Cape Lambert - Cape Lambert

Cape Lambert
Nativní jméno
Port Walcott
Umístění
ZeměAustrálie
UmístěníMěsto Karratha, západní Austrálie
Souřadnice20 ° 35'34 ″ j 117 ° 10'50 ″ V / 20,59278 ° jižní šířky 117,18056 ° východní délky / -20.59278; 117.18056Souřadnice: 20 ° 35'34 ″ j 117 ° 10'50 ″ V / 20,59278 ° jižní šířky 117,18056 ° východní délky / -20.59278; 117.18056
UN / LOCODEAUCLT (Cape Lambert)
AUPWL (Port Walcott)[1]
Detaily
Otevřeno1972[2]
ProvozujePilbara Iron
Ve vlastnictvíSkupina Rio Tinto
K dispozici lůžka8[3]
Hloubka ponoru22,0 m.[3]
Cape Lambert
západní Austrálie
Založeno80. léta 19. století
PSČ6720
Umístění38 km (24 mi) od Karratha
Státní voličiSeverozápad
Federální divizeDurack
Průměrná maximální teplota Průměrná minimální teplota Roční srážky
31,9 ° C
89 ° F		 20,1 ° C
68 ° F		 295,0 mm
11,6 palce

Cape Lambert je přístavní zařízení provozované společností Rio Tinto Iron Ore v Pilbara oblast západní Austrálie. Nachází se 40 kilometrů severně od Karratha.[2] V přepravních dokladech se často označuje jako Port Walcott.[4]

Vidět Port Walcott pro příslušný port pro nakládání železné rudy.

Přehled

Cape Lambert je jedním z námořních přístavů pro vývoz železné rudy z Rio Tinto těžební operace v Pilbara. (Druhý port je Tlumič.) Ruda se přenáší do dvou portů na Hamersley & Robe River železnice.[2]

Cape Lambert je východně od Karratha (59 km), západně od Bod Samson (11 km) a Port Hedland (220 km) a na sever od Wickham (10 km), Roebourne (22 km) a Národní park Millstream (108 km).

Point Samson Beach

Propojení zařízení na mysu Lambert s malým prázdninovým městem Bod Samson je dlouhá bílá pláž. Bezchybná bílá pláž se táhne přes 1 km a je ideálním místem k pozorování ve frontě Železná Ruda hromadné tankery čekající na přistání, želvy hnízdění v písku, nebo velryby migrace hned za mysem. Západy slunce na pláži mohou být dramaticky červené.

Boat Beach

Boat Beach, které je velmi oblíbeným místním koupacím a rybářským místem nacházejícím se hned na západ od železniční železnice Port a zpracovatelských zařízení, ale nejjednodušší přístup z ulice Walcott Drive nedaleko města Wickham. Boat Beach nabízí koupání a rybaření a rampu pro spuštění člunu. Je domovem starého jachtařského klubu Port Walcott.

Přístav Cape Lambert

Doly na železnou rudu v Pilbara kraj.

Přístav na mysu Lambert byl otevřen v roce 1972 a je provozován společností Pilbara Iron jménem Rio Tinto.[2] Zaměstnanci zařízení Cape Lambert žijí v nedalekém městě Wickham[2] nebo dočasný stavební tábor mezi přístavem a Bod Samson Silnice.

Přístav má roční kapacitu pro manipulaci s 80 miliony tun železné rudy. Ve srovnání s tím může přístav Dampier zpracovat 140 milionů tun ročně. První z nich je přibližně 40% roční produkce železné rudy společnosti Rio Tinto od společnosti Pilbara od roku 2009.[5] Naložení jednotlivých lodí v přístavu trvá 24 až 36 hodin. Přístaviště na mysu Lambert je 3 kilometry dlouhé, 30 metrů vysoké a je jedním z nejvyšších, nejdelších a nejhlubších přístavišť v Austrálie.[2]

Společnost Rio Tinto rozšířila přístav z kapacity 55 milionů tun ročně na 80 milionů tun za cenu 952 milionů A $.[6][7] Přístav má podle plánu projít další expanzí, která má být dokončena do roku 2012. Nová expanze má stát 276 milionů USD.[8] Expanze je součástí plánu, jak do roku 2016 zvýšit roční produkci Rio Tinto z Pilbary ze 220 na 330 milionů tun ročně. K dosažení tohoto cíle bude kapacita přístavu Cape Lambert rozšířena na dalších 100 milionů tun ročně.[9]

Přístaviště u mysu Lambert se táhne 2,7 km a je postaveno minimálně 17,87 metrů nad vodou. Je nejvyšší v Austrálie. Přístaviště uchovává nebo sdílí všechny australské záznamy o hromadné manipulaci.

Expanzní projekty

V roce 2010 společnost Rio Tinto oznámila financování ve výši 200 milionů USD (226,4 milionu USD) na zahájení rozšiřování přístavních zařízení Cape Lambert v rámci širšího rozšiřování provozu železné rudy Pilbara. Rozšíření přístavu podpoří do roku 2016 zvýšení exportní kapacity operací Rio v Pilbara na 330 milionů tun ročně.

Rio rovněž navrhlo další 1,8 km čtyřmístné molo a přístaviště u mysu Lambert, aby se zvýšila jeho současná roční kapacita 80 milionů tun o dalších 100 milionů tun. Expanze bude postupná a do prvního čtvrtletí roku 2011 vzroste na 225 milionů tun ročně, do druhého čtvrtletí roku 2012 na 230 milionů tun a do roku 2014 na 280 milionů tun.[10]

Správa expanze

Rytíř Sinclair Merz (SKM), byl jmenován dodavatelem v oblasti strojírenství, nákupu a řízení výstavby pro rozšíření společnosti Rio Tinto Přístavní zařízení Cape Lambert, včetně dodávky nového přístavního zařízení na železnou rudu na zelené louce, přístavu Cape Lambert B, který se nachází vedle stávajícího přístavu Cape Lambert.[11]

Nové molo a přístaviště

Skupina John Holland získala zakázku ve výši 276 milionů dolarů na stavbu nového mola o délce 920 metrů a dvoumístného přístaviště pro nakládání lodí o délce 420 metrů a souvisejících prací.[12] Hromadění na moři začalo v polovině roku 2011.

New Tug Harbor

Abigroup, ve společném podniku s domácím dodavatelem Geraldton Line Haul (GLH), získal kontrakt na 65 milionů USD Rio Tinto pro práce v Cape Lambert.

Smlouva zahrnuje zemní práce pro přístavní opěrný a remorkérní přístav a částečné odstranění stávajícího vlnolamu remorkérního přístavu. Konstrukce pilíře pilíře a vlnolamu zahrnovala čištění, klučení, odstraňování ornice a odstraňování povrchové zeminy; hloubení a odstraňování stávajících materiálů rozšíření stávajícího přechodu silnice přes výstup chladicí vody z elektrárny. Konstrukce přístavu přístavu remorkéru zahrnovala odstranění, dočasné uskladnění a opětovné použití materiálu brnění a materiálu jádra přístavu remorkéru a nakládání, vytahování a umístění materiálu jádra a brnění.

Provoz lomu

Smlouva společnosti Abigroup zahrnovala lomové práce spočívající v průkopnictví horních úrovní lomu vrtáním a otryskáváním a získávání materiálu pro použití při drcení a prosévání. Byly zřízeny provozní lomové lavičky a každodenní činnosti vrtání a odstřelování za účelem výroby surového krmného materiálu a brnění a odstřelený materiál je tříděn, nakládán a tažen buď na zásoby, nebo na drcení a prosévání.

Viz také

Reference

  1. ^ „UNLOCODE (AU) - AUSTRALIA“. www.unece.org. UNECE. Citováno 8. října 2020.
  2. ^ A b C d E F Přístavy Archivováno 12. června 2010 v Wayback Machine Webové stránky Rio Tinto Iron Ore, přístupné: 8. listopadu 2010
  3. ^ A b „Přístav Port Walcott, Austrálie“. www.findaport.com. Shipping Guides Ltd.. Citováno 8. října 2020.
  4. ^ Výroční zpráva 2015 - autorita přístavů Pilbara. Port Hedland: PPA (přístavní úřad Pilbara). 1. května 2016. Citováno 1. června 2017.
  5. ^ Příprava na budoucnost Archivováno 15. července 2011 v Wayback Machine Prezentace Rio Tinto, publikováno: 23. března 2010, přístup: 7. listopadu 2010
  6. ^ Statistika minerálů a ropy ze Západní Austrálie 2009 Oddělení dolů a ropy webové stránky, přístupné: 8. listopadu 2010
  7. ^ Rio Tinto pokračuje v práci na mysu Lambert Věk, publikováno: 16. září 2008, přístup: 8. listopadu 2010
  8. ^ John Holland přistává pro přístav Rio Lambert v přístavu The Herald Sun, publikováno: 3. září 2010, přístup: 8. listopadu 2010
  9. ^ Rio ohlašuje na Cape Lambert expanzi o 226 mil. $ Západní Austrálie, publikováno: 14. července 2010, přístup: 8. listopadu 2010
  10. ^ Rio ohlašuje na Cape Lambert expanzi o 226 mil. $ Západní Austrálie, publikováno 14. července 2010, přístup: 20. července 2010
  11. ^ Archiv zpráv SKM Archivováno 28.dubna 2011 v Wayback Machine, publikováno 2011
  12. ^ John Holland získal smlouvu Cape Lambert Herald Sun, publikováno: 13. září 2010, přístup: 14. září 2010

externí odkazy