HMS Olympus (S12) - HMS Olympus (S12)
 HMCS Ojibwa, HMCS Okanagan a ex-HMS Olympus zakotven v Halifaxu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Olympus |
| Jmenovec: | Mount Olympus |
| Stavitel: | Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness |
| Stanoveno: | 4. března 1960 |
| Spuštěno: | 14. června 1961 |
| Uvedení do provozu: | 7. července 1962 |
| Vyřazeno z provozu: | 1980 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: S12 |
| Osud: | Prodán Kanadské síly jako cvičné plavidlo |
| Odznak: | Blazon Azure s blesky z Zeus |
 Kanada | |
| Získané: | 1989 |
| Ve službě: | 1989 |
| Mimo provoz: | 27.dubna 2000 |
| Osud: | Sešrotován v roce 2011 |
| Obecné charakteristiky podle návrhu | |
| Třída a typ: | Oberon-třída ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: | 8,1 m |
| Návrh: | 18 stop (5,5 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Doplněk: | 68 (6 důstojníků, 62 poddůstojnických) |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
HMS Olympus byl Oberon-třída ponorka který sloužil v královské námořnictvo a později v Kanadské síly jako ponorkový trenér.
Design a konstrukce
The Oberon třída byla přímým pokračovatelem Sviňucha třída, se stejnými rozměry a vnějším designem, ale s aktualizací vybavení a vnitřního kování a vyšší jakostí oceli používanou pro výrobu tlakový trup.[1] a vyrobeno z lepší oceli.[2][3] Tyto rozdíly v sestavení umožnily Oberons mít hlubší hloubku potápění na zhruba 1000 stop (300 m).[3]
Jak je navrženo pro britské služby, Oberon- ponorky třídy byly dlouhé 241 stop (73 m) mezi svislicemi a 295,2 stop (90,0 m) v Celková délka, s paprsek 8,1 m (26,5 stop) a návrh 18 stop (5,5 m).[4] Přemístění byl standardně 1 610 tun (1 580 tun dlouhé), 2 030 tun (2 000 tun dlouhé) při plném vynoření a 2 410 tun (2 370 tun dlouhé) při ponoření.[4] Pohonné stroje se skládaly ze 2 dieselových generátorů 16 VMS se standardním rozsahem admirality a dvou 3000 výkon na hřídeli (2200 kW) elektromotory, každý poháněný vrtulí o průměru 7 stop (2,1 m), 3listou vrtulí až do 400 ot./min.[4] Maximální rychlost byla 17 uzly (31 km / h; 20 mph) při ponoření a 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) na hladině.[4] Osm průměr 21 palců (533 mm) torpédomety byly vybaveny (šest směřujících dopředu, dvě na zádi), s celkovým užitečným zatížením 24 torpéd.[4] Lodě byly vybaveny sonary typu 186 a typu 187 a radarem pro vyhledávání povrchu I-band.[4] Standardní doplněk byl 68: 6 důstojníků, 62 námořníků.[4]
Konstrukce a kariéra
Olympus byl stanoveno podle Vickers-Armstrongs dne 4. března 1960 a spuštěno dne 14. června 1961.[4] Loď byla do provozu do královského námořnictva dne 7. července 1962.[4] V září 1967 Olympus byl mezi plavidly vyslanými při hledání sestřeleného Francouzské námořnictvo Breguet Atlantik který operoval z RAF Kinloss.[5]
V dubnu 1982 Olympus odešel HMNB Devonport. V té době se věřilo, že byla nasazena do Jižní Atlantik Během Válka o Falklandy.[6] Ve skutečnosti po dobu konfliktu o Falklandy Olympus absolvoval cvičení NATO u pobřeží Skotska.
Olympus dokončila dvouletou seřízení v Devonportu v červenci 1982, byla vybavena novou hliníkovou ploutví a pětičlennou plaveckou komorou na pomoc ponořenému východu a vstupu plavců speciálních sil. Po seřízení nastoupila k první ponorkové flotile se sídlem v Gosportu.[7][8] V roce 1986 Olympus objevil se v populární televizní herní show UK Channel 4 Honba za pokladem. Po setkání s ponorkou pár mil od Plymouth Sound, Moderátor Anneka Riceová sledoval z vrtulníku show jako Olympus se vynořily, než přistály na jejím trupu a od kapitána plavidla, poručíka komanda, obdržely druhé vodítko epizody. John Tuckett.[9]
Odešel z Royal Navy, Olympus byl prodán do Kanadské síly v roce 1989 a byl umístěn jako neprovozní cvičný člun v Halifax, Nové Skotsko.[10][11] Loď nebyla nikdy uvedena do provozu v Kanadě a byla předána Korunní aktiva k likvidaci 27. dubna 2000.[11]
V květnu 2005 Halifax Chronicle-Herald oznámil to Námořní velení (MARCOM) hledal prodej Olympus a tři další Kanaďané Oberons na kovový šrot. MARCOM uvedl, že ponorky nebyly ve vhodném stavu k použití jako muzejní lodě (navzdory odvolání zahájenému v roce 2002, aby ji vrátil k vystavení do svého rodného domu Barrow-in-Furness),[12] a předpovídal, že každá ponorka bude prodávat mezi C $ 50 000 a 60 000 C $.[13]
V červenci 2011 Olympus začala podnikat cestu z Halifaxu do vrakoviště (International Marine Salvage) v roce Port Maitland, Ontario.[14] Ponorka dorazila 28. července pro sešrotování.[15]
Reference
- ^ Cocker, str. 108
- ^ Brown, str. 285
- ^ A b Gardiner a Chumbley, str. 530
- ^ A b C d E F G h i Moore, str. 490
- ^ „Hledání ztraceného„ letadla “mezi vzduchem a mořem“. The Glasgow Herald. 1. září 1967. Citováno 17. dubna 2016.
- ^ Middleton, Drew (28 dubna 1982). „Analytici předpovídají noční útok“. Pittsburgh Post-Gazette. New York Times News Service. Citováno 17. dubna 2016.
- ^ Couhat & Baker 1986, str. 186
- ^ „Lodě královského námořnictva: č. 346: Olymp: Zaměření pozornosti“. Navy News. Září 1984. str. 5. Citováno 6. ledna 2019.
- ^ „Honba za pokladem - Devon (řada 4, část 2)“. Youtube. Citováno 12. dubna 2013.
- ^ Ferguson, str. 300
- ^ A b Macpherson a Barrie, str. 268
- ^ Sponzorovaná přeprava bývalého HMS Olympus [odvolací leták]. Barrow: Centrum podmořského dědictví, 2002.
- ^ „Na prodej: 4 ponorky, nikoli ve tvaru lodi“. CBC News. 25. května 2005. Archivovány od originál dne 15. března 2007. Citováno 10. prosince 2006.
- ^ Jeffrey, Davene (19. července 2011). „Bývalý HMS Olympus na cestě do vrakoviště“. The Chronicle Herald. Archivovány od originál dne 21. července 2011. Citováno 20. července 2011.
- ^ „Ponorka dorazila na svou poslední cestu“. Hamilton Spectator. 28. července 2011. Citováno 17. dubna 2016.
Publikace
- Brown, David K .; Moore, George (2012). Přestavba královského námořnictva: design válečných lodí od roku 1945. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-184832-150-2.
- Cocker, Maurice (2008). Royal Navy Submarines: 1901 až po současnost. Barnsley, Velká Británie: Pen and Sword Books Ltd. ISBN 978-1-84415-733-4.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Couhat, Jean Labayle; Baker, A. D., eds. (1986). Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Ferguson, Julie H. (1995). Prostřednictvím Canadian Periscope: The Story of the Canadian Submarine Service. Toronto: Dundurn Press. ISBN 1-55002-217-2.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Moore, John, ed. (1977). Jane's Fighting Ships 1977–78. Jane's Fighting Ships (80. vydání). London: Jane's Yearbooks. ISBN 0531032779. OCLC 18207174.
