Železnice Nienburg – Minden - Nienburg–Minden railway
| Železnice Nienburg – Minden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 1741 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Dolní Sasko a Severní Porýní-Vestfálsko, Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 53,0 km (32,9 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz AC trolejový trolejový vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice Nienburg – Minden je jednokolejná odbočka v Dolní Sasko a Severní Porýní-Vestfálsko, který spojuje Stanice Nienburg na Železnice Wunstorf – Bremen s Minden stanice na Hamm – Minden železnice. Nejdůležitějším provozem linky je nákladní doprava z seřaďovací nádraží na Hamburg do Ruhr a dále do jižní Německo stejně jako kontejner provoz z námořních přístavů do zázemí. Někdy se tomu říká Natobahn (Železnice NATO) kvůli svému dřívějšímu vojenskému významu.
Dějiny
Trať byla otevřena v roce 1921. Všechny stanice na trati byly obsluhovány podle jízdního řádu 1944.[2]
Víkendový provoz byl znovu zaveden v roce 2001. Poté byla služba RB 76 (Minden–Rotenburg na Železnice Wanne-Eickel – Hamburg ) byl používán zejména cestujícími využívajícími Schönes-Wochenende („šťastný víkend“) jízdenka (jízdenka na exkurzi, kterou lze o víkendech použít v místních službách na celostátní úrovni), protože má nejkratší dobu jízdy mezi Porúří a Hamburkem s využitím místních služeb.[3]
V důsledku snížení regionalizačních fondů bylo navrženo, aby byly regionální služby zastaveny v prosinci 2007. To by znamenalo, že investice provedená před několika lety na znovuotevření a rozšíření Petershagen-Lahde stanice by vyšla nazmar,[4] ale zrušení místních služeb bylo odvráceno. Vzhledem k velmi nízké poptávce po přímém provozu bylo od pondělí do pátku upuštěno od provozu přímých služeb mezi Mindenem a Rotenburgem. Od té doby je linka obsluhována službou RE 78 (Nienburg – Bielefeld).[5]
Se zavedením nové služby v roce 2007, třída 644 (Bombardier Talent ) původně byly použity dieselové vícenásobné jednotky; dříve byly také použity na kyvadlové dopravě Bielefeld – Minden. V roce 2009 byly nahrazeny třída 425 a 426 elektrické jednotky a večer občas doplněny dvoupatrovými vlaky. Vzhledem k nedostatku kolejových vozidel třídy 426 byly všechny vlaky tvořeny z elektrických lokomotiv třídy 111, které od února 2017 do změny jízdního řádu v prosinci 2017 táhly dva dvoupatrové vozy řady 1994.
Služby o víkendu jezdily ve dvouhodinových intervalech (ve srovnání s přibližně hodinovými službami v pracovních dnech) jako služba RB 76 (Minden – Rotenburg). To dříve provozoval DB Regio Nord s vlaky taženými lokomotivou. Skládalo se z lokomotiv tříd 141, 111 nebo 143 s dvoupodlažním nebo Silberling kočáry. Od konce roku 2014 EVB provozuje služby jménem společnosti DB Regio Nord u společnosti třída 628 dieselové motorové vozy[6] se spojenými soupravami (čísla vlaků do 14141). Druhou službu provozovanou na trati provozuje DB od pondělí do pátku (čísla vlaků od 14183). V Mindenu byla důležitá spojení se službou RE 6 k Letiště Kolín / Bonn a v Rotenburgu na linku RE 4 do Hamburku, kterou provozuje Metronom.
Operace
Na této trati neexistují služby dálkové osobní dopravy.
Místní služby
Linka byla podávána každé dvě hodiny každý den Porta-Express (RE 78: Nienburg – Bielefeld) od změny jízdního řádu 2017/18. Dříve to na této trati probíhalo pouze ve všední dny, zatímco o víkendu na trase Minden – Nienburg – Verden – Rotenburg (Wümme). Je provozován čtyřdílný Stadler FLIRT (třída 429) více naftových jednotek, které vlastní eurobahn. Kolejová vozidla používaná od poloviny ledna původně patřila Westfalenbahn a stále běžel v livreji v březnu 2018. První vlak jede do Bielefeldu v 7:09 z Nienburgu a v opačném směru v 05:24 z Bielefeldu. Oba v neděli nejezdí. Poslední vlaky odjíždějí v 21:09 z Nienburgu a v 19:24 z Bielefeldu; obě časování jsou nová od převzetí Eurobahnem. Vlak z Mindenu v 8:01 začíná, kromě neděle, v Rheda-Wiedenbrück v 7:04. V Nienburgu existuje přímé spojení se službou Regional-Express RE8 z / do Bremerhaven-Lehe přes Brémy. Existuje několik dalších služeb RE 78, které běží pouze mezi Minden a Bielefeld.[7]
Průměrná rychlost v úseku Minden – Nienburg je 66 km / ha maximální rychlost je 80 km / h.
Náklad
Nákladní doprava běží na trati, a to i do Elektrárna Heyden v Petershagen. Vlak může přejíždět po jinak jediné trati pouze v Leese-Stolzenau a na jih od Nienburgu.
Provozní vlastnosti
Trať byla stále pozoruhodná (od roku 2013) z provozního a železničního technického hlediska, protože je důsledně vybavena mechanickou bezpečnostní technologií, včetně semaforové signály. Řada opuštěných stanic je stále rozeznatelná na základě opuštěných okrajů nástupiště, charakteristických vstupních budov s historickými adresami a starých nákladních nakládacích zařízení. Neomezené úrovňové přejezdy jsou stále chráněny pouze zvukem varovných sirén.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (10. vyd.). Schweers + Wall. 2017. s. 30–1, 41, 135. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ „Sken časového harmonogramu 1944“ (v němčině). Citováno 17. března 2018.
- ^ „Weser – Aller Express od 10. června 2001 ve víkendovém provozu“ (Tisková zpráva) (v němčině). VVOWL. Archivovány od originál dne 15. října 2014. Citováno 17. března 2018.
- ^ „Aus für SPNV Rotenburg - Minden?“ (Tisková zpráva) (v němčině). Mofair. 23. února 2007. Archivovány od originál dne 9. prosince 2015. Citováno 17. března 2018.
- ^ „Nahverkehr auf der Schiene auch 2008 auf hohem Niveau“ (PDF) (Tisková zpráva) (v němčině). LNVG zum. 18. července 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 16. října 2014. Citováno 17. března 2018.
- ^ „EVB übernimmt Personenzüge von Rotenburg nach Verden und Minden“ (v němčině). Archivovány od originál dne 16. listopadu 2015. Citováno 18. března 2018.
- ^ „Jízdní řád 2017/2018“ (PDF) (v němčině). Keolis Deutschland. Citováno 18. března 2018.
