Linka Chōkai Sanroku - Chōkai Sanroku Line

Linka Chōkai Sanroku
Železnice Yuri Kōgen YR-3002Magokoro.JPG
Motorový vůz YR-3000 na stanici Yajima
Přehled
Národní prostředíPrefektura Akita
TerminiUgo-Honjō
Yashima
Stanice12
Servis
TypTěžká železnice
Provozovatel (provozovatelé)Jurij Kógen Tetsudó
Dějiny
Otevřeno1. srpna 1922 (1922-08-01) [1]
Technický
Délka řádku23,0 km
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Provozní rychlost65 kilometrů za hodinu (40 mph) [2]

The Linka Chōkai Sanroku (鳥 海山 ろ く 線, Chōkai Sanroku-sen, "Chōkai Submontane Line") je japonský železnice line in Prefektura Akita v severním Japonsku se všemi stanicemi umístěnými ve městě Yurihonjō. Toto je jediná železniční trať provozovaná Yuri Kōgen železnice (由 利 高原 鉄 道, Jurij Kógen Tetsudó).

Dějiny

1. srpna 1922 v soukromém vlastnictví Yokote Railway Company (横 手 鉄 道, Yokote Tetsudō) dokončila spojovací linii West Line Ugo-Honjō s Maego přes 11,6 železničních kilometrů a přejmenoval se na Yokojō železniční společnost (横 荘 鉄 道, Yokojō Tetsudō).[1] Linka byla znárodněna 1. září 1937 a stala se Japonská vláda železnice (JGR) Yashima Line (矢 島, Yashima sen)[3] a linka byla prodloužena o dalších 4,1 kilometru do Nishitakisawa do 15. prosince téhož roku. Trať byla dále prodloužena o dalších 7,3 kilometru na současný konec v Yashima do 21. října 1938.

JGR se stal Japonské národní železnice (JNR) po 2. světové válce. Všechny plánované nákladní dopravy byly přerušeny od 10. března 1981. 10. října 1985 převzal provoz bývalé linky Yashima nově vytvořený třetí sektor (v japonském smyslu) Yuri Kōgen Railroad.

Navrhované spojovací vedení

  • Stanice Maego - Yokote Railway Co. otevřela 38 km trať z Yokote na dálnici Ou hlavní linka do Oikaty v letech 1918 až 1930. Stavba byla zahájena na rozšíření této stanice, ale nebyla dokončena. 12 km úsek od Oikata - Niiyama byl uzavřen po poškození tajfunem v roce 1947, 7 km úsek od Niiyama - Tateai uzavřen v roce 1965, kdy byl most zničen povodňovými vodami, a rovnováha trati byla uzavřena v roce 1971.

Základní data

Stanice

StanicejaponskýVzdálenost mezi
stanice (km)		Vzdálenost
(km)
Ugo-Honjō羽 後 本 荘-0.0
Jakušidó薬 師 堂2.22.2
Koyoshi子 吉2.34.5
Ayukawa鮎 川2.97.4
Kurosawa黒 沢2.19.5
Magarisawa曲 沢0.810.3
Maego前 郷1.411.7
Kubota久保 田1.913.6
Nishitakisawa西 滝 沢2.115.7
Yoshizawa吉 沢1.417.1
Kawabe川 辺3.020.1
Yashima矢 島2.923.0

Kolejová vozidla

Jak srpna 2020, linka provozuje následující nafta více jednotek (DMU):

  • YR-2000 (celkem 2 vozy)
  • YR-3000 (celkem 3 vozy)

  • YR-2001

  • YR-3001

Bývalá kolejová vozidla

  • YR-1000 / YR-1500 (celkem 5 aut)

  • YR-1501

Viz také

Reference

  1. ^ A b „官 報. 1922 年 08 月 05 日 - 国立 国会 図 書館 デ ジ タ ル コ レ ク シ ョ ン“. dl.ndl.go.jp. doi:10.11501/2955122. Citováno 2020-08-27.
  2. ^ Nihon žádný rōkaru shitetsu. 2000. Terada, Hirokazu, 1960-, 寺 田, 裕 一, 1960-.ネ コ ・ パ ブ リ ッ シ ン グ. 2000. ISBN  4-87366-207-9. OCLC  676199611.CS1 maint: ostatní (odkaz)
  3. ^ 日本 国有 鉄 道 百年. 11. str. 886.

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii

externí odkazy