Wittman regionální letiště - Wittman Regional Airport - Wikipedia

Wittman regionální letiště
Logo letiště Wittman.png
WittmanRegionalAirport.jpg
Terminál starého letiště, prosinec 2006
souhrn
Typ letištěVeřejnost
Vlastník / provozovatelWinnebago County
SloužíOshkosh, Wisconsin
Osobní doprava byla zastavenaBřezen 2003 (2003-03)
Nadmořská výškaAMSL806 stop / 246 m
Souřadnice43 ° 59'04 "N 088 ° 33'25 ″ Z / 43,98444 ° N 88,55694 ° W / 43.98444; -88.55694Souřadnice: 43 ° 59'04 "N 088 ° 33'25 ″ Z / 43,98444 ° N 88,55694 ° W / 43.98444; -88.55694
webová stránkawww.WittmanAirport.com
Mapy
Diagram letiště FAA
Diagram letiště FAA
OSH sídlí v Wisconsin
BOZP
BOZP
Umístění letiště ve Wisconsinu, Spojené státy americké
OSH se nachází ve Spojených státech
BOZP
BOZP
BOZP (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
18 (R) / 36 (L)A8,0022,439Beton
9/276,1791,883Beton
5/233,6971,127Asfalt
13/313,061933Asfalt
18L / 36R (dočasný)b6,3001,920Beton
15/33 (dočasný)b1,200366Rašelina
Statistika
Provoz letadel (2018)76,216
Základna letadla (2020)173
Zdroje: web letiště[1], FAA[2]a EAA.[3][4]
^ a Během EAA AirVenture označován jako 18R / 36L
^ b Aktivní během EAA AirVenture

Wittman regionální letiště (IATA: BOZP, ICAO: KOSH, FAA VÍČKO: BOZP) je veřejné použití v kraji letiště nachází dvanámořní míle (4 km ) jižně od centrální obchodní čtvrť z Oshkosh, město v Winnebago County, Wisconsin, Spojené státy.[2] Velká část na jižním konci letiště se nachází ve městě Nekimi.[5] Nachází se v sousedství Letiště Pioneer, část Muzeum letectví EAA. Letiště bylo pojmenováno po průkopnickém leteckém závodníkovi, konstruktérovi letadel a staviteli Steve Wittman v roce 1972.[6] Původně pojmenovaný Krajské letiště Winnebago, název Steve Wittman Field[7] byl navržen v roce 1968 a je také známý jako Wittman Field.[Citace je zapotřebí ] Je součástí Federální letecká správa (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro roky 2019–2023, ve kterých je kategorizováno jako regionální všeobecné letectví zařízení.[8]

Dějiny

Má obsluhovaná letadla tak velká jako Boeing 747, Boeing 767, Airbus A380, Concorde a Boeing B-52 Stratofortress.[9]Na letiště v minulosti sloužily komerční letecké společnosti. Až do roku 1980 nastoupil Wittman na více cestujících než do okolí Mezinárodní letiště Appleton, a byl komerční letecký uzel Fox Cities.

Historická letecká služba

Wittman byl doručován v různých dobách Wisconsin Central Airlines, North Central, Republika, Air Wisconsin, Střední Amerika, Midstate Airlines, Northwest Airlink, United Express, Připojení Midway, Dálnice, a Velká jezera. Služba byla dotována Základní letecká služba program do března 2003,[10][11] když to bylo ukončeno kvůli federálním zákonům neumožňujícím dotaci přes 200 $ na cestujícího pro komunity nacházející se do 210 mil od nejbližšího velkého nebo středního letiště (Mezinárodní letiště Milwaukee Mitchell, střední hub sloužící Milwaukee ).[12]

Zařízení a letadla

Wittman Regional Airport se rozkládá na ploše 1392 akrů (563 ha ) opálení nadmořská výška 808 stop (246 m) výše průměrná hladina moře. Má čtyři dlážděné přistávací dráhy: 18/36 je 8 002 x 150 stop (2 439 x 46 m); 9/27 je 6 179 x 150 stop (1 883 x 46 m); 5/23 je 3 697 x 75 stop (1127 x 23 m); 13/31 je 3 061 x 75 stop (933 x 23 m).[2]

Při vývoji svého hlavního plánu pro rok 2020 letiště v současné době studuje uzavření buď dráhy 5/23, 13/31 nebo případně obou.[13]

V době EAA AirVenture Oshkosh, v provozu jsou dvě další dočasné dráhy, aby vyhovovaly velkému objemu provozu mnoha velikostí a typů letadel: část Taxiway A na východ od dráhy 18/36 se změní na dráhu 18L / 36R (dráha 18/36 je znovu označena jako 18R / 36L a zkráceno na 6700 stop) a malá jižní travnatá dráha (366 x 30 m) na jižním konci letiště slouží k hostování ultralehká letadla.[3][4] Dráhy 5/23 a 13/31 jsou během AirVenture uzavřeny.[4]

Za 12měsíční období končící 31. prosince 2018 mělo letiště 76 216 provozů letadel, průměrně 209 za den: 98% všeobecné letectví, 2% aerotaxi a méně než 1% válečný, ačkoli letecká show EAA AirVenture představuje velký počet ročních operací.[14] V červnu 2020 bylo na tomto letišti umístěno 173 letadel: 130 jednomotorových, 30 vícemotorových, 11 proud a 2 helikoptéra.[2]

Stejně jako u mnoha větších letišť si expanze Wittman Field v průběhu let vyžádala uzavření blízkého okolí vozovky a získávání blízkých balíčky ze země. Zejména ulice Knapp (běží paralelně s ulicí přistávací dráhy ) byl trvale uzavřen v blízkosti letiště, aby se usnadnilo rozšíření areálu v této oblasti (pro roční EAA AirVenture.)

EAA má na severozápadní straně pole hangár, který provádí většinu údržby, generálních oprav a restaurování jejich mnoha letadel, včetně: Bell 47, Ford Trimotor, B-25, Cessna 162s, RV-12, a jeho B-17 (Hliník zatažený ).

Letiště má 3 letecké školy; Letecké služby, Discover Flight a Fox Valley průmyslová škola. EAA navíc nabízí omezené možnosti sportovní pilot tábory / třídy svým členům v terénu.

Kontrolní věž

Původní věž na Wittman Field byla otevřena v roce 1963. V roce 2007 byla postavena nová věž, která přesahuje dvojnásobek výšky staré budovy.[15][16] Původní věž byla zbořena v dubnu 2009.[17]

Vylepšení

V letech 2015-2016 50 let stará pojezdová dráha B byl kompletně přestavěn s betonovou dlažbou; v rámci projektu bylo do pojezdové dráhy přidáno LED osvětlení.[18]

Letiště v současné době pracuje na výměně většiny pojezdových drah A ve fázovaném plánu podél dráhy 18/36; projekt také přidal vstup na navrhovanou rampu South GA, která má sloužit letištnímu leteckému obchodnímu parku.[19] Z důvodu zrušení AirVenture 2020 bylo možné revidovat harmonogram projektu, aby bylo možné stavbu dokončit do konce roku 2020.

Dne 16. července 2020 zahájilo letiště projekt nahrazení stárnoucího terminálu GA i starého terminálu leteckých společností postaveného v letech 1958 a 1971 novým moderním terminálem GA. Vysoké náklady na údržbu obou zařízení, stejně jako neexistuje šance, že se letecká služba vrátí společnosti Wittman as Mezinárodní letiště Appleton se rozšířila a nyní slouží společnosti Oshkosh, přičemž jako hlavní důvod pro výměnu terminálu není potřeba terminál letecké společnosti. Otevření nového terminálu se plánuje někdy na začátku poloviny července 2021, a to včas pro AirVenture 2021.[20][21]

Nákladní provoz

Letecké společnostiDestinace
Nákladní běžci Express Milwaukee, Porýní

Freight Runners Express nabízí pravidelnou nákladní dopravu z letiště.[22] Využívají své Beechcraft Model 99 typ letadla pro nákladní dopravu Oshkosh.[23]

Airshow

Letiště je místem ročenky Asociace experimentálních letadel je AirVenture Oshkosh, experimentální letecký den a letecká show sportovního letectví. Naproti Knapp St. na západě leží kampus Muzeum EAA AirVenture. Pro týden AirVenture Oshkosh (místně známý jako „Airshow“ nebo „Fly-in“) je Wittman Regional nejrušnější letiště na světě pohybem dopravy.[24]

snímky

  • Přihlaste se před terminál pro cestující

  • Stará věž řízení letového provozu

  • Nová věž řízení letového provozu s A380 v pozadí

  • 2011 EAA Airventure letecká show

Reference

  1. ^ Wittman regionální letiště, oficiální webové stránky
  2. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro BOZP PDF. Federální letecká správa. s platností od 18. června 2020.
  3. ^ A b eaa.org: „Ultralight Runway“
  4. ^ A b C EAA AirVenture Oshkosh NOTAM (2019)
  5. ^ "Mapa hranice města Nekimi". Citováno 8. července 2018.
  6. ^ "Příběh letiště Wittman". Wittman regionální letiště. Archivovány od originál dne 18. června 2012. Citováno 17. června 2012.
  7. ^ „Steve Wittman Field“. Oshkosh Northwestern. 9. listopadu 1968. str. 6. Citováno 19. března 2017 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  8. ^ „Zpráva NPIAS 2019-2023 Příloha A“ (PDF). Federální letecká správa. 3. října 2018. Citováno 12. října 2018.
  9. ^ Soffer, Sari (17. července 2015). „Masivní B-52 přistává v Oshkosh pro první pozemní vystoupení na AirVenture“. Young Broadcasting of Green Bay, Inc. WBAY. Archivovány od originál 16. srpna 2015. Citováno 26. srpna 2015.
  10. ^ „Základní komunity leteckých služeb vyloučeny ze způsobilosti k subvenci“. Úřad pro leteckou analýzu, Americké ministerstvo dopravy. Červenec 2010. Archivovány od originál 21. května 2012. Oshkosh, WI, vyhláškou 2003-2-20, účinnou od 1. března 2003
  11. ^ „Objednávka 2003-2-20“. Americké ministerstvo dopravy. 25. února 2003.
  12. ^ „Objednávka 2002-12-24“. Americké ministerstvo dopravy. 31. prosince 2002.
  13. ^ „Aktualizace hlavního plánu 2020“. Wittman regionální letiště. Citováno 25. července 2020.
  14. ^ „Fakta a čísla EAA AirVenture Oshkosh 2018 | EAA AirVenture“. EAA.
  15. ^ „Letos v létě začíná fungovat nová řídící věž letového provozu na Oshkoshově regionálním letišti Wittman. Novinky FAA. 31. července 2008.
  16. ^ Schmitz, Barbara A. (27. července 2008). „Rozloučení s (původní) nejrušnější kontrolní věží na světě'". Archivovány od originál 8. srpna 2014. Citováno 6. srpna 2014.
  17. ^ „Vybrané projekty: Regionální letiště Wittman, Oshkosh, Wisconsin“. OMNNI Associates. Archivovány od originál 10. srpna 2014. Citováno 30. července 2014.
  18. ^ „Probíhá nová vylepšení“. Wittman regionální letiště. Další studia Jen. Citováno 11. listopadu 2015.
  19. ^ „SVĚTOVÁ REGIONÁLNÍ LETIŠTĚ ZABEZPEČUJE FEDERÁLNÍ PODPORU GRANTŮ PRO TAXIWAY“ „REKONSTRUKČNÍ PROJEKT“. Wittman regionální letiště. Citováno 25. července 2020.
  20. ^ „NOVÝ GENERÁLNÍ TERMINÁL LETECTVÍ NA SCHVÁLENÉM REGIONÁLNÍM LETIŠTI WITTMAN“. Wittman regionální letiště. Citováno 25. července 2020.
  21. ^ „Regionální letiště Oshkosh Wittman zahajuje rekonstrukci za miliony dolarů“. WLUK. 16. července 2020. Citováno 25. července 2020.
  22. ^ „Express Route Runners Express Route Map“. www.freightrunners.com. Archivovány od originál 9. července 2015. Citováno 25. července 2016.
  23. ^ „Freight Runners Express - Fleet“. www.freightrunners.com. Citováno 25. července 2016.
  24. ^ „EAA AirVenture letí do budoucnosti“. Milwaukee Journal Sentinel. 24. července 2004. Archivovány od originál 21. března 2007.

Jiné zdroje

  • Základní dokumenty o leteckých službách (Docket OST-1999-5712 ) z Americké ministerstvo dopravy:
    • Devadesátidenní oznámení (17. srpna 1999) společnosti Great Lakes Aviation, Ltd. se záměrem ukončit nedotovanou leteckou dopravu v Oshkosh ve Wisconsinu.
    • Objednávka 99-8-11 (13. srpna 1999): zakazuje společnosti Great Lakes Aviation Ltd., d / b / a United Express, pozastavit na konci 90denní výpovědní lhůty základní leteckou dopravu v Oshkosh ve Wisconsinu a vyžaduje, aby udržovala leteckou dopravu do 16. září 1999 ; a požaduje od zúčastněných dopravců návrhy na poskytnutí náhradní služby v komunitě, s dotací nebo bez dotace.
    • Objednávka 99-10-6 (6. října 1999): stanovení konečné dotační sazby ve výši 460 391 USD pro společnost Great Lakes Aviation, Ltd., d / b / a United Express, za poskytování základní dotované letecké služby v Oshkosh ve Wisconsinu, od 18. srpna 1999, do dalších akcí ministerstva.
    • Objednávka 2002-10-26 (22. října 2002: znovu získává návrhy od dopravců, kteří mají zájem o poskytování náhradní služby v Oshkosh ve Wisconsinu.
    • Objednávka 2002-12-24 (31. prosince 2002): předběžně ukončuje způsobilost dotace v Oshkosh ve Wisconsinu v rámci programu Essential Air Service, protože dotace na cestujícího překračuje zákonný strop 200 $ na cestujícího a komunita je vzdálena méně než 210 kilometrů od dálnice na letišti se středním uzlem v Milwaukee, což také sazby subvencí na období se zpětnou platností k 1. říjnu 2001 za služby poskytované společností Great Lakes Aviation, Ltd.
    • Objednávka 2003-2-20 (25. února 2003): dokončuje své dřívější předběžné rozhodnutí v nařízení 2002-12-24 o ukončení způsobilosti k subvenci v Oshkosh ve Wisconsinu v rámci programu základních leteckých služeb (EAS), protože subvence překračuje zákonný strop 200 USD na cestujícího.

externí odkazy