MV Blue Marlin - MV Blue Marlin
 Blue Marlin nesoucí USSCole | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Blue Marlin |
| Majitel: |  Dockwise Limited |
| Operátor: | Dockwise Limited |
| Registrační přístav: |
|
| Stavitel: | CSBC Corporation (Kao-siung, Tchaj-wan, Čínská republika ) |
| Stanoveno: | 8. dubna 1999 |
| Spuštěno: | 23. prosince 1999 |
| Dokončeno: | 25. dubna 2000 |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | Provozní |
| Poznámky: | [1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | A1 General Cargo Carrier E0 DK (+) PWDK TMON |
| Tonáž: | |
| Délka: | 224,8 m (738 stop) |
| Paprsek: | 63,1 m (207 stop) |
| Návrh: | 13,3 m (44 stop) |
| Poznámky: | [1] |
Blue Marlin a ona sesterská loď MVBlack Marlin tvoří Marlin třída poloponoritelné těžké výtahové lodě provozuje Dockwise doprava Nizozemska. Je navržen pro přepravu velmi velkých, poloponoritelných vrtných souprav nad palubou transportní lodi, je vybaven 38 kabinami pro 60 osob, posilovnou, saunou a plaveckými zařízeními a bezpečnou citadelou na ochranu před pirátskými útoky.
Dějiny
Blue Marlin a její sesterskou loď vlastnila Offshore Heavy Transport z Oslo, Norsko, od jejich výstavby v dubnu 2000, respektive v listopadu 1999, do 6. července 2001, kdy byly zakoupeny společností Dockwise. The americké námořnictvo najal Blue Marlin z Offshore Heavy Transport k přesunu torpédoborce USSCole po válečné lodi zpět do Spojených států byl poškozen podle Al-Káida[2][3] sebevražední atentátníci kotvící v přístavu Doupě, Jemen. Během druhé poloviny roku 2003 byly práce provedeny Blue Marlin posílila její kapacitu a přidala dvě zatahovací pohonné jednotky zlepšit manévrovatelnost. Loď znovu vstoupila do služby v lednu 2004. Po těchto vylepšeních Blue Marlin dodal ropnou plošinu Thunder Horse PDQ, o hmotnosti 60 000 tun, do Corpus Christi, Texas, k dokončení.
V červenci 2005 Blue Marlin přesunul rafinerie plynu Snøhvit ze svého staveniště v Cádiz na Hammerfest, 11denní výlet.[4] Tento transport byl natočen pro televizní pořad Extrémní inženýrství na Discovery Channel a také televizní pořad Mega Movers na Kanál historie.[Citace je zapotřebí ]
V listopadu 2005 Blue Marlin opustil Corpus Christi, aby pohnul masou Námořní X-band radar na Adak, Aljaška, USA, přes jižní cíp ostrova Jižní Amerika a Pearl Harbor, Havaj. To dorazilo do Pearl Harbor dne 9. ledna 2006 poté, co urazil 15 000 mil. V lednu 2007 Blue Marlin byl zaměstnán k přesunu dvou zvedací plošiny, Rowan Gorilla VI a GlobalSantaFe Galaxy II, z Přístav Halifax do Severní moře.
Dne 16. června 2012 loď dorazila dovnitř Ferrol Harbor v rámci přípravy na transport neúplné obojživelné válečné lodi HMASCanberra na Melbourne.[5] Australská loď byla zvednuta na Blue Marlin dne 4. srpna 2012 a měla podle plánu vyplovat 12. srpna směřující do loděnice Australia BAE Systems v Austrálii Williamstown.[6][7] Loď prošla kolem Port Phillip Heads a dorazil do Melbourne dne 17. října 2012.[8]
V květnu 2019 Blue Marlin byl krátce unesen z pobřeží Rovníková Guinea. Posádka se uchýlila do lodi citadela zatímco piráti frustrovaně vystřelili po mostě a uprchli před příchodem Rovníkové guinejské a španělské námořnictva.[9]
Specifikace
| Specifikace | Počáteční |
|---|---|
| Celková délka | 217 m (712 stop) |
| Délka PP | 206,5 m (677 stop) |
| Šířka lisovaná | 42 m (138 stop) |
| Hloubka lisovaná | 13,3 m (44 stop) |
| Letní návrh | 10 m (33 stop) |
| Mrtvá váha | 56 000 t (55 000 dlouhé tun; 62 000 malých tun) |
| Ponořená hloubka nad palubou | 10 m (33 stop) |
| Volná délka paluby | 178,2 nebo 157,2 m (585 nebo 516 ft) |
| Volná plocha paluby | > 7 215 m2 (77 660 čtverečních stop) |
| Hlavní výkon motoru | 12 640 kW (16 950 k) |
| Příďový propeler | 2 000 kW (2700 k) |
| Cestovní rychlost | 14,5 uzlů (26,9 km / h; 16,7 mph) |
| Tempomat | 25 000 námořních mil (46 000 km; 29 000 mi) |
| Ubytování | 55 lidí |
| Stavební dvůr | CSBC, Kao-siung |
Post-2004
- Hloubka: 13,3 m (44 ft)
- Maximální ponor: 10 m (33 ft)
- Maximální ponor ponořený: 29,3 m (96 ft)
- Voda nad palubou ponořena
- na zádi 16 m (52 ft)
- vpřed 12 m (39 ft)
- Prostor paluby: 63 m × 178,2 m (207 ft × 585 ft)
- Plocha paluby: 11 227 m2 (120 850 čtverečních stop)
- Výkon propulzoru: každý 4 500 kW (6 035 k)
- Konverzní yard: Loděnice Hyundai Mipo, Ulsan, Jižní Korea
Viz také
Reference
- ^ A b "Blue Marlin (20651)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 4. března 2011.
- ^ „Attack on the USS Cole: The Bin Laden connection“. al-bab.com. Archivovány od originál dne 21. června 2012.
- ^ Brian Whitaker (15. října 2001). „Sestavení teroristické skládačky“. Opatrovník. Citováno 9. září 2012.
- ^ Nina Berglund (11. července 2005). "'Sněhurka dostane její srdce “. Aftenposten. Archivovány od originál dne 23. května 2011. Citováno 5. března 2011.
- ^ "El" Blue Marlin "permanece desde ayer atracado en Navantia Fene". diario de Ferrol (ve španělštině). 17. června 2012. Archivovány od originál dne 26. června 2012. Citováno 27. června 2012.
- ^ „Navantia efectúa con éxito el ´encaje´ del ´Canberra” “. Laopinióncoruña (ve španělštině). 4. srpna 2012. Citováno 6. srpna 2012.
- ^ "El" Blue Marlin "zarpará en 7 días hacia Australia". La voz de Galicia (ve španělštině). 6. srpna 2012. Citováno 6. srpna 2012.
- ^ „Oranžový obr Blue Marlin se vznáší do Port Phillip Bay“. 17. října 2012. Citováno 17. října 2012.
- ^ "Posádka těžké výtahové lodi osvobozena po únosu". professionalmariner.com. Profesionální námořník. 7. května 2019.
externí odkazy
- Profesionální fotografie ze stránky shipspotting.com
- Článek RIGZONE o odtažení Thunder Horse PDQ ropná plošina