Torpédoborec třídy Arleigh Burke - Arleigh Burke-class destroyer

130920-N-NX070-025 - USS Arleigh Burke (DDG-51) .jpg
USSArleigh Burke v zálivu Chesapeake v roce 2013
Přehled třídy
Název:Arleigh Burke třída
Stavitelé:
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států
Předcházet:
UspělZumwalt třída
Náklady:1,843 miliardy USD na loď (DDG 114–116, FY2011 / 12)[1]
Postavený:1988 – dosud
V provizi:1991 – dosud
Plánováno:89 z dubna 2020
Na pořadí:3
Budova:6
Dokončeno:68
Aktivní:68
V důchodu:0
Konzervované:0
Obecná charakteristika
Typ:Ničitel řízených střel
Přemístění:
  • Plně načteno:
  • Let I: 8 184 dlouhé tun (8 315 t)
  • Let II: 8 300 tun dlouhé (8 400 t)
  • Let IIA: 9 300 tun dlouhé (9 500 t)[2]
  • Let III: 9 500 tun dlouhé (9 700 t)[3]
Délka:
  • Let I a II: 505 ft (154 m)
  • Let IIA: 509 stop (155 m)
Paprsek:20 metrů
Návrh:30,5 stop (9,3 m)
Instalovaný výkon:3 × generátory Allison AG9140 (každý 2 500 kW (3 400 k), 440 V)
Pohon:
  • 4 × General Electric LM2500 plynové turbíny, z nichž každá generuje 26 250bhp (19 570 kW);[4]
  • spojený se dvěma hřídeli, z nichž každý poháněl pětibřitý reverzibilní nastavitelná vrtule;
  • Celkový výkon: 105 000 koní (78 000 kW)
Rychlost:Přes 30kn (56 km / h; 35 mph)
Rozsah:4,400 nmi (8 100 km) při 20 kn (37 km / h; 23 mph)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		2 × nafukovací čluny s pevným trupem
Doplněk:
  • Let I: celkem 303[5]
  • Let IIA: 23 důstojníků, 300 narukovalo[5]
Senzory a
systémy zpracování:
Elektronická válka
& návnady:
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:
Letecká zařízení:
  • Lety I a II: Pilotní kabina pouze, ale elektronika LAMPS III instalovaná na přistávací plošině pro koordinovaný DDG-51 / helo ASW operace
  • Od letu IIA: pilotní kabina a uzavřený hangáry pro dva vrtulníky MH-60R LAMPS III

The Arleigh Burke třída z torpédoborce řízených střel (DDG) je a Námořnictvo Spojených států třída ničitele postavený kolem Bojový systém Aegis a SPY-1D multifunkční pasivní elektronicky skenované pole radar. Třída je pojmenována pro Admirál Arleigh Burke, americký důstojník torpédoborců v druhá světová válka, a později Velitel námořních operací. The vedoucí loď, USSArleigh Burke, byl uveden do provozu za života admirála Burka.

Tyto válečné lodě byly navrženy jako ničitelé multimise,[5] schopný plnit strategickou roli pozemního úderu s Rakety Tomahawk; protiletadlová válka (AAW) role s výkonným Egejský radar a rakety země-vzduch; protiponorkový boj (ASW) s tažené sonarové pole, protiponorkové rakety a vrtulník ASW; a protipovrchová válka (ASuW) s Raketa harpuny spouštěč. S upgradem na jejich fázované radarové systémy AN / SPY-1 as nimi spojená užitečná zatížení raket jako součást Systém obrany proti balistické střele Aegis, lodě této třídy také začaly projevovat určitý slib jako mobilní protiraketová střela a anti-satelitní zbraňové platformy, které od března 2009 fungovaly na 15 lodích.[8] Některé verze třídy již nemají tažený sonar nebo raketomet Harpoon. Jejich trup a nástavba byly navrženy tak, aby byly zmenšené průřez radaru.[9]

První loď třídy byla uvedena do provozu 4. července 1991. S vyřazením poslední z nich Spruance-třída ničitel, USSCushing, dne 21. září 2005, Arleigh Burke-třídy třídy se staly jedinými aktivními torpédoborci amerického námořnictva až do Zumwalt třída začala být aktivní v roce 2016. The Arleigh Burke třída má nejdelší produkční běh pro všechny poválečná válka americké námořnictvo povrchový bojovník.[10] Kromě 62 plavidel této třídy (zahrnujících 21 letů I, 7 letů II a 34 letů IIA), které jsou v provozu do roku 2016, se předpokládá až dalších 42 (letů III).

S celkovou délkou 505 až 509,5 stop (153,9 až 155,3 m), výtlakem v rozmezí 8 230 až 9 700 tun a výzbrojí zahrnující více než 90 raket, Arleigh Burke třídy jsou větší a těžce vyzbrojené než většina předchozích lodí klasifikovaných jako řízené střelecké křižníky.[3][11]

Vlastnosti

USSCole a další dva Arleigh Burke- plavidla třídy zakotvila u Námořní stanice Norfolk v červenci 2009

Lodě z Arleigh Burke třídy patří mezi největší torpédoborce postavené ve Spojených státech. Pouze Spruance, Kidd (563 stop nebo 172 m) a Zumwalt třídy (600 ft nebo 180 m) jsou delší. Větší Ticonderoga-třída lodě byly postaveny na Spruance-třídy trupu, ale jsou označeny jako křižníky kvůli jejich zásadně odlišným misím a zbraňovým systémům než Spruance a Kidd- ničitelé třídy. The Arleigh Burke třídy byly navrženy s novým velkým tvarem trupu ve vodní rovině, který se vyznačuje širokým rozšiřujícím se lukem, který výrazně zlepšuje schopnost udržovat moře. Forma trupu je navržena tak, aby umožňovala vysokou rychlost ve státech na moři.[9]

Let, který posílám USSFitzgerald s TACTAS (taktický vlečený maticový sonar) ve středu vějíře, žádné hangáry vrtulníků, odpalovače raket Harpoon a výrazné komíny

Návrháři Arleigh Burke začleněné ponaučení získané z Ticonderoga- křižníky řízené střely třídy, které byly považovány za příliš nákladné na další stavbu a za příliš obtížné na další modernizaci. S Arleigh Burke třídy se americké námořnictvo také vrátilo k celoocelové konstrukci. Předchozí generace kombinovala ocelový trup s nástavbou ze zapalovače hliník snížit maximální hmotnost, ale lehčí kov se ukázal být náchylný k prasknutí. Hliník je také méně nehořlavý než ocel;[12] oheň na palubě z roku 1975 USSBelknap vykuchala její hliníkovou nástavbu.[13] Poškození bitvy královské námořnictvo lodě se v roce 1982 zhoršily svými hliníkovými nástavbami Válka o Falklandy podpořilo rozhodnutí použít ocel. Další poučení z války o Falklandy[14] vedl námořnictvo k ochraně životně důležitých prostorů lodi pomocí ocelového pancíře s dvojitým rozestupem (což vytvořilo nárazník proti moderním rakety ) a kevlar spall vložky.

Let IIA USSMustin bez TACTAS ve středu vějíře a bez harpunových odpalovacích zařízení, ale s hangáry vrtulníků na zádi a různými komíny výfuku

The Arleigh Burke design zahrnuje techniky stealth, jako jsou spíše šikmé než tradiční vertikální povrchy a hlavní stěna stativu,[15][16] což ztěžuje detekci lodi, zejména protiletadlovými raketami. Systém kolektivní ochrany umožňuje Arleigh Burke třídy první americké válečné lodě navržené se systémem filtrace vzduchu proti jaderná, biologická a chemická válka (NBC).[17] Mezi další obrany NBC patří „systém promývání protiopatření“.[18]

Pravá strana USSMomsen, s torpédovými trubicemi namontovanými na raketové palubě, spíše než dřívější upevnění uprostřed lodi, a se změnami nástavby, aby se do nich vešla záchytná pozice Remote Minehunting System (RMS)

Jejich Bojový systém Aegis se liší od tradičního rotujícího radaru, který se mechanicky otáčí o 360 stupňů pro každé rozmítání vzdušného prostoru. Místo toho Aegis používá a pasivní elektronicky skenované pole, což umožňuje nepřetržité sledování cílů současně s skenováním oblasti. Počítačové ovládání systému také umožňuje centralizaci dříve samostatných funkcí sledování a cílení. Systém je také odolný vůči elektronická protiopatření. Jejich samostatný Harpuna protiletadlové raketomety jim dávají protiletadlové schopnosti s dosahem přesahujícím 64 námořní míle (119 km; 74 mi).[9]

USSForrest Sherman v roce 2007 vyzkoušejte střelbu z jejího nového kalibru 5 "/ 62 Marek 45 Zbraň Mod 4, umístěná před ní 32článková raketa modul balení

S vývojem Tomahawk Block V byly všechny stávající Tomahawky Block IV převedeny na verzi Block V a staly se raketami s dvojí rolí s protilodní schopností spolu s jejich rolí pozemního útoku. Verze Tomahawk Block Va se nazývá verze Maritime Strike a verze Block Vb se vyznačuje systémem Joint Multi-Effects Warhead System.[19] To poskytuje torpédoborcům Burke další raketu pro protilodní roli spolu s harpunou, která se neprovádí na lodích Flight IIA. Tomahawk lze nést v mnohem větším počtu než harpuna a má mnohem větší hlavici.[Citace je zapotřebí ]

„Těch 127 mm Zbraň 5 palců / 54 ráže Mark 45, ve spojení se zbraňovým systémem Mark 34, je protiletadlová zbraň, kterou lze také použít pro blízké vzdušné kontakty nebo pro podporu sil na břeh Námořní podpora střelby (NGFS), s dosahem až 20 mil (32 km) a schopné vystřelit 20 ran za minutu. “[Tento citát vyžaduje citaci ] Třída je RIM-7 Sea Sparrow /RIM-162 ESSM rakety poskytují bodovou obranu proti raketám a letadlům, zatímco standardní rakety SM-2 a SM-6 zajišťují protiletadlovou obranu oblasti; SM-6 poskytuje raketovou obranu za obzorem.[20][21] Standardní rakety 3 a 6 také poskytují protiraketovou obranu (BMD).[21]

Loď má sadu elektronického boje, která poskytuje pasivní detekci a návnady.[9] Třída je Lehký víceúčelový vzdušný systém (LAMPS) systém vrtulníků zlepšuje schopnosti lodi proti ponorkám a hladinovým lodím, vrtulník schopný sloužit jako platforma pro sledování ponorek a hladinových lodí a odpalovat proti nim torpéda a rakety, stejně jako schopnost poskytovat palebnou podporu během vkládání / extrakce s kulomety a řízenými střelami Hellfire antiarmor.[22] Vrtulníky také slouží jako pomocná role, schopné provádět doplňování lodí, pátrání a záchranu, lékařskou evakuaci, komunikační relé a sledování a řízení námořní střelby.

The Arleigh Burke třída je soubor multimisních lodí s četnými bojovými systémy, včetně „kombinace ... pokročilého systému protiponorkových bojů (ASW), řízených střel řízených z pevniny, raket mezi loděmi a pokročilých protiletadlových raket“[14] Burkemají nejnovější protiponorkový bojový systém námořnictva s aktivním sonarem, taženým sonarovým polem a protiponorkovými raketami. Podporují strategické pozemní údery svými Tomahawky zahájenými VLS.[9] Jsou schopni detekovat protilodní miny v dosahu asi 1400 metrů.[23]

Tak zásadní má Systém obrany proti balistické střele Aegis (BMD) role třídy se stala tím, že všechny lodě třídy jsou aktualizovány o schopnost BMD.[24] Burke výroba se restartuje místo dalších Zumwalt-třída ničitelé.[25]

Rozvoj

Profil letu IIA Arleigh Burke- ničitel třídy

V roce 1980 zahájilo americké námořnictvo konstrukční studie se sedmi dodavateli. Do roku 1983 se počet konkurentů snížil na tři: Bath Iron Works, Todd Shipyards, a Ingalls Shipbuilding.[17] Dne 3. dubna 1985 společnost Bath Iron Works získala kontrakt na výrobu první třídy ve výši 321,9 milionu USD, USSArleigh Burke.[26] Gibbs & Cox získala zakázku na pozici vedoucího agenta pro návrh lodí.[27] Celkové náklady na první loď byly stanoveny na 1,1 miliardy USD, zbývajících 778 milionů USD bylo na zbraňové systémy lodi.[26] Byla položena Bath Iron Works v Bath, Maine, dne 6. prosince 1988, a zahájena dne 16. září 1989 paní Arleigh Burke. Samotný admirál byl přítomen na jejím slavnostním uvedení do provozu 4. července 1991, které se konalo na nábřeží v centru města Norfolk ve Virginii.

„Let II Arleigh Burke„lodě mají oproti původnímu letu I následující vylepšení: začlenění zaměřování bojového směru, SLQ-32 V-3, TADIX-B, JTIDS velitelský a řídící procesor a schopnost zahájit a řídit raketu SM-2 Block IV Extended Range Missile.[28]

„Let IIA Arleigh Burke"lodě mají několik nových funkcí, počínaje USSOscar Austin (DDG-79). Mezi změnami je přidání dvou hangárů pro protiponorkový boj (ASW) vrtulníky a nové, delší námořní dělo Mark 45 Mod 4 (5 palců / 62 ráže (127 mm) (instalované na USSWinston S. Churchill (DDG-81) a pozdější lodě). Později lodě IIA začínající na USSMustin (DDG-89) mít upravený design trychtýře, který pohltí trychtýře v nadstavbě jako opatření ke snížení signatury. Tactas vlečený pole sonar byl vynechán z lodí Flight IIA a chybí jim také harpunové raketomety.[29]

Lodě z DDG-68 do DDG-84 mají AN / SLQ-32 antény, které se podobají konfiguraci V3 podobné těm, které jsou rozmístěny na Ticonderoga-třída křižník, zatímco zbytek má varianty V2, které se externě podobají těm nasazeným na některých Oliver Hazard Perry-třída fregata. V3 má aktivní elektronická protiopatření komponenta, zatímco V2 je pouze pasivní. AN / SLQ-32 se upgraduje v rámci programu pro zlepšení povrchové elektronické války (SEWIP), první upgrady SEWIP Block 2 byly instalovány v roce 2014 a výroba v plné míře je plánována na polovinu roku 2015.[29]

Řada letových lodí IIA byla postavena bez Phalanx CIWS kvůli plánovanému Vyvinutá raketa Sea Sparrow, ale později se námořnictvo rozhodlo dovybavit všechny lodě IIA tak, aby do roku 2013 přepravily alespoň jednu Phalanx CIWS.[30] Těch 60 kW Vysokoenergetický laser a integrovaný optický oslňovač a dohled (HELIOS) bude testován na Arleigh Burke loď v roce 2021.[31]

USSPinckney, USSMomsen, USSChung-Hoon, USSNitze, USSJames E. Williams a USSBainbridge[32] mít rozdíly v nadstavbě, aby vyhovovaly Vzdálený systém lovu min (RMS). Mk 32 torpédomety byly přesunuty na raketovou palubu také ze středu lodi.

Modernizace

Bojové informační centrum na palubě USSJohn S. McCain (DDG-56)

Ve snaze řešit Kongresové obavy po odchodu do důchodu Iowo-třída bitevní loď zahájilo námořnictvo program modernizace pro Arleigh Burkes cílem zlepšit jejich zbraňové systémy. Tato modernizace měla zahrnovat rozšíření dosahu 5palcových (127 mm) děl na letu I Arleigh Burke- torpédoborce třídy (USS Arleigh Burke na USSRoss ) s naváděná munice s rozšířeným dosahem (ERGM), které by daly střelám dosah 40 námořních mil (74 km).[33][34][35] ERGM však byl v roce 2008 zrušen.[36]

Program modernizace je navržen tak, aby poskytoval komplexní upgrade v polovině životnosti, aby zajistil, že třída zůstane efektivní. Cíle modernizačního programu jsou snížení počtu členů posádky, zvýšení efektivity mise a snížení celkových nákladů včetně výstavby, údržby a provozu. Modernizační technologie budou integrovány během nové výstavby DDG-111 a 112, poté budou během období generálních oprav dovybaveny na lodě DDG letu I a II.[3] První fáze bude aktualizovat trup, mechanické a elektrické systémy, zatímco druhá fáze bude představovat otevřené výpočetní prostředí architektury (OACE). Výsledkem bude lepší schopnost obrany proti balistickým střelám (BMD) i pobřežních bojů.[37][38] Do roku 2018 vše Arleigh Burke- lodě třídy homeportované v západním Pacifiku budou mít upgradované systémy ASW, včetně nového systému AN / SQR-20, přejmenovaného na sonarové systémy MFTA (TB-37 / U, Multi-Function Towed Array).[39][40]

Námořnictvo také vylepšuje schopnost lodí zpracovávat data. Počínaje USS Spruance (DDG-111), námořnictvo instaluje internetový protokol (IP) datová páteř, která zvyšuje schopnost lodi zpracovávat video. Spruance je prvním torpédoborcem vybaveným Společnost Boeing je gigabitový Ethernet datový multiplexový systém (GEDMS).[41]

V červenci 2010 Systémy BAE oznámili, že jim byla udělena smlouva na modernizaci 11 lodí.[42] V květnu 2014 Sam LaGrone uvedl, že 21 z 28 letů třídy I / II Arleigh Burke neobdrží upgrade v polovině životnosti, který zahrnoval elektroniku a software Aegis Baseline 9 pro kompatibilitu s SM-6, místo toho si ponechají základní BMD Software 3.6.1 v aktualizaci na 170 milionů dolarů zaměřený na mechanické systémy a na některé lodě, jejich protiponorkový balíček.[43] Sedm lodí I. letu - DDG 51–53, 57, 61, 65, 69 - získá plný upgrade Baseline 9 v hodnotě 270 milionů USD.[43] Zástupce povrchové války Dave McFarland uvedl, že tato změna byla způsobena škrty rozpočtu v EU Zákon o kontrole rozpočtu z roku 2011.[44]

V roce 2016 námořnictvo oznámilo, že zahájí vybavení 34 letu IIA Arleigh Burke plavidla s hybridním elektrickým pohonem (HED) ke snížení nákladů na palivo. Zatímco čtyři plynové turbíny LM-2500 v Arleigh BurkeJsou nejúčinnější při vysokých rychlostech, k hlavnímu redukčnímu zařízení je třeba připojit elektromotor, který otáčí hnacím hřídelem, aby poháněl loď rychlostí nižší než 13 uzlů (24 km / h), například během obrany proti balistické střele nebo námořní bezpečnosti. operace. Použití HED na polovinu času by mohlo prodloužit čas na stanici o 2,5 dne před doplňováním paliva.[45] V březnu 2018 námořnictvo oznámilo, že HED dokončí instalaci na USSTruxtun (DDG-103) ale aktualizace dalších torpédoborců by byly zastaveny. Rozpočtové priority a problémy s designem způsobily přesun a Truxtun bude použito k otestování technologie a zjištění, zda je možné ji vylepšit.[46]

Také v roce 2016 hlídkovaly čtyři torpédoborce s 6. flotila USA sídlící v Naval Station Rota, Španělsko (USSPorter, USSCarney, USS Ross, USSDonald Cook ) obdržela upgrady vlastní ochrany a nahradila Phalanx CIWS SeaRAM systém obrany lodí na krátkou vzdálenost kombinující kupolu senzoru Phalanx s raketometem s 11 články. Bylo to poprvé, co byl systém spárován s lodí Aegis.[47]

V únoru 2018 společnost Lockheed Martin obdržela smlouvu na dodávku svého vysokoenergetického laseru a integrovaného optického tlumiče se sledovacím systémem (HELIOS) pro instalaci na Arleigh Burke ničitel. Laser může vyprodukovat výkon 60–150 kW k „oslnění“ nebo zničení malých člunů a bezpilotní prostředky (UAV) a jako první bude na válečnou loď nasazena laserová zbraň. HELIOS má být dodán v roce 2020.[48][49] V listopadu 2019 USSDewey (DDG-105) nechal nainstalovat systém Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN), který byl veřejně odhalen v únoru 2020. Od schváleného nápadu k instalaci za dva a půl roku se ODIN liší od ZÁKONY XN-1 dříve namontováno na USSPonce od roku 2014 do roku 2017 v tom, že funguje jako oslňovač, první provozní využití takového samostatného systému, který oslepuje nebo ničí jemné optické senzory na dronech, spíše než plně sestřelit letadlo.[50][51]

V říjnu 2020 Poradce pro národní bezpečnost Robert C. O'Brien řekl, že obyčejný Nadzvukový Raketa Glide Body (C-HGB) vyvinutá v rámci programu Convention Prompt Strike by byla nasazena na všechny tři lety Arleigh Burke- ničitelé třídy. Americké námořnictvo by postavilo zbraň na povrchové lodě poté, co je na konci 20. let uvedlo na ponorky. Očekává se však, že C-HCB bude široký asi 0,91 m, takže bude příliš velký, aby se vešel do trubek Mk 41 VLS nebo na odpalovače paluby. Jejich instalace na Arleigh Burke torpédoborce by vyžadovaly odstranění řady buněk Mk 41, aby se do nich vešla větší zbraň, což by byl nákladný a časově náročný proces.[52][53] K této myšlence existuje určitá kritika, včetně nejstarších lodí Flight I, které potřebují prodloužení životnosti, aby ospravedlnily náklady na seřízení, které by prodloužily jejich životnost jen v krátké době, kdy jsou již provozně nákladnější, a nejnovější lodě Flight III jsou optimalizovány pro BMD, takže by brzy dostali novou, složitou misi vyžadující zásadní seřízení.[54]

Výroba byla restartována a další vývoj

Třída byla naplánována být nahrazena Zumwalt-třída torpédoborce začínající v roce 2020,[55] ale rostoucí hrozba raket dlouhého i krátkého doletu způsobila, že námořnictvo znovu zahájilo výrobu Arleigh Burke třídy a zvažte umístění pobřežní boj moduly misí na nových lodích.[56][57]

V dubnu 2009 námořnictvo oznámilo plán, který omezil Zumwalt třídy na tři jednotky při objednávání dalších tří Arleigh Burke-třídní lodě od obou Bath Iron Works a Ingalls Shipbuilding.[25] V prosinci 2009 společnost Northrop Grumman obdržela dopisovou smlouvu ve výši 170,7 milionů USD DDG-113 materiály s dlouhou dodací lhůtou.[58] Smlouvy na stavbu lodí pro DDG-113 až DDG-115 byly oceněny v polovině roku 2011 za 679,6 mil. USD - 783,6 mil. USD;[59] to nezahrnuje vládní vybavení, jako jsou zbraně a senzory, které zvýší průměrnou cenu lodí FY2011 / 12 na 1,843 miliardy USD za plavidlo.[1]

DDG-113 až DDG-115 budou „restartovací“ lodě podobné předchozím lodím Flight IIA, ale budou zahrnovat modernizační funkce, jako je Open Architecture Computing Environment. DDG-116 na DDG-121 bude „Technology Insertion“ dodáváno s prvky letu III.[60] Samotný let III začne třetí lodí pořízenou v roce 2016.[61]

Lodě letu III, stavba byla zahájena ve fiskálním roce 2016 místo zrušených CG (X) program, mají různá vylepšení designu, včetně radarových antén středního průměru zvýšených na 14 stop (4,3 m) z předchozích 12 stop (3,7 m).[62] Tyto radary protivzdušné a protiraketové obrany (AMDR ) použití digitální tvarování paprsku, místo dřívějšího pasivní elektronicky skenované pole radary.[63]

S růstem očekávání a požadavků na program se náklady na lodě Flight III rychle zvýšily. Důvodem byly zejména měnící se požadavky potřebné k přepravě navrhovaného radarového systému protivzdušné a protiraketové obrany, který je vyžadován pro roli obrany protiraketové obrany lodí.[64] The Vládní úřad odpovědnosti zjistil, že návrh letu III byl založen na „prostředí s významným snížením ohrožení z jiných analýz námořnictva“ a že nové lodě by byly „přinejmenším okrajově efektivní“. Americké námořnictvo nesouhlasí se zjištěními GAO a tvrdí, že trup DDG-51 je „absolutně“ schopen namontovat dostatečně velký radar, aby splňoval požadavky. Instalace AMDR by vyžadovala zdvojnásobení výkonu a zdvojnásobení chlazení, ale uvnitř trupu je prostor, kam se vejde to, co je potřeba.[65]

Navzdory restartu výroby se očekává, že americké námořnictvo nesplní svůj požadavek na 94 platforem torpédoborců nebo křižníků schopných protiraketové obrany počínaje rokem FY 2025 a pokračujících po konci 30letého plánovacího období. I když se jedná o nový požadavek od roku 2011 a americké námořnictvo nikdy nemělo tolik velkých povrchových bojovníků vyzbrojených raketami, relativní úspěch systému obrany proti balistickým raketám Aegis posunul tento požadavek národní bezpečnosti na americké námořnictvo. Nedostatek nastane, protože starší platformy, které byly znovu vybaveny tak, aby byly schopné protiraketové obrany (zejména křižníky), jsou hromadně vyřazeny před plánováním výstavby nových torpédoborců.[66]

Americké námořnictvo uvažovalo o prodloužení akvizice Arleigh Burke- torpédoborce třídy do 40. let 20. století, podle revidovaných tabulek zadávání veřejných zakázek zaslaných Kongresu, s nákupem lodí Flight IV od roku 2032 do roku 2041.[67] To bylo zrušeno z důvodu pokrytí nákladů na Columbia-třída ponorky, přičemž role velitele protivzdušné obrany zůstala na jednom křižníku za bitevní skupinu nosiče.[68]

Budoucí výměna

USS Michael Murphy (DDG-112) byl původně zamýšlen jako poslední z Arleigh Burke třída. Se snížením Zumwalt- výroba třídy, americké námořnictvo požadovalo nové lodě třídy DDG-51.[69] V prosinci 2009 byly společnosti Northrop Grumman zadány smlouvy na dlouhodobé vedení materiálů pro DDG-113 a v dubnu 2010 pro DDG-114.[70] Společnost General Dynamics obdržela v únoru 2010 smlouvu o dlouhodobém vedení materiálů pro DDG-115.[71][72] Předpokládalo se, že ve FY2012 nebo FY2013 zahájí americké námořnictvo podrobné práce na návrhu letu III a bude požadovat od roku 2016 do roku 2031 stavbu 24 lodí.[73] V květnu 2013 celkem 76 Arleigh Burke- byly naplánovány lodě třídy.[74] Varianta Flight III je ve fázi návrhu od roku 2013. V červnu 2013 americké námořnictvo uzavřelo smlouvy o ničitelích ve výši 6,2 miliardy dolarů.[75] Americké námořnictvo může pořídit až 42 lodí III. Letu, první loď vstoupí do služby v roce 2023.[76]

Budoucí bojovník s povrchem

V dubnu 2014 americké námořnictvo zahájilo raná stadia vývoje nového torpédoborce, který měl nahradit Arleigh Burke třída s názvem „Future Surface Combatant“. Očekává se, že nová třída vstoupí do služby počátkem 30. let 20. století a zpočátku bude sloužit vedle 22 DDG letů III. Dosud se nespekulovalo o žádném designu ani tvaru trupu, ačkoli třída torpédoborců bude zahrnovat nově vznikající technologie, jako jsou lasery, palubní systémy pro výrobu energie, zvýšená automatizace a zbraně, senzory a elektronika nové generace. Budou využívat technologie používané na jiných platformách, jako je Zumwalt- ničitel třídy, Pobřežní bojová loď, a Gerald R. Ford-třída letadlová loď.[77]

Budoucí bojovník s povrchem může klást důležitost na Zumwalt- elektrický hnací systém torpédoborce třídy, který pohání loď při generování palubní elektrické energie 58 megawattů, úrovně potřebné k provozu v budoucnosti řízené energetické zbraně. Systémy laserových zbraní se pravděpodobně stanou prominentnějšími v boji proti hrozbám bez použití raket, které by potenciálně mohly stát více, než je cíl, kterého se účastní. Méně nákladné zbraňové systémy mohou pomoci udržet třídu torpédoborců příliš drahou. Počáteční požadavky na Future Surface Combatant budou klást důraz na smrtelnost a přežití a na schopnost pokračovat v ochraně letadlových lodí. Lodě také musí být modulární, aby umožňovaly levné vylepšení zbraní, elektroniky, výpočetní techniky a senzorů v průběhu času, jak se budou vyvíjet hrozby.[77]

Provozní historie

V říjnu 2011 bylo oznámeno, že čtyři Arleigh Burke- torpédoborce třídy by byly rozmístěny dopředu v Evropě na podporu Systém protiraketové obrany NATO. Lodě, které mají být založeny na Námořní stanice Rota, Španělsko, byly pojmenovány v únoru 2012, as Ross, Donald Cook, Porter, a Carney.[78] Díky zkrácení doby cestování na stanici toto dopředu nasazení umožní přesun dalších šesti torpédoborců z Atlantiku na podporu Otočit do východní Asie.[79] Rusko pohrozilo, že přestane Nový začátek smlouva o tomto nasazení a označila to za hrozbu pro jejich jaderný odstrašující prostředek.[80] V roce 2018 však Velitel námořních operací ADM John Richardson kritizoval politiku udržování šesti vysoce mobilních platforem BMD „v maličké krabičce bránící zemi“, což je role, o které se domníval, že by ji mohly pobřežní systémy vykonávat stejně dobře za nižší cenu.[81]

Nehody a závažné události

USS Cole bombardování

Arleigh Burke- ničitel třídy USSCole byla poškozena 12. října 2000 v Doupě, Jemen, když je v doku, od útok ve kterém zjevně tvarovaný náboj 200–300 kg v člunu bylo umístěno proti trupu a odpáleno sebevražední atentátníci zabil 17 členů posádky. Loď byla opravena a do služby se vrátila v roce 2001.

USS Porter a MV Otowasan srážka

Dne 12. srpna 2012 USS Porter narazil do ropného tankeru MV Otowasan poblíž Hormuzského průlivu. Ačkoli na lodích nedošlo k žádnému zranění, americké námořnictvo odstranilo Porter'velící důstojník ze služby. Opravy trvaly dva měsíce za cenu 700 000 $.

USS Fitzgerald a MV ACX Crystal srážka

Dne 17. června 2017, USS Fitzgerald se srazil s MV ACX Crystal nákladní loď poblíž Jokosuka v Japonsku. Sedm námořníků se utopilo. Po vyšetřování byl velící důstojník, výkonný důstojník a hlavní velitel lodi poddůstojník zbaveni svých povinností. Kromě toho téměř dvanáct námořníků dostalo mimosoudní trest za ztrátu situačního povědomí. Opravy by měly být dokončeny do léta 2019.

USS John S. McCain a Alnic MC srážka

Dne 21. srpna 2017, USS John S. McCain narazil do kontejnerové lodi Alnic MC. Při srážce bylo zraněno 48 námořníků a zabito 10, jejichž těla byla všechna získána do 27. srpna. Příčinou srážky byla zjištěna špatná komunikace mezi oběma loděmi a posádkou mostu, která postrádala situační povědomí. V důsledku toho bylo z vedení odstraněno nejvyšší vedení lodi, včetně velícího důstojníka, výkonného důstojníka a hlavního poddůstojníka velitele. Kromě toho bylo nejvyššího vedení sedmé flotily USA, včetně velitele viceadmirála Josepha Aucoina, zproštěno povinností kvůli ztrátě důvěry v jejich schopnost velení. Mezi další velitele, kterým se ulevilo, patřil kontradmirál Charles Williams, velitel Task Force 70, a kapitán Jeffrey Bennett, velitel letky Destroyer Squadron 15. Jednalo se o třetí incident týkající se lodi amerického námořnictva v roce 2017, jehož náklady na opravu činily více než 100 milionů $ .[82]

Dodavatelé

Lodě ve třídě

názevTrup č.StavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuDomovský portPostavení
Let I.
Arleigh BurkeDDG-51Bath Iron Works6. prosince 198816. září 19894. července 1991Norfolk ve VirginiiAktivní
BarryDDG-52Ingalls Shipbuilding26. února 19908. června 199112. prosince 1992Yokosuka, JaponskoAktivní
John Paul JonesDDG-53Bath Iron Works8. srpna 199026. října 199118. prosince 1993Pearl Harbor, HavajAktivní
Curtis WilburDDG-54Bath Iron Works12. března 199116. května 199219. března 1994Yokosuka, JaponskoAktivní
TlustýDDG-55Ingalls Shipbuilding8. srpna 199116. října 199213. srpna 1994Norfolk ve VirginiiAktivní
John S. McCainDDG-56Bath Iron Works3. září 199126. září 19922. července 1994Yokosuka, JaponskoAktivní
MitscherDDG-57Ingalls Shipbuilding12. února 19927. května 199310. prosince 1994Norfolk ve VirginiiAktivní
LaboonDDG-58Bath Iron Works23. března 199220. února 199318. března 1995Norfolk ve VirginiiAktivní
RussellDDG-59Ingalls Shipbuilding24. července 199220. října 199320. května 1995San Diego, KalifornieAktivní
Paul HamiltonDDG-60Bath Iron Works24. srpna 199224. července 199327. května 1995San Diego, KalifornieAktivní
RamageDDG-61Ingalls Shipbuilding4. ledna 199311. února 199422. července 1995Norfolk ve VirginiiAktivní
FitzgeraldDDG-62Bath Iron Works9. února 199329. ledna 199414. října 1995San Diego, Kalifornie[83]Aktivní
StethemDDG-63Ingalls Shipbuilding11. května 199317. července 199421. října 1995San Diego, KalifornieAktivní
CarneyDDG-64Bath Iron Works8. srpna 199323. července 199413. dubna 1996Rota, ŠpanělskoAktivní
BenfoldDDG-65Ingalls Shipbuilding27. září 19939. listopadu 199430. března 1996Yokosuka, JaponskoAktivní
GonzalezDDG-66Bath Iron Works3. února 199418. února 199512. října 1996Norfolk ve VirginiiAktivní
ColeDDG-67Ingalls Shipbuilding28. února 199410. února 19958. června 1996Norfolk ve VirginiiAktivní
SullivanéDDG-68Bath Iron Works27. července 199412. srpna 199519. dubna 1997Mayport, FloridaAktivní
MiliusDDG-69Ingalls Shipbuilding8. srpna 19941. srpna 199523. listopadu 1996Yokosuka, Japonsko[84]Aktivní
NásypkaDDG-70Bath Iron Works23. února 19956. ledna 19966. září 1997Pearl Harbor, HavajAktivní
RossDDG-71Ingalls Shipbuilding10. dubna 199522. března 199628. června 1997Rota, ŠpanělskoAktivní
Let II
MahanDDG-72Bath Iron Works17. srpna 199529. června 199614. února 1998Norfolk ve VirginiiAktivní
DecaturDDG-73Bath Iron Works11. ledna 199610. listopadu 199629. srpna 1998San Diego, KalifornieAktivní
McFaulDDG-74Ingalls Shipbuilding26. ledna 199618. ledna 199725.dubna 1998Norfolk ve VirginiiAktivní
Donald CookDDG-75Bath Iron Works9. července 19963. května 19974. prosince 1998Rota, ŠpanělskoAktivní
HigginsDDG-76Bath Iron Works14. listopadu 19964. října 199724.dubna 1999San Diego, KalifornieAktivní
O'KaneDDG-77Bath Iron Works8. května 199728. března 199823. října 1999San Diego, KalifornieAktivní
PorterDDG-78Ingalls Shipbuilding2. prosince 199612. listopadu 199720. března 1999Rota, ŠpanělskoAktivní
Let IIA: varianta 5 "/ 54
Oscar AustinDDG-79Bath Iron Works9. října 19977. listopadu 199819. srpna 2000Norfolk ve VirginiiAktivní
RooseveltDDG-80Ingalls Shipbuilding15. prosince 199710. ledna 199914. října 2000Mayport, FloridaAktivní
Let IIA: varianta 5 "/ 62
Winston S. ChurchillDDG-81Bath Iron Works7. května 199817.dubna 199910. března 2001Norfolk ve VirginiiAktivní
LassenDDG-82Ingalls Shipbuilding24. srpna 199816. října 199921.dubna 2001Mayport, FloridaAktivní
HowardeDDG-83Bath Iron Works9. prosince 199820. listopadu 199920. října 2001San Diego, KalifornieAktivní
BulkeleyDDG-84Ingalls Shipbuilding10. května 199921. června 20008. prosince 2001Norfolk ve VirginiiAktivní
Let IIA: 5 "/ 62, jedna 20mm varianta CIWS[30]
McCampbellDDG-85Bath Iron Works15. července 19992. července 200017. srpna 2002Yokosuka, JaponskoAktivní
ShoupDDG-86Ingalls Shipbuilding13. prosince 199922. listopadu 200022. června 2002San Diego, KalifornieAktivní
ZedníkDDG-87Bath Iron Works19. ledna 200023. června 200112. dubna 2003Norfolk ve VirginiiAktivní
PrebleDDG-88Ingalls Shipbuilding22. června 20001. června 20019. listopadu 2002Pearl Harbor, HavajAktivní
MustinDDG-89Ingalls Shipbuilding15. ledna 200112. prosince 200126. července 2003Yokosuka, JaponskoAktivní
ChafeeDDG-90Bath Iron Works12. dubna 20012. listopadu 200218. října 2003Pearl Harbor, HavajAktivní
PinckneyDDG-91Ingalls Shipbuilding16. července 200126. června 200229. května 2004San Diego, KalifornieAktivní
MomsenDDG-92Bath Iron Works16. listopadu 200119. července 200328. srpna 2004Everett, WashingtonAktivní
Chung-HoonDDG-93Ingalls Shipbuilding14. ledna 200215. prosince 200218. září 2004Pearl Harbor, HavajAktivní
NitzeDDG-94Bath Iron Works20. září 20023. dubna 20045. března 2005Norfolk ve VirginiiAktivní
James E. WilliamsDDG-95Ingalls Shipbuilding15. července 200225. června 200311. prosince 2004Norfolk ve VirginiiAktivní
BainbridgeDDG-96Bath Iron Works7. května 200313. listopadu 200412. listopadu 2005Norfolk ve VirginiiAktivní
HalseyDDG-97Ingalls Shipbuilding13. ledna 20029. ledna 200430. července 2005Pearl Harbor, HavajAktivní
Forrest ShermanDDG-98Ingalls Shipbuilding7. srpna 20032. října 200428. ledna 2006Norfolk ve VirginiiAktivní
FarragutDDG-99Bath Iron Works9. ledna 200423. července 200510. června 2006Mayport, FloridaAktivní
KiddDDG-100Ingalls Shipbuilding29.dubna 200422. ledna 20059. června 2007Everett, WashingtonAktivní
GridleyDDG-101Bath Iron Works30. července 200428. prosince 200510. února 2007Everett, WashingtonAktivní
SampsonDDG-102Bath Iron Works20. března 200516. září 20063. listopadu 2007Everett, WashingtonAktivní
TruxtunDDG-103Ingalls Shipbuilding11. dubna 20052. června 200725. dubna 2009Norfolk ve VirginiiAktivní
SterettDDG-104Bath Iron Works17. listopadu 200519. května 20079. srpna 2008San Diego, KalifornieAktivní
DeweyDDG-105Ingalls Shipbuilding4. října 200626. ledna 20086. března 2010San Diego, KalifornieAktivní
StockdaleDDG-106Bath Iron Works10. srpna 200610. května 200818. dubna 2009San Diego, KalifornieAktivní
VážněDDG-107Ingalls Shipbuilding26. listopadu 200730. března 200920. listopadu 2010Norfolk ve VirginiiAktivní
Wayne E. MeyerDDG-108Bath Iron Works18. května 200718. října 200810. října 2009Pearl Harbor, HavajAktivní
Jason DunhamDDG-109Bath Iron Works11. dubna 20081. srpna 200913. listopadu 2010Norfolk ve VirginiiAktivní
William P. LawrenceDDG-110Ingalls Shipbuilding16. září 200815. prosince 20094. června 2011Pearl Harbor, HavajAktivní
SpruanceDDG-111Bath Iron Works14. května 20096. června 20101. října 2011San Diego, KalifornieAktivní
Michael MurphyDDG-112Bath Iron Works18. června 20107. května 20116. října 2012Pearl Harbor, HavajAktivní
Flight IIA: Restart
John FinnDDG-113Ingalls Shipbuilding5. listopadu 201328. března 2015[85]15. července 2017San Diego, KalifornieAktivní
Ralph JohnsonDDG-114Ingalls Shipbuilding12. září 201412. prosince 201524. března 2018[86]Everett, Washington[87]Aktivní
Rafael PeraltaDDG-115Bath Iron Works30. října 20141. listopadu 2015[88]29. července 2017[89]San Diego, KalifornieAktivní
Flight IIA: Technology Insertion
Thomas HudnerDDG-116Bath Iron Works16. listopadu 201523.dubna 20171. prosince 2018[90]Mayport, Florida[91]Aktivní
Paul IgnácDDG-117Ingalls Shipbuilding20. října 201512. listopadu 201627. července 2019Mayport, Florida[92]Aktivní
Daniel InouyeDDG-118Bath Iron Works14. května 2018[93]27. října 20192020 (odhad)[94]Pearl Harbor, HavajSpuštěno
Delbert D. BlackDDG-119Ingalls Shipbuilding1. června 20168. září 2017[95]26. září 2020Mayport, FloridaAktivní
Carl M. Levin[96]DDG-120Bath Iron Works1. února 20192022 (odhad)[97]Keel položil
Frank E. Petersen Jr.[98]DDG-121Ingalls Shipbuilding21. února 201713. července 20182021 (odhad)[99]Pearl Harbor, Havaj[100]Spuštěno[101]
John Basilone[102]DDG-122Bath Iron Works10. ledna 20202022 (odhad)[94]Keel položil
Lenah H. Sutcliffe Higbee[103]DDG-123Ingalls Shipbuilding14. listopadu 201727. ledna 20202024 (odhad)[94]Spuštěno[104]
Harvey C. Barnum Jr.[96]DDG-124Bath Iron Works2024 (odhad)[94]Zakázka zadána (MYP)
Let III
Jack H. Lucas[105]DDG-125Ingalls Shipbuilding8. listopadu 20192023 (odhad)[106]Keel položil
Louis H. Wilson Jr.[105]DDG-126Bath Iron Works2024 (odhad)[106]Zakázka zadána (MYP)
Let IIA TI (Pouze DDG-127)A
Patrick Gallagher[107]DDG-127Bath Iron Works2023 (odhad)[106]Zakázka zadána (MYP)
Let III (ne)
Ted Stevens[108]DDG-128Ingalls ShipbuildingSchváleno pro stavbu
Jeremiah Denton[109]DDG-129Ingalls ShipbuildingSchváleno pro stavbu
William Charette[110]DDG-130Bath Iron WorksSchváleno pro stavbu
George M. Neal[111]DDG-131Ingalls ShipbuildingSchváleno pro stavbu
Quentin Walsh[112]DDG-132Bath Iron WorksSchváleno pro stavbu
Sam Nunn[113]DDG-133Ingalls ShipbuildingSchváleno pro stavbu
John E. Kilmer[114]DDG-134Bath Iron WorksSchváleno pro stavbu[115]
Thad CochranDDG-135Ingalls ShipbuildingSchváleno pro stavbu[116]
Richard G. LugarDDG-136Bath Iron WorksSchváleno pro stavbu[117]
John F. Lehman[118]DDG-137Ingalls ShipbuildingSchváleno pro stavbu[119]
BezejmenýDDG-138Bath Iron WorksSchváleno pro stavbu[120]
BezejmenýDDG-139Ingalls ShipbuildingSchváleno pro stavbu[121]
názevTrup č.StavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuDomovský portPostavení

ASmlouva DDG-127 byla zadána samostatně později. Ačkoli dvě lodě před ní, DDG-125 a DDG-126 zahájily sérii Flight III, DDG-127 byl označen jako Flight IIA Technology Insertion build.[122] Série Flight III pokračovala s DDG-128.

V populární kultuře

Film z roku 2012 Bitevní loď funkce Arleigh Burke- ničitel třídy USSJohn Paul Jones jako hlavní nastavení pro většinu filmových scén.[123]

Televizní seriál z roku 2014 Poslední loď, volně založený na románu z roku 1988 stejný název, je nastaven na fiktivní USSNathan James.[124] Jeho trup označení v knize je DDG-80, ale byl změněn na DDG-151 pro televizní seriál, aby nedošlo k záměně s reálném životě USSRoosevelt (DDG-80), který v době psaní knihy neexistoval. USSHalsey (DDG-97) skutečný let IIA Arleigh Burke- ničitel třídy, stál za Nathan James během natáčení.[125]

Viz také

Reference

  1. ^ A b O'Rourke, Ronald (19. dubna 2011). „Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programmes: Background and Issues for Congress“. Kongresová výzkumná služba. Archivováno z původního dne 30. listopadu 2012. Citováno 23. října 2011. Vzhledem k tomu, že 1 a 2 lodě jsou nakupovány ve střídavých letech a lodě „1 za rok“ stojí více, nejférovější odhad jednotkové ceny pochází z průměrování tří lodí za dva roky. V roce před hlavním nákupem každé lodi se na dlouhé dodací lhůty utratí 50–300 mil. USD. DDG-114 a DDG-115 dohromady stojí 577,2 mil. USD (FY2010) + 2,922 USD (FY2011) = 3 500 USD, (p25) a DDG-116 stojí 48 mil. USD (FY2011) + 1,981b USD (FY2012) = USA 2,029 miliardy $, (p12), což činí průměr pro tři lodě 1,847 miliardy USD. Cena DDG-113 stála 2,235 miliardy USD. (str. 6)
  2. ^ „Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programmes: Background and Issues for Congress“. Kongresová výzkumná služba Zprávy pro lidi (Open CRS). 26. února 2010. Archivovány od originál dne 23. dubna 2010. Citováno 15. dubna 2010.
  3. ^ A b C Drobný, Dan. „Fakta amerického námořnictva: ničitelé - DDG“. Námořnictvo Spojených států. Archivováno z původního dne 17. prosince 2014. Citováno 27. října 2015.
  4. ^ „LM2500 Gas Turbine Engine“. Síť vojenské analýzy FAS. Archivováno z původního dne 28. listopadu 2016. Citováno 7. prosince 2016.
  5. ^ A b C „Loď amerického námořnictva - torpédoborec“. Námořnictvo Spojených států. Archivováno z původního dne 28. července 2014. Citováno 16. června 2014.
  6. ^ Pike, Johne. „DDG-51 Arleigh Burke - Flight IIA“. globalsecurity.org. Archivováno z původního dne 25. října 2015. Citováno 27. října 2015.
  7. ^ Informační přehled Agentury protiraketové obrany (03/2007) „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 14. října 2009. Citováno 28. prosince 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ brožura 09-MDA-4298 (4. března 09).
  9. ^ A b C d E „DDG-51 Arleigh Burke-class“. fas.org. Archivováno z původního dne 3. srpna 2015. Citováno 1. srpna 2015.
  10. ^ Po více než dvou desetiletích překonává ničitel námořnictva rekord[trvalý mrtvý odkaz ]
  11. ^ „Northrop Grumman-Built William P. Lawrence pokřtěn; dědictví bývalého válečného zajatce ctěno“ Archivováno 13. července 2011 v Wayback Machine. Northrop Grumman, 17. dubna 2010.
  12. ^ "Námořnictvo se vrací k oceli v lodním stavitelství po prasklinách v hliníku". The New York Times. Associated Press. 11. srpna 1987. Archivováno z původního dne 26. května 2017. Citováno 5. února 2017.
  13. ^ „Oddíl F.7: Hliník ve stavbě válečných lodí“. hazegray.org. 30. března 2000. Archivováno z původního dne 8. dubna 2014. Citováno 21. listopadu 2009.
  14. ^ A b „Arleigh Burke: Linchpin námořnictva“. fas.org. Archivováno z původního dne 3. března 2016. Citováno 27. října 2015.
  15. ^ Gardiner a Chumbley 1995, s. 592
  16. ^ Baker 1998, s. 1020
  17. ^ A b Biddle, Wayne (28. února 1984). „Prach se usadil na velkém motoru letectva“. The New York Times.
  18. ^ „DVIDS - Obrázky - Test systému proplachování protiopatření“. DVIDY. Archivováno z původního dne 17. října 2015. Citováno 27. října 2015.
  19. ^ https://news.usni.org/2020/01/22/entire-navy-tomahawk-missile-arsenal-will-upgrade-to-block-v
  20. ^ LaGrone, Sam (7. března 2016). „Navy Sinks Bývalá fregata USS Reuben James při zkoušce nové nadzvukové protiletadlové střely“. usni.org. Archivováno z původního dne 4. února 2017. Citováno 20. listopadu 2016.
  21. ^ A b Freedburg, Sydney J. (4. srpna 2015). „SM-6 nyní může zabít řízené i balistické střely“. lámánídefense.com. Archivováno z původního dne 9. listopadu 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  22. ^ „Federace amerických vědců -“. Federace amerických vědců. Archivováno z původního dne 28. května 2014. Citováno 27. října 2015.
  23. ^ „Selected Acquisition Report (SAR) RCS: DDA & T (Q&A) 823180 DDG 51 K 31. prosinci 2011 Retrieval Information Management Acquisition Management Information (DAMIR)“ (PDF). 11. května 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 11. května 2012. Citováno 19. února 2018.
  24. ^ „Program Navy Aegis Ballistic Missile Defence (BMD): Background and Issues for Congress“. Archivovány od originál dne 11. srpna 2014.
  25. ^ A b Dodavatelé se dohodli na dohodě, že postaví tajný ničitel Archivováno 23. října 2017 v Wayback Machine. Navy Times, 8. dubna 2009.
  26. ^ A b „Maine shipbuilder gets Navy contract for a new torpédoborec“. The New York Times. 3. dubna 1985.
  27. ^ „Historie společnosti Gibbs & Cox“. Gibbs & Cox. Leden 2011. Archivovány od originál dne 9. ledna 2011. Citováno 6. února 2011.
  28. ^ Pike, Johne. „DDG-51 Arleigh Burke - Flight II“. www.globalsecurity.org. Archivováno z původního dne 20. února 2018. Citováno 19. února 2018.
  29. ^ A b „Zpráva o pozici CNO: 2014“ (pdf). Americké námořnictvo. 4. listopadu 2014. Archivováno (PDF) z původního dne 22. ledna 2015. Citováno 26. listopadu 2014.
  30. ^ A b Analytik: DDG bez zabezpečení CIWS. Navy Times. 16. září 2008.
  31. ^ Navy to Field High-Energy Laser Weapon, Laser Dazzler on Ships This Year as Development Continues, Novinky USNI, Megan Eckstein, 30. května 2019
  32. ^ DN-SD-07-24674 (až DDG-96)[mrtvý odkaz ]
  33. ^ Převzato ze zákona o povolení národní obrany z roku 2007, strany 67–68 Archivováno 2. Listopadu 2006 v Wayback Machine
  34. ^ Převzato ze zákona o povolení národní obrany z roku 2007, s. 193 Archivováno 25. října 2006 v Wayback Machine
  35. ^ „Puška MK 45 palců / 54 kalibru (lehká); pistole MK 45-5 palce / 62 ráže (MOD 4 ERGM)“. fas.org. Archivováno z původního dne 3. srpna 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  36. ^ Námořnictvo končí financování ERGM Navy Times[mrtvý odkaz ]
  37. ^ Modernizace torpédoborců Aegis třídy DDG 51 Arleigh Burke[trvalý mrtvý odkaz ]
  38. ^ „Společnost DRS Technologies získala kontrakt na pokračování podpory programu modernizace torpédoborců s řízenými střelami třídy Arleigh Burke“. navyrecognition.com. 4. prosince 2013. Archivováno z původního dne 17. června 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  39. ^ „Lockheed Martin vybuduje protiponorkový bojový (ASW) tažený sonarový systém pro povrchové válečné lodě“. www.militaryaerospace.com. Archivováno z původního dne 1. prosince 2017. Citováno 19. února 2018.
  40. ^ Greenert, Jonathan (18. září 2013). „Prohlášení před parlamentním výborem ozbrojených sil k plánování sekvestrace ve fiskálním roce 2014 a perspektiva vojenských služeb ohledně strategických rozhodnutí a přezkumu řízení“ (pdf). Sněmovna reprezentantů USA. Archivováno (PDF) z původního dne 23. září 2013. Citováno 21. září 2013.
  41. ^ „Boeing: Boeing nasazuje gigabitový ethernetový datový multiplexový systém na USS Spruance“. Boeing.mediaroom.com. 24. října 2011. Archivováno z původního dne 25. prosince 2011. Citováno 27. prosince 2011.
  42. ^ „BAE modernizuje až 11 torpédoborců se sídlem v Norfolku“. Archivováno z původního dne 7. srpna 2010. Citováno 3. srpna 2010.
  43. ^ A b LaGrone, Sam (27. května 2014). „Navy Quietly Downscales Destroyer Upgrades“. usni.org. US Naval Institute. Archivováno z původního dne 18. června 2017. Citováno 20. listopadu 2016.
  44. ^ LaGrone, Sam (3. června 2014). „Aktualizace torpédoborců změněna kvůli tlaku na rozpočet, poptávka po lodích“. usni.org. US Naval Institute. Archivováno z původního dne 7. června 2014. Citováno 3. června 2014.
  45. ^ LaGrone, Sam (23. září 2015). „Námořnictvo se chystá nainstalovat hybridní elektrické pohony do flotily torpédoborců s pohledem [sic] příští rok“. usni.org. US Naval Institute. Archivováno z původního dne 5. září 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  46. ^ Program zrušení amerického námořnictva, který má z torpédoborců, které pohltí plyn, stát hybridy. Zprávy o obraně. 8. března 2018.
  47. ^ Eckstein, Megan (15. září 2015). „Navy Integrating SeaRAM on Rota-Based DDGs; First Installation Complete in November“. usni.org. US Naval Institute. Archivováno z původního dne 8. října 2016. Citováno 20. listopadu 2016.
  48. ^ Navy kupuje lasery na „oslnění“ dronů, vyřazení malých člunů Archivováno 5. března 2018 v Wayback Machine. Military.com. 3. března 2018
  49. ^ První bojový laser pro válečnou loď Navy: Lockheed HELIOS Archivováno 5. března 2018 v Wayback Machine. Prolomit obranu. 1. března 2018
  50. ^ Námořnictvo nainstalovalo první laser zastavující drony na torpédoborec. Military.com. 21. února 2020.
  51. ^ Americké námořnictvo nasadilo první anti-dronovou laserovou oslňující zbraň. Nový Atlas. 22. února 2020.
  52. ^ Všechny torpédoborce amerického námořnictva dostanou hypersonické rakety, říká Trumpův poradce pro národní bezpečnost. Zprávy o obraně. 21. října 2020.
  53. ^ Cesta k instalaci hypersonických zbraní na torpédoborcích Arleigh Burke není jasná. Novinky USNI. 22. října 2020.
  54. ^ Signalizuje Čínu, vznáší se Bílý dům a staví hypersonické rakety na torpédoborce. Prolomit obranu. 22. října 2020.
  55. ^ „Dopady zdrojů na plán stavby lodí z roku 2008 námořnictva“. Kongresová rozpočtová kancelář. 23. března 2007. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  56. ^ „Raketová hrozba pomohla snížit DDG“. Zprávy o obraně. 4. srpna 2008. Citováno 27. prosince 2011.
  57. ^ „Budoucnost námořnictva spojená s flexibilními zbraněmi: šéf“. Reuters. Archivováno z původního dne 16. března 2010. Citováno 27. října 2015.
  58. ^ „Smlouvy na středu 2. prosince 2009“. Úřad náměstka ministra obrany (veřejné záležitosti), americké ministerstvo obrany. 2. prosince 2009. Archivováno z původního dne 1. března 2010. Citováno 23. října 2011. Smlouva N00024-10-C-2308.
  59. ^ „Bylo oznámeno vyhlášení zakázky na stavbu lodí třídy DDG 51“. Velitelství námořních systémů pro korporátní komunikaci. 26. září 2011. Citováno 23. října 2011.
  60. ^ Lyle, Peter C. (2010). „DDG 51 Arleigh Burke Burke-Class Destroyer - nový stavební program“ (PDF). Velitelství systémů námořního moře. str. 17. Archivovány od originál (PDF) dne 2. dubna 2012. Citováno 23. října 2011. Prezentace shrnující restartovací program.
  61. ^ LaGrone, Sam (1. května 2016). „Bath Iron Works postaví první let III Arleigh Burke DDG“. usni.org. USNI. Archivováno z původního dne 2. května 2016. Citováno 1. května 2016.
  62. ^ RL32109 Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programmes: Background and Issues for Congress Archivováno 23. dubna 2010 v Wayback Machine. CRS, 26. února 2010.
  63. ^ GAO-10-388SP, „Akvizice obrany: Posouzení vybraných zbraňových programů“. GAO, 30. března 2010
  64. ^ Fabey, Michael. „Potenciální alarmy růstu DDG-51 Flight III.“ Letecký týden, 10. června 2011.
  65. ^ Freedberg, Sydney J. Jr. „Námořnictvo sází na Arleigh Burkes, aby se plavilo do roku 2072; pro některé 40 let nad vodou.“ Archivováno 8. října 2012 v Wayback Machine 5. října 2012.
  66. ^ O'Rourke, Ronalde. „CRS-RL32109 Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programmes: Background and Issues for Congress.“ Kongresová výzkumná služba, 2. března 2012.
  67. ^ „USA navrhují let IV Arleigh Burke a prodloužení životnosti velitelských lodí“ Archivováno 14. září 2012 v Wayback Machine. Jane's Information Group, 14. června 2011.
  68. ^ LaGrone, Sam (14. července 2014). „Námořnictvo zrušilo let nových torpédoborců kvůli náhradním nákladům na ponorky v Ohiu“. news.usni.org. US NAVAL INSTITUTE. Archivováno z původního dne 15. července 2014. Citováno 14. července 2014.
  69. ^ RL32109, Navy DDG-1000 a DDG-51 Destroyer Programy: Pozadí, problémy s dohledem a možnosti kongresu Archivováno 24. ledna 2009 v Wayback Machine. Kongresová výzkumná služba, 23. prosince 2009.
  70. ^ „Společnost Northrop Grumman získala kontrakt ve výši 114 mil. USD; námořnictvo objednává 30. loď DDG 51“ Archivováno 27 dubna 2010 na Wayback Machine, www.gulflive.com, 24. dubna 2010.
  71. ^ „General Dynamics vyhrává více než 900 milionů dolarů 9 námořních obchodů“, Reuters, 26. února 2010.
  72. ^ „BIW na nákup materiálu DDG 115“ Archivováno 22. října 2012 v Wayback Machine, UPI.com, 2. března 2010.
  73. ^ CRS RL32109 Navy DDG-51 and DDG-1000 Destroyer Programmes: Background and Issues for Congress 14. června 2010
  74. ^ „Ministerstvo obrany oznamuje vybranou zprávu o akvizici“. Ministerstvo obrany Spojených států Úřad náměstka ministra obrany (veřejné záležitosti). 23. května 2013. Archivovány od originál dne 20. srpna 2013. Citováno 3. června 2013.
  75. ^ „Zobrazení smlouvy“. Archivováno z původního dne 14. července 2015. Citováno 27. října 2015.
  76. ^ „Now Hear This - The Right Destroyer at the right time“. Archivováno z původního dne 16. října 2015. Citováno 27. října 2015.
  77. ^ A b Navy dělá plány pro nový torpédoborec na 2030s Archivováno 13. dubna 2014 v Wayback Machine - Military.com, 9. dubna 2014
  78. ^ Námořnictvo, Námořnictvo jmenovalo vpřed nasazené lodě do španělské Roty Archivováno 2. května 2012 v Wayback Machine
  79. ^ „NavWeek: Udržování asijských vod v Pacifiku.“ Archivováno 19. února 2014 v Wayback Machine
  80. ^ "Russia may quit START III after US deploys destroyer in Europe". voiceofrussia.com. Hlas Ruska. 2. února 2014. Archivováno z původního dne 13. února 2014. Citováno 31. ledna 2014.
  81. ^ "As threats mount, US Navy grapples with costly ballistic missile defense mission". defensenews.com. 23. června 2018. Citováno 18. prosince 2018.
  82. ^ "NTSB Accident Report on Fatal 2017 USS John McCain Collision off Singapore". news.usni.org. 6. srpna 2019. Archivováno z původního dne 24. června 2020. Citováno 8. srpna 2020.
  83. ^ "USS Fitzgerald Leaves Ingalls Shipbuilding for New Homeport In San Diego, 3 Years After Fatal Collision". Novinky USNI. 13. června 2020. Citováno 14. června 2020.
  84. ^ Affairs, By Garrett Zopfi, U.S. Fleet Activities Yokosuka Public. "USS Milius joins Forward Deployed Naval Forces in Japan". www.public.navy.mil. Archivováno z původního dne 22. května 2018. Citováno 24. května 2018.
  85. ^ „Budoucí USS John Finn (DDG 113) zahájen“. US Naval Sea Systems Command (NAVSEA). 30. března 2015. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015.
  86. ^ "Future USS Ralph Johnson to be Commissioned in Charleston" (Tisková zpráva). Americké námořnictvo. 23 October 2017. NNS171023-23. Archivováno z původního dne 23. října 2017. Citováno 31. října 2017.
  87. ^ Affairs, From Naval Surface Force, U.S. Pacific Fleet Public. "Future USS Ralph Johnson to be Commissioned in Charleston". www.public.navy.mil. Archivováno z původního dne 25. března 2018. Citováno 25. března 2018.
  88. ^ Allvord, Chase, LTJG (9 November 2015). "Rafael Peralta Achieves Three Key Milestones in One Weekend". Americké námořnictvo. Archivováno z původního dne 7. října 2017. Citováno 6. října 2017.
  89. ^ Garske, Monica; Tatro, Samantha (29 July 2017). "USS Rafael Peralta Commissioned in San Diego". KNSD. Archivováno z původního dne 30. července 2017. Citováno 29. července 2017.
  90. ^ "USS Thomas Hudner brought to life in Boston" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 3 December 2018. NNS181203-14. Archivováno z původního dne 4. prosince 2018. Citováno 7. ledna 2019.
  91. ^ "Naval Vessel Register – THOMAS HUDNER (DDG 116)". www.nvr.navy.mil. Archivováno z původního dne 5. července 2018. Citováno 5. července 2018.
  92. ^ "Naval Vessel Register – PAUL IGNATIUS (DDG 117)". www.nvr.navy.mil. Archivováno z původního dne 27. července 2019. Citováno 5. července 2018.
  93. ^ "Keel Laid for Future USS Daniel Inouye" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 15 May 2018. NNS180515-04. Archivováno from the original on 16 May 2018. Citováno 15. května 2018.
  94. ^ A b C d "Upcoming US Navy Ship Commissionings". navycommissionings.org. Archivováno z původního dne 6. listopadu 2018. Citováno 16. června 2018.
  95. ^ "U.S. Navy Launches the Future USS Delbert D. Black". americké námořnictvo. 11. září 2017. Archivováno z původního dne 15. října 2017. Citováno 6. října 2017.
  96. ^ A b "Navy Awards General Dynamics Bath Iron Works $644 Million for Construction of DDG 51 Class Destroyer". Obecná dynamika. Archivováno z původního dne 13. dubna 2016. Citováno 1. dubna 2016.
  97. ^ "USS CARL M. LEVIN (DDG 120): Seeking High Caliber Sailors for New Construction". Námořnictvo Spojených států. Citováno 6. prosince 2020.
  98. ^ Huntington Ingalls Industries. "Ingalls Shipbuilding Awarded $618 Million Contract to Build DDG 123". Huntington Ingalls Newsroom. Archivováno z původního dne 8. dubna 2016. Citováno 31. března 2016.
  99. ^ "USS FRANK E. PETERSEN, JR. (DDG 121): Seeking High Caliber Sailors for New Construction". Námořnictvo Spojených států. Citováno 6. prosince 2020.
  100. ^ "USS USS FRANK E. PETERSEN JR. (DDG 121)". Námořnictvo Spojených států. Citováno 5. prosince 2020.
  101. ^ „Americké námořnictvo zahajuje budoucnost USS Frank E. Petersen Jr.“ (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 16 July 2018. NNS180716-21. Archivováno z původního dne 16. července 2018. Citováno 17. července 2018.
  102. ^ "US Navy to name next destroyer after Medal of Honor recipient John Basilone". Námořní dnes. Archivováno z původního dne 16. srpna 2016. Citováno 16. srpna 2016.
  103. ^ Otto Kreisher. „Mabus jmenuje torpédoborec Arleigh Burke po Higbee, první ženě oceněný námořní kříž“. Archivováno z původního dne 15. června 2016. Citováno 15. června 2016.
  104. ^ "Photo Release-Huntington Ingalls Industries Authenticates Keel of Guided Missile Destroyer Lenah H. Sutcliffe Higbee (DDG 123)". Huntington Ingalls Industries. Archivováno z původního dne 23. prosince 2017. Citováno 14. prosince 2017.
  105. ^ A b "Notice to Congress on 8 Proposed Navy Ship Names". Novinky USNI. 3. srpna 2016. Archivováno z původního dne 4. srpna 2016. Citováno 3. srpna 2016.
  106. ^ A b C Larter, David (19 June 2018). "One of the last Flight II Burke destroyers is now under construction". Zprávy o obraně. Citováno 18. prosince 2019.
  107. ^ "SECNAV Names Newest Destroyer in Honor of U.S. Marine" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 12 March 2018. NNS180312-11. Archivováno z původního dne 12. března 2018. Citováno 12. března 2018.
  108. ^ "SECNAV Names New Destroyer in Honor of US Senator from Alaska" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 4 January 2019. NNS190104-05. Archivováno z původního dne 5. ledna 2019. Citováno 5. ledna 2019.
  109. ^ „SECNAV jmenuje budoucího torpédoborce na počest válečného válečného veterána, válečného zajatce ve Vietnamu“ (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 4 January 2019. NNS190104-04. Archivováno z původního dne 4. ledna 2019. Citováno 5. ledna 2019.
  110. ^ "SECNAV Names Future Destroyer in Honor of US Navy Medal of Honor Recipient" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 18 March 2019. NNS190318-03. Archivováno z původního dne 20. března 2019. Citováno 18. března 2019.
  111. ^ "SECNAV Names Destroyer in Honor of US Navy, Korean War Veteran" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 26 March 2019. NNS190326-09. Archivováno z původního dne 26. března 2019. Citováno 26. března 2019.
  112. ^ „SECNAV jmenuje budoucího torpédoborce na počest pobřežní stráže USA, křížového příjemce námořnictva druhé světové války“ (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 6 June 2019. NNS190606-12. Archivováno z původního dne 7. června 2019. Citováno 6. června 2019.
  113. ^ "SECNAV Names New Destroyer In Honor of US Senator from Georgia" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 6 May 2019. NNS190506-01. Archivováno z původního dne 6. května 2019. Citováno 6. května 2019.
  114. ^ "SECNAV Names Future Destroyer in Honor of US Navy Medal of Honor Recipient" (Tisková zpráva). Námořnictvo Spojených států. 16 October 2019. NNS191016-06. Citováno 16. října 2019.
  115. ^ No Name (DDG134)
  116. ^ No Name (DDG135)
  117. ^ No Name (DDG136)
  118. ^ https://news.usni.org/2020/10/13/secnav-names-attack-boat-after-wwii-uss-barb-ddg-for-former-secnav-lehman
  119. ^ No Name (DDG137)
  120. ^ No Name (DDG138)
  121. ^ No Name (DDG139)
  122. ^ "DoD Contracts". defense.gov. 28. září 2017. Archivováno z původního dne 14. března 2018. Citováno 27. března 2018.
  123. ^ "Battleship (Film 2012)". IMDb. 18. května 2012.
  124. ^ "The Last Ship (TV Series 2014–2018)". IMDb. 22. června 2014.
  125. ^ „Námořní základna San Diego; USS Halsey vystupovala v„ Poslední lodi"". Mass Communication Specialist 1st Class Justin L. Webb, Naval Base San Diego Public Affairs. Námořnictvo Spojených států. 9. listopadu 2012.


  • Baker, A.D. Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa 1998–1999. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1998. ISBN  1-55750-111-4.
  • Gardiner, Robert and Chumbley, Stephen. Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. ISBN  1-55750-132-7.

Další čtení

externí odkazy