Bitva u jezera Erie - Battle of Lake Erie

Bitva u jezera Erie
Část Válka roku 1812
Bitva u jezera Erie podle William Henry Powell, maloval 1865, ukazuje Oliver Hazard Perry převod z Lawrence na Niagara[A]
datum 10. září 1813 Umístění Lake Erie, blízko Put-in-Bay, Ohio Souřadnice: 41 ° 39'44 ″ severní šířky 82 ° 49'30 "W / 41,66222 ° N 82,82500 ° W / 41.66222; -82.82500 Výsledek Americké vítězství
Bojovníci
Spojené státy	Spojené království
Velitelé a vůdci
Oliver Hazard Perry Jesse Elliot	Robert Heriot Barclay +   Robert Finnis
Síla
5 škunerů 3 brigy 1 šalupa 540 mužů 1536 lb soustředěný útok[2]	2 lodě 1 briga 2 škunery 1 šalupa 450 mužů 804 lb celkem soustředěný útok[3][2]
Ztráty a ztráty
27 zabito 96 zraněných 1 briga těžce poškozena	41 zabito 93 zraněných 306 zajato zajata celá letka

The Bitva u jezera Erie, někdy nazývané Bitva o Put-in-Bay, se bojovalo dne 10. září 1813, dne Lake Erie u pobřeží Ohio Během Válka roku 1812. Devět plavidel Námořnictvo Spojených států porazil a zajal šest lodí Britů královské námořnictvo. To zajistilo americkou kontrolu nad jezerem po zbytek války, což Američanům zase umožnilo zotavit se Detroit a vyhrajte Bitva u Temže rozbít indický konfederace Tecumseh. Byla to jedna z největších námořních bitev války v roce 1812.

Pozadí

1812

Když vypukla válka, Britové okamžitě ovládli jezero Erie. Už tam měli malou sílu válečných lodí: šalupa Královna Charlotte a briga Generál Hunter. The škuner Lady Prevost byl ve výstavbě a byl uveden do provozu několik týdnů po vypuknutí války. Tato plavidla byla kontrolována Provinční mariňák, což byla vojenská dopravní služba, a nikoli námořní služba. Američanům nicméně chyběl pult proti britským ozbrojeným plavidlům. Jediná americká válečná loď na jezeře Erie, briga Adams, nebyl připraven na službu na začátku války, a když americká armáda brigádního generála William Hull opustila invazi do Kanady, Adams byl připnut Detroit britskými bateriemi v Sendvič na kanadské straně Řeka Detroit. Britové Generálmajor Isaac Brock použil svou kontrolu nad jezerem k porážce Hullovy armády u Obležení Detroitu, přerušením amerických zásobovacích linek a rychlým přesunem sebe a některých posil do Amherstburg odkud zahájili úspěšné přistání na americké straně řeky Detroit.

Britové vzali Adams když se Detroit vzdal, přejmenoval ji Detroit. Spolu s brig Kaledonie, který byl zabaven z Kanaďana North West Company, byla nastoupena a zajata poblíž Fort Erie dne 9. října americkými námořníky a vojáky vedenými poručíkem Jesse Elliot. Detroit najela na mělčinu na ostrově uprostřed Řeka Niagara a byl zapálen, aby zabránil jejímu znovudobytí. Kaledonie byl převezen na námořnický dvůr v Černý kámen a uveden do provozu u námořnictva Spojených států.^[4] V Black Rock byli také přítomni škunery Somers a Ohio a šalupa zmanipulovaná Trippe, které byly všechny zakoupeny námořnictvem Spojených států a byly přeměněny na dělové čluny.^[5] Zatímco Britové drželi Fort Erie a nedaleké baterie, které ovládaly řeku Niagara, všechna tato plavidla byla sevřena a nemohla opustit Black Rock.

Koncem roku 1812, Paul Hamilton, Ministr námořnictva Spojených států obdržel dlouholetého amerického námořníka Daniel Dobbins, který unikl zajetí v Detroitu a přinesl informace o britských silách u jezera Erie. Dobbins doporučil zátoku Presque Isle v Erie v Pensylvánii jako námořní základnu u jezera. („Presqu'isle„je francouzština pro“poloostrov ", doslovně" téměř ostrov "). Dobbins byl vyslán, aby tam postavil čtyři dělové čluny, ačkoli poručík Elliot namítal proti nedostatku zařízení.^[6] Dalším problémem bylo, že přes vchod do přístavu na Presque Isle se táhl pískový bar, který dokázal, že je velmi obtížné dostat nově postavené americké lodě na otevřenou vodu. V září Dobbins začal řídit kácení stromů. V listopadu byl Ebenezer Crosby, mistr lodního právníka, najat Dobbinsem, aby zahájil práci na čtyřech dřevěných lodích.^[7] Komodor Isaac Chauncey byl jmenován do funkce velitele námořních sil USA na Velkých jezerech v září 1812. Jednu krátkou návštěvu v Erie uskutečnil 1. ledna 1813^[8] kde schválil Dobbinovy ​​akce a doporučil sbírat materiály pro větší plavidlo, ale pak se vrátil do Jezero Ontario kde poté soustředil své energie.

1813

V lednu 1813 William Jones (který nahradil Hamiltona jako ministra námořnictva Spojených států) nařídil stavbu dvou brig-zmanipulovaných korvety na Presque Isle a přeložil lodního právníka Noah Brown tam od Přístav pytle na jezeře Ontario, aby se ujal stavby. Kromě jejich konstrukce a hrubé konstrukce (například použití dřevěných kolíků místo hřebíků kvůli jejich nedostatku) byly tyto dva modely blízkými kopiemi současníka USSSršeň. Nejtěžší výzbroj pro lodě pocházela od sléváren Zátoka Chesapeake, a byli přesunuti na Presque Isle jen s velkými obtížemi. (Američané měli to štěstí, že některé z jejich největších děl byly odeslány krátce před nájezdy na strany pod kontraadmirálem George Cockburn zničil slévárnu ve Frenchtownu na východním pobřeží.^[9]) Američané však mohli získat další materiály a armatury Pittsburgh, která se rozšiřovala jako výrobní středisko, a menší zbraně si vypůjčovala armáda.

Mistře veliteli Oliver Hazard Perry byl dříve jmenován velením u jezera Erie prostřednictvím lobbování u Jeremiah B. Howell, senior senátor z Rhode Island,^[10] nahrazující poručíka Elliota. Koncem března dorazil na Presque Isle, aby převzal velení. Poté, co zařídil obranu Presque Isle, pokračoval k jezeru Ontario, aby získal posily námořníků od Commodora Isaaca Chaunceyho. Po velení amerických škunerů a dělových člunů u Bitva o Fort George, poté odešel do Black Rock, kde byla americká plavidla propuštěna, když Britové na konci května opustili Fort Erie. Perry je nechal odtáhnout tažnými voly po Niagara, což byla operace, která trvala šest dní, a plavil se s nimi podél pobřeží na ostrov Presque.^[5]

Mezitím, veliteli Robert Heriot Barclay byl jmenován do funkce velitele britské letky u jezera Erie. Další britský důstojník již ohrozil svou kariéru tím, že odmítl jmenování, protože úspěch se ukázal jako nepravděpodobný.^[11] Barclay zmeškal schůzku s Královna Charlotte na Point Abino a byl nucen podniknout zdlouhavou cestu do Amherstburg po souši, dorazí 10. června. Přinesl s sebou jen hrstku důstojníků a námořníků. Když převzal velení své eskadry, čítalo posádky jeho plavidel pouze sedm britských námořníků, 108 důstojníků a mužů provinční námořní pěchoty (jejíž kvalitu Barclay znevažoval), 54 mužů Royal Newfoundland Fencibles a 106 vojáků, ve skutečnosti krajanů, z 41. noha.^[12] Přesto se okamžitě vydal dovnitř Královna Charlotte a Lady Prevost. Nejprve prozkoumal Perryho základnu na Presque Isle a zjistil, že ji brání 2 000 pennsylvánských milicí, přičemž baterie a pevnůstky. Poté křižoval východní konec jezera Erie v naději, že zachytí americká plavidla z Black Rock. Počasí bylo mlhavé a chybělo mu.^[13]

V červenci a srpnu dostal Barclay dvě malá plavidla, škuner Chippeway a šalupa Malý opasek, který byl rekonstruován v Chatham^[14] na Temže a pokusil se dokončit loď zmanipulovanou korveta HMSDetroit v Amherstburgu. Protože Američané ovládli jezero Ontario a obsadili Niagarský poloostrov počátkem roku 1813 musely být zásoby pro Barclay přepravovány po souši York. Americké vítězství na začátku roku na Bitva o York za následek zbraně (24-pounder karonády ) určeno pro Detroit padající do amerických rukou.^[15] Detroit musel být doplněn směsicí zbraní z opevnění Amherstburg. Barclay na svém vojenském dvoře tvrdil, že tyto zbraně chyběly křesadlový zámek odpalovací mechanismy a zápalky a že by mohly být vystřeleny pouze prasknutím pistole s křesadlovým zámkem přes prášek nahromaděný ve větracích otvorech.

Barclay opakovaně žádal muže a zásoby od Komodor James Lucas Yeo, poroučet nad jezerem Ontario, ale dostával velmi málo. Velitel britských vojsk na detroitské hranici, generálmajor Henry Procter, stejně jako jeho nadřízení hladověli vojáci a střelivo. Odmítl zaútočit na Presque Isle, pokud nebyl posílen, a místo toho utrpěl těžké ztráty při neúspěšném útoku na Fort Stephenson, kterou nasadil na popud některých svých indických válečníků.^[16]

Blokády Presque Isle a Amherstburg

V polovině července byla americká eskadra téměř kompletní, i když ještě nebyla plně obsazena (Perry tvrdil, že má pouze 120 mužů vhodných pro službu). Britská eskadra udržovala blokádu Presque Isle po dobu deseti dnů od 20. do 29. července. Přístav měl písek přes ústa, s jen 5 stop (1,5 m) vody nad ním, což zabraňovalo Barclay plující do zaútočit na americké lodě (ačkoli Barclay krátce skirmished s obrannými bateriemi dne 21. července), ale také zabránila Američané odcházejí v bojovém pořádku. Barclay musel zrušit blokádu 29. července kvůli nedostatku zásob a špatnému počasí. Rovněž bylo navrženo, aby Barclay odešel na jeho počest na banket, nebo že si přál, aby Američané překročili bar, a doufal, že je po zmatku najde v nepořádku.^[6] Perry okamžitě začal přesouvat své lodě přes písčině. To byl vyčerpávající úkol. Zbraně musely být odstraněny ze všech člunů a největší z nich bylo třeba zvednout mezi „velbloudy“ (čluny nebo zapalovače, které byly poté vyprázdněny balastem). Když se Barclay vrátil o čtyři dny později, zjistil, že Perry úkol téměř dokončil. Perryho dva největší brigy nebyly připraveny k akci, ale dělové čluny a menší brigy tvořily linii tak sebevědomě, že Barclay ustoupil a čekal na dokončení Detroit.

Chauncey vyslal 130 dalších námořníků pod poručíkem Jessem Elliotem na Presque Isle.^[17] Ačkoli Perry popsal některé z nich jako „ubohé“, nejméně 50 z nich byli zkušení námořníci odvedení z USSÚstava, poté prochází seřízením Boston.^[18] Perry měl také několik dobrovolníků z pennsylvánské milice.

Jeho plavidla nejprve pokračovala do Sandusky, kde od generálmajora přijala další skupiny dobrovolníků William Henry Harrison je Armáda severozápadu.^[19] Poté, co se dvakrát objevil z Amherstburgu, založil Perry kotviště v Put-in-Bay, Ohio. Po dalších pět týdnů byl Barclay účinně zablokován a nemohl přesunout zásoby do Amherstburgu. Jeho námořníkům, Procterovým jednotkám a velkému počtu indických válečníků a jejich rodin tam rychle došly zásoby. Po obdržení posily dvou námořních důstojníků na poslední chvíli, tří praporčíků a 36 námořníků převedených z transportu dočasně složeného v Quebec^[20] pod poručíkem Georgem Bignallem neměl Barclay jinou možnost, než znovu uhasit a hledat bitvu s Perrym.

Ve dnech před bitvou to Perry řekl svému příteli Purserovi Samuel Hambleton že chtěl signální vlajku nebo bitevní vlajku, která by signalizovala své flotile, kdy má zaútočit na nepřítele. Hambleton navrhl použít umírající slova Perryho přítele kapitána James Lawrence z fregata USSChesapeake „Nevzdávejte se lodi“. Hambleton nechal vlajku ušít ženami z Erie a den před bitvou ji představil Perrymu. Vlajka by se stala ikonou v americké námořní historii.

Bitva

Pohyby letek Perry a Barclay ráno 10. září

Ráno 10. září uviděli Američané Barclayova plavidla směřující k nim a dostali se na cestu ze svého kotviště v Put-in-Bay. Vítr byl slabý. Barclay zpočátku držel měřidlo počasí, ale vítr se posunul a umožnil Perrymu zavřít a zaútočit. Obě eskadry byly uvnitř řada bitvy s nejtěžšími plavidly blízko středu čáry.

První výstřel byl vystřelen z Detroit, v 11:45.^[21] Perry doufal, že získá své dva největší koncerty, svou vlajkovou loď Lawrence a Niagara, do karonáda rychle dosáhnout, ale ve slabém větru jeho plavidla dosahovala velmi malé rychlosti a Lawrence byl zbitý sortimentem dlouhých zbraní namontovaných v Detroit alespoň 20 minut, než budete moci efektivně odpovědět. Když Lawrence byla konečně v dosahu karonády ve 12:45, její palba nebyla tak účinná, jak doufala Perry, její střelci očividně přetížili karonády výstřelem.^[22]

Na zádi Lawrence, Niagara, pod Elliotem, byl pomalý k akci a zůstal daleko mimo efektivní rozsah karonády. Je možné, že Elliott dostal rozkaz zapojit své opačné číslo, Královna Charlotte, a to Niagara byl zablokován Kaledonie, ale Elliotovy činy by se staly předmětem sporu mezi ním a Perrym na mnoho let. Na palubě Královna Charlotte, britská loď byla proti Niagara, velitel (Robert Finnis) a nadporučík byli oba zabiti. Příští nejvyšší důstojník, poručík Irvine z provinční námořní pěchoty, zjistil, že oba Niagara a americké dělové čluny byly daleko mimo dosah a prošly brigou Generál Hunter zapojit Lawrence zblízka.^[22]

Perry a Cyrus Tiffany veslování k Niagara

Ačkoli americké dělové čluny v zadní části americké bitevní linie ustavičně bušily do britských lodí uprostřed akce a z dálky házely výstřely z jejich dlouhých děl, Lawrence byl snížen o dvě britské lodě na vrak. Čtyři pětiny Lawrence'posádka byla zabita nebo zraněna. Oba chirurgové flotily byli nemocní s „jezerní horečkou“, (malárie ),^[23] takže o zraněné se postaral asistent, Usher Parsons. Když je zapnutá poslední zbraň Lawrence se stal nepoužitelným, Perry se rozhodl převést svou vlajku. Byl veslován půl míle (1 km) těžkou palbou do Niagara zatímco Lawrence byl vzdán. Říká se, že jeho osobní služebník, afroamerický námořník Cyrus Tiffany, doprovázel a chránil Perryho během této cesty.^[24]

(Později se tvrdilo, že Perry odešel Lawrence po kapitulaci, ale ve skutečnosti sundal pouze svou osobní vlajku, modře nesoucí heslo: „Nevzdávejte se lodi“.)

Když Lawrence vzdal se a palba krátce odumřela.^[25] Detroit se srazil s Královna Charlotteobě lodě byly téměř nezvládnutelné s poškozeným lanovím a téměř každý důstojník zabit nebo těžce zraněn. Barclay byl těžce zraněn a jeho nadporučík byl zabit, takže nadporučíka Inglise velel. Většina menších britských plavidel byla také vyřazena z provozu a unášena do závětří.^[26] Britové přesto očekávali Niagara odvést americké škunery na ústup.^[27] Místo toho jednou na palubu NiagaraPerry vyslal Elliota, aby škunery přivedl k bližší akci, zatímco on řídil Niagara u Barclayových poškozených lodí, k čemuž přispěl zesilující vítr.

Niagara prorazil britskou linii před Detroit a Královna Charlotte a luffed up střílet hrabání soustředěných útoků zpředu před nimi, zatímco Kaledonie a americké dělové čluny vystřelily zezadu. Ačkoli posádky Detroit a Královna Charlotte podařilo rozmotat dvě lodě^[28] už nemohli nabídnout žádný účinný odpor. Obě lodě se vzdaly kolem 15:00. Menší britská plavidla se pokusila uprchnout, ale byla předjet a také se vzdala.^[29]

Ačkoli Perry bitvu vyhrál Niagara, obdržel britskou kapitulaci na palubě Lawrence.

Ztráty

Britové ztratili 41 zabitých a 94 zraněných. Přeživších posádek, včetně zraněných, bylo 306. Kapitán Barclay, který předtím přišel o levou paži v roce 1809, při akci ztratil nohu a část stehna, zatímco jeho zbývající paže byla znehybněna. Američané ztratili 27 zabitých a 96 zraněných, z nichž 2 později zemřeli.^[30] Na palubě utrpěly nejtěžší americké oběti Lawrence, který zabil 2 důstojníky a 20 mužů a 6 důstojníků a 55 mužů zraněných.^[28]

Ze zúčastněných plavidel byli tři nejvíce otlučeni (americká brig Lawrence a britské lodě Detroit a Královna Charlotte) byly přeměněny na nemocniční lodě. 13. září vichřice zametla jezero a pohrdla Detroit a Královna Charlotte, dále rozbíjející již otlučené lodě. Jakmile byli ranění přepraveni k Erie, Lawrence byl obnoven do provozu pro rok 1814, ale obě britské lodě byly účinně redukovány na vraky.^[31]

Následky

Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Battle of Lake Erie“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Perryho plavidla a ceny byly ukotveny a u ostrova West Sister Island probíhaly ukvapené opravy, když Perry složil svou nyní slavnou zprávu Harrisonovi. Perry, načrtnutý tužkou na zadní straně staré obálky, napsal:

Perry další poslal následující zprávu ministrovi námořnictva Williamovi Jonesovi:

Jakmile byly jeho použitelné lodě a ceny opraveny, přepravil Perry 2 500 amerických vojáků do Amherstburgu, který byl 27. září bez odporu zajat. Mezitím vedlo 1 000 nasazených vojáků Richard Mentor Johnson přesunut po zemi do Detroitu, který byl také znovu zachycen bez boje ve stejný den nebo přibližně ve stejný den. Britská armáda pod vládou Proctera se připravovala na opuštění svých pozic ještě předtím, než Procter věděl o výsledku bitvy. I přes nabádání od Tecumseh, který vedl konfederaci indiánských kmenů spojeneckých s Británií, Procter již opustil Amherstburg a Detroit a začal ustupovat Temže 27. září. Tecumsehovi indiáni, kteří postrádali zásoby, neměli jinou možnost, než ho doprovázet. Harrison dohnal ustupující sílu Proctera a porazil je 5. října u Bitva u Temže, kde byl zabit Tecumseh, stejně jako jeho druhý velitel a nejzkušenější válečník, Wyandot Hlavní kulatá hlava.

Vítězství na jezeře Erie mělo nepřiměřený strategický význam.^[33] Američané kontrolovali jezero Erie po zbytek války. To představovalo velkou část úspěchů Američanů na Niagarský poloostrov v roce 1814 a také odstranil hrozbu britského útoku na Ohio, Pensylvánie nebo západní New York.

Expedice se však v roce 1814 vzpamatovala Ostrov Mackinac na Huronské jezero selhalo a Američané ztratili osm svých menších lodí a cen. (Čtyři byli zničeni, když Britové dobyli Black Rock, kde byli položeni, následovali Bitva o Buffalo na konci roku 1813, a čtyři byli nastoupeni a zajati v samostatných případech na jezeře Erie a Huronském jezeře.)

Po válce došlo mezi Perrym a Elliotem k hořké hádce o jejich jednotlivé části akce, většinou bojované z druhé ruky v tisku. Na britské straně byl Barclay zproštěn jakékoli viny a válečný soud ale byl příliš těžce zraněn, aby viděl službu znovu po několik let.

Rekonstrukce a památníky

V roce 1820 Lawrence a Niagara byly úmyslně potopeny poblíž Misery Bay v Lake Erie, protože „šly shnít“.^[34] V roce 1875 Lawrence byl zvednut a přesunut do Philadelphie, kde byla vystavena na 1876 ​​Centennial Exposition. Později téhož roku loď shořela, když pavilon který ho ubytoval, začal hořet. Ačkoli Niagara byla vychována a obnovena v roce 1913, následně chátrala. Nakonec byla rozebrána a její části byly použity při rekonstrukci Niagara, který je nyní k dispozici v Erie, Pensylvánie.

Památník Perryho, vysoký 107 metrů, uvnitř Perryho vítězství a Mezinárodní památník míru nyní stojí na Put-in-Bay, připomínající muže, kteří bojovali v bitvě.

Další 101 stop vysoký Perryův památník se nachází na východním konci Presque Isle v Erie v Pensylvánii. Stojí hned vedle Presque Isle Bay, kde Niagara a Lawrence byly postaveny, rozmístěny spolu se zbytkem americké letky a poté po válce utíkali.

Důvody amerického vítězství

Většina historiků připisuje americké vítězství tomu, co Theodore Roosevelt popsal jako „vynikající těžký kov“, s odvoláním na větší počet amerických lodí a těžkých děl.^[35] Jako faktor je zmiňováno také Perryho vedení, zejména v pozdějších fázích akce. Britský historik C.S. Forester uvedl, že „pro Američany bylo to štěstí, že Lawrence stále vlastnil člun, který se vznášel, protože Perry nebyl zasažen. “^[25]

Na britské straně sloužil William Bell jako konstruktér a stavitel Detroit, což byla nejlépe postavená loď na jezeře. Nicméně, Detroit byla postavena pomalu, zčásti kvůli Bellinmu perfekcionismu, a skutečně to byla jediná účelová britská válečná loď postavená na jezeře Erie během války. Zbraně určené pro Detroit byli Američany chyceni v době jejich nájezdu na Fort York před rokem. Tato nerovnováha v budování, vzhledem k tomu, že ve stejném časovém rámci bylo postaveno šest amerických lodí, byla další důležitou příčinou amerického vítězství (i když by se dalo tvrdit, že i kdyby Barclay vlastnil více trupů, nebyl by schopen získat výzbroj a posádky pro ně).

Válečný soud kapitána Barclaye a jeho přeživších důstojníků rozhodl, že kapitán a jeho důstojníci a muži „se chovali nej galantněji“ a zjistil, že porážka byla výsledkem americké početní převahy, nedostatečného počtu schopných námořníků, a brzký pokles nadřízených v akci.^[36]

Pořadí bitvy

Uvedeny v pořadí podle plavby:^[C]

Námořnictvo	název	Rig	Tonáž	Osádka	Vyzbrojení	Velitel	Poznámky
královské námořnictvo	Chippeway	Škuner	70 tun burthen	15	1 × 9-pounder dlouhá zbraň	Mistr Mate J. Campbell	zajat
	Detroit	Loď	490 tun	150	1 × 18-pounder (na otočném) 2 x 24-libra dlouhé zbraně 6 x 12-pounder dlouhé zbraně 8 x 9-pounder dlouhé zbraně 1 × 24 liber karonáda 1 × 18-pounder karonáda	Velitel Robert Heriot Barclay	zajat
	Generál Hunter	Briga	180 tun	45	4 × 6-pounder dlouhé zbraně 2 x 4-pounder dlouhé zbraně 2 × 2-pounder dlouhé zbraně 2 × 12-pounder karonády	Poručík George Bignall	zajat
	Královna Charlotte	Loď	400 tun	126	1 × 12 liber dlouhá zbraň 2 x 9-pounder dlouhé zbraně 12 × 24-pounder karonády	Velitel Robert Finnis	zajat
	Lady Prevost	Škuner[3]	230 tun	86	1 x 9 liber dlouhá zbraň 2 x 6-pounder dlouhé zbraně 10 × 12-pounder karonády	Poručík Edward Buchan (smrtelně zraněn); velení přešlo na poručíka Frédérick Rolette	zajato (ztracené kormidlo)
	Malý opasek	Šalupa	90 tun	18	1 × 12 liber dlouhá zbraň 2 x 6-pounder dlouhé zbraně	Poručík John F. Breman	zajat
Celkový	6 válečných lodí		1460 tun	450	Výstřel z dlouhých děl 330 lb 474 lb výstřel z karonád
Námořnictvo Spojených států	Štír	Škuner	86 tun	35	1 x 32 liber dlouhá zbraň 1 × 32-pounder karonáda	Mistr plavby Stephen Champlin	Dlouhá zbraň demontována (přebitá)
	Ariel	Škuner	112 tun	36	4 x 12-pounder dlouhé zbraně	Poručík John H. Packet	Jedna zbraň explodovala (přebitá)
	Lawrence	Briga	480 tun	136	2 x 12 liber dlouhé zbraně 18 × 32-pounder karonády	Mistře veliteli Oliver Hazard Perry	vzdal se, ale znovu získal
	Kaledonie	Briga	180 tun	53	2 x 24-libra dlouhé zbraně 1 × 32-pounder karonáda	Poručík Daniel Turner	zajat od Britů 9. října 1812
	Niagara	Briga	480 tun	155	2 x 12 liber dlouhé zbraně 18 × 32-pounder karonády	Mistře veliteli Jesse Elliott
	Somers	Škuner	94 tun	30	1 × 24 liber dlouhá zbraň 1 × 32-pounder karonáda	Poručík A. H. M. Conklin
	Dikobraz	Škuner	83 tun	25	1 x 32 liber dlouhá zbraň	Úřadující mistr George Serrat
	Tygřice	Škuner	82 tun	35	1 x 32 liber dlouhá zbraň	Mistr plavby Thomas C. Abny
	Trippe	Šalupa	60 tun	35	1 × 24 liber dlouhá zbraň	Poručík Thomas Holdup Stevens
Celkový	9 válečných lodí		1657 tun	540	288 lb výstřel z dlouhých děl Výstřel z karonád o hmotnosti 1,248 lb

Poznámky pod čarou

Poznámky

Reference

• Altoff, Gerard T. (1999). Oliver Hazard Perry a bitva u jezera Erie. Put-in-Bay, OH: The Perry Group. ISBN  978-1887794039.
• Copes, Jan M. (podzim 1994). "Rodina Perry: Newportská námořní dynastie rané republiky". Newport History: Bulletin of Newport Historical Society. Newport, RI: Newportská historická společnost. 66, část 2 (227): 49–77.
• „Dobbinovy ​​noviny.“ Severance, Frank H. ed. Publikace Buffalo Historical Society v. 3 (Buffalo, New York: Buffalo Historical Society, 1905)
• Elting, John R. (1995). Amatéři do zbraně: Vojenská historie války z roku 1812. New York: Da Capo. ISBN  0-306-80653-3.
• Emerson, George D. (sestavil) (1912). Sté výročí Perryho vítězství - Zpráva o Perryho výročí Centennial Commission, State of New York. Albany: J. B. Lyon Company.
• Forester, C.S. (2005). The Age of Fighting Sail: The Story of the Naval War of 1812. Nová anglická knihovna. ISBN  0-939218-06-2.; Forester byl slavný romanopisec, ale toto je jeho historická kniha
• Hitsman, J. Mackay; Donald E. Graves (1999). Neuvěřitelná válka z roku 1812. Toronto: Robin Brass Studio. ISBN  1-896941-13-3.
• Mahan, Alfred Thayer (1840–1914)(1905) Námořní síla ve vztahu k válce v roce 1812 (2 obj.) (Boston: Malý hnědý ) Americká knihovnická asociace.
• Malcomson, Robert (1998). Lords of the Lake: The Naval War on Lake Ontario 1812–1814. Toronto: Robin Brass Studio. ISBN  1-896941-08-7.
• Miller, Arthur P .; Miller, Marjorie L. (2000). Pensylvánská bojiště a vojenské památky. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN  0-8117-2876-5.
• Roosevelt, Theodore (2004). Námořní válka z roku 1812. New York: Moderní knihovna. ISBN  0-375-75419-9.
• Skaggs, David; Atloff, Gerard (1997). Vítězství signálu: Kampaň Lake Erie, 1812–13. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-892-5.
• Symonds, Craig (2005). Rozhodnutí na moři. Oxford University Press. ISBN  0-19-517145-4.
• Zaslow, Morris (ed). (1964). The Defended Border: Upper Canada and the War of 1812. Toronto: Macmillan z Kanady. ISBN  0-7705-1242-9.

Další čtení

• Axelrod, Alen; Phillips, Charles. MacMillanův slovník vojenské biografie (New York: MacMillan, 1998.) str. 343.]
• Bancroft, George, 1800–1891;Dyer, Oliver, 1824–1907. (1891) Historie bitvy u jezera Erie: a různé dokumenty (New York: synové R. Bonnera) 292 pp. na Americká knihovnická asociace.
• Barnes, James, 1866–1936 (1898) Hrdina Erie (Oliver Hazard Perry) (mikroforma) (1898) New York: D. Appleton a zde pro další formáty.
• Burges, Tristam (1770–1853) (1839) Bitva u jezera Erie s oznámeními o chování Commodora Elliota v tomto střetnutí (Prozřetelnost, Brown & Cady ) na Internetový archiv.
• Conners, William James, 1857–; Emerson, George Douglas. (1916) Sté výročí vítězství Perrysu. Zpráva o stoleté provizi Perryho vítězství ve státě New York (Albany, J. B. Lyon Company, tiskárny).
• Cooper, James Fenimore (1846) Životy významných amerických námořních důstojníků Knihy Google a tady pro Americká knihovnická asociace.
• Jesse D. Elliot, adresa Com. Jesse D. Elliot, U.S.N., Vydáno dne 24. listopadu 1843 v Washington County v Marylandu jeho raným společníkům (Philadelphia: G. B. Zeiber & co., 1844).
• Galbreath, Charles Burleigh (1858-1934): Bitva u jezera Erie v baladě a historii, Ohio Archaeological and Historical Society Publications: Svazek 20 [1911], str. 415–456.
• Hickey, Donald R. (1990) Válka 1812: Zapomenutý konflikt Urbana, Illinois: University of Illinois Press. Národní historická společnost Cena knihy a Americký vojenský institut Cena za nejlepší knihu. ISBN  0-252-06059-8; ISBN  978-0-252-06059-5.
• Hickey, Donald R. (2006) Nevzdávejte se lodi! Mýty o válce z roku 1812. (Urbana: University of Illinois Press) ISBN  0-252-03179-2.
• Zdroje ke stažení týkající se Olivera Hazarda Perryho, American Library Association.
• Knoll, Denys W. (USN ret.) (1979) „Battle of Lake Erie: Building the Ships in the Wilderness“. Washington, D.C .: Naval Historical Foundation
• Langguth, A. J. (2006). Union 1812: Američané, kteří bojovali proti druhé válce za nezávislost. New York: Simon & Schuster. ISBN  0-7432-2618-6.
• Mackenzie, Alexander Slidell, 1803–1848. (1915) Commodore Oliver Hazard Perry: slavný americký námořní hrdina, vítěz bitvy u jezera Erie, jeho život a úspěchy (Akron, Ohio: Superior Printing Co.)
• Mackenzie, Alexander Slidell, 1803–1848 (1840) Život komodora Olivera Hazarda Perryho. (New York, Harper) Svazek 1, Svazek 2.
• Niles, John Milton (Bedford, Mass.: Applewood Books, 1830) Život Olivera Hazarda Perryho.
• Reid, Georgi. (1913) Perry v Erie: jak mu pomáhali kapitán Dobbins, Benjamin Fleming a další. (Erie, Pensylvánie: vydavatelství časopisů).
• Skaggs, David Curtis. (Říjen 2006) Oliver Hazard Perry: čest, odvaha a vlastenectví na počátku amerického námořnictva. Annapolis, Maryland:Naval Institute Press, 302 stranISBN  978-1-59114-792-3; ISBN  1-59114-792-1.
• Skaggs, David Curtis. Perry Triumphant (Duben 2009, svazek 23, číslo 2) Naval History Magazine United States Naval Institute.
• James T. White (1895), str. 288. National Cyclopaedia of American Biography.

externí odkazy

• „Protokol bitvy u jezera Erie“ mistrem plavby Williamem Taylorem
• Americká brig Niagara
• Barclayovy válečné záznamy a korespondence
• Battle of Lake Erie Historické prameny
• Animovaná historie bitvy u jezera Erie
• „Erie, Lake, Battle of“. Americká Cyclopædia. 1879.