Mount Whaleback důl - Mount Whaleback mine
![]() Foto 2013 | |
Umístění | |
---|---|
![]() ![]() Mount Whaleback důl Umístění v Austrálii | |
Umístění | Pilbara |
Stát | západní Austrálie |
Země | Austrálie |
Souřadnice | 23 ° 21'55 ″ j. Š 119 ° 40'31 ″ východní délky / 23,366360 ° j. 119,675400 ° vSouřadnice: 23 ° 21'55 ″ j 119 ° 40'31 ″ východní délky / 23,366360 ° j. 119,675400 ° v |
Výroba | |
produkty | Železná Ruda |
Finanční rok | 2009-10 |
Dějiny | |
Otevřeno | 1968 |
Majitel | |
Společnost | BHP (85%) Mitsui Iron (10%) Itochu Minerály (5%) |
webová stránka | Web společnosti BHP |


The Mount Whaleback důl je Železná Ruda důl nacházející se v Pilbara region západní Austrálie, 6 kilometrů západně od Nový muž.[1]
Důl je většinovým vlastníkem (85 procent)[2] a provozuje BHP, a je jedním z pěti dolů na železnou rudu, které společnost provozuje v oblasti Pilbara. Společnost také provozuje dvě přístavní zařízení v Port Hedland, Nelson Point a ostrov Finucane a více než 1 000 kilometrů železnice v Pilbara.[3]
BHP je druhou největší společností na těžbu železné rudy ve městě Pilbara Rio Tinto a před Skupina Fortescue Metals.[4] Od roku 2010, BHP zaměstnává ve svých pilbarských provozech 8 000 lidí.[3]
Přehled
Vklad Mount Whaleback byl objeven v roce 1957 Stanem Hilditchem, ale nebyl zveřejněn až do roku 1960, kdy Australská vláda zrušilo embargo na vývoz železné rudy, které zavedlo kvůli obavám o nedostatek minerálu.[5] První důl, který se vyvinul, byl Zlatem hodný důl v roce 1965 a železniční trať, Zlatá železnice, stejně jako přístavní zařízení na ostrově Finucane byly postaveny. Dne 1. Června 1966 odešla první zásilka železné rudy z Pilbary na palubu Harvey S. Mudd.[6]
BHP Operace v Newmanu sahají do roku 1968, kdy byl otevřen důl Mount Whaleback, největší single-pit Otevřená jáma důl na železnou rudu na světě, původně vyvinutý společností Spojené státy společnost Bechtel Pacific.[5] Důl je 1,5 kilometrů široký, více než pět kilometrů dlouhý a podle plánu má nakonec dosáhnout hloubky 0,5 kilometru.[7][8] Bylo postaveno nové město Newman a 426 kilometrů dlouhá železniční trať Mount Newman železnice. První vlak opustil Newman 1. ledna 1969 a první zásilka Newmanské rudy opustila přístav 1. dubna 1969 na palubě Osumi Maru.[6] Newman zůstal „uzavřeným“ městem společnosti až do roku 1981.[5]
Ruda z dolů je přepravována po železnici do Port Hedland dvěma samostatnými železnicemi. Železnice Mount Newman přepravuje rudu z hory Whaleback, Orebodies 18, 23 a 25, Jimblebar, Yandi a Oblast C.. The Yarrie moje je obsluhována samostatnou kratší železnicí Goldsworthy.[9]
Ruda z hory Whaleback a ostatních dolů Newman, stejně jako důl Yandi, je přepravována do přístavu v Nelson Point, zatímco ruda z oblasti C a Yarrie směřuje na ostrov Finucane. Ruda se přepravuje 1,16 kilometru dlouhým tunelem z Nelson Point do přístavu na ostrově Finucane. Průměrná doba naložení lodi je 30 hodin a v Port Hedlandu je ročně naloženo 800 lodí.[10]
Důl lze navštívit na 1,5hodinové prohlídce.[11]
Reference
- ^ Web MINEDEX: Výsledek hledání MT Whaleback Archivováno 2008-09-11 na Wayback Machine přístup: 6. listopadu 2010
- ^ Výroční zpráva BHP za rok 2010 Web BHP, přístup: 10. listopadu 2010
- ^ A b O společnosti BHP Iron Ore Web BHP, přístup: 10. listopadu 2010
- ^ Statistika minerálů a ropy ze Západní Austrálie 2009 Oddělení dolů a ropy webové stránky, přístupné: 8. listopadu 2010
- ^ A b C Nový muž The Sydney Morning Herald, publikováno: 8. února 2004, přístup: 10. listopadu 2010
- ^ A b Historie průmyslu železné rudy a pilbary Webové stránky BHP Billiton, přístup: 10. listopadu 2010
- ^ Těžba a zpracování Web BHP, přístup: 10. listopadu 2010
- ^ Železný informační list - australské zdroje a vklady Archivováno 2011-02-18 na Wayback Machine Geoscience Australia webové stránky, přístupné: 7. listopadu 2010
- ^ Železnice Web BHP, přístup: 10. listopadu 2010
- ^ Přístavy Web BHP, přístup: 10. listopadu 2010
- ^ Atrakce Archivováno 06.04.2011 na Wayback Machine Web Newman, přístup: 10. listopadu 2010