Bescot Yard - Bescot Yard
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 DB Schenker Class 66, vedle Network Rail infrastrukturní vozidla, v Bescotu v červnu 2005 | |
 | |
| Umístění | |
|---|---|
| Umístění | Bescot, Walsall, západní Středozemí, Anglie |
| Souřadnice | 52 ° 33'35 ″ severní šířky 1 ° 59'10 ″ Z / 52,5597 ° N 1,9862 ° WSouřadnice: 52 ° 33'35 ″ severní šířky 1 ° 59'10 ″ Z / 52,5597 ° N 1,9862 ° W |
| Vlastnosti | |
| Provozovatel (provozovatelé) | DB Cargo UK |
Bescot Yard je železniční dvůr v Bescot, předměstí Walsall v západní Středozemí provozuje DB Cargo UK. Loděnice je hlavní nákladní loděnicí v regionu a zpracovává veškerý pohyb železniční nákladní dopravy a většinu železniční nákladní dopravy kolem západní Středozemí.
Dějiny
Bescot je na Walsall Line mezi Birmingham New Street a Walsall, část bývalého Grand Junction železnice, Byl otevřen v roce 1837. Byl postaven, aby zvládl uhlí a průmyslovou dopravu spojenou s West Midlands. V dubnu 1966 byl otevřen přestavěný Bescot Yard, který byl schopen manipulovat s více než 4 000 vozy denně.[1]
Provoz ze sítě West Midlands Domestic Coal byl odkloněn od Bescotu do Washwood Heath vlečky v červenci 1987. To umožnilo zvýšení kapacity v Bescotu.[2]
Bescot TMD je na severozápad od dvora. Celý tento komplex dráhy je jasně viditelný ze severního konce M6 a M5 dálniční křižovatka.
Současnost, dárek
Po uzavření padesátých let se vyvinul hrb posunování loděnice, nákladní od 2008 úvěrová krize výrazně poklesly as tím spojené Bescot TMD nyní nese žádné přidělení lokomotiv. Vlečky Washwood Heath byly ve druhé polovině roku 2008 uzavřeny pro nákladní vlaky a veškeré zbytkové služby byly převedeny zpět na dvůr Bescotu.[3]
Fungování služeb DB Schenker je stále oporou operací v této oblasti, Přímé železniční služby - vlaky s jadernou bankou projíždějí jednou nebo dvakrát týdně a - Freightliner Group Projíždějí také intermodální a automobilové vlaky. Pravidelné vlaky Freightliner Coal také běžely po vzestupném zboží na cestě do Rugeley Power Station před uzavřením elektrárny v roce 2016.
Na dvůr lze v provozu vidět z Železniční stanice Bescot Stadium, sloužil Vlaky West Midlands.
Galerie
British Railways Class 20 No.s 20167 and 20162 take the line to Walsall, Hednesford and Rugeley from Bescot with a short train of empty uhlí vagons, November 1982
Bývalé kontrolní útvary posunu hrbů společnosti Bescot ilustrují zchátralý stav loděnice v září 2008
Viz také
Reference
- ^ Rhodes 1988, str. 45.
- ^ Rhodes 1988, str. 51.
- ^ Shannon, Paul (březen 2011). "West Midlands náklad - tehdy a teď". Železniční časopis. Sv. 157 č. 1, 320. Horncastle: Mortons Media. s. 16–17. ISSN 0033-8923.
Zdroje
Rhodes, Michael (1988). Ilustrovaná historie britských seřaďovacích nádraží. Somerset: Sparkford. ISBN 0-86093-367-9.