USS Vandalia (1828) - USS Vandalia (1828)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Vandalia.

USS Vandalia (1828) sketch.jpg
USS Vandalia v roce 1861
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Vandalia
Stavitel:Philadelphia Navy Yard
Stanoveno:1825
Spuštěno:1828
Uvedení do provozu:6. listopadu 1828
Vyřazeno z provozu:4. února 1863
Osud:Rozděleny mezi 1870 a 1872
Obecná charakteristika
Typ:Sloop-of-war
Tonáž:614
Délka:38,81 m (127 ft 4 v)
Paprsek:34 ft 6 v (10,52 m)
Návrh:16 ft 6 v (5,03 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:150 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
  • 4 x 8 v (200 mm), shell zbraně
  • 16 x 32-pounder zbraně

První Vandalia byl 18-kanón šalupa v Námořnictvo Spojených států Během Druhá Seminole válka a americká občanská válka. Byla pojmenována po městě Vandalia, Illinois.

Historie služeb

Vandalia byla stanovena na Philadelphia Navy Yard v roce 1825; zahájen v roce 1828; a do provozu dne 6. listopadu téhož roku velil John Gallagher.

Brazilská eskadra, 1828–1831

Vandalia opustil Philadelphii 16. prosince 1828, směřoval ke službě u Brazílie Squadron u východního pobřeží Jižní Ameriky. Zůstala u pobřeží Brazílie a Argentina na další tři roky, během období politických nepokojů na kontinentu Jižní Ameriky. Vrátila se do Norfolk ve Virginii, dne 18. prosince 1831; byl vyřazen z provozu následující den.

Letka Západní Indie, 1832–1839

Vandalia zůstala neaktivní až do 4. října 1832, kdy byla znovu uvedena do provozu pro Letka Západní Indie. Vandalia znovu uveden do Norfolku v srpnu 1834 a tam byl vyřazen z provozu 24. pro velké opravy. V posledním dni roku, kdy byla znovu uvedena do provozu, vstoupila v lednu 1835 do letky Západní Indie a u této služby sloužila do léta 1838; spolupracuje s pozemními silami na Floridě během Druhá Seminole válka; a pomáhá potlačovat pirátství a obchod s otroky. Po téměř třech měsících odstavení procházejících opravami od 30. srpna do 24. listopadu byla loď znovu aktivována a na rok se vrátila do služby karibský. Vzhledem k tomu, že ve své současné službě byla pět let a nyní je nezpůsobilá k návratu, vrátila se do Hampton Roads, Virginie,[1] kde byla její vlajková loď pro uvedení do provozu opět stažena v Norfolku dne 23. listopadu 1839.

Home Squadron, 1842–1845

Po více než dvou letech zásob byla loď 3. února 1842 vrácena do provozu a připojila se k nově vytvořené Domácí letka v roce 1842 a vykonával rutinní hlídkové a průzkumné povinnosti na rozptýlených místech až na sever Newfoundland a až na jih až k ústí Amazonská řeka. Během návštěvy Haiti na začátku jara 1845, epidemie žlutá zimnice vypukl v lodi. Okamžitě se vrátila do Norfolku, dne 30. dubna byla vyřazena z provozu a byla propuštěna.

Pacific Squadron, 1849–1852

Během období šalupy v obyčejném období, které trvalo do roku 1849, byla v roce 1848 prodloužena o 13 stop. Zrenovovaný Vandalia byl znovu uveden do provozu 9. srpna 1849 a připojil se k Pacifická letka dne 5. září 1849, když se tato organizace rozšiřovala o služby na území, které Spojené státy nedávno získaly na pobřeží Tichého oceánu. Několikrát navštívila Havajské ostrovy v roce 1851 před návratem do New York Navy Yard dne 6. října 1852 a opět 14. července vyřazen z provozu.

Squadron východní Indie, 1853–1856

Vandalia odpočinek skončil 14. února 1853 a loď se brzy připojila k Commodoreovi Matthew C. Perry je East India Squadron. Byla přítomna jako součást Perryho sil během jeho druhá návštěva Japonska dne 13. února 1854, který vyústil v Smlouva Kanagawa otevírání japonských přístavů americkým lodím. V roce 1855 pomáhala chránit americké zájmy v Číně během Taiping Rebellion. Vandalia byl vyřazen z provozu u Portsmouth Navy Yard dne 30. září 1856.

Pacific Squadron, 1857–1860

Vandalia byl znovu uveden do provozu dne 11. listopadu 1857 pro službu u Pacifické letky. V roce 1859 válečná loď zachránila přeživší Američany klipr loď Divoká vlna ztroskotal Oeno Island v Pitcairnovy ostrovy,[2] a provedl expedice proti domorodcům v Ostrov Waya, Fidži, po vraždě dvou amerických občanů. Vandalia se vrátil do newyorského námořnictva na začátku roku 1860 a byl vyřazen z provozu 6. ledna téhož roku. Commodore Matthew C. Perry, vůdce letky Východní Indie, zemřel 4. března 1858 rok po svém návratu do USA. Poslední známý přeživší z posádky Vandalie, který byl přítomen v Taipingském povstání a „otevření“ Japonska v roce 1854 byl schopný námořník Patrick C. McFadden. Rodák z Irska, zemřel v roce Canton, Illinois 16. února 1901.

Občanská válka, 1860–1863

Vandalia byl znovu uveden do provozu 8. listopadu 1860 a přidělen do služby u letky Východní Indie. S vypuknutím občanské války v dubnu 1861 Vandalia byl povolán zpět domů a přidělen k South Atlantic Blockading Squadron dne 31. května kvůli blokování Charleston a Bull's Bay, Jižní Karolína. Tam zajala škuner Henry Middleton dne 21. srpna a pomáhal při zajetí plachetnice Thomas Watson dne 15. října. Plavidlo se také podílelo na úspěšném obojživelném útoku na Roanoke Island, Severní Karolína, ve dnech 7. a 8. listopadu. Toto vítězství uzavřelo zásobovací vedení Komplic - držel Norfolk Navy Yard a byl do značné míry zodpovědný za evakuaci tohoto důležitého námořního zařízení o šest měsíců později. Vandalia dne 24. listopadu předán do New Yorku, aby doručil důstojníky a posádku havarovaného parníku Guvernér.

Vandalia Brzy se vrátil ke službě u jihoatlantické blokační letky a byl vyslán pryč Tybee Roads, Gruzie, v prosinci. Zůstala v Tybee až do dubna 1862, kdy jí bylo nařízeno pokračovat v blokádě v Zvuk Wassaw, Gruzie. Šalupa se vrátila k Port Royal, Jižní Karolína na konci června a v červenci nastoupil do blokády u Charlestonu.[3] V září sloužila v Port Royal jako garda a v listopadu byla tam opravena a doplněna. Později téhož měsíce a v prosinci křižovala podél vnější linie blokády u Charlestonu a Port Royal Bay, prováděla průzkumné povinnosti a nedávným praktickým plavebním zkušenostem poskytovala praktické zkušenosti Námořní akademie absolventi. Dne 29. prosince bylo plavidlu nařízeno na sever kvůli velkým strukturálním opravám v New Yorku poté, co došlo k úniku pod jejím zásobníkem.[4]

Vandalia byl vyřazen z provozu na newyorském námořním dvoře dne 4. února 1863 a poté se plavil pro Portsmouth, New Hampshire, dne 17. října pro použití jako přijímací a strážní loď. Zůstala v Portsmouthu, dokud tam nebyla rozdělena někdy mezi lety 1870 a 1872.

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ Homans, Benjamin (1839). Kronika armády a námořnictva.str. 314
  2. ^ „Eastham, Wellfleet a další“. Kapitán Josiah Nickerson Knowles a Ellen Sears. Wellfleet Massachusetts a spojení. 17. ledna 2010. Citováno 8. května 2010.
  3. ^ Úřední záznamy, str. 111, str. 155
  4. ^ Objednávka ze dne 29.prosince 1862, od kontraadmirála Du Pont po velitele Woolsey
Bibliografie
  • US Navy Dept. (1901). Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání. Gov't Printing Office.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.