Keewatin Air - Keewatin Air
 | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1998 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | 782[1] | ||||||
| Provozní základny | Mezinárodní letiště Winnipeg James Armstrong Richardson[2] | ||||||
| Sekundární náboje | Letiště Churchill, Letiště Iqaluit Letiště Rankin Inlet[2] | ||||||
| Velikost flotily | 10,[3] 22[4] | ||||||
| Mateřská společnost | Exchange Income Corporation | ||||||
| Hlavní sídlo | Winnipeg, Manitoba, Kanada[2] | ||||||
| webová stránka | http://www.kivalliqair.com | ||||||
Keewatin Air (IATA: FK) je letecká společnost, která působí od Winnipeg, Manitoba, Kanada.[2] Leteckou společnost zahájil Frank Robert May (pro který byl pilotem Jehněčí vzduch ) a jeho manželky Judy Saxby v roce 1971, v Region Keewatin, pak část Severozápadní území.[5]
Byla založena jako „Keewatin Air Limited“, aby poskytovala charterové služby regionu. Byla to první letecká společnost, která měla stálou základnu v Nunavutu (tehdy známém jako oblast Keewatin na severozápadních územích). V roce 1987 se rozšířila o lékařská evakuace (MEDEVAC) služby, co by se stalo Region Kivalliq pomocí flotily letadel, která začala letadlem Tradewind - multimodifikovaným Buk 18 s turbínový motor a tříkolka. Po tomto letadle následoval Westwind, další upravený buk 18 s turbínovými motory a nakonec byly nahrazeny Merlin IIA letadla, která měla další výhodu v tom, že byla pod tlakem a měla turboprops. Služba MEDEVAC je nyní známá jako „Nunavut Lifeline“.[6] V současné době[když? ] tři Kingair 200 letadla jsou umístěna v Rankin Inlet, jeden v Churchill, Manitoba. a dva v Iqaluit, kde letecká společnost také zakládá a Lear 35 na dlouhé vzdálenosti Ottawa a a Pilatus PC-12 pro přístup ke krátkým proužkům.
V roce 1998 vznikla společnost Kivalliq Air poskytovat pravidelnou leteckou dopravu v regionu Kivalliq a do Winnipegu a Churchill.[7] Tato služba byla od té doby zrušena.
V roce 2005 byla společnost prodána fondu Exchange Industrial Income Fund (nyní Exchange Income Corporation), vlastníkům společnosti Obvodové letectví, Bearskin Airlines a Klidný vzduch. May a Saxby pokračovaly v řízení letecké společnosti krátkou dobu po prodeji.[8]
Destinace
Charterové služby jsou k dispozici destinacím po celé Severní Americe.[9]
Flotila
K říjnu 2019 bylo zaregistrováno následujících 22 letadel Transportovat Kanadu a 10listed with Keewatin Air.[3][4]
| Letadlo | Počet letadel Keewatin | Počet letadel TC | Varianty | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft Super King Air | 7 | 18 | King Air 200 / B200 | 12 jsou uvedeny pod jméno výrobku Záchranné lano Kivalliq Air Nunavut. MEDIVAC (letecká záchranná služba ). Čtyři jsou uvedeny aa Model 200 a čtrnáct jako Model B200 |
| Cessna Citation V | 0 | 2 | Model 560, Model 560 Ultra | 7-8 cestujících. Ne na webu Keewatin. |
| Learjet 35 | 2 | 1 | 35A | MEDIVAC (letecká záchranná služba |
| Pilatus PC-12 | 1 | 1 | PC-12/45 | letecká charter |
Web Transport Canada také zobrazuje a Beechcraft Model 18 3NM ale se zrušeným certifikátem z roku 1999.[10]
Nehody a mimořádné události
- 22. prosince 2012, a Fairchild Metro 3/23 dvoumotorový turbovrtulový letoun patřící k Obvodové letectví ale objednaný společností Kivalliq Air havaroval blízko konce dráhy v Letiště Sanikiluaq v severní Kanada, zabil šestiměsíční dítě a zranil dalších osm lidí na palubě. Příčina nebyla okamžitě známa.[11]
Reference
- ^ Transportovat Kanadu (2019-09-02),Služby civilního letectví (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
- ^ A b C d Firemní základny
- ^ A b Keewatin Air flotila
- ^ A b „Kanadský registr civilních letadel: Rychlý výsledek hledání pro Keewatin Air“. Transportovat Kanadu. Citováno 2019-09-02.
- ^ Může rodinná historie
- ^ Nunavut Lifeline
- ^ Kivalliq Air Archivováno 2006-11-01 na Wayback Machine
- ^ CBC News - Keewatin Air prodán jižním zájmům
- ^ Charterové služby
- ^ Kanadský registr civilních letadel: Podrobnosti o letadle
- ^ "Chartered letadlo havaruje v severní Kanadě, zabíjet dítě". Zprávy BNO. 23. prosince 2012. Archivovány od originál dne 18. ledna 2013. Citováno 23. prosince 2012.
