Kormorán HMS (1804) - HMS Cormorant (1804)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Blenheim (loď) a Kormorán HMS.

Spojené království
Název:Blenheim
Stavitel:Howden
Spuštěno:1804
Osud:Prodáno v červnu 1804
Spojené království
Název:HMS Kormorán
Jmenovec:Kormorán
Osud:Prodáno v prosinci 1817
Spojené království
Název:Blenheim
Osud:Ztroskotal koncem roku 1821
Obecná charakteristika [1]
Tun Burthen:327 nebo327 76⁄94nebo 328 bm
Délka:
  • 100 ft 9 v (30,7 m) (celkově)
  • 81 ft 0 v (24,7 m) (kýl)
Paprsek:27 ft 7 v (8,4 m)
Hloubka držení:12 ft 0 v (3,7 m)
Pohon:Plachty
Doplněk:
  • Šalupa: 70
  • Storeship: 50
Vyzbrojení:
  • Blenheim: 4 × 6-pounder zbraně
  • Kormorán: 14 × 18-pounder karonády + 2 × 9-pounder zbraně

HMS Kormorán byl pravděpodobně zahájen v roce 1803 v Howden Pánve jako obchodní loď Blenheim. Admirality ji koupil v červnu a královské námořnictvo vzal ji do služby, aby ji použil jako doprovod konvoje. Pak ji v roce 1809 přeměnila na obchod. Poté, co ji Admirality v roce 1817 prodal, obnovila Blenheim jméno a vrátil se do obchodní služby jako Západní Indiaman. Zmizela po 10. listopadu 1821 a předpokládalo se, že ztroskotala.

Blenheim

Blenehim, 327 tun (bm), vstupuje pouze do Registr odeslání v roce 1806. To dává její pán jako Beránek, její majitel jako Hurry & Co. a její obchod jako Shields – London.[2] Ona se neobjeví v Lloyd's Register.

HMS Kormorán

Admirality koupil Blenheim v červnu 1804. Blenheim podstoupila průzkum od společnosti Perry & Co., Blackwall, mezi 26. květnem a 8. červnem 1804. Admirality ji koupil v červnu a poté podstoupila montáž ve Woolwichi mezi 8. červnem a 30. červencem.[1]

V červnu byl uveden do provozu velitel James Stewart Kormorán pro Severní moře. Dne 20. srpna 1805 Kormorán zajat Liefde. Kormorán odesláno LiefdeGeret, pane, do Yarmouth. Liefde odplul z Husum do Amsterdamu.[3][Poznámka 1]

Lloydův seznam uvedla dne 23. srpna, že Kormorán poslal do Yarmouth Vrow Jan___. Nesla náklad indigo na Embden.[5]

V říjnu 1805 velitel John Phillimore nahradil Stewart.[6]

Dne 11. března 1806 Kormorán a Romulus byli ve společnosti při zajetí Minerva.[7] Phillimore odešel Kormorán v říjnu jej nahradil velitel William Hughes.[1]

Dne 13. února 1807 Kormorán zachytil briga Naděje.[8] Francouzský lupič Revanche, z Cherbourgu, zajali NadějeBlake, pane, pryč Dunnose, Isle of Wight, ten den jako Naděje se vracel do Londýna z Madeiry. Naděje dorazil do Portsmouthu během dne.[9]

Hughes odplul Kormorán v březnu 1807 do Mys Dobré naděje. Dne 26. ledna 1808 zajala Holanďany Východní Indie Marianne. Kormorán odesláno Marian, Kofoede, pane, do mysu 8. února. Odplávala z Batavia do Kodaně.[10] The Viceadmirála soud u mysu odsouzen Marianne a poukázal 40 000 £ do kanceláře High Court of Admiralty v Londýně.[11][Poznámka 2]

Kormorán zadržel a poslal na mys tři americká plavidla:[12]

  • BellisariusWilde, pán, z Batavie
  • Telemachus„Gallop, pane, z Manily
  • Rozlišení, Cracraft, mistře, od Île de France

Od října 1808 do července 1809 Kormorán prošel montáží jako skladiště. V dubnu byla znovu uvedena do provozu.[1]

Nicméně, Lloydův seznam oznámil dne 24. března 1809, že šalupa Kormorán zadržen Batavia, plavící se z Rochelle do New Yorku. Batavia'Posádka ji znovu získala, ale pak dopis značky Irlam zadržen Batavia znovu.[13][14] Irlam přišla do Liverpoolu, odkud pokračovala na Barbados.[13] Pozdější zpráva připsána HMSKometa s prvním zachycením, ne Kormorána ohlásili to Batavia'mistr, kuchař a stevard se znovu zmocnili Batavia, tentokrát od Irlam's cenou posádky, a vzal Batavia do New Yorku, jejího původního cíle.[15]

V roce 1813 byl pan W. Kirby Kormorán's pánem. Společně s ní odplul k mysu HMSHrad Stirling, který plul do východní Indie. Cestou 11. června nastoupili Ainsley, Brown, pán, který se vracel z Liverpoolu do Liverpoolu.[16]

Kormorán se vrátil do Portsmouthu dne 18. prosince. Odplula z mysu 5. září az Svatá Helena 23. října. Byla ve společnosti s několika velrybáři a další plavidla, včetně Tramp.[17]

V roce 1814 Kormorán odplul do Newfoundlandu. V roce 1815 se jejím pánem stal pan T. Hodgson.[1]

Likvidace: „Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „obchodní loď Kormorán o hmotnosti 328 tun“, která leží v Chathamu, k prodeji 3. dubna 1817.[18] Nakonec prodala Moatesovi v Chathamu £ 1450 dne 4. prosince 1817.[1]

Blenheim znovu a osud

Blenheim vrátil se Lloyd's Register v roce 1818 se Souterem, pánem, S. Moatesem, majitelem a obchodem v Londýně – Hondurasu.[19] 5. března zasáhla jihovýchodní pobřeží Anglie obrovská vichřice, která poškodila nebo dokonce zničila mnoho lodí. Blenheim„Souter, pán, směřující do Hondurasu, byl vyhozen Downs.[20]

The Registr odeslání pro rok 1823 ukázal Blenheim s Websterem, mistrem, S. Moatsem, majitelem a obchodem Bristol – Jamaica.[21] Lloydův seznam hlásil dne 26. března 1822, že Blenheim", zesnulý Webster", pán, odletěl z jamajského zálivu Annato dne 10. listopadu 1821 do Londýn. Byla po ní další stopa a předpokládalo se, že ztroskotala se ztrátou všech rukou.[22]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Když byly v roce 1820 konečně vyplaceny prize money, stálo za to prvotřídní podíl, tj. Stewartův podíl £ 441 18s 6d; podíl páté třídy, podíl námořníka nebo mariňáka, měl hodnotu 8 9 s £ 11½d.[4]
  2. ^ Podíl velitele Hughese na výnosu by byl nejméně 10 000 liber, což je částka přesahující 40 let platu. Těch méně než 50 schopných a obyčejných námořníků, krajanů a mariňáků by sdílelo rovných 5 000 liber, což je ve srovnání s roční mzdou běžného námořníka asi 22 liber. Jednalo se pouze o částečnou platbu. Později došlo k druhé, menší výplatě.

Citace

  1. ^ A b C d E F Winfield (2008), str. 272.
  2. ^ Registr odeslání (18105), násl. Č. B360.
  3. ^ Lloydův seznam №4249.
  4. ^ „Č. 17653“. London Gazette. 21. listopadu 1820. str. 2176.
  5. ^ Lloydův seznam №4247.
  6. ^ Marshall (1827), vláčný. Část 1, s. 243.
  7. ^ „Č. 16368“. London Gazette. 8. května 1810. str. 680.
  8. ^ „Č. 16006“. London Gazette. 3. března 1807. str. 280.
  9. ^ Lloydův seznam №4127.
  10. ^ Lloydův seznam №4252.
  11. ^ „Č. 16278“. London Gazette. 22. července 1809. str. 1162.
  12. ^ Lloydův seznam №4251.
  13. ^ A b Lloydův seznam №4338.
  14. ^ Letter of Marque, str.69 - zpřístupněno 25. července 2017.
  15. ^ Lloydův seznam №4346.
  16. ^ Lloydův seznam №4791.
  17. ^ Lloydův seznam №4831.
  18. ^ „Č. 17232“. London Gazette. 18. března 1817. str. 700.
  19. ^ Lloyd's Register (1818), "B" pružný. stránky, №10.
  20. ^ Lloydův seznam №5260.
  21. ^ Registr odeslání (1823), Seq. Č. 331.
  22. ^ Lloydův seznam №5684.

Reference

  • Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.