KANEC - BOAR - Wikipedia
KANEC | |
---|---|
![]() Vypuštění rakety BOAR z a F2H Banshee | |
Typ | Raketa vzduch-země |
Místo původu | Spojené státy |
Historie služeb | |
Ve službě | 1956–1963 |
Používá | Námořnictvo Spojených států |
Historie výroby | |
Výrobce | Zkušební stanice námořního arzenálu |
Specifikace (Mk 1 Mod 0) | |
Hmotnost | 2 000 liber (910 kg) |
Délka | 4,65 m |
Průměr | 30,5 palce (770 mm) |
Hlavice | W7 jaderný |
Vysoký výtěžek | 20 kiloton TNT (84 TJ) |
Motor | Raketa na tuhá paliva 15 000 lbF (67 kN) |
Rozpětí křídel | 54 palců (1400 mm) |
Provozní rozsah | 12,1 km |
Maximální rychlost | 480 mil za hodinu (770 km / h) |
Vedení Systém | Žádný |
Zahájení plošina | Douglas AD Skyraider McDonnell F2H Banshee |
The Bombardování letadel Rocket, také známý jako KANEC, Bureau of Ordnance Aircraft Rocketa oficiálně jako 30,5-palcová raketa, značka 1, mod 0, byla neřízená raketa vzduch-země vyvinutá námořnictvem Spojených států Zkušební stanice námořního arzenálu během padesátých let. Zamýšleno poskytnout odstup jaderná kapacita pro letouny na bázi nosiče, raketa vstoupila do operační služby v roce 1956 a zůstala v provozu do roku 1963.
Návrh a vývoj
Podle specifikace vyvinuté v průběhu roku 1951[1] vývoj rakety BOAR byl zahájen v roce 1952 na letišti Zkušební stanice námořního arzenálu (NOTS), umístěný na China Lake, Kalifornie.[2] Záměrem projektu bylo poskytnout jednoduchý prostředek k rozšíření odstupovací vzdálenosti nukleární zbraně dodáno pomocí hodit bombardování technika, protože některá pomalejší letadla stále čelila okrajovým únikovým podmínkám při doručování obyčejných gravitačních bomb i při použití této techniky.[2]
Raketa, která se vynořila z vývojového procesu, používala jediný raketový motor na tuhé palivo spojený s W7 jaderná zbraň, která měla výtěžek 20 kiloton TNT (84 TJ).[3] To poskytlo vzdálenost stand-off 7,5 míle (12,1 km), když se uvolní ve strmém stoupání, letadlo poté dokončí losování bombardování vysunutí uniknout výbuchu; raketa bez vedení by sledovala a balistická trajektorie k nárazu po vyhoření rakety.[1]
Provozní historie

Při vstupu do letových zkoušek v roce 1953 se BOAR ukázal jako uspokojivý.[2] V průběhu roku 1955 bylo provedeno dvacet zkušebních střel bez jediné poruchy,[1] a v roce 1956 vstoupila raketa do operační služby.[1] Řada letadel nesla BOAR operativně, ale to bylo primárně používáno AD Skyraider, nejpomalejší letadlo vyzbrojené jadernými zbraněmi v inventáři námořnictva.[2]
BOAR měl být prozatímní zbraní;[2] pokročilejší vývoj, Hopi, vstoupil do letových zkoušek v průběhu roku 1958.[4] Hopi se však nepodařilo zahájit výrobu a BOAR zůstal jedinou distanční jadernou raketou typu vzduch-země, kterou nasadilo námořnictvo.[2]
225 příkladů rakety BOAR vyrobilo NOTS.[2] V provozu se raketa ukázala jako neoblíbená u pilotů letadel určených k přepravě: manévr bombardování loftem, nazývaný „idiotská smyčka“, byl považován za nebezpečný.[5] V roce 1963 se problémy s údržbou raketového motoru na tuhé palivo ukázaly jako akutní a během tohoto roku byla raketa vyřazena z inventáře.[2]
Reference

Poznámky
Bibliografie
- Babcock, Elizabeth (2008). Magnificent Mavericks: transition of the Naval Ordnance Test Station from rocket station to research, development, test and Evaluation center, 1948–58. Historie námořnictva v China Lake v Kalifornii. 3. Washington, DC: Vládní tiskárna. ISBN 978-0-945274-56-8. Citováno 2011-01-07.
- Michel, Marshall (květen 2003). „Exit Strategy“. Air & Space / Smithsonian. Citováno 2011-01-07.
- Parsch, Andreas (2003). „NOTS BOAR (30,5“ Rocket MK1) “. Adresář amerických vojenských raket a raket. označení-systémy.net. Citováno 2011-01-07.
- Parsch, Andreas (2003). „NOTS Hopi“. Adresář amerických vojenských raket a raket. označení-systémy.net. Citováno 2010-12-29.
- Polmar, Norman (2001). Průvodce námořním institutem pro lodě a letadla americké flotily (17. vydání). Annapolis, MD: Americký námořní institut Press. ISBN 978-1-55750-656-6. Citováno 2011-01-07.