ||||||
| Mateřská společnost | Kenn Borek Air Ltd. | ||||||
| Hlavní sídlo | Calgary, Alberta | ||||||
| Klíčoví lidé | Brian Crocker, provozní manažer Wallace Dobchuk, hlavní pilot | ||||||
| webová stránka | www.borekair.com | ||||||
Kenn Borek Air je letecká linka sídlící v Calgary, Alberta, Kanada. Provozuje regionální osobní a nákladní dopravu, smluvní provoz v EU Arktický a antarktický a leasing letadel. Jeho hlavní základna je na Mezinárodní letiště v Calgary.[6] Pronajímá letadla pro vědecké expedice, průzkum ropy atd. A provozuje provoz letecká záchranná služba služby.
Dějiny
Letecká společnost byla založena v roce 1966 jako Vic Turner Ltd.[7] který ovládal jeden de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra poskytování letecké podpory pro činnosti v oblasti těžby ropy v EU Kanadská Arktida. Přejmenován na Kenn Borek Air poté, co byl zakoupen společností Borek Construction v roce 1971, získal Aklavik Flying Services který byl založen v dubnu 1947 Michaelem Zubkem provozujícím singl Šampion Aeronca toho času.[8] V roce 1975 získal Kenn Borek Kenting Atlas Aviation která byla založena v roce 1947 jako Atlas Aviation a poté v roce 1972 přejmenována na Kenting Aviation.[9]
Společnost působí v Antarktida od roku 1985.[10]
Dne 26. dubna 2001 použila společnost Kenn Borek Air a DHC-6 Twin Otter letadlo zachránit Dr. Ronald Shemenski z Stanice jižního pólu Amundsen – Scott.[10][11][12][13] Jednalo se o vůbec první záchranu z Jižní pól během polární zimy.[14] K dosažení rozsahu potřebného pro tento let byla Twin Otter vybavena speciálem trajektová nádrž.
V roce 2009 byla společnost pověřena obnovou havarovaného letadla v Antarktidě a zaměstnanci dokončili projekt 25 dní v provizorním táboře.[10]
Leteckou společnost využívala BBC během natáčení dokumentu Frozen Planet (2011), který vyprávěl David Attenborough a v částech záběrů je vidět jedno z jejích letadel.
V červnu 2016 společnost asistovala při odstraňování dvou nemocných pracovníků z Antarktidy během polární zimy. Byly použity dva letouny Twin Otter a úspěšně dokončily misi.[15] Posádka kapitán Wally Dobchuk, první důstojník Sebastian Trudel a technik údržby Michael McCrae byli poctěni za své hrdinství Letecký týden.[16]
Operace
Společnost Kenn Borek Air nabízí hangár údržby v Calgary s kompletní servisní prohlídkou, kde je rutinní údržba dokončena bez ohledu na to, kde se letadlo nachází.
Destinace
Od září 2019 provozuje Kenn Borek pravidelné linky do několika komunit v EU Severozápadní území tak jako Aklak Air:[5]
- Fort McPherson (Letiště Fort McPherson pouze když je ledová cesta uzavřena nebo trajekt není v provozu)
- Inuvik (Letiště Inuvik (Mike Zubko) )
- Paulatuk (Letiště Paulatuk )
- Přístav Sachs (Letiště Sachs Harbour (David Nasogaluak Jr. Saaryuaq) )
- Ulukhaktok (Letiště Ulukhaktok / Holman )
Flotila
Od prosince 2019 má společnost Kenn Borek Air registrována následující letadla Transportovat Kanadu.[4]
| Letadlo | Počet letadel | Varianty | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Beechcraft 1900 | 3 | 1900D | |
| Beechcraft Super King Air | 4 | Model B200, Model B200GT | |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra | 21 | Řada DHC-6 100, Řada DHC-6 300 | |
| Douglas DC-3 | 9 | DC-3C, DC-3A-S1C3G, DC3C-S4C4G | Tři jsou pístový motor a šest je Basler BT-67 turboprops |
| Viking Air DHC-6 | 1 | Řada 400 |
Seznam Transport Canada zahrnuje DHC-6 Twin Otter[17] oba se zrušenými certifikáty.
Nehody a mimořádné události
- Dne 28. února 1977 Douglas C-47 C-FIQR havaroval poblíž Saglone, Quebec.[18]
- Dne 18. září 1978, Douglas C-47A C-FCRW byl neopravitelně poškozen při přistávací nehodě v Letiště Komakuk, Severozápadní území.[19]
- Dne 7. května 1982 Douglas C-47A C-FQHF obsadil přistávací dráhu v Mezinárodní letiště v Calgary po přerušeném vzletu.[20] Letoun byl neopravitelně poškozen.[21]
- Dne 20. prosince 2007 Basler BT-67 C-FMKB byla při nehodě při vzletu podstatně poškozena Mount Patterson Antarktida při pokusu o vzlet s nedostatečnou rychlostí letu. Z 12 lidí na palubě utrpěl lehká zranění pouze druhý pilot. Přestože se obě sady podvozku zhroutily a přístavní křídlo bylo poškozeno, letadlo bylo později opraveno a vráceno do provozu.[11][22][23]
- Dne 25. října 2010, Beechcraft King Air C-FAFD na cestě z Edmonton City Center do Kirby Lake (CFR4), havaroval 1,5 NM jihovýchodně od Kirby Lake (55 20,5 N / 110 36,2 W). Jeden z deseti cestujících na palubě byl zabit, čtyři byli vážně zraněni.[24]
- Dne 4. listopadu 2010 vypálil hangár v Letiště Inuvik (Mike Zubko) zničil tři letadla vlastněná společností Kenn Borek Air a provozovaná společností Aklak Air. Oni byli de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra C-GZVH, Beechcraft King Air C-GHOC a Beechcraft 99 C-FKBK.[25]
- Dne 23. ledna 2013, an ELT aktivováno v Antarktida,[26] v Rozsah královny Alexandry.[27] Na palubě C-GKBC (c / n: 650), DHC-6 Dvojitá vydra skiplane byli 3 Kanaďané.[28] Letadlo bylo na cestě z Jižní pól je Amundsen – Scott Americká stanice do Zátoka Terra Nova je Cuketa Italská stanice provozovaná pod záštitou Italská národní agentura pro nové technologie, energii a udržitelný hospodářský rozvoj[10][11][28][29] Letoun byl nalezen 25. ledna 2013. Měl náraz Mount Elizabeth na úrovni 13 000 stop. Záchranný tým vrtulníku na Novém Zélandu, který vrak spatřil, uvedl, že nehodu nepřežil.[30]
Reference
- ^ TP143 - Označovatelé letového provozu
- ^ Transportovat Kanadu (2019-09-05),Služby civilního letectví (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
- ^ „Federální letecký úřad - Informace o osvědčení letecké společnosti - detailní pohled“. av-info.faa.gov. Citováno 27. června 2019.
- ^ A b „Kanadský registr civilních letadel: Rychlý výsledek hledání pro Kenn Borek Air“. Transportovat Kanadu. Citováno 5. září 2019.
- ^ A b Aklak Air Schedule
- ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 3. dubna 2007. s. 100.
- ^ „Vic Turner Ltd“. Historie leteckých společností. Citováno 25. září 2020.
- ^ "Profily členů". Kanadská letecká síň slávy. Citováno 25. září 2020.
- ^ „Kenting Atlas Aviation“. Historie leteckých společností. Citováno 25. září 2020.
- ^ A b C d Canadian Press (23. ledna 2013). „Špatné počasí brzdí hledání 3 Kanaďanů v letadle chybí v Antarktidě“. Globální novinky. Archivovány od originál dne 19. února 2013. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ A b C Zprávy CTV (23. ledna 2013). „Letadlo Kenna Borka přepravující tři Kanaďany pohřešované v Antarktidě“. CTV. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ Bob Antol (duben 2001). „Záchrana Dr. Rona Shemenského z jižního pólu“. Polární deníky Boba Antola. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ "Doktor zachránil z Antarktidy bezpečně v Chile". Nový Zéland Herald. 27.dubna 2001. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ PŘEPIS (26. dubna 2001). "Letadlo s Dr. Shemenskim dorazí do Chile". CNN. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ „Záchranná mise Kenna Borka evakuuje pár do Chile z jižního pólu“. CBC News. 22. června 2016.
- ^ Jen DiMascio (3. března 2017). „Letecká posádka Kenn Borek vyhrála laureáta 2017 za hrdinství“. Týden letectví a vesmírné technologie.
- ^ Kanadský registr civilních letadel: Detaily letadla DHC-6, C-GKBC, Kanadský registr civilních letadel: Detaily letadla DHC-6, C-GZVH
- ^ „Popis nehody C-FIQR“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 4. srpna 2010.
- ^ "Popis nehody C-FCRW". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 1. srpna 2010.
- ^ Flight International, 31. července 1982, str. 267 Citováno 23. července 2010.
- ^ „Zpráva o nehodě C-FQHF“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 9. července 2010.
- ^ "Popis nehody C-FMKB". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 21. června 2010.
- ^ „ANC08TA028“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. Citováno 22. června 2010.
- ^ "Severní Alta. Havárie letadla zabije 1". Canadian Broadcasting Corporation. 25. října 2010. Citováno 14. března 2010.
- ^ "Popis ztráty trupu". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 12. listopadu 2010.
- ^ "Letadlo chybí v Antarktidě". Stuff.co.nz. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ Radio-Canada (23. ledna 2013). „Un avion transportant trois Canadiens est disparu en Antarctique“ (francouzsky). Radiostanice - Kanada. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ A b „Letecká nehoda ASN de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-GKBC Mount Elizabeth“. Síť pro bezpečnost letectví. 23. ledna 2013. Citováno 17. května 2019.
- ^ Associated Press (23. ledna 2013). „Let přepravující 3 Kanaďany zmizel v Antarktidě“. New Straits Times. Archivovány od originál dne 24. ledna 2013. Citováno 23. ledna 2013.
- ^ Zprávy CTV (26. ledna 2013). „Vrak chybějícího letadla nalezen, havárii považována za„ nepřežitelnou'". Zprávy CTV. Citováno 26. ledna 2013.
Další čtení
- Kenn Borek Air Ltd. De Havilland DHC4A Caribou C-GYVX Ross River, Yukon Territory 10. listopadu 1987 Číslo zprávy 87-W70073 - (Archiv ) - Konečná zpráva o nehodě
