Forth Estuary Transport Authority - Forth Estuary Transport Authority

The Forth Estuary Transport Authority (FETA) byl orgán odpovědný za údržbu Forth Road Bridge přes Firth of Forth ve východní střední Skotsko. FETA byla vytvořena v roce 2001 Transport (Scotland) Act 2001 - nahradit Společná rada mostu Forth Road.

Prominout

Úřad pro dopravu v ústí řeky Forth byl založen v roce 2001 a měl širší působnost než společná rada mostu Forth Road Bridge, kterou nahradil. Bylo schopno financovat silniční a veřejná doprava vylepšení pomocníka překračujícího Firth of Forth a jeho nové pravomoci mu umožňovaly zahrnout použití jiných cest než mostu Forth Road Bridge, například používání samotného Firth of Forth pro vznášedlo služby mezi Fife a Lothianem.[1]

Organizace

Správní rada FETA měla deset členů, kteří byli přiděleni takto:

Historie významných operací

Most Forth Road prošel v letech 2003 až 2005 komplexním strukturálním průzkumem visuté mosty podobného designu a věku v Spojené státy bylo zjištěno, že trpí korozí v jejich hlavních závěsných kabelech.[2] Výsledky průzkumu ukázaly významnou korozi a doprovodnou ztrátu pevnosti mezi 8 a 10% v kabelech na Forth Bridge.[3]

Rychlost koroze a oslabení hlavních kabelů by vyžadovala, aby most uzavřel provoz těžkých nákladních vozidel někdy kolem roku 2014 a poté téměř veškerý provoz do roku 2019, takže byly vypracovány plány na vybudování náhradního přechodu, který by probíhal souběžně se stávajícím silniční most mezi Lothian a Pikola.[4] Bylo instalováno odvlhčovací zařízení k odstranění vlhkosti z vnitřku hlavních závěsných kabelů, ve snaze zpomalit nebo zastavit korozi, ale bez záruky úspěchu nezbývala Forth Estuary Transport Authority a skotská vláda jiná možnost než naplánovat výstavba nového přejezdu.[5][6]

Odvlhčovací práce na mostě Forth Road byly úspěšné při zastavení koroze hlavních kabelů, takže nyní neexistuje požadavek na uzavření stávajícího mostu Forth Road pro provoz.[7][8] V důsledku toho bude most Forth Road začleněn do silniční sítě podél nového mostu, Queensferry Crossing, a poskytne vyhrazený přechod veřejné dopravy, který zůstane k dispozici jako odkloněná trasa pro případ, že by měl být nový most uzavřen.[9]

Uzavření

Skotská vláda vyhlásila veřejnou zakázku na provoz a údržbu stávajícího a nového mostu Queensferry Crossing (železniční most zůstává pod vlastnictvím a kontrolou Network Rail ). Úspěšný uchazeč byl Amey plc kdo by převzal údržbářské práce v roce 2015.[10][11]

Forth Bridges Operating Company (právní název pro příchozího soukromého operátora) zdědil zaměstnance z Forth Estuary Transport Authority a převeden na základě Předpisy o převodu podniků (ochrana zaměstnanosti) z roku 2006.[10] Společnost Forth Bridges Operating Company bude poté odpovědná za údržbu mostu Forth Road Bridge, křižovatky Queensferry Cross a přístupových cest na sever a na jih; M90 od křižovatky 3, Halbeath, až po křižovatku 1A, Kirkliston.[10]

Úřad pro dopravu v ústí řeky Forth byl rozpuštěn dne 31. května 2015.[12]

Reference

  1. ^ „Nové tělo Forth překlenout propast, řekl MSP. Skot. Johnston Press. 14. února 2002. Citováno 16. června 2014.
  2. ^ Sparks, Alan (11. prosince 2003). „Korozní obavy vyvolávají kabelovou sondu mostu Forth Road Bridge“. Nový stavební inženýr. Londýn: Emap International Limited. Citováno 16. června 2014.
  3. ^ Kitching, Ruby (19. června 2008). „Koroze snižuje pevnost kabelů Forth Road Bridge o 10%“. Nový stavební inženýr. Londýn: Emap International Limited. Citováno 16. června 2014.
  4. ^ „Varování před uzavřením mostu Forth Road Bridge“. BBC novinky. BBC. 17. listopadu 2005. Citováno 16. června 2014.
  5. ^ „Další vysychání mostu začíná v roce 2007“. BBC novinky. BBC. 12. června 2006. Citováno 16. června 2014.
  6. ^ „Možnosti přechodu dále budou zveřejněny“. BBC novinky. BBC. 20. srpna 2007. Citováno 16. června 2014.
  7. ^ „Most Forth Road: Problémy s korozí kabelů byly vyřešeny'". BBC novinky. BBC. 20. února 2013. Citováno 16. června 2014.
  8. ^ Lynch, Declan (28. února 2013). „Odvlhčovače zpomalují korozi kabelů mostu Forth Road Bridge“. Nový stavební inženýr. Londýn: Emap International Limited. Citováno 16. června 2014.
  9. ^ „112 mil. GBP, aby se z Forth Road Bridge stal nejdražší pruh pro autobusy na světě'". Skot. Edinburgh: Johnston Press. 25. ledna 2010. Citováno 16. června 2014.
  10. ^ A b C „Speciální projekt Forth Bridges“. Transport Skotsko. Citováno 16. června 2014.
  11. ^ McCann, David (20. listopadu 2013). „Tři firmy soupeří o smlouvu na mosty Forth ve výši 60 milionů liber“. Večerní zprávy z Edinburghu. Johnston Press. Citováno 16. června 2014.
  12. ^ http://www.audit-scotland.gov.uk/uploads/docs/report/2015/fa_1415_forth_transport.pdf