HMS Spey (1814) - HMS Spey (1814)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Spey.
Levant (1813); Cyrus (1813); Medina (1813); Carron (1813); Cyrene (1814); Falmouth (1814); Hind (1814); Slaney (1813); Lee (1814); Spey (1814); Esk (1813); Leven (1813); Erne (1813); Larne (1814); Tay (1813); Bann (1814) J4372.jpg
Spey
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Spey
Jmenovec:Řeka Spey
Objednáno:18. listopadu 1812
Stavitel:James Warwick, Eling
Stanoveno:Květen 1813
Spuštěno:8. ledna 1814
Postavení:prodáno 1822
Vlajka Gran Colombia.svgGran Kolumbie
Název:Boyacá
Jmenovec:Battle of Boyacá
Majitel:Námořnictvo Gran Kolumbie
Získané:1822 koupí
Osud:Položeno 1826
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Šalupa třídy Cyrus
Typ:Šalupa
Tun Burthen:463​44⁄94 (bm )
Délka:
  • Celkově: 115 ft 8 3⁄8 v (35,3 m)
  • Kýl: 97 stop 4 1⁄2 v (29,7 m)
Paprsek:29 ft 11 v (9,1 m)
Hloubka držení:8 ft 6 v (2,6 m)
Osádka:135
Vyzbrojení:Horní paluba: 20 × 32 liber karonády + 2 × 6-pounder honit zbraně

HMS Spey byl šestá sazba poštovní loď, zahájen pro královské námořnictvo v roce 1814 ke konci Napoleonské války. Měla krátkou námořní kariéru, sloužila na lodi Svatá Helena a Malta stanic. Během pobytu na maltské stanici v roce 1819 pomohla zadržet britskou pirátskou loď.

Námořnictvo prodáno Spey v roce 1822. Poté byla prodána vládě Gran Kolumbie a přejmenována Boyacá. Plavidlo se účastnilo Bitva u jezera Maracaibo v roce 1823 a podílel se na zajetí mnoha španělských plavidel, včetně španělské fregaty Ceres, v roce 1824. Byla položil v roce 1827 a poté zmizel z námořních záznamů.

královské námořnictvo

Spey okamžitě vstoupil Obyčejný po startu. Pak v roce 1814 Spey byl pod velením kapitána Hewa Stewarta. Získala dvojité dno k linii flotace a byla vybavena pro moře v Portsmouthu v období od prosince 1814 do 7. února 1815.[1]

Kapitán George Fergusson pověřil ji v prosinci 1814 a byla vybavena pro zahraniční službu ve Woolwichi v období od září do prosince 1815. Kapitán John Lake ji znovu uvedl do provozu v říjnu.[1]

Dne 15. listopadu 1816 byl kapitán James Arthur Murray povýšen na poštovní kapitán a velení Spey.[2] Poté ji odplul na loď Mys Dobré naděje a svatá Helena. V roce 1818 byla pod velením kapitána Jamese Kearneye Whitea a poté dne 12. srpna 1819 byl kapitán Frederick Noel povýšen na post kapitána a velení Spey pro Středomoří.[1][3]

Zachycení piráta

Dne 3. října brig Frederickpod velením poručíka Hobsona z Spey, přinesl brig William, z Liverpoolu, na Maltu s Delano, jejím pánem, a celou její posádkou (kromě stevarda, který unikl), v řetězech. Očekávalo se, že kapitán Delano a jeho muži budou 26. října souzeni na Maltě za pirátství a možná vraždu, William'chybí kamarád.[4]

William dříve opustil Maltu a poté vyplenil americké a portugalské plavidlo. Jedna loď, kterou vyplenila, byla Helen„Cornish, pane, která byla na cestě z Liverpoolu do Leghornu a Janova.[5] Obchodníci na Maltě požádali o pomoc Royal Navy s pronásledováním William a zatknout piráty. Nicméně, Spey měla plout do Janova a Závodní kůň nebyl připraven na moře. Pojišťovny na Maltě najaly Frederick hledat William. Noel přispěl k velení poručíkem Hobsonem Frederick, a Spey a Závodní kůň také přispěl k midshipman a 18 námořníků Frederick. Měla dva muže z Helen na palubu a identifikovali William v přístavu ve Smyrně. Hobson dal své muže do dvou člunů, z nichž jeden táhl druhý, který byl zakrytý, a oni veslovali William, nastoupil do ní a zatkl posádku. Frederick a William dorazil zpět na Maltu 3. října.[6]

Piráti byli shledáni vinnými a osm bylo odsouzeno k smrti, ačkoli guvernér Malty prodloužil milost na dva. Stanovil to rozsudek smrti William být natřeny černou barvou a vytaženi do středu přístavu ve Vallettě a aby na ni byli piráti pověšeni. Kapitán Charles Christopher Delano a pět jeho mužů bylo oběšeno 4. února 1820. Těla byla poté sundána a těla Delana a tří jeho mužů byla umístěna do gibety postaven v Fort Ricasoli. (Zbývající dva oběšení piráti byli pohřbeni pod gibety.)[7]

V roce 1820 Spey byl pod velením velitele Johna Boswella, který se přidal Spey dne 12. srpna 1819 a kteří se s ní vrátili do Portsmouthu dne 9. srpna 1821.[8] V září 1821 nahradil Boswella velitel Charles Phillips. Spey byl splacen 28. září 1821.[1]

Likvidace

„Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „Spey šalupu, 20 zbraní 463 tun“, „ležící v Chathamu“, k prodeji 18. dubna 1822.[9] V ten den byla prodána panu Vincentovi za 1350 liber.[1]

Námořnictvo Gran Kolumbie

Dne 27. února 1821 zástupce New Granada Patriots v Londýně, Luis López Méndez (mimořádný a zplnomocněný ministr Venezuely), souhlasil s půjčkou ve výši 150 000 £ od obchodníka Jamese Mackintosh na pokrytí nákupu zbraní a vybavení pro 10 000 mužů a tři plavidla. López Méndez nebyl oprávněn podepsat takovou dohodu a Mackintosh o tom mohl vědět. Kolumbijská vláda dohodu nikdy neratifikovala.[10]

Mackintosh získal tři plavidla, Tarantule, Lady Boringdon, a Spey, a v roce 1822 je poslal ven. Kolumbijci zpočátku odmítli přijmout náklad, ale pád Maracaiba monarchistům dne 7. září 1822 způsobil, že si to rozmysleli. Poté vzali vybavení a převzali tři plavidla pro své námořnictvo. Tarantule Zdá se, že si ponechala své jméno, nebo snad byla poslána na cestě. Lady Boringdon stalo se Constitución a Spey Boyacá.[10][Poznámka 1]

V roce 1823 Boyacá se účastnil bitvy u jezera Maracaibo.[10]

Později v letech 1823 a 1824 byla členkou malé eskadry pod vedením René Beluche, která hlídkovala Karibik. Boyacá a Bolívar údajně osvobodil řadu britských a francouzských lodí, které španělští monarchisté zajali. Zajali také 15 monarchistických plavidel.[12][13]

Seznam plavidel tvořících kolumbijskou eskadru křižující v zálivu Maracaibo v roce 1823 pod velením Reného BelucheBolívar corvette ", s 25 děly a 250 muži.[14][Poznámka 2] Seznam neobsahoval Boyacá.

Dne 4. dubna 1824 BoyacáKapitán Brown a BolívarKapitán Clark, s velitelem Beluche, narazil na španělskou fregatu Ceres hned u Havany.

  • Bolívar: 22 × 32-pounder karonády + 1 × 12-pounder zbraň a 156 mužů
  • Boyacá: 22 × 32-pounder karonády + 2 × 32-pounder gunnades a 140 mužů
  • Ceres: 26 × francouzština 18palcové dlouhé zbraně + 2 honit zbraně a 396 mužů

V následné akci Ceres utrpělo 30 zabitých mužů a 60 zraněných, z nichž polovina zemřela na zranění. Kolumbijští vlastenci měli pět zraněných, včetně Beluche. Kolumbijci zajati Ceres a vzal ji do Pensacoly na Floridě, kam dorazil 25. dubna. Kolumbijské lodě prošly opravami.[16] Ceres byla tak poškozená, že musela být sešrotována.[12]

Osud

Lloydův seznam oznámil dne 15. května 1827, že Boyacá, z 22 zbraní, bylo položeno v Cartageně (Kolumbie) v pohromném stavu.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ V prosinci 1824, osm měsíců poté, co podepsala smlouvu o přátelství a obchodu se Spojeným královstvím, podepsala kolumbijská vláda dohodu o zaplacení MacIntosh £ 187 500 liber za dodávky a tři plavidla, která koupil. Kolumbijská vláda provedla pouze částečnou platbu, dokud v roce 1851 nepodepsala novou dohodu o zaplacení dluhopisů splatných za clo ve výši 150 000 GBP.[11] Záležitost byla nakonec urovnána v roce 1873, kdy Kolumbie provedla poslední z několika splátek. Ačkoli Kolumbie nakonec kvůli kumulativním splátkám úroků zaplatila mnohem více než původní půjčka, Mackintosh žádné peníze nedostal, protože zemřel.[10]
  2. ^ Zpráva z Paříže ze dne 22. dubna 1826 uvádí, že zajali dvě španělské fregaty Bolívar když byla na cestě do Spojených států, kde se tam formovali důstojníci kolumbijské eskadry.[15]

Citace

  1. ^ A b C d E F Winfield (2008), s. 239.
  2. ^ Marshall (1830), dodatek, část 4, s. 117.
  3. ^ Marshall (1830), dodatek, část 4, s. 215.
  4. ^ „Zprávy o lodi.“ Časy [Londýn, Anglie 3. listopadu 1819: 3. The Times Digital Archive. Web. 17. října 2018.]
  5. ^ Lloydův seznam №4525.
  6. ^ „Pirátství ve Středomoří.“ Časy [Londýn, Anglie 5. listopadu 1819: 2. The Times Digital Archive. Web. 17. října 2018.]
  7. ^ „Vládní věstník Malty, 2. února.“ Časy [Londýn, Anglie 1. dubna 1820: 3. The Times Digital Archive. Web. 17. října 2018.]
  8. ^ Marshall (1830), dodatek, část 4, s. 433.
  9. ^ „Č. 17805“. London Gazette. 2. dubna 1822. str. 559.
  10. ^ A b C d Rodriguez (2006), sv. 1, s. 236–237.
  11. ^ Mulhall (1878), str. 572-573.
  12. ^ A b Rodriguez (2006), sv. 2, str. 658.
  13. ^ Lloydův seznam №5899.
  14. ^ Lloydův seznam №5774.
  15. ^ Lloydův seznam №6110.
  16. ^ Niles Weekly Register„Kronika“, sv. 26, č. 11, s. 176.

Reference

  • Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • Mulhall, Michael George (1878) Angličané v Jižní Americe. (Londýn: E. Standard).
  • Rodriguez, Moises Enrique (2006) Freedom's Mercenaries: British Volunteers in the Wars of Independence of Latin America. (Hamilton Books). ISBN  9780761834373
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.

externí odkazy