Gruzie a Alabama železnice - Georgia and Alabama Railroad

Gruzie a Alabama železnice
Přehled
Hlavní sídloDawson, Gruzie
Zpravodajská značkaGAAB
Národní prostředíJihovýchodní Alabama, Jihozápadní Gruzie
Data provozu1989–1995
PředchůdceNorfolk Southern
NástupceJihozápadní Gruzie
Technický
Rozchod4 ft 8 1⁄2 v (1435 mm) (standardní rozchod )
Délka79 mil (127 km)

Originál Gruzie a Alabama železnice sídlil v Řím, GA, začleněna v roce 1853, a zahájila počáteční železniční stavbu v roce 1857.[1] V srpnu 1866 se G&A oficiálně konsolidované s Železnice Dalton a Jacksonville a Alabama a Tennessee River Railroad Společnost se záměrem vytvořit konsolidovaný železniční systém z Selma, AL na Dalton, GA.[2] Konsolidovaná společnost měla podnikat pod jménem druhé, ale oficiálně si vzala jméno Železnice Selma, Řím a Dalton Společnost v prosinci téhož roku.[3] V některých případech přesto podnikání pokračovalo pod jménem Gruzie a Alabama železnice. Například v květnu 1868 byla smlouva uzavřena s Gruzie a Alabama železnice, pronájem 100 afroameričanů trestanci ve státě Georgia pracovat pro železniční společnost bez výplaty.[4]

The Gruzie a Alabama železnice nelze zaměňovat s Gruzie a Alabama železnice, což byla úplně jiná entita, založená v roce 1895 se sídlem v Savannah. Vzhledem k podobnosti v jejich jménech však G&A Železnice byl často označován jako železnice G&A[5] dokud se nestala součástí Seaboard Air Line železnice ca. 1900.[6]

V roce 1989, další iterace Gruzie a Alabama železnice (oznamovací značka GAAB) byla vytvořena jako shortline železnice operující mezi Smithville, Gruzie a White Oak, Alabama, 79 mil (127 km). RailTex konsolidovala své podíly v této oblasti do Jihozápadní Gruzie v roce 1995 a Gruzie a Alabama přestala pod tímto jménem fungovat.[7] Železniční systém je však stále používán Jihozápadní železnice v Georgii.

Dějiny

The Jihozápadní železnice původně postavil linku západně od Smithville směrem k státní hranici v Alabamě a dokončil železnici v roce 1860. Jihozápadní byla pronajata Centrální Gruzie v roce 1869 a zcela integrován do systému v roce 1954.[8] Zbytek linky do Alabamy postavila Vicksburg a Brunswick z Eufaula na Clayton, Alabama, a stala se součástí centrální Gruzie. Rozšíření do Ozark byl později postaven, nicméně v roce 1977 byl opuštěn.[9]

Nakonec centrální Gruzii získala Jižní, a později se stal součástí Norfolk Southern. Linka byla zkrácena na White Oak 28. února 1986.[9] Železnice v Gruzii a Alabamě zahájila provoz 1. června 1989 pod Plnokrevný krátký program mezi Smithville a White Oak.[10]

Přeprava zahrnovala arašídy, kamenivo, vlákninu a cement, které v roce 1995 vyprodukovaly přibližně 3 300 nákladních vozů ročně. Výměnu provedla společnost Norfolk Southern v Smithville, Přeprava CSX na Dawsone do roku 1990 a partnerská dceřiná společnost RailTex Georgia Southwestern v Cuthbert. Po roce 1990 se železnice zaměnila za Georgia Great Southern v Dawsonu.[10]

Gruzie a Alabama již po sloučení divize do divize Railtex v jihozápadní Gruzii v roce 1995 již neexistovaly.[7]

Reference

  1. ^ Van Epps, Howard (1901). Dodatek ke Kodexu státu Georgia. Nashville, TN: Press of Marshall and Bruce Co. str.296. doplněk železnice Gruzie a alabama.
  2. ^ Jones, Thomas G. (1877). Zpráva o případech projednávaných a rozhodovaných u Nejvyššího soudu v Alabamě, svazek 53. Montgomery, AL: Joel White. 314–315.
  3. ^ „Selma, Rome and Dalton stock certificate“. Skladový certifikát k prodeji s úplnými informacemi. William H. Arthur Company, N.Y. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)
  4. ^ Miller, Wilbur R. (2012). Sociální dějiny zločinu a trestu v Americe. Thousand Oaks, CA: Sage Publications. str. 691. ISBN  9781412988766.
  5. ^ „Plány Gruzie a Alabamy“ (PDF). New York Times. 8. března 1896. Citováno 28. října 2013.
  6. ^ „Jihozápadní železnice v Georgii,“ nová spolehlivá železnice"". American-Rails.com. Archivovány od originál dne 29. října 2013. Citováno 28. října 2013.
  7. ^ A b „Železnice Gruzie a Alabama“. 14. ledna 2005. Citováno 11. září 2010.
  8. ^ „Jihozápadní železnice“. 14. ledna 2005. Citováno 11. září 2010.
  9. ^ A b „Alabama Rail Plan 2008“ (PDF). Prosinec 2008. s. Tabulka 4–1. Archivovány od originál (PDF) dne 14. srpna 2011. Citováno 10. září 2010.
  10. ^ A b Lewis, Edward A. (1996). Americký železniční průvodce (5 ed.). Nakladatelská společnost Kalmbach. str. 130. ISBN  0-89024-290-9.