BRP Magat Salamat (PS-20) - BRP Magat Salamat (PS-20)

BRP MAGAT SALAMAT.jpg
BRP Magat Salamat (PS-20)
Dějiny
Spojené státy
Název:Gayety
Objednáno:1942
Stavitel:Winslow námořní železnice a stavba lodí
Stanoveno:14. listopadu 1943
Spuštěno:19. března 1944
Uvedení do provozu:23. září 1945
Vyřazeno z provozu:1. března 1954
Překlasifikováno:Flotila Minolovka, MSF-239
Osud:Převedeny na Vietnamská republika Navy dne 17. dubna 1962.
Jižní Vietnam
Název:Chi Lăng II
Získané:17.dubna 1962
Mimo provoz:1975
Osud:Utekl do Filipíny v roce 1975
Filipíny
Název:Magat Salamat
Jmenovec:Magat Salamat
Získané:5. dubna 1976
Uvedení do provozu:7. února 1977[1]
Překlasifikováno:Hlídka Korveta
Postavení:Ve službě s Filipínské námořnictvo.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Miguel Malvar- korveta třídy (ve službě filipínského námořnictva)
Typ:Hlídka Korveta
Přemístění:914 tun (plné zatížení)
Délka:184,5 stop (56,2 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:2,97 m (9,75 stop)
Instalovaný výkon:2200 hp (1600 kW)
Pohon:
  • Hlavní: 2 × vznětové motory GM 12-278A
  • Pomocný: 2 × GM 6-71 dieselové motory s výkonem 100 KW gen a 1 × GM 3-268A dieselový motor s výkonem 60 KW gen
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph) (maximum),
Rozsah:6600 NMI (12200 km; 7600 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
  • Raytheon AN / SPS-64 (V) 11 Surface Search / Navigation Radar[2]
  • Furuno Navigační radar
Vyzbrojení:

BRP Magat Salamat (PS-20) je jedním z několika Miguel Malvar třída hlídky korvety ve službě s Filipínské námořnictvo. Původně byla postavena jako USS Gayety (AM-239), an Obdivuhodný-třída minolovka s podobným trupem jako PCE-842-třída hlídkové plavidlo vyrobeno během druhá světová válka. Spolu s dalšími veteránskými loděmi filipínského námořnictva z druhé světové války je považována za jednu z nejstarších aktivních bojových lodí na světě.[3]

Dějiny

Americké námořnictvo

Uveden do provozu v americkém námořnictvu jako USS Gayety (AM-239) v roce 1945 byla přidělena do tichomořského operačního sálu, konkrétně kolem japonských domovských ostrovů zajišťujících hlídky zametání minových polí a protiponorkových bojů v Rjúkju a mimo Okinawu. 27. května 1945 Utrpěla téměř ztrátu z bomby o hmotnosti 500 liber a byla poškozena několika oběťmi, které byly pohřbeny v Zamami shima na Okinawě, i když byla rychle vrácena do bojové podoby. Po válce byla vyřazena z provozu v červnu 1946 a umístěna do Atlantická rezervní flotila.

Gayety byl znovu uveden do provozu dne 11. května 1951 jako cvičná loď a byl znovu vyřazen z provozu dne 1. března 1954 a znovu vstoupil do Atlantická rezervní flotila. V rámci rezerv byla dne 7. února 1955 překlasifikována na Lékaře bez hranic.[4][5]

Námořnictvo Vietnamské republiky

Poté byla převezena do Vietnamská republika dne 17. dubna 1962. Sloužila vietnamskému námořnictvu jako RVN Chi Lăng II (HQ-08) až do jejího útěku do Filipíny v roce 1975 spolu s dalšími loděmi jihovietnamského námořnictva a jejich příslušnou posádkou.[5][6]

Filipínské námořnictvo

Byla formálně získaná filipínským námořnictvem dne 5. dubna 1976 a byla uvedena do provozu Filipínské námořnictvo dne 7. února 1977 a byla přejmenována RPS Magat Salamat (PS-20).[1] Byla přejmenována na BRP Magat Salamat (PS-20) v červnu 1980 s použitím nové lokalizované předpony.[7]

V letech 1996 až 1997 Magat Salamat prošel generální opravou, seřízení zbraní a radarových systémů a modernizací komunikačního zařízení.[8]

V současné době je přidělena k hlídkovým silám filipínské flotily,[9] pod jurisdikci námořních sil východní Mindanao.[10]

Pozoruhodné nasazení / cvičení

Února 2011 Magat Salamat, dohromady s BRPFelix Apolinario, BRPTeotimo Figuracion a další lodě a jednotky filipínského námořnictva se zúčastnily cvičení PAGSISIKAP 2011, které se konalo v Záliv Davao.[10]

Magat Salamat byla jednou ze zúčastněných lodí v Spolupráce na připravenosti a školení na vodě (CARAT) 2012 - Filipíny cvičení od 2. do 10. července 2012.[11]

Technické údaje

Mezi BRP jsou malé rozdíly Magat Salamat ve srovnání s některými z jejích sesterských lodí ve filipínském námořnictvu, protože její předchozí konfigurace byla jako hledání min (Obdivuhodný třída ) zatímco ostatní jsou konfigurováni jako doprovod záchranných hlídkových plavidel (PCER ) a doprovod hlídkových plavidel (PCE ) lodě.[2]

Výzbroj

Původně byla loď vyzbrojena jedním dvojitým kanónem ráže 3 "/ 50, jedním dvojitým kanónem Bofors 40 mm, šesti samostatnými držáky kanónů 20 mm, jedním projektorem hloubkového náboje Hedgehog, čtyřmi projektily hloubkového náboje (K-guny) a dvěma stopami hloubkového náboje .[5] Během jeho převodu do Jihovietnamské námořnictvo, jak se ukazuje na fotografiích, ukazuje odstranění jejích protiponorkových zbraní, odstranění dvou 20 mm kanóny Oerlikon a přidání samostatných 40 mm děl Bofors.[5] Díky tomu byla loď lehčí a ideální pro pozemní hlídky, ale ztratila omezenou schopnost protiponorkové války. Stejná konfigurace platí, když byla převedena do Filipínské námořnictvo v roce 1975 až přibližně do let 1996–1997.

Během generální opravy a seřízení v letech 1996 až 1997[8] the Filipínské námořnictvo provedl několik změn v nastavení výzbroje. Některé zdroje uvádějí ztrátu svých 40mm kanónů Bofors během období generální opravy a opravy 1990-1991,[2] ale fotky [1] v[je zapotřebí objasnění ] 2011 ukazují zbraně Bofors stále přítomné. Konečná výzbroj namontovaná na lodi je jedna Mk.26 Zbraň ráže 3 "/ 50 (vpředu), tři samostatné Bofors 40 mm děla (na zádi), čtyři Mk.10 Oerlikon 20 mm děla (dva každý na křídlech mostu) a čtyři kulomety kalibru M2 Browning 12,7 mm / 50 (dva kromě hlavního mostu, dva na zádi poblíž spodní vany na zbraně Bofors).[2]

Elektronika

Také během seřizování lodi Sperry Radar pro vyhledávání povrchu SPS-53A a RCA Navigační radar SPN-18[8] byl nahrazen a Raytheon AN / SPS-64 (V) 11 povrchový vyhledávací a navigační radarový systém.[2] Pozdější úpravy zahrnovaly instalaci dalšího Furuno navigační radar [2], dálkový a satelitní komunikační systém a systém GPS standardem pro všechny lodě filipínského námořnictva.

Stroje

Loď je původně poháněna dvěma vznětovými motory Cooper Bessemer GSB-8, ale byla nahrazena dvěma vznětovými motory GM 12-567ATL, později dvěma vznětovými motory GM 12-278A s celkovým hodnocením kolem 2200 koní (1600 kW). řídit dva vrtule. Hlavní motory mohou pohánět 914 tun (plné zatížení) lodi na maximální rychlost kolem 16 uzlů (30 km / h).[12]

Reference

  1. ^ A b "6 nových lodí zvyšuje flotilu námořnictva RP". Filipínský denní expres. 8. února 1977.
  2. ^ A b C d E GlobalSecurity.org PS Miguel Malvar Class
  3. ^ Řád bitvy ozbrojených sil Filipín. Filipínské námořnictvo Archivováno 12. Dubna 2008 v Wayback Machine
  4. ^ Slovník amerických námořních bojových lodí. Gayety stránka.
  5. ^ A b C d Archiv fotografií NavSource Online: Mine Warfare Vessel. Gayety (Lékaři bez hranic 239) ex-AM-239.
  6. ^ VMAF MAMN. Soupis bitevních lodí VNN
  7. ^ Informační příručka pro filipínské námořnictvo z roku 1995 - přijetí pilipínského překladu „Bapor ng Republika ng Pilipinas“
  8. ^ A b C Saunders, Stephen: Jane's Fighting Ships 107. vydání 2004-2005. Jane's Information Group Ltd, 2004.
  9. ^ Oficiální web filipínské flotily. Zadané lodě a řemesla
  10. ^ A b „Fleet-Marine assets see action in Exercise Pagsisikap 2011“ (PDF). Philippine Navy Navy Today Vol.003-11 č.2. Únor 2011. Archivovány od originál (PDF) dne 6. dubna 2012. Citováno 23. listopadu 2011.
  11. ^ „Filipínská, americká námořní cvičení plánovaná v moři Mindanao“. Philippine Daily Inquirer. 28. června 2012. Citováno 29. června 2012.
  12. ^ Kancelář DLSU N-ROTC. Pojmenování a označení kódu plavidel PN Archivováno 28. září 2011 v Wayback Machine.

externí odkazy