Železniční stanice Compton - Compton railway station
Compton | |
|---|---|
 Budova nádraží Compton | |
| Umístění | Compton, West Berkshire, Berkshire Spojené království |
| Odkaz na mřížku | SU524798 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Železnice Didcot, Newbury a Southampton |
| Pre-seskupení | Železnice Didcot, Newbury a Southampton |
| Post-seskupení | Velká západní železnice Západní oblast britských železnic |
| Klíčová data | |
| 13. srpna 1882 | Otevřeno |
| 4. srpna 1942 | Zavřeno |
| 8. března 1943 | Znovu otevřeno |
| 10. září 1962 | Zavřeno |
Železniční stanice Compton byla stanice na Železnice Didcot, Newbury a Southampton v Anglii. Compton byl největší stanicí mezi Newbury, Berkshire a Didcot, Oxfordshire, sloužící vesnicím Compton, East Ilsley a Aldworth. Stanice uzavřena v roce 1962.
Zařízení
Stanice se skládala ze dvou platforem s pokladnami a staničními budovami umístěnými na severním nástupišti. To byla jediná stanice s výjimkou Winchester (Chesil) a Newbury mít lávku spojující platformy, s největší pravděpodobností zachovat použití stezky, přes kterou existovalo veřejné právo cesty, a eliminovat nebezpečí, že uživatelé budou muset překročit hranici jinými prostředky. Na sever od stanice byla kůlna na zboží plus dobytek a tři vlečky, které podporovaly rušný obchod s uhlím a nakládání produktů slévárny. Důkazy o trasách těchto vleček lze stále vysledovat tam, kde další používání prostředků na hubení plevele na kolejišti stále brání růstu invazivních rostlin. Signální skříňka byla umístěna na severním konci nástupiště na jih a do nástupiště na sever je zasazen neobvyklý záliv s jedním nákladním automobilem, který usnadňuje nakládání koňské skříně do zadní části vlaku spojeného s Didcot. Stále existují pozůstatky obslužné komunikace, která vedla ze stanoviště dolů podél náspu, aby se setkala s vesnickou cestou procházející pod nedalekým mostem; jehož spodní konec byl nyní absorbován do areálu Comptonské základní školy. Stanice přijala relativně velké objemy nákladní dopravy pro tuto oblast, přičemž Baker's Foundry byla umístěna v nedaleké vesnici.
Navrhovaná větev East Ilsley
Odkaz na blízkou linku East Ilsley bylo plánováno, ale nikdy nebylo postaveno,[1] ačkoli některé části navrhované trasy byly z dosud neznámých důvodů vyrovnány a zatěžovány. V Comptonu bylo zařízení pro zabudování křižovatky a pro odstavení malé lokomotivy pro provozování trasy.
Web dnes
Staniční dům, hala s rezervacemi a některé přístavby (obchody s lampami a olejem a vrátnice) a nedaleký značný silniční most přes most stále existují. Veřejná stezka umožňuje přístup na stranu nástupiště a odhaluje tak úplná nástupiště, ale s kolejí vyplněným na stejné úrovni a položeným jako trávník. Smaltovaný nápis „Vstupenky na plošinu se vzdávají při opuštění nástupiště“, ačkoli není známo, zda je to originál. Velká, dobře postavená a relativně neporušená kůlna na zboží byla zbořena v roce 2001, aby vytvořila prostor pro malou obchodní oblast.[2]
Trasy
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Máselnice | Velká západní železnice Železnice Didcot, Newbury a Southampton | Hampstead Norris |
Reference
- ^ Karau, Paul; Parsons, Mike; Robertson, Kevin (1984). Ilustrovaná historie železnice Didcot, Newbury a Southampton. Horní Bucklebury, Berks .: Divoká labuť. str. viii. ISBN 0906867045.
- ^ Karau, P., Parsons, M. a Robertson, K. (1984) Ilustrovaná historie železnice Didcot, Newbury a SouthamptonPublikace divoké labutě, ISBN 0-906867-04-5
Souřadnice: 51 ° 30'53 ″ severní šířky 1 ° 14'46 ″ Z / 51,5148 ° N 1,2460 ° W