Stanice Bellows Falls - Bellows Falls station

Bellows Falls, VT
Stanice Bellows Falls od mimoúrovňového přejezdu, leden 2015.jpg
Stanice (vlevo) a bývalý REA budova v roce 2015
Umístění54 Depot Street, Bellows Falls, Vermont
Souřadnice43 ° 08'11 ″ severní šířky 72 ° 26'41 "W / 43,136407 ° N 72,444657 ° Z / 43.136407; -72.444657Souřadnice: 43 ° 08'11 ″ severní šířky 72 ° 26'41 "W / 43,136407 ° N 72,444657 ° Z / 43.136407; -72.444657
Ve vlastnictvíZelená horská železnice
Linka (y)Nová anglická centrální železnice
Zelená horská železnice
Platformy1 boční plošina
stopy1
PřipojeníAutobusová doprava Aktuální: 2, 53, 55, 57
Autobusová doprava Linky chrtů
Jiná informace
Kód staniceBLF
Dějiny
Otevřeno1. ledna 1849
30. září 1972
18. července 1989
Zavřeno6. září 1966
6. dubna 1987
Přestavěn1851
1922–1923
Cestující
FY 20184,462[1]
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Brattleboro
k Washington DC.
VermonterClaremont
k St. Albans
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Brattleboro
k Washington DC.
Montrealer
1972–1987, 1989–1995
White River Junction
k Montreal
Předcházející staniceCentrální Vermontská železniceNásledující stanice
Brattleboro
k Nový Londýn
Hlavní traťCharlestown
k St. Johns

Stanice Bellows Falls je Amtrak meziměstská železnice stanice umístěná v Bellows Falls vesnice Rockingham, Vermont, Spojené státy. Stanice je obsluhována jednou denně zpáteční cestou z Washington DC. –St. Albans Vermonter. Má jednostrannou plošinu přiléhající k jediné koleji Nová anglická centrální železnice (ex-Central Vermont ) hlavní trať.

Tři železnice - okresní železnice Sullivan, železnice Cheshire a Rutland a Burlington železnice —Byly dokončeny na Bellows Falls v roce 1849, následované Železnice Vermont Valley v roce 1851. Tím se Bellows Falls umístil na křižovatce dvou hlavních kmenových linií: Boston –Burlington přes Rutland a Fitchburg a New York -Montreal přes Nové nebe a White River Junction. Dvoupatrová zděná stanice byla postavena v roce 1851 na křižovatce čtyř železnic. Po několika fúzích a nájmech v příštím půlstoletí byla služba do roku 1900 sloučena do tří hlavních železnic. Boston a Maine železnice (B&M) a Central Vermont (CV) provozovaly severojižní dopravu přes Bellows Falls, zatímco B&M a Rutlandská železnice spolupracoval na provozu východ – západ na trase Boston – Montreal přes Bellows Falls.

Hodně z centra města, včetně vlakového nádraží, bylo zničeno při požáru v roce 1921; v letech 1922–23 byla nahrazena jednopatrovou cihlovou budovou na stejném místě. Osobní doprava v následujících desetiletích poklesla, přičemž veškerá osobní doprava do Bellows Falls skončila v roce 1966. V roce 1972 byla nově vytvořena Amtrak obnovil Washington, DC - Montreal Montrealer. Bellows Falls sloužil Montrealer od roku 1972 do roku 1987 a 1989 do roku 1995; od roku 1995 jej obsluhuje Vermonter.

Budova stanice a kolem roku 1880 Železniční expresní agentura (REA) poblíž byla přidána budova Národní registr historických míst v roce 1982 jako součást Historický okres Bellows Falls Downtown. V bývalé budově REA jsou kanceláře kanceláře Zelená horská železnice.

Dějiny

Počáteční železnice

Stanice Bellows Falls postavená v roce 1852, kolem roku 1915

Vesnice Bellows Falls byla dopravním uzlem ještě před železnicí: stavba mostu přes řeku 1785 Řeka Connecticut zastavil linky dostavníku a dokončení 1802 Bellows Falls Canal poskytoval průmyslovou energii a bezpečnou vodní cestu obcházející nedaleké pády.[1] V roce 1849 se v Bellows Falls setkaly tři železnice. The Sullivan County Railroad otevřeno od Bellows Falls do Charlestown, New Hampshire 1. ledna 1849 a do Windsor, Vermont příští měsíc, kde se připojil k Centrální železnice ve Vermontu.[2]:170 Přibližně ve stejnou dobu Cheshire železnice dokončil svůj řádek z South Ashburnham, Massachusetts (kde se setkal s Železnice ve Vermontu a Massachusetts ) na stranu New Hampshire od Bellows Falls; most přes řeku Connecticut byl dokončen v červnu.[1][3] The Rutland a Burlington železnice byla dokončena z Bellows Falls do jejích jmenných měst 18. prosince 1849; setkala se s předchozími dvěma železnicemi na severním konci ostrova tvořeného kanálem.[2]:41

The Železnice Vermont Valley otevřeno od Bellows Falls (včetně tunel pod náměstím ) až Brattleboro, Vermont v roce 1851.[1][2]:170 Tím se Bellows Falls umístil na křižovatce dvou hlavních kmenových linií: Boston – Burlington přes Rutland a Fitchburg a přes New York – Montreal Nové nebe a White River Junction.[1] Provoz z Bostonu do Montrealu také prošel Bellows Falls až do roku 1853, kdy Vermont Central začal používat Severní železnice jako jeho hlavní bostonské spojení.[2]:249[4]:271 Železnice zkonstruovala dvoupodlažní zděnou stanici v jihovýchodním rohu železničního uzlu na ostrově.[1] Ostrov také sídlil nákladní domy, a Roundhouse a další železniční stavby.[1][5] Jednopatrová cihla Železniční expresní agentura (REA) budova s ​​a kopule na jeho střeše byl postaven vedle stanice v letech 1878 až 1885.[6]

Fúze

Řada akvizic a leasingů vyústila umístil Sullivan County železnice, Vermont Valley železnice, a Rutlandská železnice (nástupce Rutland a Burlington) pod kontrolou Vermont Central do konce roku 1870.[2]:173 Tyto pohyby zanechaly centrální Vermont hluboko v dluzích; to bylo reorganizováno jako Centrální železnice ve Vermontu (CV) v roce 1873. V roce 1880, stále bojující, CV pronajalo kraj Sullivan a údolí Vermont Connecticut říční železnice (s uchováním životopisu práva na trackage ); samotný životopis by si pronajal Boston a Maine železnice (B&M) v roce 1893.[2]:173 Cheshire železnice byla získána v roce 1890 Fitchburg železnice, kterou si společnost B&M pronajala v roce 1900.[2]:61 Životopis zrušil nájem Rutlandské železnice v roce 1896.[2]:173 B&M a CV provozovaly severojižní dopravu přes Bellows Falls, zatímco B&M a Rutland spolupracovaly na východo-západním provozu na trase Boston – Montreal přes Bellows Falls.[1]

Druhá stanice

Kancelář REA během povodní v roce 1927

21. prosince 1921 byla velká část stanice zničena požárem, který začal v kuchyni stanice.[7] To bylo nahrazeno v 1922-23 s jednopatrovou cihlovou budovou na stejném místě. Stavbu řešil H. Wales Lines z Meriden, Connecticut.[8] Obdélníková budova má tři polygonální pavilony - jeden po stranách směřujících ke kolejím a větší sedmistranný, který směřuje ke křižovatce - a poskytuje další vnitřní prostor. Větší pavilon s panoramatickým výhledem na řeku Connecticut obsahoval novinový stánek a restauraci; v pavilonu obráceném k linii CV / B & M je kancelář agenta.[1][6] Baldachýn omotaný kolem staniční budovy a na budovu REA.[6] Nová budova byla otevřena 10. března 1923.[9][poznámka 1] The Velká vermontská povodeň z roku 1927 opustil stanici pod 4 stopami (1,2 m) vody.[1]

Veškerá osobní doprava na železnici Rutland - včetně bostonských částí Zelená hora leták a Mount Royal přes Bellows Falls - skončila 26. června 1953.[2]:44 (Nákladní doprava na železnici Rutland skončila v roce 1961; o tři roky později Zelená horská železnice převzal linii Rutland – Bellows Falls.)[2]:45 B&M přerušil osobní dopravu na Cheshire 18. května 1958 - část masivní servisní škrty ten den.[10][2]:62 Osobní doprava do Bellows Falls skončila 6. září 1966, kdy Montrealer byl řez.[2]:175 Vrchlík byl brzy odstraněn.[6]

Éra Amtraku

Stanice Bellows Falls v roce 1978

Amtrak převzal meziměstskou osobní železniční dopravu ve Spojených státech 1. května 1971. Vermont nebyl původně obsluhován společností Amtrak, protože počáteční trasy byly omezeny na „základní systém“, který se primárně skládal z meziměstských tras, které byly v té době ještě v provozu.[11]:32 Legislativa z roku 1972, která měla přidat mezinárodní službu, vedla k obnovení Montrealer 29. září 1972, obnovení železniční dopravy přes Vermont.[12] Čekárna byla znovu otevřena pro cestující Amtrak, ale služby jako jízdenky nebyly poskytovány; B&M využila úschovnu zavazadel.[6] Po ukončení činnosti REA v 70. letech začala Green Mountain Railroad využívat kancelář REA jako svoji nákladní kancelář; také udržuje budovu stanice.[6]

The Historická čtvrť v centru města Bellows Falls byl přidán do Národní registr historických míst 16. srpna 1982.[13] To zahrnovalo tři železniční stavby jako přispívající vlastnosti: budova stanice, kancelář REA a nákladní dům z roku 1860 Cheshire Railroad (který byl později zničen kolem roku 2000).[6] V roce 1984 začala Green Mountain Railroad provozovat výletní službu z Bellows Falls.[1]

The Montrealer byla pozastavena severně od Springfield, Massachusetts, 6. dubna 1987, kvůli zhoršujícím se podmínkám na trati hlavní sekce CV mezi B & M Brattleboro a Windsor, Vermont, stejně jako Řeka Connecticut v Massachusetts.[14] Po National Railroad Passenger Corp. v.Boston & Maine Corp. potvrdil Amtrakovo právo zmocnit se sekce Vermont a znovu ji prodat do CV, Montrealer obnovena služba dne 18. července 1989.[15] 2. dubna 1995, přes noc Montrealer byl nahrazen dnem Vermonter s jeho severním koncem zkráceným na St. Albans. Stanice byla obsluhována jedinou denní zpáteční cestou Vermonter od té doby.[11]

Stanice byla použita jako místo natáčení filmu z roku 1999 Pravidla moštárny. Spisovatel John Irving poznamenal, že „vlaková stanice Bellows Falls a její doprovodné budovy skutečně vykazovaly všechny obvyklé známky zanedbávání; vyžadovalo jen několik dobových automobilů, a samozřejmě parní stroj a historické osobní vozy, aby vypadaly jako St. Cloud's, Maine, v čtyřicátá léta. “[16] V lednu 2020 uvažovalo město Rockingham o koupi špatně udržované budovy stanice od Green Mountain Railroad za 120 000 $.[17] To se brzy zmenšilo zpět na hodnocení 12 000 $.[18] V březnu 2020 požádalo město o hodnocení stejně velký federální grant.[19]

Poznámky

  1. ^ Velké americké stanice a národní registr pro jmenování historických míst nesprávně datují požár a otevření stanice do roku 1922.[1][6]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l „Bellows Falls, VT (BLF)“. Velké americké stanice. Amtrak.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l Lindsell, Robert M. (2000). Železniční tratě severní Nové Anglie. Tisk na odbočce. ISBN  978-0-942147-06-3.
  3. ^ Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. p. 233. ISBN  978-0-942147-12-4.
  4. ^ Harlow, Alvin Fay (1946). Steelways of New England. Creative Age Press.
  5. ^ „Bellows Falls, město Rockingham“. Atlas Windham County, Vermont. F.W. Beers & Co. 1869 - prostřednictvím Ward Maps.
  6. ^ A b C d E F G h Henry, Hugh H. (25. března 1981). „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář“. Historický okres Bellows Falls Downtown. Služba národního parku.
  7. ^ „Železniční stanice hoří“. Týdenní posel St. Albans. 29. prosince 1921. str. 6. Citováno 12. května 2019 - přes Newspapers.com.
  8. ^ „Nová stanice Union se blíží dokončení“. Brattleboro Reformer. 15. února 1923. str. 4. Citováno 12. května 2019 - přes Newspapers.com.
  9. ^ „Znovu otevřít stanici“. Burlington Free Press. 16. března 1923. str. 2. Citováno 12. května 2019 - přes Newspapers.com.
  10. ^ Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Sdružení pro železnice na Boston Street. p. 89. ISBN  978-0-685-41294-7.
  11. ^ A b Solomon, Brian (2004). Amtrak. Saint Paul, Minnesota: MBI. p. 74. ISBN  978-0-7603-1765-5.
  12. ^ Thoms, William E. (1973). „Amtrak Revisited: The 1972 Amendments to the Rail Passenger Service Act“ (PDF). Deník dopravního práva. 5: 143.
  13. ^ "Informační systém národního registru - Bellows Falls Downtown Historic District (# 82001706)". Národní registr historických míst. Služba národního parku. 2. listopadu 2013.
  14. ^ „Amtrak pozastavuje Montrealský vlak“. The New York Times. 7. května 1987.
  15. ^ Lavin, Carl (24. července 1989). „Amtrak Journal; V Nové Anglii je starý přítel zpět na správné cestě“. The New York Times.
  16. ^ Irving, Johne (1999). Můj filmový obchod. New York: Ballantine Books. p. 121. ISBN  978-0-345-44130-0 - prostřednictvím Knih Google.
  17. ^ Smallheer, Susan (8. ledna 2020). „Rockingham uvažuje o koupi vlakového nádraží“. Brattleboro Reformer.
  18. ^ Smallheer, Susan (22. ledna 2020). „Požadavek na vlakové nádraží Bellows Falls se zmenšil“. Brattleboro Reformer.
  19. ^ Smallheer, Susan (23. března 2020). „Město předloží žádost o dotaci na vlakové nádraží“. Brattleboro Reformer.

externí odkazy