AWF8F35 - AWF8F35 - Wikipedia
| AWF8F35 / 45 | |
|---|---|
 Výřez AWF8F35 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Aisin AW |
| Výroba | 2013 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | 8-rychlostní příčný automatická převodovka |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Převodovka AWTF-80 SC |
The Aisin AW F8FXX série je první na světě[1] 8stupňová automatická převodovka navržená pro použití v příčný motor aplikace. Aisin navrhl převodovku tak, aby se nacházela ve stejném prostoru jako předchozí šestistupňová provedení, a zároveň zvýšila celkové rozložení převodů a zmenšila rozteč převodů.[2] Také se tomu říká TG-81SC (Volvo),[3] AF50-8 (Opel / Vauxhall)[4] nebo AWF8F45[5] (Cadillac). První použití bylo v modelovém roce 2013 Lexus RX350 F Sport.
Převodové poměry
| Ozubené zuby a převody | Planetové soukolí: Zuby | Počet | Celkový | Prům. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ravigneaux | Ravigneaux | ||||||||||
| Modelka Typ | Verze První dodávka | Ne 1.1 Kroužek 1.1 | Ne 1.2 Kroužek 1.2 | Ne 2.1 Kroužek 2.1 | Ne 2.2 Kroužek 2.2 | Brzdy Spojky | Poměr Rozpětí | Ozubené kolo Krok | |||
| Ozubené kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | R 1 | R2 | Finální jízda |
| AW F8F35 AW F8F45 | 2013 | 38 (58) | (58) 78 | 36 44 | 44 96 | 2 4 | 7.5833 | 1.3357 | |||
| Poměr | 5.2000 | 2.9714 | 1.9500 | 1.4700 | 1.2235 | 1.0000 | 0.8175 | 0.6857 | - 4.2545 | - 2.1818 | 4.398 |
| AW F8F45 | 480 Nm · 354 lb · ft 2013[5] | 38 (58) | (58) 78 | 26 34 | 34 70 | 2 4 | 7.8000 | 1.3410 | |||
| Poměr | 5.2500 | 3.0288 | 1.9500 | 1.4570 | 1.2209 | 1.0000 | 0.8086 | 0.6731 | - 4.0147 | - 2.0588 | 3.075 · 3.200 |
| AW F8F35 | 350 Nm · 258 lb · ft 2013 | 42 (62) | (62) 82 | 26 34 | 34 70 | 2 4 | 8.2000 | 1.3507 | |||
| Poměr | 5.5192 | 3.1842 | 2.0500 | 1.4920 | 1.2349 | 1.0000 | 0.8008 | 0.6731 | - 4.2206 | - 2.0588 | 2.561 |
Max. Točivý moment
Aplikace
BMW / MINI:
- 2015 – dosud BMW řady 2 Active Tourer (F45) a Gran Tourer (F46) se čtyřválcovými motory
- 2016 – dosud BMW X1 (F48) se čtyřválcovými motory
- 2016 – dosud Mini Clubman (F54) se čtyřválcovými motory
- 2016 – dosud Mini Countryman (F60) se čtyřválcovými motory (a B38 s AWD)
- 2018 - dosud Mini Cooper SD (F55 / F56) a JCW (F56) díky točivému momentu nad 300 Nm
- 2018 – dosud BMW X2 (F39) se čtyřválcovými motory
- 2019 – dosud BMW řady 1 (F40) se čtyřválcovými motory
Geely:
- 2019 – dosud Geely Xingyue[6]
GM:
- 2016 Chevrolet Malibu
- 2017 Buick LaCrosse[7]
- 2017–2019 Cadillac XT5[5]
- 2018 – dosud Buick Regal TourX, (I4 AWD pouze)
Jaguár:
- 2020-dosud Jaguar E-Pace (PHEV)
Land Rover:
- 2020-dosud Discovery Sport (PHEV)
- 2020-dosud Evoque (PHEV)
Lexus:
Mitsubishi:
- 2017 – dosud Mitsubishi Eclipse Cross (vznětové motory)
- 2019 – dosud Mitsubishi Delica (vznětové motory)
Opel / Vauxhall:
- 2017 – dosud Opel Insignia
- 2017-současnost Opel Grandland X
- 2020-dosud Opel Corsa
Peugeot:
- 2017 – dosud Peugeot 5008
- 2017 – dosud Peugeot 308
- 2019 – dosud Peugeot 3008 1.6 EAT8 a 2.0 EAT8
- 2018 – dosud Peugeot 508 EAT8
- 2019 – dosud Peugeot Rifter EAT8
Škoda:
- 2018 – dosud Škoda Karoq (Australský trh)
DS Automobiles:
- 2018 – dosud DS 7
Toyota:
- 2018 – dosud Toyota Avalon (Čtyřválcové nehybridní motory)
- 2018 – dosud Toyota Camry (Čtyřválcové nehybridní motory)
- 2019 – dosud Toyota RAV4 (Čtyřválcové nehybridní motory)
Volkswagen / MAN:
- 2017-současnost Volkswagen Crafter a MAN TGE (pouze příčně uložený motor)
- 2018 – dosud Volkswagen Tiguan (Pouze americká verze)[8]
- 2018 – dosud Volkswagen Atlas (Pouze americká verze)
- 2018 – dosud Volkswagen Golf (NÁS MK7 & Australan MK8 )
- 2019 – dosud Volkswagen Jetta (Pouze americká verze)
- 2019 – dosud Volkswagen Arteon (Pouze americká verze)
Volvo:
- 2014–2016 Volvo S80 II[9]
- 2014–2016 Volvo V70 III[10]
- 2014–2016 Volvo XC70 II
- 2014–2017 Volvo XC60
- 2015–2018 Volvo S60 II
- 2015–2018 Volvo V60
- 2014 – dosud Volvo XC90 II[11]
- 2016 – dosud Volvo S90 II[11]
- 2016 – dosud Volvo V90 II[11]
- 2016 – dosud Volvo V90 CC
- 2018 – dosud Volvo XC40 II
- 2017 – dosud Volvo XC60 II
- 2017 – dosud Volvo XC40[12]
- 2018 – dosud Volvo V60 II[3]
- 2018 – dosud Volvo S60 III
Reference
- ^ Toshihiko Aoki; Hiroshi Kato; Naoki Kato; Morise Masaru (8. dubna 2013). První příčná 8stupňová automatická převodovka na světě (Technická zpráva). SAE International. doi:10.4271/2013-01-1274. 2013-01-1274.
- ^ Aisin AW Co. „High Torque Capacity FWD 8-speed AT“. www.aisin-aw.co.jp. Citováno 2018-05-19.
- ^ A b „Volvo V60 přijatelné modely 2019“ [Ceník Volvo V60 modelový rok 2019] (PDF). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (v holandštině). Volvo Cars Nizozemsko. Červenec 2018. str. 18–19. Citováno 2018-07-14.
Soubor platný od 12. listopadu 2018
- ^ Geord Bednarek (2. prosince 2016). „Der neue Insignia - im 8-Stufen Takt“ [Nová Insignia - s 8stupňovým rytmem]. www.opel-blog.com (v němčině). Opel AG. Archivováno od původního dne 2017-10-15. Citováno 2017-12-29.
- ^ A b C „Cadillac XT5 uvádí novou řadu luxusních crossoverů Cadillac“ (PDF). media.cadillac.com (Tisková zpráva). Cadillac. 9. listopadu 2015. s. 12. Citováno 2018-07-14.
Žádný archiv kvůli souboru robots.txt
- ^ „Testovací jízda Geely Xingyue Coupe SUV recenze“.
- ^ „Zcela nový 2017 Buick LaCrosse je tady | TechLink“. sandyblogs.com. Citováno 2018-08-02.
- ^ Don Sherman (prosinec 2016). „2018 Volkswagen Tiguan: Konečně ochutnáme americkou verzi“. caranddriver.com.
- ^ Chris Davies (5. září 2014). „2015 Volvo S80 D4 Geartronic SE Lux recenze - aktualizovaný švédský Exec je zelenější“. carproductstested.com. Archivováno od originálu dne 2017-11-07. Citováno 2017-12-28.
- ^ „Volvo V70 - modelový rok 2014“. www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 13. května 2013. Archivovány od originál dne 23. 10. 2013. Citováno 2017-12-28.
- ^ A b C Paul Weissler (20. ledna 2016). „Volvo S90 2017 má standardní poloautonomní systém řízení“. articles.sae.org. SAE International. Archivováno od originálu 2017-10-17. Citováno 2017-12-29.
- ^ Gary Witzenburg (8. ledna 2018). „XC40 v roce 2019 stojí na čele nové platformy CMA společnosti Volvo“. SAE International. Citováno 2018-06-08.