Chemnitz Hauptbahnhof - Chemnitz Hauptbahnhof

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Chemnitz Hauptbahnhof“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2006) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Chemnitz Hauptbahnhof
Hbf
Fasáda stanice
Ostatní jména	Karl-Marx-Stadt Hbf (1953–1990)
Umístění	Bahnhofstr. 1, Chemnitz, Sasko Německo
Souřadnice	50 ° 50'25 ″ severní šířky 12 ° 55'50 ″ V / 50,840156 ° N 12,930594 ° E / 50.840156; 12.930594Souřadnice: 50 ° 50'25 ″ severní šířky 12 ° 55'50 ″ V / 50,840156 ° N 12,930594 ° E / 50.840156; 12.930594
Linka (y)	Drážďany – Werdau Riesa – Chemnitz Chemnitz – Aue Neukieritzsch – Chemnitz
Platformy	14
Jiná informace
Kód stanice	1040
Kód DS100	DC
IBNR	8010184
Kategorie	2
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	1852; Před 168 lety (1852)
Umístění
Chemnitz Hauptbahnhof Místo v Sasku Ukázat mapu Saska Chemnitz Hauptbahnhof Umístění v Německu Ukázat mapu Německa Chemnitz Hauptbahnhof Umístění v Evropě Zobrazit mapu Evropy

Chemnitz Hauptbahnhof je hlavní vlakové nádraží v Chemnitz v Německo.

Budova stanice

Chemnitz Hauptbahnhof v roce 2008

Stanice má kombinaci zakončení a prostřednictvím nástupišť. Trasy nástupišť 5 až 9 končí a tratě 1 až 4 a 10 až 14 pokračují západně od Chemnitzu směrem na Zwickau, Norimberk a Göttingen. Na tratě 11 až 14 se dostanete metrem pro cestující. Metro také prochází pod tratí 15 a 16, které nemají nástupiště. Platformy jsou také přístupné výtahem. Od 15. prosince 2002 do 17. února 2013^[1] "Chemnitzův model" tramvajové vlaky z City-Bahn Chemnitz provozováno z nástupiště 102 (tramvajová trať) v předpraží. Tramvajová doprava nyní využívá nástupiště 1 až 4.

Autobusové linky 23 (Heinersdorf – Neefepark) a 32 (Dresdner Str – Rabenstein, Tierpark), tramvajové linky 2 (Hauptbahnhof – Bernsdorf) a 6 (Hauptbahnhof – Altchemnitz) a linka City-Bahn do Stollbergu spojují Hauptbahnhof s centrální tramvajovou stanicí v centru Chemnitzu. V blízkosti Hauptbahnhof je autobusové nádraží. Odtud autobusy spojují město s jeho předměstími. Některé z těchto linek zastavují také u Hauptbahnhof

Dějiny

Původní stanice Chemnitz v roce 1854

Vstupní hala v roce 1873

Platformy v roce 2006

Vstupní hala v roce 2008

Platformy v roce 2008

V roce 1836 Krušná železnice (Erzgebirgische Eisenbahngesellschaft) byla založena v Chemnitzu za účelem výstavby železniční trati z Riesa na Zwickau, ale linka byla dokončena do Chemnitzu až v roce 1852. The Linka Riesa – Chemnitz byla otevřena 1. září 1852 Král Friedrich August II. To spojilo Chemnitz s první německá dálková železnice mezi Lipsko a Drážďany.

Stále rostoucí železniční síť umožňuje stanici růst

Dne 15. Listopadu 1858 s otevřením prodloužení trati do Zwickau se Nikolaibahnhof („Nikolai station“, now Chemnitz-Mitte station) was opened as the second station in Chemnitz and the original station was renamed Centralbahnhof (Centrální stanice). Prodloužení trati si vyžádalo rozšíření vybavení stanice.

V letech 1858 až 1866 byla vyvinuta první nákladní zařízení. Po otevření dalších linek (v roce 1866 do Annabergu, v roce 1869 do Drážďan a do Hainichenu a v roce 1872 do Lipska a do Limbachu ), stanice musela být znovu prodloužena. V roce 1869 byla zahájena výstavba zvýšené kapacity pro osobní dopravu. Hlavní hala stanice byla dokončena architektem Engelhardtem v roce 1872. Otevřeny další linky, Aue v roce 1875, do Marienbergu a Reitzenhainu v roce 1875, do Stollbergu v roce 1895 a do Wechselburgu a Rochlitzu v roce 1902.

V roce 1880 byla v Kappel otevřena uhelná a nákladní dvůr a v roce 1908 byla přidána další stanice ve městě jako Chemnitz Süd. V roce 1910 byla zahájena stavba veřejného prostranství, ačkoli budova stanice zůstala navenek nezměněna od stanice 1872. Stanice Chemnitz měla v roce 1930 přibližně 80 000 cestujících denně, téměř tolik Leipzig Hauptbahnhof.

Po druhé světové válce

Během bombardování města dne 5. března 1945 byla staniční hala vážně poškozena a později byla zbořena. Kromě toho byly po sestřelení a pádu letadla na budovu spáleny čekárny a kanceláře. Od roku 1974 zahájila společnost VEB Stahlbau Dessau výstavbu stávající haly nástupiště, která byla dokončena v roce 1975. Hlavní trať Drážďany – Chemnitz – Zwickau vedla na západní straně průjezdních kolejí stanice, stejně jako před Druhá světová válka. V zimě 1974/1975 na stanici přijelo nebo odjelo jízdní řád téměř 300 osobních vlaků denně.

V letech 1976 až 1993 byla stanice (tehdy volala Karl-Marx-Stadt Hauptbahnhof) byla součástí Stadt- und Vorortbahnverkehr („systém městské a příměstské železniční dopravy“), an S-Bahn -jako systém pro městskou aglomeraci, běžící na trati mezi Flöha a Hohenstein-Ernstthal.

Vývoj na regionální železniční stanici

Kromě svého významu jako regionálního dopravního uzlu měla Chemnitz občas i národní spojení. A Städteexpress („city express“) běžel na Berlín Během Komunistické období. Po pád, Interregio služby jezdily přes Berlín do Rostock (někteří se rozběhli Magdeburg, Stralsund, Binz nebo Barth ), do Oberstdorf (přes Norimberk a Mnichov ), do Karlsruhe (přes Stuttgart ) a do Cáchy (přes Düsseldorf ). An Intercity-Express služba běžela Kolín nad Rýnem použitím ICE TD nafta naklápěcí vlaky. Naposledy Meziměstský (IC) jezdily služby na trase Drážďany – Chemnitz – Norimberk. Úseky mimo špičkových IC vlaků jezdily do az Kolín nad Rýnem a Hamburg, pokračující do Flensburg.

Od roku 2006 nejsou Chemnitz obsluhovány dálkovými vlaky Deutsche Bahn, pouze regionálními vlaky. Metropolitní oblast Chemnitz-Zwickau (1,2 milionu obyvatel) je nyní největším regionem v Německu bez dálkových vlaků Deutsche Bahn.

Vogtlandbahn provozuje Vogtland-Express od roku 2005 (kromě od 15. února 2009 do 8. dubna 2009) mezi Plauen a Berlín.

Nedávný vývoj

S vytvořením Střední saské dopravní sdružení (Verkehrsverbund Mittelsachsen) s Chemnitz jako jeho ústředním centrem převzala Chemnitz Hauptbahnhof nové funkce. Práce na stanici v letech 2003 až 2005 zlepšily rozhraní mezi tramvajemi, autobusy a stanicí. Probíhá další výstavba pro přizpůsobení stanice tramvajovým vlakům.

Vlaková doprava

Na stanici aktuálně volají tyto služby:^[2]

Viz také

• Seznam železničních stanic v Sasku

Reference

externí odkazy

• Média související s Chemnitz Hauptbahnhof na Wikimedia Commons
• Der Hauptbahnhof
• Die Königlichen Staatseisenbahnen v Chemnitzu
• Verkehrsmittelvergleich - Bahnhof Chemnitz Hbf