HMS Keppel (F85) - HMS Keppel (F85)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Keppel.

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Keppel
Jmenovec:Augustus Keppel
Stavitel:Yarrow, Scotstoun
Stanoveno:27. března 1953
Spuštěno:31. srpna 1954
Uvedení do provozu:6. července 1956
Identifikace:Vlajkové číslo: F85
Osud:Sešrotován 1979
Obecná charakteristika
Třída a typ:Černé dřevo-třída fregata (Fregata typu 14)
Přemístění:1,456 dlouhé tuny (1479 t) při plném zatížení
Délka:94,5 m (310 stop)
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Instalovaný výkon:
Pohon:1 hřídel; 1 parní turbína soubor
Rychlost:27 uzly (50 km / h; 31 mph)
Rozsah:5,200 nmi (9 600 km; 6 000 mil) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph)
Doplněk:140
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radarová navigace typu 974
  • Hledání sonaru typu 174
  • Klasifikace cílů sonaru typu 162
  • Cílení sonaru typu 170
Vyzbrojení:

HMS Keppel (F85) byl jedním z tuctu Třída Blackwood fregata (také známý jako třída Type 14) druhořadý protiponorkové fregaty postavený pro královské námořnictvo v padesátých letech. Byla pojmenována pro Augustus Keppel, který sloužil během Sedmiletá válka a byl admirálem z Západní letka Během Americká válka za nezávislost.

Popis

The Černé dřevo třídy vysídleno 1180 tun dlouhé (1200 t) při Standard náklad a 1456 tun dlouhé (1479 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka ve výšce 94 stop (310 stop), a paprsek 10 stop (33 stop) a a návrh 15 stop (4,6 m). Lodě poháněl jeden English Electric zaměřené parní turbína který řídil singl kloubový hřídel pomocí páry poskytované dvěma Kotle Babcock & Wilcox. Turbína vyvinula celkem 15 000 výkon na hřídeli (11 000 kW) a udával maximální rychlost 27 uzly (50 km / h; 31 mph).[1] The Černé dřevoměla rozsah 4 500 námořní míle (8 300 km; 5 200 mil) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph). Jejich doplněk byl 140 důstojníků a hodnocení.[2]

Lodě byly vyzbrojeny třemi 40 mm děla Bofors v jednotlivých držácích. Držák na paluba byl později odstraněn, protože byl nepoužitelný na rozbouřeném moři. Byly vybaveny dvěma trojhlavňovými hlavněmi Značka Limbo 10 protiponorkové minomety. The Černé dřevo- lodě třídy měly stejné sonarové apartmá jako ty větší Whitby-třída fregaty kde malty Limbo byly ovládány třemi sonary, vyhledávací sadou Type 174, sadou klasifikace terčů Type 162 a zaměřovací sadou Type 170 „tužkovým paprskem“ k určení polohy a hloubky terče.[3]

Konstrukce a kariéra

Keppel byl položen Yarrow Shipbuilders na jejich Scotstoun loděnice dne 27. března 1953, spuštěno dne 31. srpna 1954 a dokončena dne 6. července 1956.[4]

Při uvedení do provozu Keppel vstoupil do Druhé výcvikové letky se základnou v Portlandský přístav.[5] V březnu 1958 se jí vyplatilo rozšířené seřízení, během kterého byl její trup posílen v důsledku provozních zkušeností lodí třídy na rozbouřeném moři.[6][7] V září 1960 Keppel se vrátil do výcvikové letky v Portlandu a od června 1963 do dubna 1964 sloužil u letky na ochranu ryb.[8]

V únoru 1973 Keppel byl rezervován a připojil se k pohotovostní letce v Chatham.[8][5] Byla uvedena k likvidaci, když výbuch kotle na sesterské lodi Hardy, sloužící u 2. fregata letka v Portlandu Keppel vrátit se do aktivní služby a nahradit ji Hardy v červenci 1975.[5][9] Keppel zůstal u 2. fregaty letky, sloužící ve výcvikové roli, až do listopadu 1976.[8][5]

Znovu byla uvedena na seznam likvidace v roce 1977 a byla vyřazena v Sittingbourne v roce 1979.[8][10]

Poznámky

  1. ^ Marriott, s. 66
  2. ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon, str. 515
  3. ^ Marriott, str. 55, 66, 69
  4. ^ Marriott, s. 69.
  5. ^ A b C d „Lodě královského námořnictva: č. 248:„ Starý “Keppel zpět s flotilou“. Navy News. Července 1976. str. 5. Citováno 16. listopadu 2019.
  6. ^ Critchley, str. 88, 91.
  7. ^ Marriott, s. 66.
  8. ^ A b C d Critchley, str. 91.
  9. ^ Critchley, str. 90–91.
  10. ^ Marriott, s. 68

Bibliografie