Železnice Hanover – Minden - Hanover–Minden railway
| Hannover – Minden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 1700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Dolní Sasko, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 64,4 km (40,0 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 200 km / h (124,3 mph) 70 (maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Hanover – Minden je jednou z nejdůležitějších železnic v Dolní Sasko a železnice v Německu. Spojuje hlavní město Dolního Saska, Hannover přes Wunstorf, Stadthagen a Bückeburg s Minden, Osnabrück, Amsterdam a Ruhr.
Dějiny
Linka byla otevřena dne 15. Října 1847 Královské hannoverské státní železnice. Otevřelo se knížectví Schaumburg-Lippe, včetně jeho hlavního města, Bückeburgu, a poskytoval nepřetržité spojení mezi Hannoverem a Porýní. Dne 23. prosince 1847 byla otevřena pobočka z Wunstorfu do Brém, která od té doby vytvořila jednu z hlavních železnic v Německu, protože spojuje Brémy s jižní průmyslová odvětví. Další spojení a přístupové cesty poskytuje (nebo byly) poskytovány Železnice Stadthagen – Stolzenau, Železnice Weser – Aller na Rotenburg an der Wümme, Kufr mezi Kolínem a Mindenem, která pokračuje v linii do Porýní, Železnice Rinteln – Stadthagen, Minden District Railway a Bad Eilsen Light Railway z Bückeburgu do Bad Eilsen a krátce prostřednictvím Míšně do Mindenu.
Rozvoj vysokorychlostní železnice
První plán federální dopravní infrastruktury (1973) označil linku Dortmund – Hannover – Brunswick jako jeden z osmi projektů rozvoje železnic.[2] V roce 1984, úsek o délce 23,5 km mezi Bückeburgem a Spěch byl uvolněn pro plánované rychlosti 200 km / h. V roce 1985 následoval úsek o délce 13,0 km mezi Hannoverem a Wunstorfem.[3]
Železniční doprava
Celá linka je nepřetržitě elektrifikována a obsluhována společností Intercity-Express, Meziměstský, Regionální expres a S-Bahn služby. Kromě toho existuje hustá nákladní doprava. Mezi Minden a Hannover jezdí hodinové vlaky RE (Braunschweig do Bielefeldu nebo Rheine ) tak jako Dvoj podlažní sady a S-Bahn linka S1 (Haste – Hannover – Minden). V úseku Wunstorf – Hanover jsou služby doplňovány linkou S2 (Haste – Hanover–Nienburg ). Tuto trasu obsluhují také vlaky RE na trase Hannover – BrémyNorddeich trasa.
Trať má šest tratí mezi Hannover-Nordstadt a Seelze Hannover Hbf a Hannover-Nordstadt jsou oddělené tratě S-Bahn a mezi Seelze a Wunstorf jsou čtyři tratě. V úseku Wunstorf – Minden jsou však pouze dvě tratě. Nákladní doprava na tomto úseku proto musí občas projít vlečkami, aby umožnila průchod rychlejších osobních vlaků.
Plánuje se zajištění čtyřkolejných tratí, které již existují na přilehlé železniční trati Hamm-Minden na západě. Stále se však diskutuje o tom, zda bude obnovena stávající trať, nebo zda bude postavena nová vysokorychlostní trať mezi Haste a Seelze, obcházející Wunstorf, přičemž trať západně od Haste bude přestavěna na stávající trase.
Stavba jedné nebo dvou tratí S-Bahn mezi Seelze a Wunstorfem u Hannoverský region je také v diskusi.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. s. 31, 41–2, 122, 135. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Block, Rüdiger (1991). „Auf neuen Wegen. Die Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn (nové tratě německých spolkových drah)“. Eisenbahn-Kurier (v němčině) (21): 30–35.
- ^ Block, Rüdiger (1991). „ICE-Rennbahn: Die Neubaustrecken (ICE Racetrack: The new lines)“. Eisenbahn-Kurier (v němčině) (21): 36–45.