HMS Castor (1785) - HMS Castor (1785)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Castor.

Zachycení Castor.jpg
Tisknout Thomas Whitcombe zobrazující HMSCarysfort opakování Castor z francouzštiny dne 29. května 1794
Dějiny
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název:HMS Castor
Objednáno:30. ledna 1782
Stavitel:Joseph Graham, Harwich
Stanoveno:Leden 1783
Spuštěno:26. května 1785
Dokončeno:11. července 1786
Osud:Prodáno 22. července 1819
Obecná charakteristika
Třída a typ:32-dělo Amazonka-třída pátá sazba fregata
Tun Burthen:680 (bm )
Délka:
  • 126 stop (38,4 m) (celkově)
  • 104 ft (31,7 m) (kýl)
Paprsek:35 ft 1 v (10,7 m)
Návrh:2,74 m (9 stop)
Hloubka držení:12 ft 2 v (3,71 m)
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:220
Vyzbrojení:
  • Jak byl postaven:
  • UD: 26 × 12-pounder zbraně
  • QD: 4 × 6-pounder zbraně + 4 × 18-pounder karonády
  • Fc: 2 × 6-pounder zbraně + 2 × 18-pounder karonády
  • Po roce 1809:
  • UD: karonády 22 × 32 liber
  • QD: 2 x 6-pounder zbraně + 4 x 32-pounder karonády
  • Fc: 2 x 12-pounder zbraně + 2 x 32-pounder karonády

HMS Castor byl 32-gun Amazonka-třída pátá sazba fregata z královské námořnictvo. Sloužila během Francouzský revoluční a Napoleonské války. Francouzi ji během války krátce zajali Atlantická kampaň z května 1794 ale strávila pouhých 20 dní ve francouzských rukou, když ji britská loď znovu ovládla, než se její cenná posádka mohla dostat do francouzského přístavu. Castor nakonec viděl službu v mnoha divadlech válek, trávil čas ve vodách u Britských ostrovů, ve Středomoří a Atlantiku, stejně jako v Karibiku.

Výstavba a uvedení do provozu

Castor bylo nařízeno 30. ledna 1782 a stanoveno v lednu následujícího roku na loděnicích stavitele lodí Josepha Grahama z Harwich.[1] Byla zahájena dne 26. května 1785 a dokončena do července následujícího roku.[2] Loď byla poté složena jako obyčejná v Chatham loděnice.[1]

Kariéra

Raná léta

Castor strávila téměř pět let obyčejně, dokud ji španělská výzbroj z roku 1790 nezbavila v červnu a srpnu 1790 v Chathamu za částku 2 795 liber. V červenci téhož roku byla uvedena do provozu pod vedením kapitána Johna S. Smitha, ale uvolnění mezinárodního napětí způsobilo Castor být vyplatilo se později ten rok.[3] Rostoucí napětí s Francií bezprostředně před vypuknutím EU Francouzské revoluční války vedl Admiralita znovu se připravit Castor pro aktivní službu. Byla vybavena v Chathamu mezi únorem a dubnem 1793 za 4 066 liber, což bylo znovu zahájeno v únoru pod kapitánem Thomas Troubridge.[3]

Francouzské revoluční války a zajetí

Další informace: Fregata akce ze dne 29. května 1794

Troubridge plul do Středomoří dne 22. května 1793, kde v červnu ona a HMSMořská panna zajal 14-kulomet lupič.[3] Castor byl tehdy součástí Admirál Hood flotila v Toulon. Zatímco Castor doprovázel konvoj zpět do Británie, 9. května 1794 francouzská eskadra pod kontraadmirálem Joseph-Marie Nielly pronásledovali a zajali ji Cape Clear.[3] Francouzská posádka se poté plavila zády k Francii. O dvacet dní později, 29. května, Francis Laforey je HMSCarysfort vidoucí Castor vypnuto Konec země a znovu ji zachytil.[2][3] Castor byla znovu zaregistrována jako námořní loď 6. listopadu a znovu uvedena do provozu v lednu 1795 pod kapitánem Rowley Bulteelem.[3] Bulteel ji vzal do Středomoří v květnu 1795, ale vyplatil ji v září 1796.[3]

Castor podstoupil seřízení v Plymouth mezi listopadem 1798 a březnem 1799, opětovné uvedení do provozu pod kapitánem Edward Leveson Gower. V březnu 1799 bylo náhodně zapáleno množství skladů střelného prachu, což způsobilo vážné zranění jednomu z nich Castor's midshipmen.[4] Po výměně zraněného muže se kapitán Gower plavil Castor na Newfoundland v dubnu 1799, ale do prosince téhož roku Castor byl na španělština pobřeží, když zajala lupiče se dvěma děly Santa Levivate y Aninimus vypnuto Porto na Štědrý den 1799.[3] Kapitán David Lloyd převzal velení Castor v roce 1801, ale brzy byl následován kapitánem Bernardem Haleem, který se plavil k Západní Indie v dubnu 1801.[3] Hale zemřel v roce 1802; jeho nástupce kapitán Richard Peacocke nadále velil Castor v Západní Indii.[3]

Západní Indie a Karibik

Castor vrátil se domů a byl vybaven jako stráže pro Liverpool mezi srpnem a říjnem 1803.[3] Zpočátku se dostala pod velení kapitána Edward Brace, ale do dubna 1805 byla přesunuta do Sheerness, kde znovu uvedla do provozu kapitána Josepha Bakera.[3] Strávila mezi lety 1806 a 1809 opravou a seřízením, než se dostala pod velení kapitána Williama Robertsa.[3] Dne 27. Března 1808 její čluny spolu s čluny HMSUlysses, HMSHippomenes a HMSMorne Fortunee neúspěšně se pokusil vystřihnout francouzštinu se 16 děly Griffon z Port Marin, Martinik.[5]

V dubnu 1809, a silná francouzská eskadra dorazil k Îles des Saintes, jižně od Guadeloupe. Tam byli blokováni až do 14. dubna, kdy britské síly pod vedením generálmajora Frederick Maitland napadl a zajal ostrovy. Castor byl mezi námořními plavidly, které se podílely na výnosech ze zajetí ostrovů.[Poznámka 1] Castor byl dále zapojen do honit 16. a 17. dubna 1809 74-francouzské zbraně loď linky Hautpoult vypnuto Portoriko.[3]

Středomoří a poslední roky

Kapitán Charles Dilkes převzal velení v říjnu 1810 a Castor strávil 1811 a 1812 na Leewardovy ostrovy a Jamaica stanic.[3] Na konci roku 1812 se přestěhovala do Středomoří a dne 22. června 1813 zajala lupiče se dvěma děly Štěstí u katalánského pobřeží.[3] Zajala dva další lupiče, jednu zbraň Heureux a Minuta (nebo Minuit), vypnuto Barcelona ve dnech 22. nebo 25. ledna 1814.[3][Poznámka 2]

Osud

Castor byl nakonec položen v srpnu 1815 v Portsmouth na závěr Napoleonské války. Admirality ji prodal za rozchod dne 22. července 1819 G. Baileymu za částku 2 650 £.[2][3]

Poznámky, citace a reference

Poznámky
  1. ^ Cenový agent řady zúčastněných plavidel Henry Abbott zkrachoval. V květnu 1835 došlo k závěrečné výplatě dividendy z jeho majetku. Prvotřídní podíl měl hodnotu 10 s 2¾d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 1d. Akcie sedmé třídy (landmen) a osmé třídy (chlapci) byly zlomky penny, příliš malé na zaplacení.[6]
  2. ^ Peníze na hlavu Minuit byla nakonec vyplacena v říjnu 1832. Prvotřídní akcie měla hodnotu 20 £ 18s4d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 3 s 9¾d.[7]
Citace
  1. ^ A b Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty. p. 208.
  2. ^ A b C Slib. Lodě královského námořnictva. p. 62.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty. p. 209.
  4. ^ Grocott 1997, s. 74
  5. ^ Winfield (2008), s. 273.
  6. ^ „Č. 19255“. London Gazette. 3. dubna 1835. str. 643.
  7. ^ „Č. 18980“. London Gazette. 28. září 1832. str. 2169.
Reference