MS Kaiarahi - MS Kaiarahi
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | Londýn, Spojené Království |
Stavitel: | Astilleros Españoles S.A. (AESA) Sevilla, Španělsko. |
Číslo dvora: | 287 |
Spuštěno: | Února 1998 |
První plavba: | Říjen 1998 |
Identifikace: | |
Postavení: | Aktivní |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 22,152 GT |
Délka: | 179,93 m (590,3 ft) |
Paprsek: | 25,24 m (82,8 ft)[1] |
Návrh: | 6,5 m (21,3 ft) |
Paluby: | 9 |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 Wärtsilä-Wichmann nastavitelné vrtule |
Rychlost: | 22,5 uzlů (41,7 km / h; 25,9 mph) |
Kapacita: |
|
SLEČNA Kaiarahi je RO-RO trajekt provozovaný společností Interislander na Wellington na Picton mezioborová trasa mezi severním a jižním ostrovem Nového Zélandu.
Dějiny
Postaveno jako Dawn Merchant pro Cenargo International Ltd v roce 1998 a byla uvedena na trh v únoru 1998, téhož roku byla pronajata společnosti Und RORO pro služby v Turecku. V roce 1999 byla pronajata společnosti Norse Merchant Ferries a Norfolkline je 2002, v roce 2005 přešla zpět do společnosti Norse Merchant Trajekty a byla prodána společnosti Daybreak Shipping Ltd, kde byla přejmenována na Europax AppiaV roce 2006 byla pronajata do Balearia, kde byla poté přejmenována na Pau Casals a poté v roce 2009 na T-Link Lines, kde byla přejmenována na T rexV roce 2010 byla přejmenována na Norman Trader a pronajata společnosti LD Lines, zůstala s nimi až do uzavření trasy z Doveru do Boulogne, kde poté přešla na jiné trasy společnosti LD Lines, až do roku 2011, kdy byla pronajata společnosti P&O Ferries a Stena Line a poté byla položena v řece Fal ve Falmouthu.
Prodej společnosti Stena Line
V květnu 2013 společnost Stena Line oznámila, že se chystá koupit Norman Trader pro své Gdyně na Karlskrona cestou zamířila vlekem do Gdyně, kde byla obnovena a přejmenována na Stena Alegra v červnu 2013, dne 8. července 2013, zahájila provoz na trase Gdyně - Karlskrona.[Citace je zapotřebí ] 28. října Stena Alegra byl v průběhu roku vyhnán na břeh v Karlskroně Bouře St Jude.[3]
Charter pro meziskladníky
V listopadu 2013 byla pronajata Interislander na Novém Zélandu operovat na Wellington –Picton cesta po dobu šesti měsíců. Charta měla pomoci dvěma dalším lodím Interislanderu (MVKaitaki a DEVArahura ) se špičkovým letním nákladem, zatímco jeho třetí loď, DEVAratere, byl mimo provoz kvůli opravám poté, co na začátku listopadu ztratil vrtuli.[4] Během charty utrpěla několik mechanických problémů, včetně poruchy motoru ve Wellington Harbour, šestimetrového šrámu v trupu během problémů s kotvením a ztráty části vrtulového listu, i když byla opravena a brzy znovu uvedena do provozu po těchto událostech.
Dne 9. prosince 2014 bylo oznámeno, že si Interislander znovu pronajme dlouhodobě, aby nahradila stárnoucí Arahuru, která byla v provozu od roku 1983 a měla odejít do důchodu v roce 2015. Před návratem na Nový Zéland byla obnovena k lepšímu vyhovovat trase Wellington - Picton.[5][6] Byla pojmenována Kaiarahi.[7]
Viz také
MS European Endeavour - sesterská loď
Reference
- ^ Webové stránky trajektů - Kaiarahi
- ^ Interislander - Kaiarahi - fakta a čísla
- ^ „Stenabåt på grund i stormen“. Goteborgs Posten (ve švédštině). 28. října 2013. Citováno 28. října 2013.
- ^ Donoghue, Tim (28. listopadu 2013). „Byla nalezena náhrada trajektu Aratere - v Polsku“. Dominion Post. Citováno 2. prosince 2013.
- ^ Donoghue, Tim (9. prosince 2014). "Trajekt Stena Alegra místo Arahury". stuff.co.nz. Citováno 8. prosince 2014.
- ^ Problémem sužovaný trajekt Interislander Arahura odešel ze služby, 9. prosince 2014, vyvoláno 9. prosince 2014
- ^ http://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=11447181