Vale (společnost) - Vale (company)
![]() | |
Sociedade Anônima | |
Obchodováno jako | B3: VALE3 NYSE: ÚDOLÍ Komponenta Ibovespa |
Průmysl | Kovy a Hornictví[1] |
Založený | 1. června 1942 Itabira, Minas Gerais, Brazílie | (jako Companhia Vale do Rio Doce)
Zakladatel | Vargas Era federální vláda Brazílie |
Hlavní sídlo | Rio de Janeiro, Brazílie |
Oblast sloužila | Celosvětově |
Klíčoví lidé | Eduardo Bartolomeo, Výkonný ředitel Luciano Siani, Finanční ředitel[2] |
produkty | Železná Ruda Pelety ze železné rudy Manganová ruda Feroslitiny Měď Nikl Uhlí Hnojiva |
Příjmy | ![]() |
![]() | |
Počet zaměstnanců | 76,531 (2014)[3] |
webová stránka | www.vale.com |
Vale S.A. (Výslovnost portugalština:[ˈVali]) je brazilský nadnárodní společnost zabývající se kovy a těžbou a jedním z největších logistických operátorů v Brazílii.
Vale, dříve Companhia Vale do Rio Doce (společnost Sweet River Valley Company, s odkazem na řeku Doce),[4] je největším producentem Železná Ruda a nikl ve světě. Vale také vyrábí mangan, feroslitiny, měď, bauxit, potaš, kaolín, a kobalt, v současné době v provozu devět hydroelektřina závody a velká síť železnic, lodí a přístavů používaných k přepravě jejích produktů.[5]
Společnost má dvě katastrofické následky selhání přehrady v Brazílii: Mariana v roce 2015 a Brumadinho v roce 2019; katastrofa v přehradě Brumadinho způsobila, že společnost ztratila licenci na provozování osmi hlušin Minas Gerais,[6][7] a její akcie ztratily téměř 25 procent na hodnotě.[8]
Aktuální operace
Ačkoli primární operace společnosti jsou v Brazílie Společnost Vale působí ve 30 zemích, které jsou podrobně popsány níže a na webových stránkách společnosti.[9]
Vlastnická struktura
Společnost je kótována na burzách cenných papírů Sao Paulo, New York City, Hongkong, Jakarta, Paříž a Madrid.
Těžební podnikání
Železná Ruda: Vale je největším světovým producentem železné rudy.[10] Prodej pokut a pelet ze železné rudy představoval v roce 2014 65% celkových tržeb společnosti. V roce 2014 společnost Vale prodala 256 milionů metrických tun pokut za železnou rudu a 44 milionů metrických tun pelet ze železné rudy.[5] Vale's Mariana Hub bylo v roce 2014 9. největším střediskem těžby železné rudy na světě s produkcí 39 milionů metrických tun.[11] Vale's Serra Sull / S11D je největší těžební rezerva na světě. Doly na železnou rudu společnosti jsou primárně v Brazílie.[5]
Nikl: Vale je největším světovým producentem niklu.[10] Prodej niklu představoval v roce 2014 17% celkových výnosů společnosti. V roce 2014 společnost Vale prodala 272 000 metrických tun niklu.[5] Společnost vlastní niklové doly v Kanada, Indonésie, Nová Kaledonie, a Brazílie. Tesla, Inc. je známo, že kupuje většinu svého niklu od společnosti Vale. [5]
Produkty hnojiv, zejména fosfáty a dusík: Tržby z hnojiv představovaly v roce 2014 6% celkových tržeb společnosti. V roce 2014 společnost Vale prodala 9 milionů metrických tun hnojiv.[5]
Měď: Prodej měděného koncentrátu představoval v roce 2014 4% celkových výnosů společnosti. V roce 2014 společnost Vale prodala 353 000 metrických tun mědi. Společnost vlastní měděné doly v Brazílie, Kanada, Chile, a Zambie.[5]
Mangan a slitiny: Prodej manganu a slitin představoval v roce 2014 1% celkových výnosů společnosti. V roce 2014 společnost Vale prodala 2 miliony metrických tun manganu a slitin.[5]
Uhlí: Prodej uhlí představoval v roce 2014 2% celkových výnosů společnosti. V roce 2014 společnost Vale prodala 7,5 milionu tun uhlí. Společnost vlastní uhelné doly v Austrálie a Mosambik.[5]
Logistika
Železnice
V letech 2000 až 2006 společnost Vale investovala více než 1,3 miliardy USD do akvizice více než 361 lokomotivy a kolem 14 090 nákladní vozy, tyto lokomotivy byly primárně pro Železná Ruda doprava, ale některé byly pro běžný náklad.[5] Některé ze zakoupených lokomotiv byly z důvodu opravy renovovány, ale minimálně 55 získaných lokomotiv bylo nových modelů. EMD SD70M, každý stojí asi 2 miliony dolarů.[12][13]
Po těchto investicích se Vale stal vlastníkem více než 800 lokomotivy a více než 35 000 nákladní vozy.[5]
Vale vlastní koncesi na tři brazilské železnice: Železnice Vitória-Minas (EFVM), Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) a Carajás železnice (EFC).

- Železnice Vitória a Minas - Vale provozuje smlouvu na 30 let na těchto 905 km, 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) železnice, která slouží k přepravě železa z Železný čtyřúhelník v Minas Gerais do Přístav Tubarão ve státě Espírito Santo . Koncese vyprší v roce 2027. Tato železnice přepravila v roce 2006 také 1,1 milionu cestujících.
- Carajás železnice - ústupek této 892 km, 1600 mm (5 stop 3 palce) rozchod železnice také vyprší v roce 2027, spojuje Carajás železorudné doly ve státě Pará s Ponta da Madeira přístavní terminál ve stavu Maranhão. Vale provozuje na této železnici vlak 3,2 km a 340 automobilů.
- Ferrovia Centro-Atlântica[14] - Vale ovládá tuto železnici prostřednictvím dceřiné společnosti FCA. Jak je uvedeno na Valeova operační mapa výše 7 000 km, 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) železnice prochází 6 brazilské státy, tato železnice původně patřila k RFFSA. Valeova koncese na tuto železnici vyprší v roce 2026.
- Vale má také podíl na železničních operátorech v Mosambiku a Malawi prostřednictvím Logistický koridor Nacala.[15]
Přístavy a kontejnerové terminály
Brazílie
Dne 5. Února 2019 státní soud v provincii Minas Gerais nařídil Valeovi, aby zastavil používání osmi svých hlušin, včetně přehrady Laranjeiras v Brucutu.[6]
- Přístav Tubarão - Vale vlastní a provozuje tento přístav umístěný v Vitória, Brazílie ve státě Espirito Santo.[16] Je to největší přístav nalodění železné rudy na světě.[17] Tímto přístavem je přepraveno přibližně 80 milionů tun železné rudy (30% roční produkce společnosti).[5]
- Ponta da Madeira - Nachází se ve státě Maranhão, dodává přibližně 70 milionů tun převážně železné rudy, ale také mangan a měď pro firmu; je upgradován pro S11D projekt
- Přístav Sepetiba - Vale provozuje dva námořní terminály v oblasti přístavu Sepetiba nacházející se ve státě Rio de Janeiro společně přepravují přibližně 60 milionů tun železné rudy.
- Samarco důl - společný podnik s BHP a stránky Katastrofa na přehradě Mariana dne 5. listopadu 2015.[18]
- Feijão moje - místo Katastrofa Brumadinho přehrady dne 25. ledna 2019.
Vale také provozuje přístavní terminály ve státě Sergipe a dva další ve státě Espirito Santo.
Malajsie
- Námořní terminál Teluk Rubiah (TRMT), moderní námořní terminál ve státě Perak, působí jako distribuční centrum pro železnou rudu v asijsko-pacifickém regionu.
Lodě
Společnost Vale také vstoupila do odvětví námořní dopravy objednáním 35 Dopravci velmi velkých rud (VLOC) k přepravě železné rudy mezi Jižní Amerikou a Asií. Těchto 362 metrů (1188 stop), 400 000 DWT lodě jsou nejdelší a největší přepravci sypkých materiálů na světě. První loď, Vale Brasil, bylo dodáno v březnu 2011.[19]
Energie
Energetický podnik společnosti Vale se zaměřuje na výrobu energie, aby splnil potřeby svých těžebních operací, a také na zásobování obecné brazilské energetické sítě. V roce 2005 spotřebovala 16,9 TWh elektrické energie, což představovalo 4,4% z celkové spotřeby Brazílie v uvedeném roce.[Citace je zapotřebí ]
Vale má účast v 8 vodní elektrárny, přičemž 7 z nich se nachází ve státě Minas Gerais. Investice společnosti Vale do vodních elektráren činí celkem 880 milionů USD.[20] Společnost také plánuje postavit 600 MW termoeletrickou elektrárnu ve státě Pará.[21]
název | Umístění | Produkční kapacita | Valeovo vlastnictví | Investice společnosti Vale | Zahájení provozu |
Aimorés | Minas Gerais | 330 MW | 51% | 141 milionů $ | Červenec 2005 |
Candonga | Minas Gerais | 140 MW | 50% | 46 milionů $ | Září 2004 |
Capim Branco I. | Minas Gerais | 240 MW | 48.42% | 90 milionů $ | Února 2006 |
Capim Branco II | Minas Gerais | 210 MW | 48.42% | 90 milionů $ | Květen 2007 |
Estreito | Tocantiny | 1087 MW | 30% | 355 milionů $ | Srpna 2009 |
Funil | Minas Gerais | 180 MW | 51% | 49 milionů $ | Prosinec 2002 |
Igarapava | Minas Gerais | 210 MW | 38.15% | 88,1 milionu $ | Leden 1999 |
Porto Estrela | Minas Gerais | 112 MW | 33.33%% | 20 milionů dolarů | Září 2001 |
Vale také provozuje vodní elektrárny v Kanadě a Indonésie.[5]
Přeznačkování
V listopadu 2007 společnost zrušila název CVRD ve prospěch zjednodušeného názvu společnosti Údolía přejmenována.[22]
Dějiny
Společnost byla založena jako Companhia Vale do Rio Doce (do roku 2007 známá jako CVRD) (v angličtině, „Řeka Doce Valley Company ") byla založena v roce Itabira, Minas Gerais, brazilskou federální vládou dne 1. června 1942.[23]
O rok později Vitória a Minas železnice byla uvedena do provozu.[23]
Padesátá léta znamenala vstup společnosti Companhia Vale do Rio Doce na globální trh železné rudy poté, co byl modernizován komplex důlních železnic a přístavů společnosti a zdvojnásobily se ceny železné rudy. Zpočátku byly prodeje většinou do Spojených států, ale vývoz do Evropy se v průběhu desetiletí zvýšil.[24]
V roce 1966 byla společnost slavnostně otevřena v roce Espirito Santo the Přístav Tubarão, který se měl stát nejdůležitějším portem pro CVRD a stále slouží k exportu Železná Ruda těží z Železný čtyřúhelník v Minas Gerais.[23]
Společnost získala většinový podíl v Důl Carajás, s více než 1,5 miliardami tun železné rudy v zásobách, v roce 1970.[25]
V roce 1974 se společnost Vale stala největším vývozcem železné rudy na světě, což je titul, který si drží dodnes.[25]
V roce 1982 se společnost Vale začala diverzifikovat poté, co začala vyrábět hliník v Rio de Janeiro.[25]
V polovině 80. let významně vzrostly zisky pod vedením Eliezera Batisty, otce Eike Batista.[26]
V roce 1985 začal Vale zkoumat Důl Carajás ve státě Pará těsně po 1600 mm (5 stop 3 palce) byla otevřena rozchod Carajásova železnice.
V roce 1986 přístavní terminál Ponta Madeira, který se dodnes používá k vývozu železné rudy vytěžené v Důl Carajás, byl slavnostně otevřen ve státě Maranhão.[27]
V březnu 2017 si společnost Vale SA zvolila a komodity průmyslový veterán, Fabio Schvartsman as výkonný ředitel. Schvartsman byl výkonný ředitel z Klabin SA, Brazílie největší výrobce papíru a lepenky za posledních šest let.[28]
Privatizace v roce 1997
V květnu 1997 navzdory protestům zaměstnanců společnosti Vale a některých politiků Brazilská vláda vydražil 41,73% podíl ve společnosti, která byla prodána za 3,34 miliardy R $ (3,13 miliardy USD). Největší koupě podílu byl 16,3% podíl koupený brazilskou ocelářskou společností Companhia Siderúrgica Nacional.[29]
Prodej podniků na výrobu buničiny
V roce 2001 prodala společnost Vale svůj obchod s dřevní buničinou Cenibra za 670,5 milionů USD, aby se zaměřila na těžbu a logistiku.[30]
V roce 2002 společnost Vale prodala 100 000 akrů půdy a na nich eukalyptové lesy související s jejím obchodem s dřevovinou za 137 milionů R $.[31]
Prodej ocelářských podniků
V roce 2000 společnost prodala svůj podíl ve společnosti Açominas Gerdau výměnou za prioritní akcie v Gerdau.[32]
V roce 2001 společnost Vale prodala svůj podíl ve společnosti Companhia Siderúrgica Nacional za 520 milionů R $.[33]
V roce 2004 společnost Vale prodala svůj podíl v CST společnosti Arcelor za 415,1 milionu USD.[34]
V roce 2006 společnost Vale prodala svůj podíl ve společnosti Siderar společnosti Ternium za 107,5 milionu USD.[35]
V roce 2006 společnost prodala 5 362 928 akcií v roce 2006 Usiminas za nebo R 378,6 milionů $.[36] V roce 2007 společnost prodala většinu svého podílu ve společnosti Usiminas.[37] V roce 2009 společnost prodala zbývající podíl ve společnosti Usiminas.[38]
Akvizice brazilských společností na výrobu železné rudy
V květnu 2000 společnost získala Sociomex, vlastníka společnosti Gongo Sôco Důl s prokázanými zásobami přibližně 75 milionů tun.[39]
V květnu 2000 společnost také získala kontrolní podíl ve společnosti Samitri, jedné z největších peletizačních společností v Brazílii.[40]
V dubnu 2001 společnost získala Ferteco, třetího největšího brazilského výrobce železné rudy, s výrobní kapacitou 15 milionů tun ročně.[41]
V roce 2006 společnost získala Rio Verde Mineracao za 47 milionů dolarů.[42]
Získávání Caemi a získání a částečné dispozice MBR
Dne 1. dubna 2000 se Vale nabídl, že zaplatí Mitsui 277 milionů USD na 50% kmenových akcií a 150 milionů USD na 40% preferovaných akcií v roce Caemi. Společnost Caemi vlastnila MBR, druhého největšího producenta železné rudy v Brazílii, těžící přes 60 milionů tun ročně.[43]
Akvizice byla schválena evropskými regulačními orgány za určitých podmínek.[44]
V září 2003 koupila společnost Vale další podíl ve společnosti Caemi od společnosti Mitsui za 426,4 milionu USD.[45]
Dne 23. ledna 2006 společnost oznámila výměna akcií fúzí s cílem získat podíl Caemi, který ještě nevlastnil.[46]
V roce 2007 zvýšila své vlastnictví v MBR nákupem dalších podílů od společnosti Mitsui za 114,5 milionu USD.[47]
Také v roce 2007 společnost Vale oznámila, že si na 30 let pronajme akcie společnosti MBR, které ještě nevlastnila od svých 7 japonských akcionářů. Dohoda vyžadovala, aby společnost zaplatila v roce 2007 celkem 60,5 milionu USD a ročně po dobu 30 let 48,1 milionu USD, a získala tak úplnou kontrolu nad MBR.[48]
V roce 2015 společnost Vale oznámila prodej 36,4% podílu v MBR za 4 miliardy R $.[49]
Diverzifikace do neželezné kovy, uhlí a fosfát
V roce 2001 společnost Vale rozšířila těžbu mědi nákupem dolu Sossego v Carajasu v severní Brazílii za 48,5 milionu dolarů.[50]
V roce 2005 společnost Vale získala Zdroj Canico, majitel a nikl důl v Brazílii, poté, co zvýšil svou nabídku na 865 milionů dolarů.[51][52]
V říjnu 2006 získala společnost Vale kanadského producenta niklu Inco, za 18,9 miliard USD, z toho 17,7 miliard USD v hotovosti a předpoklad dluhu 1,2 miliardy USD.[53] Aby získal souhlas kanadských úřadů, Vale slíbil, že bude pokračovat v investicích v Kanadě a nebude propouštět lidi 3 roky po uzavření.[54]
V roce 2007 společnost Vale významně vstoupila do těžby uhlí získáním společnosti AMCI Holdings Australia za 835 milionů AU.[55]
V roce 2010 zahájila společnost Vale veřejnou nabídku na získání výrobce hnojiv a mědi Paranapanema.[56][57]
V roce 2010 získala společnost Vale kontrolní podíl ve společnosti Fosfertil prostřednictvím řady transakcí.[58][59]
V červnu 2011 byli Jason Chenier a Jordan Fram zabiti na úrovni 3 000 stop Frood Mine u Sudbury, Ontario.[60]
V roce 2011 společnost prodala svůj obchod s hliníkem společnosti Norsk Hydro v transakci 5,27 miliardy USD.[61]
V červenci 2012 prodala společnost Vale své závody na feromangan Evropa na Glencore za 160 milionů dolarů.[62]
V roce 2014 společnost Vale oznámila prodej uhelných aktiv v roce Mosambik na Mitsui v transakci 950 milionů dolarů.[63]
V roce 2014 společnost Vale prodala svůj podíl ve společnosti Fosbrasil S.A., výrobci produktů na bázi fosfátů.[64]
V roce 2015 společnost oznámila, že prodá 25% podíl na zlatě vyrobeném v dole Salobo v Brazílii společnosti Silver Wheaton za 900 milionů USD.[65]
V roce 2015 společnost uzavřela a dopis o záměru prodat bauxitová aktiva Norsk Hydro.[66]
Dne 26. listopadu 2015 společnost Vale oznámila, že plánuje snížit svůj objem rozpočet pro kapitálové výdaje z 8 miliard USD v roce 2015 na 6,2 miliardy USD v roce 2016, s dalším snížením na 4–5 miliard USD do roku 2018.[67]
Katastrofy

Dne 5. Listopadu 2015 Katastrofa na přehradě Mariana způsobil 19 úmrtí a obrovskou kontaminaci životního prostředí, když a hlušina přehrada se zhroutil na Samarco místo těžby, spoluvlastněné společnostmi Vale a BHP Billiton.[18] Těžký kov kontaminace Řeka Doce způsobila nouzové situace v oblasti vody v mnoha městech po proudu, která jsou pitnou vodou závislá na řece. Činnosti v dole byly pozastaveny a společnosti souhlasily s výplatou kompenzace ve výši 4,4 miliardy R $ (1,55 miliardy USD).[68]
Dne 25. Ledna 2019 Katastrofa Brumadinho přehrady došlo v dole Córrego do Feijão v brazilském státě Minas Gerais a uvolnilo 3 miliardy galonů důlního odpadu,[69] ve vlně červené železné rudy, která zničila bufet dolu, kde bylo přítomno mnoho dělníků a přišlo o život, a která zaplavila město Brumadinho.[70] Po katastrofě se zprávy lišily: The Wall Street Journal 10. února 2019 uvedla, že „katastrofa zabila nejméně 157 lidí“; Národní veřejné rádio oznámil, že k 1. únoru 205 zůstalo nezvěstných.[69] 192 lidí bylo zachráněno živých po zhroucení přehrady. Přestože katastrofa v roce 2019 nebyla tak zničující z hlediska životního prostředí jako kolaps v roce 2015, způsobila více lidských úmrtí.[71]
Po katastrofě Córrego do Feijão nařídil brazilský soud Valeovi, aby se přestal zbavovat hlušiny na osmi přehradách.[69]
Kritika
V lednu 2012 získala Vale „lidovou volbu“ Cena veřejného oka jako společnost s největším „pohrdáním životním prostředím a lidskými právy“ na světě. Vale získal 25 000 hlasů, přičemž Přehrada Belo Monte citováno jako důvod.[72]
Během přechodného období mezi dvěma katastrofami přehrady, v letech 2015 a 2019; Vale popřel, že by vlastnil strukturu odpadu proti proudu hlušiny, jako je například kolaps, což způsobilo Brumadinho přehrada prasknout.[8]
Po katastrofě v roce 2019 BBC novinky uvedl, že „Dopisovatelé tvrdí, že poplašný systém, který společnost nainstalovala, aby varoval obyvatele před jakýmkoli rizikem, se nespustil.“[73]
Reference
- ^ A b Výkon společnosti Vale v roce 2015
- ^ Vale: Vedení
- ^ Vale 2014 Formulář 20-F výroční zpráva
- ^ Vale: Pýcha Brazílie se stává její nejvíce nenáviděnou společností, Daniel Gallas, obchodní korespondent pro Jižní Ameriku, BBC novinky, British Broadcasting Corporation,British Broadcasting Corporation, 30. ledna 2019. Citováno 10. února 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m Vale 2014 Formulář 20-F výroční zpráva
- ^ A b „Vale nařídil zastavit operace v Brucutu“, Kelsey Rolfe, CIM časopis, Canadian Institute of Mining, Metallurgy and Petroleum, 04.02.2019. Citováno 10. února 2019.
- ^ „Vale ztrácí licenci na přehradě, která způsobila vyšší moc železné rudy“, R.T. Watson, Bloomberg News, 5. února 2019. Citováno 10. února 2019.
- ^ A b "Vale Denied With 'Upstream' Dams Before the Deadly Accident", The Wall Street Journal, Paul Kiernan, Alistair MacDonald a Rhiannon Hoyle, 10. února 2019. Citováno 10. února 2019.
- ^ Vale: Across the World
- ^ A b Cecilia Jamasmie (25. února 2016). „Vale zveřejnil ztrátu záznamu, aby prodal základní aktiva“. Mining.com.
- ^ Vladimir Basov (17. září 2015). „Praví obři těžby: 10 nejlepších světových dolů na železnou rudu“. Mining.com.
- ^ „Železnice Carajas ovládaná CVRD obdržela v prosinci 12 nových lokomotiv SD70M od společnosti Electro-Motive Diesel, aby zvládla rostoucí provoz.“. International Railway Journal. 2006. Archivovány od originál dne 28. září 2008.
- ^ EMD: JT2CWR Archivováno 15. května 2008 v Wayback Machine
- ^ „Ferrovia Centro Atlântica“. Archivovány od originál dne 10. září 2001. Citováno 27. září 2012.
- ^ „Železniční věstník: těžba řídí plány africké železnice“. Citováno 2. listopadu 2010.
- ^ Porto e Negócios Archivováno 14 prosince 2007 na Wayback Machine
- ^ Novinový článek Archivováno 17. listopadu 2007 v Wayback Machine
- ^ A b Safari, Maryam; Bicudo, de Castro Vincent; Steccolini, Ileana (1. ledna 2020). „Souhra mezi domácí a hostitelskou logikou odpovědnosti v nadnárodních společnostech (MNC): případ katastrofy přehrady Fundão“. Deník účetnictví, auditu a odpovědnosti. před tiskem (před tiskem): 1761–1789. doi:10.1108 / AAAJ-03-2019-3912. ISSN 0951-3574.
- ^ Brzy vstoupí do služby obří rudný nosič brazilské těžební skupiny. Těžba týdně, 13. května 2011. Citováno 2011-08-26.
- ^ A b SEC Info - Companhia Vale do Rio Doce a kol. - 20-F - pro 31/12/05
- ^ A b CVRD Anuncia a Construção de uma Térmica a Carvão - Adriano Pires: O Globo Online
- ^ „Jak CVRD mění název na Vale, začínají předhovory o železné rudě.“. Mineweb. 30. listopadu 2007. Archivovány od originál dne 30. března 2016. Citováno 18. března 2016.
- ^ A b C Kniha historie Vale: Kapitola 1
- ^ Kniha historie Vale: Kapitola 3
- ^ A b C Kniha historie Vale 5
- ^ Alan Riding (19. května 1985). „Těžba zisků v brazilských džunglích“. New York Times.
- ^ „První loď naložená v Ponta da Madeira: zvláštní pondělí v historii Valea“ (Tisková zpráva). 15. ledna 2016.
- ^ „Vale využívá nového výkonného ředitele Schvartsmana“. Reuters. 28. března 2017. Citováno 28. března 2017.
- ^ „Brazílie uděluje velký těžařský podíl skupinovým nabídkám 3,13 miliard dolarů“. New York Times. 7. května 1997.
- ^ „CVRD uzavírá prodej CENIBRA“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 14. září 2001.
- ^ „CVRD prodává svá poslední papírenská a papírenská aktiva“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 10. června 2002.
- ^ „CVRD odprodává AÇOMINAS“ (Tisková zpráva). 7. prosince 2000.
- ^ „Odvíjení křížového držení akcií: CVRD prodává svůj podíl v CSN“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 15. března 2001.
- ^ „CVRD prodává svůj podíl v CST“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 28. června 2004.
- ^ „Ternium kupuje podíl na CVRD ve společnosti Siderar“ (Tisková zpráva). Obchodní drát. 28. prosince 2006.
- ^ „CVRD restrukturalizuje své investice do společnosti Usiminas“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 6. listopadu 2006.
- ^ „Nabídka brazilského těžebního gigantu Vale do Rio Doce přinesla výnosy 1,93 miliardy R“. 17.dubna 2007.
- ^ „Vale prodává svůj podíl ve společnosti Usiminas“. Steel Orbis. 17.dubna 2009.
- ^ „CVRD Acquired SOCOIMEX“ (Tisková zpráva). 15. května 2000.
- ^ „Akvizice SAMITRI“ (Tisková zpráva). 30. května 2000.
- ^ „CVRD vyjednává o akvizici společnosti FERTECO“ (Tisková zpráva). 12. dubna 2001.
- ^ „CVRD investuje 6,3 miliardy USD v roce 2007“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 26. ledna 2007.
- ^ Matthew Flynn (15. dubna 2003). „Nákup CaR CVD může čelit podmínkám“. BN Americas.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Komise schvaluje fúzi mezi brazilskými producenty železné rudy podléhající závazkům“. Evropská komise. 30. října 2001.
- ^ „CVRD při akvizici železné rudy 426 mil. USD“. Těžba týdně. 5. září 2003.
- ^ „CVRD ohlašuje fúzi akcií s Caemi“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 23. ledna 2006.
- ^ „Mitsui prodává akcie v EBM CVRD“. Mitsui. 2. května 2007. Archivovány od originál dne 26. března 2016. Citováno 18. března 2016.
- ^ „CVRD hledá synergie s MBR“. BN Americas. 2. května 2007.
- ^ „Vale oznamuje prodej menšinového podílu MBR“ (Tisková zpráva). 30. června 2015.
- ^ „Akvizice projektu Sossego potvrzuje měděnou strategii CVRD“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 25. října 2001.
- ^ „CVRD úspěšně dokončuje nabídku převzetí společnosti Canico“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 9. prosince 2005.
- ^ „Canico přijímá slazenou nabídku CVRD“. Zeměkoule a pošta. 12. listopadu 2005.
- ^ „CVRD ohlašuje nabídku na hotovostní nákup inco“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 11. srpna 2006.
- ^ „CVRD obdrželo schválení zákona Investment Canada Act“ (Tisková zpráva). Údolí. 18. října 2006.
- ^ „CVRD uzavřelo akvizici společnosti AMCI Holdings Australia“ (Tisková zpráva). 20. dubna 2007.
- ^ „Vale zahajuje veřejnou nabídku na koupi společnosti Paranapanema“ (Tisková zpráva). 29. července 2010.
- ^ Fernanda de Biagio (29. července 2010). „Společnost Vale nabízí ke koupi Paranapanema za 1,14 miliardy USD“. BN Americas.
- ^ Fernanda de Biagio (30. září 2010). „VVale uzavírá akvizici podílu Mosaic ve společnosti Fosfertil za 1,03 miliardy USD“. BN Americas.
- ^ „Vale získává akcie společnosti Fosfertil“ (Tisková zpráva). 28. ledna 2010.
- ^ „Žádost o smrt v údolí Vale zklamala unii“. CBC. 19. září 2013.
- ^ „Transakce s hliníkem Hydro-Vale bude dokončena dnes“ (Tisková zpráva). Norsk Hydro. 28. února 2011. Archivovány od originál dne 4. února 2013.
- ^ Vale prodává jednotky feromanganu společnosti Glencore za 160 milionů $, Reuters, 11. července 2012
- ^ „Vale of Brazil prodává podíl uhlí společnosti Mitsui & Co. za přibližně 950 milionů dolarů“. New York Times. 9. prosince 2014.
- ^ „ICL dokončuje akvizici 100% společnosti Fosbrasil S.A“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 22. prosince 2014.
- ^ „Silver Wheaton získává další zlatý proud z dolu Salobo v údolí Vale“ (Tisková zpráva). PRNewswire. 2. března 2015.
- ^ „Norsk Hydro: Hydro vstupuje do LoI se společností Vale, aby zvýšil vlastnictví MRN na 45%“ (Tisková zpráva). Globe Newswire. 9. října 2015.
- ^ Vale představuje strategické plánování pro rok 2016 v Londýně
- ^ „BHP Billiton dosáhl dohody s Brazílií o 1,55 miliard dolarů kvůli kolapsu přehrady“. Australian Associated Press. 2. března 2016. Citováno 20. března 2016 - přes Opatrovník.
- ^ A b C „Court Orders Vale To Stop Use Tailings Dams As Death Toll Climbs Above 120“, autor: Vanessa Roma, 4. února 2019. Citováno 10. února 2019.
- ^ Phillips, Dom (26. ledna 2019). „Stovky obávaných mrtvých, když kolaps brazilské přehrady uvolnil příliv bahna“. Pozorovatel. ISSN 0029-7712. Citováno 26. ledna 2019.
- ^ Andreoni, Manuela; Darlington, Shasta (26. ledna 2019). „Stovky nezvěstných po roztržení přehrady v Brazílii, zběsilé pátrání po přeživších“. The New York Times.
- ^ Chaudhuri, Saabira (27. ledna 2012). „Cena Public Eye vyzdvihuje brazilskou těžební společnost Barclays“. Opatrovník.
- ^ "Brazil dam: Zarážející obrázky Brumadinho kolapsu", BBC novinky, British Broadcasting Corporation, 1. února 2019. Citováno 10. února 2019.
Bibliografie
- (francouzsky) Michel Braudeau „Mourir dans l'or à Serra Pelada“, v Le rêve amazonien, vydání Gallimard, 2004 (ISBN 2-07-077049-4).
externí odkazy
- Domovská stránka společnosti v portugalštině
- Domovská stránka společnosti v angličtině
- Rheebu Nuu - domorodá skupina, která se pokouší zastavit těžební projekty CVRD v jižním Pacifiku
- Účet a video přeživších očitých svědků. „Brumadinho: novas images revelam detalhes da tragédia, Jornol O Globo, 1. února 2019. Citováno 10. února 2019.