BRP Bagong Lakas (PB-102) - BRP Bagong Lakas (PB-102) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Bagong Lakas |
Jmenovec: | „Bagong Lakas“ znamená v angličtině „New Strength“ |
Operátor: | Filipínské námořnictvo |
Objednáno: | 1978 |
Stavitel: | Loděnice W. Muller, Hameln, Německo |
Uvedení do provozu: | 9. února 1979[1] |
Doporučeno: | 1994 |
Vyřazeno z provozu: | 1992 |
Překlasifikováno: | 1980 do PG-102, duben 2016 do PB-102 |
Postavení: | v aktivní službě |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Kagitingan třída |
Typ: | Zakázané plavidlo Coastal Patrol |
Přemístění: | 160 tun při plném zatížení [2] |
Délka: | 37,4 m[1] |
Paprsek: | 6,3 m[1] |
Návrh: | 1,7 m[1] |
Pohon: |
|
Rychlost: | Maximální rychlost 21 uzlů (39 km / h)[1] |
Rozsah: | Maximálně 2300 NMI (4300 km)[2] |
Doplněk: | 30[1] |
Senzory a systémy zpracování: | Radar Furuno Navigation / Surface Search Radar |
Vyzbrojení: |
|
BRP Bagong Lakas (PB-102) je druhou lodí z Kagitingan třída zakazující plavidla pobřežních hlídek Filipínské námořnictvo. Byl navržen a vyroben v Německu a byl uveden do provozu u filipínského námořnictva v únoru 1979 jako RPS Bagong Lakas (P-102).[1]
Bylo přejmenováno na BRP Bagong Lakas (PG-102) v roce 1980 a opět byla překlasifikována na BRP Bagong Lakas (PB-102) v dubnu 2016 podle nových klasifikačních standardů filipínského námořnictva, které jej klasifikovaly jako hlídkový člun.
Design
Loď a všechny lodě ve své třídě byly považovány za neúspěšné a byly původně navrženy tak, aby měly maximální rychlost 28 uzlů, ale konstrukce nedosáhla uvedené rychlosti, protože byla poddimenzovaná.
Loď byla instalována s radarem řízení palby Selenia Orion RTN-10X a systémem řízení střelby Selenia Elsag NA-10 Mod.0,[2] ale zdá se, že byly odstraněny.