CCGS Samuel Risley - CCGS Samuel Risley

CCGS samuel risley.jpg
Samuel Risley v roce 2008
Dějiny
Kanada
Název:Samuel Risley
Jmenovec:Samuel Risley, námořní inspektor
Operátor:Kanadská pobřežní stráž
Registrační přístav:Ottawa, Ontario
Stavitel:Vito Steel Boat & Barge Limited, Delta, Britská Kolumbie
Číslo dvora:161
Uvedení do provozu:4. dubna 1985
Ve službě:1985 – dosud
Domovský přístav:CCG základna Parry Sound, Ontario (Střední a Arktická oblast)
Identifikace:
Postavení:v aktivní službě
Obecná charakteristika
Typ:Samuel Risley-třída ledoborec a nabídka bóje
Tonáž:
Přemístění:2 935 tun dlouhé (2 982 t) při plném zatížení
Délka:69,7 m (228 ft 8 v)
Paprsek:13,7 m (44 ft 11 v)
Návrh:5,2 m (17 ft 1 v)
Třída ledu:CASPPR Arctic Class 2
Rychlost:13 uzlů (24 km / h)
Rozsah:16 700 NMI (30 900 km) při 12 kn (22 km / h)
Vytrvalost:58 dnů
Doplněk:22

CCGS Samuel Risley[poznámka 1] je Kanadská pobřežní stráž ledoborec a nabídka bóje přidělen k Velká jezera oblast (střední a arktická oblast). Vedoucí loď její třída je loď pojmenována po námořním inspektorovi z 19. století a prvním vedoucím inspektorů rady paroplavebních lodí Samuela Risleye pro Horní Kanada a Ontario.[1] Umístěný v Velká jezera CCGS Samuel Risley je zodpovědný za udržování průchodu bez ledu mezi Port Colborne, Ontario a Thunder Bay, Ontario.

Design a popis

Konstrukce plavidla je založena na dodávkách na mořiremorkér designy, se zesílenými hřbety.[2] Plavidlo má vysokou přední palubu a dlouhou nízkou palubu pro přepravu bójí, kde je trvale namontován jeřáb se schopností zvedat 15 dlouhých tun (15 t). Jeřáb je pohybově stabilizovaný.[3][4] Samuel Risley je 69,7 metrů (228 ft 8 v) celkově dlouhý s paprsek 13,7 metrů (44 ft 11 v). Ledoborec má návrh 5,2 metru (17 ft 1 v). Samuel Risley má 1,967hrubá prostornost (GT) a 649,5čistá prostornost (NT).[3]

Loď je poháněna čtyřmi Wärtsilä 12-válcové dieselové motory Vasa 16V22 s dvojitým řízením rozteče vrtule , které vytvářejí 6 595 kW (8 844 k). To dává lodi maximální rychlost 14 uzly (26 km / h). Loď má kapacitu 692 m3 (152 000 imp gal) z nafta to dává Samuel Risley rozsah 16 700 námořní míle (30 900 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) a plavidlo může zůstat na moři až 58 dní. Loď je vybavena jedním General Motors 6–71 nouzový generátor.[3][5]

Plavidlo je vybaveno dvěma Racal Decca navigační radary využívající pásmo „X“ a „S“.[5] Samuel Risley je lehký ledoborec a má ledová třída z Arctic Class 2, který potvrzuje, že loď má schopnost lámat led až do tloušťky 0,61 m, ale v praxi dokáže úspěšně udržovat nepřetržitý postup až do 0,9 metru ledu. Plavidlo má doplněk 22, s 9 důstojníky a 13 posádkou.[3]

Provozní historie

Nařízeno v roce 1983, loď byla spuštěno v roce 1984 Vito Steel Boat & Barge Limited na jejich dvoře v Delta, Britská Kolumbie s číslo dvora 161.[3][6][7] Plavidlo bylo dokončeno dne 4. dubna 1985.[5][6] Po dokončení loď odplula do východní Kanady a proplula přes Panamský průplav a nasazení k Velkým jezerům.[4] Loď je přiřazena k centrální oblasti na základě Parry Sound, Ontario.[3][7]

V lednu 2015 Samuel Risley a CCGSGriffon pracoval na vysvobození několika lodí, které se staly ledem na Řeka St. Clair.[8] V dubnu, Samuel Risley byl jedním ze čtyř ledoborců vyslaných k záchraně deseti komerčních plavidel uvězněných poblíž ledu Whitefish Point, Michigan.[9]

V červnu 2016 Samuel Risley prošel zásadním seřízením společnosti Newdock - St. John's Dockyard Ltd. Práce měla trvat do září 2016.[potřebuje aktualizaci ] Náklady na smlouvu činily 3,6 milionu USD CAN. Nové seřízení zahrnovalo výměnu příďového propeleru, generální opravu jeřábu a přelakování trupu, spolu s rekonstrukcí kuchyně a prohlídkami.[10] Dne 28. prosince 2017 Samuel Risleyve shodě s Pobřežní stráž Spojených států plavidlo USCGCBiscayne Bay osvobodil Lakers Edgar B. Speer a Walter J. McCarthy Jr. který se zasekl v ledu na Řeka St. Marys níže Sault Ste. Marie, Ontario den před.[11] Samuel Risley udělal jeho dívčí plavba do Severního ledového oceánu během plachetní sezóny 2018 a z Quebecu odjíždí 11. července 2018.[12] Plavidlo se účastnilo každoročního doplňování zásob letecké stanice Spojených států v Thule, Grónsko.[13]

Reference

Poznámky

  1. ^ CCGS znamená Kanadská loď pobřežní stráže

Citace

  1. ^ Appleton, Thomas E. (24. června 2014). „Usque Ad Mare: A History of the Canadian Coast Guard and Marine Services - Steamboat Inspection“. Kanadská pobřežní stráž. Citováno 13. listopadu 2016.
  2. ^ Maginley, str. 66
  3. ^ A b C d E F „CCGS Samuel Risley“. Kanadská pobřežní stráž. 4. února 2015. Archivovány od originál dne 13. července 2017. Citováno 13. listopadu 2016.
  4. ^ A b Maginley, str. 70
  5. ^ A b C Saunders, str. 96
  6. ^ A b "Samuel Risley (8322442)". Miramar Ship Index. Citováno 13. listopadu 2016.
  7. ^ A b Maginley a Collin, str. 175
  8. ^ Kula, Tyler (17. ledna 2015). „Pobřežní stráž pracovala na záchraně remorkéru a člunů z ledové řeky St. Clair“. Sarnia Observer. Citováno 13. listopadu 2016.
  9. ^ Armstrong, Kenneth (6. dubna 2015). „Ledoborci pracují na osvobození 10 lodí chycených v těžkém ledu“. Soo dnes. Citováno 13. listopadu 2016.
  10. ^ Vláda Kanady (15. července 2016). „Vláda Kanady investuje do kritického seřízení a údržby lodi kanadské pobřežní stráže Samuela Risleye“ (Tisková zpráva). Marketwired. Citováno 18. července 2016.
  11. ^ „Pobřežní stráž osvobozuje dva nákladní automobily uvízlé v ledu“. Duluth News Tribune. 28. prosince 2017. Citováno 5. ledna 2018.
  12. ^ Rybolov a oceány Kanada (19. června 2018). „Probíhá arktická sezóna kanadské pobřežní stráže 2018“ (Tisková zpráva). newswire.ca. Citováno 20. června 2018.
  13. ^ "První plavba do Arktidy pro loď pobřežní stráže". St. Catharines Standard. 16. července 2018. Citováno 26. července 2018.

Zdroje

externí odkazy