Francouzská fregata Régénérée (1794) - French frigate Régénérée (1794)
 Bitva o Régénérée a Vertu proti HMS Brilantní | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Régénérée |
| Objednáno: | 16. května 1793 |
| Stavitel: | Saint Malo |
| Stanoveno: | Září 1793 |
| Spuštěno: | 1. listopadu 1794 |
| Dokončeno: | Dubna 1795 |
| Zachyceno: | 27. září 1801 |
 Spojené království | |
| Název: | HMS Alexandrie |
| Získané: | 27. září 1801 |
| Osud: | rozděleno 1804 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Cocarde- třída fregaty |
| Typ: | 40-fregata zbraní |
| Přemístění: | 1190 (tuny; francouzsky) |
| Tun Burthen: | 895 20⁄94(bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 37 ft 6 v (11,43 m) |
| Hloubka držení: | 11 ft 8 v (3,56 m) |
| Osádka: |
|
| Vyzbrojení: | |
| Zbroj: | Dřevo |
Régénérée byl 40-gun Cocarde- třída fregaty Francouzské námořnictvo. Britové ji zajali v roce 1801 při pádu Alexandrie a pojmenovali ji HMS Alexandrie, plavil ji zpět do Británie, ale nikdy ji nezadal. Byla rozdělena v roce 1804.
Servis
V roce 1796 jí velel kapitán Willaumez, v letce pod Sercey.
Dne 15. května 1796 Silná stránka, Vertu, Seina, a Régénérée křižovali mezi nimi Svatá Helena a Mys Dobré naděje doufat, že zajmeme Brity Východní Indiamen když narazili na Brity velrybářská loď Lord Hawkesbury na cestě do Walvis Bay. Francouzi sundali posádku, kromě dvou námořníků a chlapce, a položili Silná stránka'Čtvrtý důstojník a posádka s 13 muži na palubě Lord Hawkesbury s rozkazy k odplutí Île de France. Cestou tam se jednomu z britských námořníků, který byl u kormidla, podařilo nahodit ji na mělčinu na východním pobřeží Afriky kousek na sever od mysu a zničit ji. Nebyly žádné oběti, ale posádkou ceny se stali britští vězni.
Régénérée dosáhla Île de France, kde se zúčastnila Akce ze dne 8. září 1796.
Dne 26. dubna 1797 zajala americkou loď Betsey a vzal ji do Rochefortu.[2]
Mezi 24. a 27. dubnem 1798 Régénérée a Vertu zapojil 32 dělo šestá sazba Perla v neprůkazné akci, když Perla Musela projít mezi nimi, než se mohla uchýlit do St George's Bay, Sierra Leone. Náklady na akci Perla jeden muž smrtelně zraněn.[3]
Druhá neprůkazná akce nastala 27. července 1798 Régénérée a Vertu zapojil 28 dělo šestá sazba Brilantní mimo Tenerife, akce vyústila v Brilantní ztratila tři zabité muže a deset zraněných, než mohla uniknout.[4]
Počátkem roku 1800 Régénérée opustil Rochefort s Afričan přepravovat zásoby do Alexandrie. Na Akce ze dne 19. února 1801, HMS Phoebe pod kapitánem Robert Barlow, zajat Afričan východně od Gibraltar. Nicméně, Régénérée podařilo se jí dokončit svou misi, když se 2. března plavila v Alexandrii a unikla britské blokádě. Den předtím, než prošla britskou flotilou, odpovídala na signály a nevzbuzovala podezření, až nakonec zamířila k přístavu a vztyčila francouzskou vlajku.[5]
Zůstala tam během obležení až do kapitulace Alexandrie 29. září 1801. Britové objevili francouzské válečné lodě Způsobit, Égyptienne, Spravedlnost a Régénéréea dvě benátské fregaty v přístavu Alexandrie při kapitulaci. Britové a jejich turečtí spojenci se dohodli na rozdělení kořisti. Britové obdrželi Egyptienne, Régénérée a „Benátská č. 2“ - Léoben (aka Le Bion; bývalý Benátčan Medusa) - z 26 zbraní. Capitan Pacha (sic) dostal 64-kulomet Příčina (bývalý Benátčan Vulcano), Spravedlnost, ze 46 zbraní a „benátský č. 1“ - Mantoue (bývalý Benátčan Cerere, ex-francouz Cérės) - také 26 zbraní. Turci navíc obdrželi turecké korvety, které byly v přístavu.[6][Poznámka 1] Admirále Lordi Keith velitel námořních sil, dal hodnotu Régénérée pro účely prize money na £ 16,771 13s 6d.[8]
Osud
Poté byla dočasně uvedena do služby Royal Navy jako HMS Alexandrie. Kapitán Alexander Wilson, který přinesl Věrný do Alexandrie a který velel přístavu, převzal velení nad Alexandrie a plavil ji zpět do Británie.[9] Do Portsmouthu přijela 1. dubna 1802 z Malty. Odplula 8. dubna do Chathamu, kde byla vyplacena; toto bylo Wilsonovo poslední námořní velení. Nikdy nebyla uvedena do provozu a byla rozdělena v roce 1804.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b Winfield (2008), s. 210.
- ^ Williams (2009), s. 85.
- ^ James (1837), sv. 2, str. 218-9.
- ^ Wilson a Ferrier (1865), str. 158-60.
- ^ Wilson (1803), s. 13-4.
- ^ „Č. 15426“. London Gazette. 10. listopadu 1801. str. 1354.
- ^ Winfield a Roberts (2015), s. 131.
- ^ Lloyd (1950), sv. 2, str. 358-9.
- ^ Pánský časopis, Sv. 157, str. 433-4.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. R. Bentley.
- Lloyd, Christopher (ed.) (1950) The Keith Papers: Vybráno z referátů admirála Viscount Keitha. (Vytištěno pro Navy Records Society).
- Williams, Greg H. (2009) Francouzský útok na americkou lodní dopravu, 1793-1813: historie a komplexní záznam ztrát obchodních lodí. (McFarland). ISBN 978-0-7864-3837-2
- Wilson, Robert T. (1803) Historie britské expedice do Egypta: ke kterému je připojen, náčrt ... “
- Wilson, John a James Frederick Ferrier (1865) Práce profesora Wilsona z University of Edinburgh: Eseje kritické a nápadité.
- Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Designové konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042