CCGS Ernest Lapointe - CCGS Ernest Lapointe
 Bývalý CCGS Ernest Lapointe sloužící jako muzejní loď | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Ernest Lapointe |
| Jmenovec: | Ernest Lapointe |
| Operátor: | Kanadská pobřežní stráž |
| Registrační přístav: | Montreal, Quebec |
| Objednáno: | 1939 |
| Stavitel: | Davie Shipbuilding, Lauzon, Quebec |
| Číslo dvora: | 514 |
| Spuštěno: | 25. listopadu 1939 |
| Dokončeno: | Února 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 1978 |
| Domovský přístav: | Trois-Rivières, Quebec |
| Identifikace: | Číslo IMO: 5105829 |
| Postavení: | Loď muzea od roku 1980 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Lehký ledoborec |
| Tonáž: | |
| Přemístění: | 1,675 dlouhé tuny (1 702 t) při plném zatížení |
| Délka: | 172 stop (52,4 m) |
| Paprsek: | 36 ft (11,0 m) |
| Návrh: | 16 ft (4,9 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 13 uzly (24 km / h) |
CCGS Ernest Lapointe[A] byl Kanadská pobřežní stráž lehký ledoborec který sloužil 37 let. Dokončeno v roce 1941, Ernest Lapointe byla vyřazena z provozu v roce 1978. Loď byla aktivní podél Východní pobřeží Kanady a v Řeka svatého Vavřince. V roce 1980 se loď změnila na muzejní loď v Quebec.
Popis
Ernest Lapointe byl lehký ledoborec, který měl přemístění 1675 dlouhé tuny (1,702 t ) při plném zatížení a prostornosti 1179hrubé registrační tuny (GRT) a 415 tun mrtvá váha (DWT).[1][2] Loď byla 172 stop (52,4 m) dlouhá s a paprsek 36 stop (11,0 m) a a návrh 16 stop (4,9 m). Plavidlo bylo poháněno a složený parní pístový motor řídit dva hřídele vytvoření 2 000 indikovaný výkon (1 500 kW). To dalo ledoborci maximální rychlost 13 uzly (24 km / h).[3][1] Loď byla původně navržena k pohonu parní stroje s trojitou expanzí. Během Druhá světová válka byla loď přepravující motory do Kanady potopena při přepravě. Aby bylo možné loď dokončit, složené motory z remorkéry byly nainstalovány. Loď měla dva čtyřválcové složené motory, z nichž každý měl dva vysokotlaké a dva nízkotlaké válce.[3]
Historie služeb
Ernest Lapointe bylo objednáno od Davie Shipbuilding v roce 1939 a postavena na jejich dvoře v Lauzon, Quebec s dvorem číslo 514. Plavidlo bylo spuštěno dne 25. listopadu 1939, ačkoli stavba byla zpožděna z důvodu priority dané korvety staví se na dvoře.[2][4] Loď byla dokončena v únoru 1941.[1][2] Loď byla pojmenována po bývalé Ministr pro mořské hospodářství a rybolov, Ernest Lapointe. Vstup do služby během druhé světové války, Ernest Lapointe byl použit k doplnění zásob základna na Goose Bay, Newfoundland. Ledoborec také pomáhal N.B. McLean v Řeka svatého Vavřince.[3]
Po válce Ernest Lapointe byl používán především v řece Svatého Vavřince jako ledoborec a průzkumná loď.[1] Od roku 1955 byla loď používána pro slavnostní příležitosti. V roce 1958 Ernest Lapointe přenesl delegaci do Godthaab, Grónsko, a v roce 1964 byl použit k re-nařídit příchod Otcové konfederace do Charlottetown, ostrov prince Edwarda. Loď byla vyřazena z provozu v roce 1978 a uvedena do likvidace. V roce 1980 plavidlo získalo Námořní muzeum v Quebecu pro použití jako muzejní loď. Ledoborec byl umístěn do doku naplněného štěrkem L'Islet, Quebec.[3]
Poznámky
- ^ CCGS znamená Kanadská loď pobřežní stráže
Citace
- ^ A b C d Moore 1974, str. 67.
- ^ A b C Miramar Ship Index.
- ^ A b C d Maginley & Collin 2001, str. 44.
- ^ Pritchard 2011, str. 267.
Zdroje
- Maginley, Charles D. & Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- "Ernest Lapointe (5105829)". Miramar Ship Index. Citováno 6. května 2017.
- Moore, John, ed. (1974). Jane's Fighting Ships 1974–75. New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-02743-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Pritchard, James (2011). Most lodí: kanadská stavba lodí během druhé světové války. Montreal, Quebec a Kingston, Ontario: McGill-Queen's University Press. ISBN 978-0-7735-3824-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)