BRP Emilio Jacinto (PS-35) - BRP Emilio Jacinto (PS-35)

BRP Emilio Jacinto (PS-35)
BRP Emilio Jacinto PS-35.jpg
BRP Emilio Jacinto (PS-35) v srpnu 2005
Dějiny
 Spojené království
Název:Páv
Stavitel:Hall, Russell & Company, Aberdeen
Stanoveno:1982
Spuštěno:1. prosince 1982
Uvedení do provozu:1983
Vyřazeno z provozu:1. srpna 1997
Osud:Převedeny na Filipínské námořnictvo v roce 1997.
Odznak:Peacock ship badge.jpg
 Filipíny
Název:Emilio Jacinto
Jmenovec:Emilio Jacinto (1875-1899), byl filipínský revolucionář známý jako Mozek Katipunan.
Operátor:Filipínské námořnictvo
Získané:1. srpna 1997
Uvedení do provozu:4. srpna 1997
Osud:Ve službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Jacinto třída
Typ:Hlídka korveta
Přemístění:Plné zatížení 763 tun
Délka:62,6 m (205,4 stop)
Paprsek:32,8 stop (10,0 m)
Návrh:8,9 stop (2,7 m)
Instalovaný výkon:3 × dieselové generátory CAT 3406C, každý o výkonu 465 k (347 kW)[1]
Pohon:
  • 2 × APE-Crossley SEMT-Pielstick 18 PA6 V 280 Dieselové motory =[2][3]
  • 2 × hřídele[2][3]
  • 1 × Schottel Výklopná vrtule S103 LSVEST, zakrytá zatahovací vrtule, 181 SHP (135 kW)[2][3]
Rychlost:25 uzlů (46 km / h) udržovaných
Rozsah:2 500 NMI (4 600 km) při rychlosti 17 uzlů (31 km / h).[2]
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		2 × Avon Searaider 5,4 m 30 uzlů (56 km / h) 10členná polotuhá loď na zádi[3]
Doplněk:31
Senzory a
systémy zpracování:
  • Saab 9LV Mk4 Kompaktní systém řízení boje
  • Radary GEM Elettronica Sea Eagle X a S-band pro povrchové vyhledávání a navigaci
  • Elektrooptický sledovací / protipožární systém Saab EOS-500
Vyzbrojení:
Zbroj:Pásová ocel

The BRP Emilio Jacinto (PS-35) je vedoucí lodí všech tří Jacinto třída z korvety, a jsou považovány za jednu z nejmodernějších lodí v Filipínské námořnictvo. Původně byla pojmenována HMS Páv (P239) během služby u královské námořnictvo. V současné době je přidělena k offshore bojovým silám filipínské flotily.

Dějiny

Zahájeno jako první z pěti hlídkových plavidel Páv třída, původně byla součástí hongkongské letky královské námořnictvo. Lodě byly postaveny Hall, Russell & Company v Spojené království a do služby královského námořnictva byli zařazeni od roku 1983 do roku 1984. Třída byla navržena speciálně pro hlídkové povinnosti v roce Hongkong vody. Kromě toho, že „plují pod vlajkou“ a zajišťují neustálou přítomnost námořníků v regionu, mohou plnit řadu různých rolí, včetně výcviku námořnictví, navigace a dělostřelby a pátracích a záchranných služeb, pro které měli zařízení k přepravě potápěčů dekompresní komora) a zařízení k regeneraci plavidel a letadel. Pracovali také s námořním oddělením Hongkongská policie as Clos & Excise, aby se zabránilo neustálému přílivu nelegálních přistěhovalců, narkotik a elektronického vybavení do Kolonie.[4]

Z pěti lodí ve své třídě, tři z nich, HMS Páv (P239), HMS Kulík (P240) a HMS Špaček (P241), byli ponecháni v Hongkong do roku 1997. Byly prodány společnosti Filipíny na znamení dobré vůle za 20 milionů USD a byly oficiálně předány filipínskému námořnictvu dne 1. srpna 1997, kdy byl Hongkong postoupen zpět Čína.[3]

Pozoruhodné nasazení

Námořní cvičení

Emilio Jacinto byl součástí kontingentu filipínského námořnictva, aby se připojil CARAT 2004spolu s jejím sesterským pobytem BRP Artemio Ricarte. Poté okamžitě následovalo samostatné cvičení se 2 loděmi britského královského námořnictva, a to HMS Exeter (D89) a RFA Gray Rover (A269).[5]

Emilio Jacinto byl opět součástí kontingentu filipínského námořnictva, aby se připojil k CARAT 2005 spolu s BRP Rizal (PS-74), BRP Bacolod City (LC-550), BRP Hilario Ruiz (PG-378) a BRP Timoteo Figoracion (PG-389).[6]

Také v roce 2005 Emilio Jacinto připojila se k jejím malajským protějškům pro MALPHI LAUT 8/2005.[7]

Nasazení

Emilio Jacinto, dohromady s BRP Bacolod City (LC-550) pod Naval Task Group 80 bude součástí 262-členného kontingentu zastupujícího filipínské námořnictvo v Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) Exhibition 2011 od 6. do 10. prosince 2011 v Langkawi, Malajsie.[8]

Emilio Jacinto, dohromady s BRP Gregorio del Pilar (PF-15) a BRP Apolinario Mabini (PS-36) jsou námořní plavidla, která Západní velení AFP zaslány na pomoc při hledání Malaysia Airlines Flight 370.[9]

V dubnu 2020 se BRP Emilio Jacinto dodáno Pomocné zboží pro Vyšetřovaní pacienti (PUI) a Monitorované osoby (PUM) pro koronavirová pandemie) ve vzdálených městech Mapun a Želví ostrovy v Tawi-Tawi.[10]

Technické údaje

Lodě této třídy se vyznačují nízkou hladinou volný bok, an Zbraň Oto-Melara 76 mm věž umístěná dopředu, velký trychtýř uprostřed lodi a jeřáb a nafukovací člun s pevným trupem (RHIB) na zádi.

Loď má systém Saab 9LV Mk4 Compact Combat Management System (CMS), který umožňuje integraci navigačních, sledovacích a bojových systémů lodi.

The Oto Melara 76 mm Kompaktní DP (Dual Purpose) zbraň je primární zbraň a je namontována v věžička před most. Má dosah až 10 námořních mil (20 km) a lze jej použít proti lodím, letadlům nebo pozemním cílům. Je dálkově ovládán zevnitř Bojové informační centrum dělostřeleckým důstojníkem a nemá žádnou posádku v samotné věži. Ze zbraně lze vystřelit 80 kola za 60 sekund od připravenosti časopis a lodě mohou nést celkem 450 nábojů.

Sekundární zbraň (umístěná na zádi) je a M242 Bushmaster 25 mm kanón v držáku MSI Defense System DS-25 Seahawk A1.

Obě zbraně jsou automatizované a jsou integrovány do systému Saab 9LV CMS a elektroabotického sledovacího systému Saab EOS-500 (EOTS).

Kromě výše zmíněných děl mají tyto lodě na mostních křídlech také dva těžké kulomety ráže .50 a na středních lodích dva 20mm kanóny Mk.16 na úchytech Mk.68.

Saab EOS-500 nahradil Radamec 1500 Series 2500 instalovaný PN v roce 2005, což zase nahradilo starší elektrooptický ředitel GSA7 Sea Archer Mk 1 termální kamerou GEC V3800 přidanou v roce 1987.[3][11]

Lodě jsou poháněny dvěma APE-Crossley SEMT-Pielstick diesely (kombinované 14 188 k) pohánějící dva třílisté motory vrtule. Má rozevírací loiter motor s krytou podpěrou 181 koní (135 kW), která slouží k udržení stanice a úspoře paliva. Hlavní motory mohou pohánět loď o hmotnosti 664 tun (712 tun při plném zatížení) při rychlosti přes 28 uzlů (52 km / h) s trvalou rychlostí 25 uzlů (46 km / h). Jeho dosah je 2500 námořních mil (4 630 km) při rychlosti 17 uzlů (31 km / h).[2]

Tyto korvety byly speciálně navrženy pro asijské služby, mají klimatizovaný prostor pro posádku a byly navrženy tak, aby zůstaly na moři během tajfunů a jiných silných anomálií počasí běžných pro asijské moře. Lodě byly upraveny krátce po vstupu do služby Royal Navy s hlubšími stokovými kýly, aby se zmírnila náchylnost k převrácení během mírného a rozbouřeného moře.[12]

Loď také nese dva Avon Searaider 5,4 m, 30 kt, 10členný RHIB.[3]

Aktualizace

Po vstupu do filipínského námořnictva byly provedeny další úpravy, které nahradily čtyři (4) kulomety 7,62 mm dvěma (2) těžkými kulomety ráže .50 a dvěma kanóny 20 mm Mk.16.[13] Existují plány na přidání protilodních raket k lodím, ale kvůli problémům s nejvyšší hmotností by to musel být lehký systém, jako je Sea Skua, ačkoli dosud nebyly objednány žádné střely.[3]

Filipínské námořnictvo se pustilo do třífázové modernizace lodí. Fáze 1 zahrnuje modernizaci systémů velení a řízení lodi, ostrahu a řízení palby a byla udělena britskému dodavateli obrany QinetiQ. Jednalo se o instalaci nového držáku MSI Defense DS-25 Seahawk AUTSIG s M242 Bushmaster 25mm námořní zbraň, nový systém Fire Constrol a elektrooptický sledovací systém Radamec 1500 Series 2500 (EOTS, Raytheon gyroskopický kompas, Sperry Marine Naval BridgeMaster E Series Surface Search Radar, GPS, anemometr a protokoly EM. To vše bylo integrováno do stávajících systémů lodi. Upgrade fáze 1 byl dokončen v roce 2005.[14][15]

Fáze 2 je Marine Engineering Upgrade Program, který zahrnuje opravu a sanaci trupu, generální opravu a vylepšení hlavního pohonu včetně řídicích a monitorovacích systémů, elektráren, pomocných systémů, vybavení a vybavení trupu a školení posádky námořnictva v provoz a údržba nového závodu.[12]

Fáze 3 byl původně Service Life Extension Program (SLEP).[14] To se ale později změnilo na projekt Combat System Alignment, aby se zlepšila bojová schopnost hlídkových plavidel. Zahrnuje výměnu stávajícího systému EO / IR a řízení palby za novější systém a modul velení a řízení (C2), opravu zbraně 76 mm Oto Melara Compact a 25 mm Bushmaster na držáku MSI Defense Seahawk a dalších příslušných upgradů.[16]

Projekt byl udělen společnosti Propmech Corporation-Saab AB Společný podnik,[17] který nainstaloval Saab 9LV Mk.4 Compact Combat Management System (CMS), Saab Elektrooptický zaměřovací systém EOS-500 a sledovací radar GEM Elettronica Sea Eagle X-band pro vyhledávání povrchů.[18][19]

Loď znovu vstoupila do služby filipínského námořnictva v červnu 2019 a byla okamžitě nasazena během 121. oslav výročí založení filipínského námořnictva.[20]

Galerie

  • Zastupování filipínského námořnictva společně s BRP Rizal na cvičení CARAT s americkým námořnictvem

Viz také

Reference

  1. ^ Ministerstvo národní obrany - Výbor pro nabídky a ceny Projekt modernizace lodního inženýrství Fáze 2 JCPV (PS-37).
  2. ^ A b C d E Saunders, Stephen: Jane's Fighting Ships 107. vydání 2004-2005. Jane's Information Group Ltd, 2004.
  3. ^ A b C d E F G h Wertheim, Eric: Průvodce námořním institutem pro boj proti flotilám světa, 15. vydání, strana 552. Naval Institute Press, 2007.[1]
  4. ^ Poválečné královské námořnictvo. Offshore hlídková plavidla třídy Peacock.
  5. ^ Novinky v Subic Bay. Návštěva lodí probouzí Subica k životu .
  6. ^ Subic Bay Spaces. CARAT 2005 v Subic Bay[trvalý mrtvý odkaz ].
  7. ^ Gov.ph News. RP, malajské námořnictvo zahájí dvoustranné cvičení[mrtvý odkaz ].
  8. ^ "Námořní tým se připojuje k mezinárodní výstavě". Bulletin z Manily. 2011-11-26. Citováno 2011-11-27.
  9. ^ „PH se připojuje k vyhledání malajského letadla SE SE Asia“. Rappler. 2014-03-08. Citováno 2014-03-08.
  10. ^ „Námořnictvo pomáhá při úlevě Dobré dodávky v Tawi-Tawi“
  11. ^ Friedman, Norman (2006). Průvodce Naval Institute po World Naval Weapons System (5. vydání). Naval Institute Press. p. 307. ISBN  9781557502629.
  12. ^ A b Manokski's ORBAT @ Hueybravo. Stránka korvety třídy Jacinto.
  13. ^ GlobalSecurity.org PS Emilio Jacinto třída.
  14. ^ A b Archivy technické specifikace materiálu AFP Lodě[trvalý mrtvý odkaz ].
  15. ^ „Vylepšena hlídková plavidla třídy Jacinto PS-35 a PS-36, aby se brzy vrátily do služby filipínského námořnictva“. Obrana Aerospace. 2006-06-14. Citováno 2019-06-23.
  16. ^ „Aktualizace senzorů, systému řízení palby a modernizace zbraňových systémů plavidla třídy Jacinto filipínského námořnictva“. MaxDefense Filipíny. 21. 10. 2015. Citováno 2019-06-23.
  17. ^ „Propmech a SAAB zvítězily nad projektem Phase 3B Upgrade Patrol Vessel na úrovni Jacinto třídy Philippine Navy“. MaxDefense Filipíny. 2016-03-14. Citováno 2019-06-23.
  18. ^ Saab Naval Capabilities - IMDEX ASIA 2017
  19. ^ „Vylepšena hlídková plavidla třídy Jacinto PS-35 a PS-36, aby se brzy vrátila do služby filipínského námořnictva“. MaxDefense Filipíny. 19. 05. 2019. Citováno 2019-06-23.
  20. ^ „Filipínské námořnictvo kupuje korvety, rychlé útočné plavidlo“. Philippine Daily Inquirer. 2019-06-18. Citováno 2019-06-23.

externí odkazy