Bir-Hakeim (Paris Métro) - Bir-Hakeim (Paris Métro)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Bir-Hakeim  | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris Métro stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 15. obvod Paříže Île-de-France Francie | |||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 48 ° 51'14 ″ severní šířky 2 ° 17'22 ″ východní délky / 48,853917 ° N 2,289332 ° ESouřadnice: 48 ° 51'14 ″ severní šířky 2 ° 17'22 ″ východní délky / 48,853917 ° N 2,289332 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 24.dubna 1906 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Grenelle (1906-1949) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||
  Bir-Hakeim Umístění v Paříži | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bir-Hakeim (Francouzská výslovnost:[biʁ akɛm]) je vyvýšený stanice z Paris Métro porce řádek 6 v Boulevard de Grenelle v 15. okrsek. Nachází se na levém břehu řeky Most Bir-Hakeim přes Seina. Název mostu i stanice připomíná druhou světovou válku bitva u Bir Hakeim.
Stanice je nad RER C čára; stanice Champ de Mars - Tour Eiffel je v docházkové vzdálenosti.
Dějiny
Stanice se otevřela jako součást bývalého Řádek 2 na jih dne 24. dubna 1906, kdy byla prodloužena z Passy na Place d'Italie. Dne 14. října 1907 Řádek 2 na jih byla začleněna do Řádek 5. To bylo začleněno do linky 6 dne 12. října 1942. Stanice byla volána Quai de Grenelle do roku 1949, kdy byl přejmenován na památku bitva u Bir Hakeim. Pamětní panel je umístěn u vchodu do nástupiště pro vlaky jedoucí směrem k Národ. Stanice byla místem Barrière de la Cunette, brána postavená pro výběr daní jako součást Zeď generála zemědělců; brána byla postavena v letech 1784 až 1788 a zbořena v devatenáctém století.[1][2]
Zajímavosti
Je to stanice nejblíže k Eiffelova věž; značky na stěnách stanice říkají „Bir-Hakeim - Tour Eiffel“.
V blízkosti stanice je pozemek bývalého Vélodrome d'hiver (Winter Velodrome nebo „Vel 'd'Hiv“), který byl známý svými cyklistickými soutěžemi, ale stal se neslavným jako první místo zadržení za tisíce pařížský Židé kdo byli zaokrouhleno policií ve dnech 16. a 17. července 1942 před jejich deportace na Nacistické koncentrační tábory. Velodrom byl zničen v roce 1960 v průběhu prací na břehu Seiny (Přední de Seina ). Pamětní památník byl zvýšen poblíž jižní strany stanice nad kolejí RER C.
Ve filmu Poslední tango v Paříži, Maria Schneider Postava má hádku, která vede k fyzické hádce s jejím přítelem v Bir-Hakeim stanice.
Rozložení stanice
| Úroveň platformy | Boční plošina, dveře se otevřou napravo | |
| směrem k Charles de Gaulle - Étoile | ←   k Charles de Gaulle - Étoile (Passy ) | |
| směrem k národu | k Národ (Dupleix ) → | |
| Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
| 1F | Mezipatro pro připojení platformy |
| Úroveň ulice |
Galerie
Poznámky
- ^ "Barrière de la Cunette, obrázek" (francouzsky). Bibliothèque nationale de France. Citováno 20. prosince 2009.
- ^ „Barrière de la Cunette“ (francouzsky). Bibliothèque nationale de France. Citováno 20. prosince 2009.
Reference
- Roland, Gérard (2003). Stanice metra. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
