Francouzská fregata Africaine (1798) - French frigate Africaine (1798)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Africaine.

Africaine-Durand Brager obrázek 3109.jpg
Afričan
Dějiny
Francie
Název:Afričan
Jmenovec:Afrika
Stavitel:Rochefort
Stanoveno:Březen 1795
Spuštěno:3. ledna 1798
Uvedení do provozu:Květen 1798
Zachyceno:19. února 1801
Spojené království
Název:Afričan
Získané:Zachyceno, 19. února 1801
Osud:Rozděleny, 1816
Obecná charakteristika
Třída a typ:Preneuse-třída fregata
Přemístění:720 tun
Délka:47,8 m (157 stop)
Paprsek:11,9 m (39 stop)
Návrh:5,8 m (19 stop)
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:
Zbroj:Dřevo

Afričan byl jedním ze dvou 40 kanónů Preneuse-třída fregaty z Francouzské námořnictvo postaveno podle návrhu Raymonda-Antoina Harana. Měla dvacet osm 18palcových a dvanáct 8palcových zbraní. Britové ji zajali v roce 1801, jen aby ji Francouzi znovu chytili v roce 1810. Opustili ji na moři, protože byla zpustošena a těžce poškozena, takže Britové ji znovu chytili další den. Byla rozdělena v roce 1816.

Francouzská služba

Afričan byl uveden do provozu dne 14. září 1799 pod Capitaine de frégate Magendie. V roce 1800 odplula do Saint-Domingue. Poté vyplula z Rochefort s Régénérée pokusit se znovu zásobit francouzské síly v Egyptě.[1] Měla na sobě munici, zásoby a 400 vojáků Napoleon armáda v Egypt.

Na Akce ze dne 19. února 1801, HMSPhoebe pod kapitánem Robert Barlow, zajat Afričan východně od Gibraltar. Phoebe, který měl měřič počasí, předjel Afričan a zasáhl ji zblízka, navzdory francouzským vojákům, kteří svými zbraněmi rozšířili zbraně fregaty mušketa oheň. Phoebe'Zbraně způsobily více než 340 obětí Afričan než ona udeřil v 21:30. The královské námořnictvo vzal ji do služby jako HMS Afričan.[2]

Britská služba: kanál La Manche

Afričan byl uveden do provozu pod velitelem J. Stewartem v dubnu. Poté v červenci převzal velení kapitán Stevenson, kterého v září nahradil kapitán George Burlton. Dne 31. ledna 1802 přijela do Portsmouthu z Malty a dne 7. února se znovu plavila do Chathamu, aby byla splacena před opětovným vybavením. Dorazila do Deptfordu dne 17. února 1802 pro seřízení.

V listopadu kapitáne Thomas Manby převzal velení Afričan ještě nebyl připraven. Když Hrabě St. Vincent dal Manbymu schůzku. Svatý Vincenc řekl, že se mu nelíbí vidět aktivního důstojníka nečinného na břehu. Měl pravdu, protože zatímco Manby čekal, až bude loď připravena, lady Townshend ho představila Caroline, princezna z Walesu, která se k němu stala přátelskou. Zbyly pověsti, že princezna se s Manbym příliš seznámila a že Manby byl dokonce otcem jednoho z jejích dětí. Následovalo vyšetřování, během kterého Manby dne 22. září 1806 přísahal čestným prohlášením, že pověsti jsou „odporný a ničemný vynález, zcela a naprosto falešný“.[3]

Afričan byl uveden do provozu v Deptfordu pro Severní moře v roce 1803. Na cestě do Nore, Manby se zastavil u Gravesend, kde přistál stiskněte gang. Mezi půlnocí a východem slunce sbírali 398 námořníků. Z Nore se plavila Hellevoetsluis kde byly dvě francouzské fregaty; Afričan udržoval tam blokádu po dobu dvou let, dokud Francouzi demontovali fregaty.

Jednoho dne Afričan udržoval tuto blokádu, francouzský generál v Scheveningen měl dovnitř čtyři chlapce Afričan'veselá loď vystřelila. Manby okamžitě chytil šedesát rybářských člunů, které poté poslal Yarmouthovi.[Poznámka 1] Tato cena Haag zásoby ryb na několik týdnů. Na konci června přišlo do Portsmouthu 34 francouzských rybářských lodí, které byly cenami Afričan a Topaze.[5]

Také dne 20. července 1803 Afričan's První poručík, William Henry Dillon, přistál na Hellevoetsluis na lodi z Leda pod vlajkou příměří. Nizozemský komodor tam zadržoval Dillona, ​​dokud muži z Furieuse ho mohl vzít do zajetí. Když byl na palubě, Dillon chytil horečku, která ho téměř zabila Furieuse; když mu bylo dobře, Francouzi ho převezli do jejich zajateckého tábora ve Verdunu. Tam zůstal až do září 1807, kdy byl vyměněn.

Dne 1. srpna 1803 úder blesku do přední části lodi zabil jednoho muže a zranil další tři. Manby vyplul z Yarmouth dne 4. října 1804, aby doručil kontraadmirála Thomas Macnamara Russell ven Orel, jedno z plavidel britské flotily, které sledovalo nizozemskou flotilu Texel. Manby se vrátil 7. října s kontraadmirálem Edward Thornbrough. Zatímco sloužila v blokádě Texelu, část způsobila vichřice Afričan'odlomit kormidlo, které pak poškodilo záďový sloupek. Glatton musel doprovodit Afričan na Yarmouth, kde téměř foukaly větry Afričan na břehu; její posádka musela odříznout všechny její stožáry, aby ji zachránil.

Dne 31. prosince se v Sheerness konal válečný soud Afričan zkusit kapitána Ctihodného Johna Colvilla, důstojníky a lodní společnost HMSRomney za ztrátu jejich lodi u Texelu dne 19. listopadu.[Poznámka 2]

V polovině června 1804 Afričan zajali několik nizozemských rybářských plavidel Helvoetsluys. Ke Manbyho překvapení zjistil, že někteří členové nizozemských posádek pocházejí Faversham v Kentu. Manby zatkl jednoho z Angličanů, velitele jednoho z plavidel, a okamžitě ho předal Ministr zahraničí, k vyšetření v Anglii.[Poznámka 3]

Dne 11. listopadu 1804, Glatton, dohromady s Orel, Majestátní, Princess of Orange, Raisonable, Africiane, Inspektor, Bobr a najal ozbrojené lodě Rychlý a Agnes, sdílené při zachycení Upstalsboom, H.L. De Haase, mistře.[Poznámka 4]

V květnu 1805 Afričan byl na irské stanici. Poté byla znovu vybavena v Sheerness a dne 19. června 1805 doprovázela velký konvoj do Západní Indie a volala na Surinam, Demerara a různé ostrovy. Když dorazila dovnitř Barbados její posádka 340 mužů byla zdravá. Pak pane Alexander Cochrane vrátila se do Anglie s cestujícími z invalidních nemocnic na Barbadosu. Do dvou dnů po opuštění Barbadosu žlutá zimnice vypukl na palubě Afričan. Chirurg a pomocný chirurg druhý den zemřeli; Manby sám plnil své povinnosti a dávkoval velké dávky calomel na doporučení lékaře v St. Kitts. Manby měl záchvat horečky a to ovlivnilo jeho následné zdraví. Celkově horečka zabila během šesti týdnů, které trvalo do Falmouthu, jednu třetinu posádky 340 mužů.[8] Afričan strávil téměř šest týdnů v karanténě mimo Scilly Islands. Poté byla vyřazena z provozu v Sheerness.

Počátkem roku 1807 Afričan vybaveno v Chathamu. Později v Plymouthu převzal velení kapitán Richard Raggett. Dne 5. července 1807 Afričan vyplul z Anglie s generálem Lordem William Cathcart na Švédské Pomořansko kde král Gustavus bránil své území před invazní francouzskou armádou. Cathcart by převzal velení pozemních sil pro nadcházející obléhání a bombardování Kodaně.

Afričan dorazil na ostrov Rujána dne 12. srpna, kdy se připojila k flotile admirála Gambiera pro útok na Kodaň. Afričan'Loď operovala jako součást pokročilé eskadry a 23. srpna měla při akci jednoho muže zraněného.[9] V rámci kapitulace se Dánové vzdali své flotily. Cenová posádka od Afričan zajala dánskou fregatu Duhovka do Medway.[10]

Do 24. prosince byla v Madeira poté, co doprovázel pane Samuel Hood tam.[11] Britská okupace byla přátelská záležitost a posádka se 26. září vzdala bez odporu.

Dne 11. ledna 1808 Afričan zajali Španěly felucca Paloma.[12] Afričan poté odplul do Pobaltí, aby sloužil pod viceadmirálem sira James Saumarez.

Východní Indie: zachycení a znovudobytí

Na jaře 1810, Afričan se vrátil do Plymouthu z Annapolisu poté, co vyslal pana Jacksona, britského velvyslance ve Spojených státech. Během tohoto období posádka hrozila vzpourou, když byla informována o tomto kapitánovi Robert Corbet, který měl pověst brutality, měl převzít velení nad Afričan. Námořnictvo rychle potlačilo počínající vzpouru a Afričan plul do východní Indie s Corbetem ve vedení. Během plavby Corbet údajně nedokázal vycvičit své muže v přesném a účinném použití svého děla, raději udržoval pořádek a čistotu své lodi, než aby cvičil své dělové týmy.

Po Battle of Grand Port, což byla pro Brity katastrofa, Commodore Josias Rowley poslal urgentní zprávy do Madrasu a Kapského Města se žádostí o posily. První dorazili Afričan a HMS Cejlon, oba plachtili sami.

Afričan byla stále na cestě z Anglie do Madrasu, když se 9. září zastavila na ostrově Rodrigues doplnit jí vodu. Tam uslyšela o debaklu. Do 11. září dorazila z Isle de France (Nyní Mauricius ) kde poslala své čluny na břeh, aby našla průchod útesem s cílem zachytit francouzský škuner. Posádkám člunů se podařilo vstoupit na plavidlo, které se ukázalo být francouzským dispečerským plavidlem č. 23, ale muselo ho opustit tváří v tvář palbě vojáků na břehu, kteří zabili dva muže a zranili 16. Afričan pak se plavil k Île de Bourbon, o kterém se Corbett dozvěděl, že je v britských rukou a kde se nachází Rowley, aby vysadil oběti. Afričan přiletěl 12. září a ten večer se plavil ve snaze najít některá francouzská plavidla, která byla spatřena.

Další den Ifigenie a Astrée zajat Afričan v Akce ze dne 13. září 1810. Plachtila s HMSBoadicea, HMSVydra, a HMSVěrný zadní část za sebou. Když pronásledovala francouzské fregaty a vězení Entreprenante brzy ráno 13. září překonala své společníky s neblahými výsledky. Brzy v bitvě sundal Corbetovi nohu výstřel a jeho posádka ho srazila do podpalubí. Afričan bojovala pod svými zbývajícími důstojníky s nadporučíkem Joseph Crew Tullidge převzal velení. Asi po dvou hodinách, když Tullidge utrpěla čtyři zranění, ona udeřil.

Afričan měl na palubě 295 mužů a chlapců, včetně 25 vojáků z 86. pluk. Celkově, Afričan ztratil 49 zabitých mužů a 114 zraněných. Francouzi zajali Tullidge a asi 90 přeživších a dopravili je na Mauricius, kde zůstali, dokud Britové v prosinci ostrov nezachytili. Francouzi ztratili devět zabitých a 33 zraněných Iphigénie a jeden zabit a dva zraněni Astrée.

Další den Boadicea a její dva společníci se znovu zmocnili Afričan. Francouzi se ji nepokusili odtáhnout, protože byla znechucena a poškozena. Taky, Astrée musel vzít Iphigénie do vleku. Afričan stále měla 70 svých zraněných a asi 83 nezraněných členů posádky na palubě, stejně jako desetičlennou francouzskou posádku.

Než se Britové znovu zmocnili Afričan Corbet byl mrtvý; zemřel asi šest hodin po amputaci nohy. Později se šířily zvěsti, že spáchal sebevraždu kvůli zneužití porážky nebo že ho členové posádky zabili. Z množství výstřelů, které na lodi ještě byly, bylo také důvodné podezření, že posádka přestala střílet na děla po prvních několika soustředěných útokech, snad na protest proti Corbetovi. Bez ohledu na to vojenský soud dne 23. dubna 1811 čestně osvobodil přeživší důstojníky a posádku Afričan za ztrátu jejich lodi. V srpnu byl Tullidge povýšen na velitele.

Francouzi také zajali Cejlon, ale Boadicea rychle ji také znovu vybavil. Rowley se dokázal zmocnit Jacques Hamelin a jeho vlajková loď Venuše na Akce ze dne 18. září 1810.

Dostat Africiane připraven na moře, Bertie jmenoval poručíka Edwarda Lloyda z Boadicea dohlížet na opravy. Dát Africiane nových stožárů, vzal Lloyd znovu zachycen Východní Indie a zachránil její spodní stožáry, loděnice a plachty. Dne 14. prosince znovu vyplula s posádkou ad hoc složenou z 30 námořníků, roty z 87. pluk místo mariňáků a asi 120 černochů rekrutovaných z plantáží na ostrově. Během následujícího Invaze na Isle de France, Afričanpod kapitánem Charles Gordon, pozdě Cejlon, byl viceadmirál Bertie vlajková loď.[Poznámka 5]

Do Portsmouthu přijela 21. března s viceadmirálem Bertiem.

Východní Indie znovu a návrat do Anglie

V červenci 1811 převzal velení kapitán Brian Hodgson, kterého však příští měsíc nahradil kapitán Edward Rodney, jehož jmenování bylo datováno zářím 1810. Dne 26. listopadu 1811 Rodney a Afričan znovu vyplul do východní Indie.[11]

Dne 28. Srpna 1813 vyslal Rodney čluny, aby vzal Annapoorny, obchodní loď patřící k Ostrov prince z Walesu že se zmocnil král Acheenu a který tvrdil, že je Brit. Zadržení předcházela nějaká korespondence mezi Rodneym a králem a poté král pobavil poručíka odpovědného za vystřihovací párty a Richarda Blakenyho. Král byl relativně mladý muž a před několika lety sloužil tři roky jako praporčík HMSCaroline.[15]

V květnu 1815 Afričan a briga Vítěz doprovázeli šest Východní Indiamen z Cejlon do Anglie. Jedno z plavidel bylo nešťastné Arniston, který se oddělil od konvoje a ztroskotal na pobřeží Jižní Afrika se ztrátou 372 životů.[16][17] Když Afričan se vrátila do Portsmouthu dne 6. prosince 1815, pouze 42 z její původní posádky 350 bylo stále na palubě.[18]

Dříve v roce 1815 byl James Cooper a tři jeho kamarádi veřejně vojenský soud, pak oběšen dne 1. února 1816 poté, co byli shledáni vinnými z sodomie na palubě lodi.[19] Dva další členové její posádky dostali bičování za deviantní sexuální chování.

Osud

Afričan byl rozdělen v Deptfordu v září 1816.[11]

Další čtení

HMS Afričan funkce prominentně v Mauricijské velení podle Patrick O'Brian.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ V červenci 1807 Afričan získala finanční odměnu pro různé rybářské lodě zachycené v květnu 1803. O finanční odměnu se podělila s najal ozbrojený řezačka Vévoda z Clarence.[4]
  2. ^ Colville a jeho důstojníci byli čestně osvobozeni. Soud však nařídil, aby piloti propadli veškerou svou mzdu, už nikdy nepilotovali žádnou z lodí nebo válečných plavidel Jeho Veličenstva a ten by měl být uvězněn v Marshalsea rok a druhý šest měsíců.
  3. ^ „Jednoho dne minulý týden spadla africká fregata s několika rybářskými plavidly u Helvoetsluys, která měla být celá nizozemská. Při pokusu o prozkoumání se někteří z nich pokusili vystoupit na břeh. Posádka jednoho z plavidel Když zjistili, že není možné včas uskutečnit jejich účel, všichni ji opustili, kromě pána, a uprchli na nizozemské pobřeží pomocí malého člunu, který měli vedle. Když se tohoto plavidla zmocnil Afričan, kapitán byl překvapen, že jí našel anglické rybářské plavidlo z Fevershamu: tato okolnost spolu s tajemstvím Angličanů, kteří ji opustili, ho přiměla, aby z pána udělal vězně a poslal dvanáct holandských rybářských plavidel, která vzal ve společnosti, na Yarmouth. Velitel plavidla Feversham byl při první příležitosti poslán na vlajkovou loď v Nore, kde zůstal až do čtvrtka, kdy byl předán ministerskému tajemníkovi za účelem vyšetření.[6]
  4. ^ Výhry pro obyčejného námořníka byly 10 d.[7]
  5. ^ Admirálův podíl na prize money činil 2650 £ 5s 2d. Prvotřídní podíl stál za to £ 278 19s 5¾d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 3 7 s 6 ¼d.[13] Čtvrtá a poslední platba byla provedena v červenci 1828. Prvotřídní podíl měl hodnotu 29 £ 19 s 5¼d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 8 s 2½d. Tentokrát Bertie obdržel £ 314 14s 3½d.[14]

Citace

  1. ^ A b Roche (2005), str. 24.
  2. ^ "Phoebe". Phoebe Tree for All. 20. června 2007. Archivovány od originál dne 4. března 2006.
  3. ^ Perceval (1813), s. 183.
  4. ^ „Č. 16046“. London Gazette. 11. července 1807. str. 932.
  5. ^ Lloydův seznam, č. 4362.[1] Zpřístupněno 13. srpna 2016.
  6. ^ „HMS Africaine zajímá nizozemská rybářská plavidla, polovina června 1804“. Aberdeen Journal a hlavní inzerent pro sever Skotska. 27. června 1804. str. 3. Citováno 13. dubna 2020.
  7. ^ „Č. 16322“. London Gazette. 5. prosince 1809. s. 1960.
  8. ^ „Africaine poškozen vichřicí“. Aurora General Advertiser (Philadelphia). 6. února 1805. str. 2. Citováno 13. dubna 2020 - přes Newspapers.com. Flotila „fregaty Africaine“, která ve vichřici utrpěla velké škody, se ve flotile pobavila a byla nucena být poslána domů, aby se postarala o další loď.
  9. ^ Burke, Edmond (1807) Dodsleyho roční registr, Svazek 49, 697.
  10. ^ Námořní kronika, Sv. 18 (1807), s. 378.
  11. ^ A b C Winfield (2008), str. 164.
  12. ^ „Č. 16196“. London Gazette. 29. října 1808. str. 1480.
  13. ^ „Č. 16938“. London Gazette. 24. září 1814. str. 1923.
  14. ^ „Č. 18487“. London Gazette. 15. července 1828. str. 1376–1377.
  15. ^ Blakeney (1841), str. 180-1.
  16. ^ Raikes, Henry (1846). Monografie života a služeb viceadmirála sira Jahleela Brentona. Hatchet & Son. str.527. arniston wreck giels.
  17. ^ Blakeny 1841, 255-7.
  18. ^ Blakeny (1841), 285.
  19. ^ Burg (2007) a (1995).

Reference

externí odkazy