Skupina Fortescue Metals - Fortescue Metals Group

Fortescue Metals Group Ltd.
Veřejnost
Obchodováno jakoASX: FMG
ISINAU000000FMG4
PrůmyslKovy a Hornictví
Založený2003
Hlavní sídloPerth, západní Austrálie
Oblast sloužila
Celosvětově
Klíčoví lidé
Elizabeth Gaines (VÝKONNÝ ŘEDITEL)
Andrew Forrest (Předseda) (majoritní akcionář)
produktyŽelezná Ruda, Ocel, Zlato, Měď, Lithium
PříjmyZvýšit17,62 miliardy dolarů (2020)[1]
Zvýšit11,50 miliardy dolarů (2020)[2]
Zvýšit6,50 miliardy dolarů (2020)[1]
Aktiva celkemZvýšit48,05 miliardy $(2020)[1]
Celkový kapitálZvýšit26,41 miliardy $(2020)[1]
Počet zaměstnanců
11,000+ (2020)[2]
Dceřiné společnostiFMG Resources Pty Ltd • Ncz Investments Pty Ltd • Pilbara Gas Pipeline Pty Ltd • The Nullagine Joint Venture • FMG Resources (August 2006) Pty Ltd • Chichester Metals Pty Limited • FMG Magnetite Pty Ltd • Pilbara Marine Pty Ltd • FMG Pilbara Pty Ltd • Karribi Developments Pty Ltd. FMG Solomon Pty Ltd • FMG Iron Bridge Limited • Fmg Pacific Limited
webová stránkawww.fmgl.com.au
Vlak železné rudy FMG, 2008
Vlak železné rudy FMG na řece Turner, 2008

Fortescue Metals Group Ltd. (Často označované jako FMG) je Australan Železná Ruda společnost. Fortescue je čtvrtý největší Železná Ruda producent na světě po BHP, Rio Tinto, a Údolí.[3] Společnost má majetkovou účast více než 87 000 km2 v Pilbara region západní Austrálie, což z něj činí největšího nájemce ve státě,[4] větší než oba BHP Billiton a Rio Tinto.[5]

Těžařské projekty

Skupina má dvě hlavní oblasti činnosti, které se nacházejí v EU Pilbara region z západní Austrálie, Chichester Hub a Solomon Hub. Plány na vývoj třetího Western Hubu jsou v současné době ve vývojové fázi. V roce 2017 zahájila společnost Fortescue průzkum možných těžebních bytů v roce Jižní Amerika a dalších částech Austrálie.[6]

Chichester Hub

Nachází se v samém srdci Pilbara, Hub Chichester je tvořen vlajkovou lodí minesitu Fortescue Cloudbreak a druhý minesite Vánoční zátoka. Celkově Chichester Hub produkuje 90 milionů tun ročně (mtpa) železné rudy plus dalších pět mtpa ze společného podniku s BC Iron.[7]

Cloudbreak

Fortescueův první minesite Cloudbreak v současnosti těží 40 milionů tun železné rudy ročně.[7] Horizontální povaha ložisek v Cloudbreak vyžadovala nový těžební přístup k těm, které se používají v jiných dolech, které pracují na svislých ložiskách rudy. Přetížit odstraňování se provádí konvenčními metodami tryskání, kamionu a lopat, zatímco speciálně konstruovaní povrchoví těžaři rudu nakládají a nakládají do nákladních automobilů pro přepravu do skladu důlních zásob. Třídírny, drcení a dezinfekce v zařízení na zpracování rud Cloudbreak připravují a vylepšují produkt před ruda se hromadí před přepravou do přístavu. Zařízení pro nakládku vlaků v Cloudbreak je schopné dodávat 16 000 tun rudy za hodinu na 2,7 kilometrů dlouhých vlacích připravených na cestu po 256 kilometrech těžké železniční tratě do zařízení v přístavu Herb Elliott.

Vánoční zátoka

Těžba začala v Vánoční zátoka, 50 kilometrů (31 mi) na východ od Cloudbreak v květnu 2009. Následné projekty rozšíření zvýšily výrobní kapacitu na 50 milionů tun ročně.[7]Provoz ve Christmas Creek prochází expanzí a na konci roku 2010 bylo dokončeno 50kilometrové rozšíření stávající železniční trati Port Hedland do Cloudbreak pro přepravu rudy do Cloudbreak. První zařízení na zpracování rud (OPF) bylo uvedeno do provozu v Christmas Creek v dubnu 2011 a druhý OPF uveden do provozu v roce 2012. V rámci druhé expanze byla dokončena řada dalších infrastrukturních projektů, včetně pozemního dopravníku o délce 6,3 km, nové přistávací dráhy, rozšíření elektrárny a zvýšení kapacity na operační vesnice na 1600 pokojů.[7]

V lednu 2013 byla udělena společnost Fortescue Macmahon Holdings smlouva o těžařských službách v hodnotě 1,8 miliard dolarů na rozšíření těžby Christmas Creek. Expanze Christmas Creek zvyšuje kapacitu operací v Chichesteru na 95 milionů tun ročně a byla klíčovou součástí plánů expanze společnosti na 155 milionů tun ročně.[8]

Solomon Hub

Nachází se uprostřed 87 000 km Fortescue2 (34 000 čtverečních mil) nájemní oblasti Pilbara, Solomon Hub je dalším významným projektem Fortescue. Má téměř dvojnásobek zdrojů a méně než poloviční poměr proužků v Chichester Hub. Tým průzkumu Fortescue již určil více než 2,86 miliardy tun (2,81×109 dlouhé tuny; 3.15×109 malé tuny) zdroje v Solomon Hub a jsou zde identifikovány vyhlídky na průzkum zaměřené až na 5 miliard tun (4.9×109 dlouhé tuny; 5.5×109 malé tuny). V květnu 2013 společnost Fortescue oficiálně otevřela svůj 20 milionů tun Firetail dolu na Solomon.[9] V prosinci 2013 společnost oznámila, že dosáhla první produkce ze svého 40mtpa dolu Kings.[10]

Zařízení Train Load Out (TLO) ve firmě Firetail bylo uvedeno do provozu v listopadu 2012 a první ruda byla přepravena na železniční trati Fortescue Hamersley v prosinci 2012. V prosinci 2012 společnost Fortescue otevřela 129 km dlouhou Šalamounovu železnici, která spojuje Solomon s hlavní linií Fortescue do jejího přístavu operace.[11]

Projekt Eliwana

V květnu 2018 společnost Fortescue oznámila vývoj nového dolu v oblasti Pilbara v lokalitě Eliwana v hodnotě 1,28 miliardy USD. Tato expanze bude zahrnovat dalších 143 km železnice a závod na zpracování suché rudy schopný zpracovat 30 milionů tun ročně. Očekává se, že nový důl bude mít 18letou životnost a bude financován z peněžních toků společnosti.[12]

Očekává se, že projekt vytvoří 1900 pracovních míst ve stavebnictví a 500 stálých pracovních míst na plný úvazek, přičemž výroba by měla být zahájena v roce 2020. Důl Eliwana je součástí strategie společnosti Fortescue přejít na 60% produkt třídy železa.[12]

BC Iron

BC Iron je mnohem menší těžební společnost s ložisky železné rudy v Nullagin. V roce 2009 obě společnosti uzavřely společný podnik v poměru 50:50, ve kterém společnost BC Iron spravuje těžbu, drcení a třídění a nákladní dopravu, zatímco Fortescue je smluvně vázán na poskytování přepravních a přístavních služeb pro JV.[13] V prosinci 2012 společnost Fortescue prodala 25% podíl společnosti BC Iron Ore za 190 milionů USD a souhlasila se zvýšením dostupné kapacity pro NJV na železniční a přístavní infrastruktuře Fortescue ze stávajících 5 milionů tun ročně (mtpa) na 6 mtpa po celý život společného podniku.[14]

Atlas Iron

V červnu 2018 společnost Fortescue oznámila nákup 15% juniorského horníka železné rudy Atlas Iron. To zvýší podíl Fortescue na téměř 20%.[15] Akvizice kontrolního podílu ve společnosti Atlas Iron by mohla společnosti Fortescue umožnit přístup k větší kapacitě přístavů a ​​také k dalším nájmům železné rudy vyšší třídy. To také potenciálně umožňuje přechod k výrobě lithia.[15]

Tento krok také potenciálně poskytne společnosti Fortescue přístup do společného podniku North West Infrastructure. Tento podnik je spoluprací mezi Atlas Iron, Brockman Mining a FerrAus.[16]

Diverzifikace výroby

Zlato, měď a lithium

V roce 2017 společnost Fortescue oznámila, že hledá diverzifikaci svého portfolia průzkumem kovů a minerálů v Jižní Americe a dalších částech Austrálie. Zlato, měď a lithium byly zvýrazněny jako komodity zájmu.[17]

Pokračujeme v rané fázi, nízkonákladovém průzkumu perspektivních bytových domů z měděného zlata jižní Austrálie a Nový Jížní Wales a vyhodnotili vysoký potenciál bytů v rané fázi průzkumu v roce 2006 Ekvádor, kde Fortescue bylo uděleno 32 průzkumných oblastí.[18]

Energie

V roce 2020 byla vytvořena společnost Fortescue Future Industries pro výrobu energie v několika zemích, počínaje 60 MW solární farma v jeho Chichester Hub.[19]

Infrastruktura

Mapa zobrazující trasu železnice Fortescue

Společnost postavila důl, 260 kilometrů (162 mi) soukromá železnice a nový přístav v Point Anderson (aka Bylina Elliot Port ) blízko Port Hedland. Železniční trať Fortescue má nadjezd přes Mount Newman železnice a křížení BHP Billiton železnice. K „první rudě na lodi“ na trati došlo v květnu 2008, 3,5 roku po zahájení výstavby.[20]

Mezi železnicí jsou 240 vagónové železné rudy nejtěžší vlaky ve světě,[20] The 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) (standardní rozchod ) železnici pro těžký náklad využívá 35 200-tuna (34,644-dlouhá; 38,801-krátký tón ) vlaky dlouhé až 2,5 km (1,6 mil) přepravující 29 000 tun (28 542 tun dlouhé; 31 967 malých tun) rudy ve 40 tunách (39 tun dlouhé; 44 tun krátké) zatížení nápravy (hmotnost dvou motorů o výkonu 4 000 koňských sil (3,0 MW) je navíc). Železnice je ostatním těžařům k dispozici za poplatek. Společnost Atlas Exports podepsala obchodní dohodu o používání linky a přístavu.[20]

Železnice se vyrovná další železné rudy železnice, BHP Billiton železnice, na více než 100 kilometrů (62 mi). Fortescue hledal přístup k použití této linky, ale BHP odmítl.[21] Záležitost zůstává v soudním sporu.[22]

Železnice FMG využívá aktuální informace Elektronicky ovládané pneumatické brzdy pro všechna svá kolejová vozidla.

Přepravní flotila

Od června 2018 Fortescue má operační flotilu sedmi nosiče rud s osmým v současné době ve výstavbě. Čtyři z nosičů byly postaveny Yangzijiangem loděnice v Jiangsu, Čína. Zbytek flotily staví Guangzhou Shipyard International.[23]

Aktuální provozní flotila je:

  • FMG Nicola
  • FMG Grace
  • FMG Sophia
  • FMG Sydney
  • FMG Matilda
  • FMG David
  • FMG Amanda - dorazil do Port Hedland v červnu 2018. Pojmenována po Amandě Bennellové, dlouholeté domorodé zaměstnankyni společnosti Fortescue[23]

Kontroverze

Opozice vůči pronájmu Solomon Hub

Společnost FMG podala v roce 2008 žádosti o tři leasingové smlouvy v oblasti Solomon Hub a zahájila jednání s původními držiteli titulu prostřednictvím Yindjibarndi Aboriginal Corporation (YAC). Jednání stroskotala a YAC podal námitku proti udělení tří licencí Rodný soud v roce 2009 zpočátku nevyhrávaly objednávky, které bránily udělení licencí. YAC také selhal ve své původní verzi Federální soud odvolání proti tomuto rozhodnutí v loňském roce a vláda státu vydala licence na těžbu společnosti FMG na konci listopadu 2010. Jak FMG, tak YAC nyní čekají na výsledky nového odvolání k Full Bench federálního soudu.[24][25] Společnost odhadovala těžbu 2,4 miliardy tun rudy v příštích 40 letech na 280 miliard dolarů, což nabízí méně než dohodu uzavřenou společností Rio Tinto, která by poskytla 2 miliardy dolarů na 40 let.[26]

Dne 8. dubna 2011 Slater & Gordon, zastupující domorodou korporaci Yindjibarndi při jednáních s FMG, požádal FMG, aby kompenzovala komunitu Yindjibarndi. V březnu 2011 byla společnost FMG obviněna z podpory odtrhové skupiny[27][28] rozdělit místní komunitu Yindjibarndi během jednání o přístupu k tradiční zemi Yinjibarndi pro plánovaný projekt Solomon Hub v oblasti Pilbara ve výši 8,5 miliardy USD. Zatímco právnická firma připustila, že společnost FMG dala peníze na odškodnění, uvedla, že je to nedostatečné ve srovnání se zisky, které budou vydělány z tohoto dolu na tradiční půdě klienta, stejně jako částky licenčních poplatků (daní), které byly vyplaceny - Domorodí lidé.[29]

Klamavé a klamavé chování před soudem

Na konci roku 2004 a počátkem roku 2005 předseda představenstva a generální ředitel společnosti Fortescue Andrew Forrest vydal řadu oznámení, že Fortescue uzavřel „závazné dohody“ se třemi významnými čínskými státními subjekty o vybudování a financování infrastruktury pro společnost.[30][31]

V roce 2006 zahájila Australská komise pro cenné papíry a investice (ASIC) občanskoprávní řízení proti společnosti Fortescue, v němž společnost obviňovala ze „klamavého a klamavého chování“, porušila ustanovení o zveřejňování v ustanoveních zákona o korporacích z roku 2001 [19] tvrzením, že mít závazné smlouvy s Čínou a pan Forrest porušil své povinnosti jako ředitel společnosti.[30][32]

Záležitost byla poprvé projednána soudcem Gilmourem u federálního soudu, přičemž soudce zamítl žaloby ASIC v plném rozsahu.[30][32] ASIC se odvolala a v únoru 2011 Nejvyšší soud Federálního soudu jednomyslně vyhověl odvolání ASIC.[30]

Společnost Fortescue se proti rozhodnutí odvolala a v roce 2012 Nejvyšší soud rozhodl, že prohlášení společností Fortescue o dohodách není „ani falešné, ani zavádějící“.[33][34] Ve svém rozsudku soudce Honor dospěl k závěru, že zprávy společnosti Fortescue „správně představovaly existenci dohody a že to bylo podle názoru stran závazné od okamžiku schválení představenstvem“.[30]

Přes včasné oznámení skupina v roce 2008 naložila první dodávku železné rudy směřující do Číny. Fortescue má nejméně 10 čínských ocelářských kontraktů trvajících přibližně 10 let. Baosteel byla první společností, která získala jejich železnou rudu.[35]

Domorodé angažmá

V srpnu 2013 generální ředitel Nev Power oznámila, že společnost dosáhla svého cíle přidělit kontrakty na domorodé podnikání ve výši 1 miliardy USD do konce roku 2013.[36][37][38] Společnost Fortescue se v roce 2011 zavázala, že v rámci programu Billion Opportunities zadá zakázky ve výši 1 miliardy USD podnikům, jejichž vlastníkem budou alespoň 25% domorodých Australanů.[39]

Při dosažení svého cíle o šest měsíců dříve podepsala společnost 102 smluv a subdodávek s 50 podniky[37] včetně kontraktů v hodnotě 500 mil. USD se šesti domorodými společnými podniky a společností Morris Corporation, která představuje dosud největší balíček kontraktů zadaných domorodým podnikům.[40] Ze zadaných zakázek společnost Fortescue uvedla, že více než 80% bylo uděleno domorodým podnikům, které vlastnila alespoň polovina domorodých obyvatel.[37] Předseda Fortescue Andrew Forrest pro The Guardian řekl: „Hloubka toho, čeho domorodí lidé dosáhli, a změna směru, kterým se ubírají, je opravdu historická.“[39]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d [1]
  2. ^ A b Citovat chybu: Pojmenovaná reference ar bylo vyvoláno, ale nikdy nebylo definováno (viz stránka nápovědy).
  3. ^ Největší producenti železné rudy na světě v roce 2017. 10. dubna 2018. Citováno 16. července 2018.
  4. ^ Výroční valná hromada 2010 Archivováno 24. července 2011 v Wayback Machine
  5. ^ „Fortescue odmítá přejetí země Pilbarou z Ria“. Australan. AAP. 22. března 2011.
  6. ^ „Australská Fortescue zvažuje diverzifikaci na zlato, měď, energii“. Reuters. 27. září 2017. Citováno 9. prosince 2018.
  7. ^ A b C d „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 10. prosince 2013. Citováno 2. ledna 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ Macmahon vyhrál hlavní kontrakt Christmas Creek, Mezinárodní: Těžba týdně, 2013
  9. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 5. července 2013. Citováno 25. července 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  10. ^ „FMG pushes 175 - MiningNews.net“. Archivovány od originál dne 2. ledna 2014.
  11. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. června 2015. Citováno 2. ledna 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  12. ^ A b Gray, Darren (28. května 2018). „Fortescue Metals vyvine projekt železné rudy ve výši 1,7 miliardy USD ve WA“. The Sydney Morning Herald. Citováno 11. června 2018.
  13. ^ Australský finanční přehled 25. července 2012, s. 26
  14. ^ [2][mrtvý odkaz ]
  15. ^ A b Gray, Darren (7. června 2018). „Fortescue dělá krok na juniorském horníkovi Atlas Iron“. The Sydney Morning Herald. Citováno 11. června 2018.
  16. ^ Gray, Darren (8. června 2018). „Proč chce„ Twiggy “Forrest zastavit firemní manželství“. The Sydney Morning Herald. Citováno 11. června 2018.
  17. ^ Jr, Manolo Serapio. „Australská Fortescue zvažuje diverzifikaci na zlato, měď, energii“. NÁS. Citováno 11. června 2018.
  18. ^ „Naše operace | Fortescue Metals Group Ltd“. www.fmgl.com.au. Citováno 11. června 2018.
  19. ^ Parkinson, Giles (11. listopadu 2020). „Fortescue vede„ paniku “do zelené energie s ohromujícími plány pro 235 gigawattů větru a slunce. Obnovit ekonomiku.
  20. ^ A b C John Kirk (červenec 2008). „Fortescue otevírá nejtěžší železniční trať na světě“. Railway Gazette International. str. 427.
  21. ^ Nick Kingsley (1. března 2007). „Fortescue jde svou vlastní cestou“. Railway Gazette International.
  22. ^ „Fortescue vyhrává rozhodnutí vrchního soudu v dlouhodobém sporu o přístup na železnici Pilbara - Právník - Právní novinky a pracovní místa - Pokrok v oblasti práva“. 11. června 2013.
  23. ^ A b „Sedmý nosič rud Fortescue dorazil do Port Hedland | Fortescue Metals Group Ltd“. www.fmgl.com.au. Citováno 26. června 2018.
  24. ^ Perth teď
  25. ^ "Západní Austrálie". Archivovány od originál dne 10. dubna 2011. Citováno 11. dubna 2011.
  26. ^ Lloyd Jones (18. dubna 2011). „Andrew Forrest z FMG čelí stížnosti na lidská práva“. PerthNow.
  27. ^ Cowie, Tom (11. dubna 2011). „Setkání s rodným titulem FMG a‚ shambles'". ABC News.
  28. ^ „Prodej fotografií Fairfax Syndication a licencování obsahu“. newsstore.fairfax.com.au.
  29. ^ Slater & Gordon podporuje společnost Yindjibarndi Aboriginal Corporation Archivováno 13. dubna 2014 v Wayback Machine
  30. ^ A b C d E „SKUPINA FORTESCUE METALS AND ANDWW FORREST SE VE VYSOKÉM SOUDU ODVOLÁNA PROTI ASICU“.
  31. ^ „Vrchní soud končí dlouhou řadou na Fortescue“. The Sydney Morning Herald.
  32. ^ A b „nejvyšší soudní nálezy pro lesy a předchůdce /“.
  33. ^ „Námluvy zmatek: spad Fortescue - Business Spectator“.
  34. ^ „Vítězství vrchního soudu pro Twiggy nad tvrzením‚ zavádějících investorů '“.
  35. ^ „Fortescue načte zásilku železné rudy“. The Sydney Morning Herald. 15. května 2008.
  36. ^ „práce pro domorodé podniky“. Australan. 6. srpna 2013.
  37. ^ A b C „Fortescue uděluje kontrakty domorodým společnostem 1 miliardu dolarů - australská těžba“. 6. srpna 2013.
  38. ^ „Fortescue splňuje domorodý cíl smlouvy - Business Spectator“.
  39. ^ A b Davidson, Helen (6. srpna 2013). „Twiggy Forrest‚ rozbil 'cíl 1 miliardu dolarů ve smlouvách s domorodými společnostmi “. Opatrovník.
  40. ^ 4-obchodníci. „Fortescue Metals Group Limited: Fortescue uděluje největší část kontraktů tradičním vlastníkům - 4-obchodníkům“.

externí odkazy