Akce ze dne 21. července 1781 - Action of 21 July 1781
The Akce ze dne 21. července 1781[Poznámka 1] byla námořní potyčka u přístavu Španělské řeky, Cape Breton, nové Skotsko (současnost Sydney, Nové Skotsko ), Během Válka americké nezávislosti. Dvě lehké fregaty Francouzské námořnictvo, kapitánem La Pérouse a Latouche Tréville, najal konvoj 18 britských lodí a jejich královské námořnictvo doprovod. Francouzi zajali dva z britských doprovodů, zatímco zbytek britského konvoje unikl.
Pozadí
I když Francie ztratila v Kanadě své kolonie v Kanadě Sedmiletá válka, hledala příležitosti, jak naklonit rovnováhu sil v Americe ve svůj prospěch, a byla v kontaktu s americkými separatisty od 70. let 17. století. Začátek americká revoluce a tak rychle vypuknout Anglo-francouzská válka v roce 1778 as Francouzsko-americká aliance definováno Smlouva o spojenectví z roku 1778 vstoupila Francie do Válka americké nezávislosti.
Lafayette již podporoval Kontinentální armáda od roku 1777 jako soukromá osoba. Když se vrátil do Francie, Ludvík XVI přijal ho a poslal zpět jako vyslance do George Washington na Hermiona v březnu 1780. Dne 11. června 1780 posílili Francouzi svou námořní přítomnost příchodem Expédition Particulière pod admirálem Ternay. Hermiona zůstal kolem Bostonu, prováděl průzkum pro letku a zapojil se přepadení obchodu.
V červnu 1781 Hermiona byl připojen k divizi fregaty pod Lapérouse, který byl po zajetí nedávno povýšen na kapitána HMSAriel se zapnutou vlajkou Astrée.[6] Obě lodě byly lehké fregaty, určené pro rychlost, měděný a vyzbrojen 26 12palcové dlouhé zbraně, větší ráže než ta, kterou nesla většina lupičů, ale pod pohonem proti větším námořním lodím. Obě lodě křižovaly z Pensylvánie a lovily britské obchodníky, lupiče a menší námořní lodě.
21. července ráno Astrée a Hermiona detekoval konvoj 20 lodí se dvěma korvety nebo fregaty, které se vyšetřovaly. Konvoj, který se skládal z 18 obchodních lodí, včetně devíti doly a čtyři zásobovací lodě směřovaly k Španělská řeka na Cape Breton Island zvednout uhlí k dodání do Halifax.[7][8] Doprovod byl fregata Charlestown (Charleston) (28), šalupy Věrnost (24) a Sup (20), ozbrojený transport Vernon (14) a Zvedák (14), malá ozbrojená loď pod velením Richarda Petera Tongeho.[9][7]
Akce
Tak jako Astrée a Hermiona přiblížil se ke konvoji,[8] čtyři další doprovody se připojily ke dvěma, které se plavily, aby se s nimi setkaly, zatímco se konvoj pokusil uprchnout ke Španělské řece. Pět z britských válečných lodí, Charlestown, Věrnost, Vernon, Sup a Zvedák, tvořil a řada bitvy. [10] Lapérouse manévroval, aby se pokusil zabránit úniku konvoje, a to nebylo až do roku 1830, kdy Astrée přišel v dosahu děla a zahájil palbu. Francouzi měli výhodu v dělostřelbě, protože Britové měli 9palné zbraně, méně výkonné než francouzské 12palce.[11]
Astrée soustředila palbu na britskou vlajkovou loď Charlestown, kteří hledali podporu u dvou lodí, které ji předcházely, ale Hermiona pak předjel Astrée a 30 minut do ní také vystřelovala soustředěné útoky. Charlestown přestal, ale když tak udělala, padla dovnitř Astrée' znovu, zatímco Hermiona mohl střílet dál Zvedák v rozsahu slepého bodu. Zvedák zasáhla její barvy. Brzy nato hlavní deska Charlestown klesl; s mrtvým kapitánem, Charlestown také udeřil. [11]
Za soumraku se tři zbývající britské válečné lodě pokoušely uprchnout, pronásledovány Hermiona. Astrée zmocnil se Zvedák a signalizoval Hermiona zmocnit se Charlestown, ale do té doby Charlestown založil vybavení poroty a utekla do tmy pod svým prvním důstojníkem, poručíkem Michaelem Cashmanem. Hermiona a Astrée pronásledovali, ale znovu ji nenašli, a do roku 2200 opustili pronásledování. [12]
Mezitím, kapitáne Rupert George z Sup vedl poškozený doprovod do bezpečného přístavu.[13] Zatímco britský doprovod byl vážně poškozen, konvoj byl stále schopen vyzvednout náklad uhlí u španělské řeky a doručit ho do Halifaxu.[7]
Při akci bylo zabito šest francouzských a sedmnáct britských námořníků.[14] Hermiona měl tři zabité, šest těžce zraněných (tři z nich zemřeli v následujících dnech) a 13 lehce zraněných; Astrée měl tři zabité a 15 zraněných. [12] Hermiona utrpěl tucet zásahů, byl zalezlý na třech místech a během akce utrpěl dva požáry. [12] Charleston měl 8 zabitých a 29 zraněných; Věrnost, 1 zabito a 5 zraněno; Sup, 1 zabit a 2 zraněni; a Vernon, 7 zabito a 6 zraněno, celkem 13 zabito a 42 zraněno na britské straně.[15]
Po účinných dočasných opravách Astrée a Hermiona se vrátil do Bostonu a dorazil 17. srpna.[15]
Následky
Když se Britové dozvěděli o jejich přítomnosti, vyškrábali tři těžké fregaty, aby zachytili Astrée a Hermiona, ale divize se nesetkala a francouzské fregaty se bezpečně vrátily do Bostonu. [15]
Kapitán Tonge a jeho posádka byli zajati do Bostonu. Francouzi poslali Zvedák do Bostonu s cenovou posádkou, jako to udělali se čtyřmi dalšími loděmi, které zajaly v předchozích dnech: korveta s 18 děly Trn, zajat 12. července; [16] obchodník s 12 zbraněmi Přátelství, zajato 17; obchodník s 8 zbraněmi Phoenix, zajato 18; a obchodník Lockard Ross, pořízené dne 19. července.[16] Britové se znovu zmocnili Přátelství a Lockard Ross během přepravy.
Zvedák byl prodán v Salemu, jen aby byl znovuzískán následující rok v Námořní bitva u Halifaxu. (Kapitán Tonge později velel Malý Jacku, která po krátké potyčce se dvěma americkými lupiči v Canso, vzala americké vězně do Quebecu.[17][18])
Lapérouse a Latouche byli nejprve podrážděni Charleston'útěk, ale vyjádřil politování, když se dozvěděli, že Evans zemřel na jeho zranění. Lapérouse ho nazval „velmi odvážným mužem“. [15]
Američtí lupiči během války zaútočili na britskou těžbu na mysu Breton.[19]
V roce 1788 Rossel de Cercy namaloval velké vyobrazení bitvy. Obraz je nyní vystaven na Musée national de la Marine v Paříži.
Popis pořadí bitvy poručíkem de Frégate auxillaire Mullon, který byl na palubě Hermiona den bitvy.
Památník kapitána Henryho Francise Evanse, Kostel sv. Pavla (Halifax), nové Skotsko
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ (francouzsky: Bojujte naval en vue de Louisbourgnebo Bojujte proti námořnictvu à la hauteur de Louisbourg)
Citace
- ^ Polly znovu zajme Merkur
- ^ Archibald MacMechan
- ^ p. 37
- ^ 1724-1811 (tady )
- ^ https://archive.org/details/calendarofvictor00john/page/515/mode/1up/search/%22Rupert+George%22?q=%22Rupert+George%22
- ^ Monaque (2000), str. 63.
- ^ A b C Gwyn (2004a), str. 72–73.
- ^ A b Gwyn (2004b), str. 155.
- ^ p. 29
- ^ Monaque (2000), str. 64.
- ^ A b Monaque (2000), str. 66.
- ^ A b C Monaque (2000), str. 68.
- ^ Bitva u Španělské řeky.
- ^ Bitva u Španělské řeky.
- ^ A b C d Monaque (2000), str. 70.
- ^ A b Monaque (2000), str. 75.
- ^ https://www.fadedpage.com/showbook.php?pid=20190512
- ^ Murdoch, Beamish (1866). A History of Nova-Scotia, Or Acadie. Sv. II. Halifax: J. Barnes. p. 619.
- ^ „Timothy Hierlihy a jeho doba“. Archivovány od originál dne 9. dubna 2018. Citováno 8. dubna 2018.
Reference
- Ballu, Jean-Marie (2007). L'Hermione, rekonstrukce l'aventure de sa. Editions du Gerfaut. ISBN 978-2-35191-018-4.
- Fontainieu, Emmanuel; Gaubert, Yves (2002). L'Hermione, de Rochefort à la gloire américaine. Editions de Monza. ISBN 978-2-908071-95-5.
- Kalbach, Robert; Gireaud, Jean-Luc (2004). L'Hermione, Frégate des Lumières. Dervy. ISBN 978-2-84454-319-6.
- Gwyn, Julian (2004a). Fregaty a předky: Severoamerická eskadra ve vodách Nového Skotska, 1745-1815. UBC Press. 72–73. ISBN 978-0-7748-0911-5.
- Gwyn, Julian (2004b). Na břeh a na vodě: Britské námořnictvo a námořní přístav v Halifaxu před rokem 1820. University of Ottawa Press. p.155. ISBN 978-0-7766-3031-1.
- Lacour-Gayet, Georges (1910). La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XVI. Paris: Honoré Champion.
- Monaque, Rémi (2000). Les aventures de Louis-René de Latouche-Tréville, compagnon de La Fayette et commandant de l'Hermione (francouzsky). Paříž: SPM.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6.
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (francouzsky). 2. Challamel ainé.
- Volo, James M. (2007). Blue Water Patriots: The American Revolution Afloat. Greenwood Publishing Group. ISBN 978-0-275-98907-1.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
externí odkazy