Midstate Airlines - Midstate Airlines

Midstate Airlines
Logo společnosti Midstate Airlines, listopad 1967.png
IATAICAOVolací značka
IUMISMIDSTATE
Založený1964
Ukončila provoz1989
NábojeMarshfield, Letiště Central Wisconsin
Velikost flotily27
Destinace17
Hlavní sídloStevens Point, Wisconsin
Klíčoví lidéRoy P. Shwery (Prezident ), Bryce Appleton (výkonný ředitel 1983-1993)

Midstate Airlines (aka Mid-State Airlines, také známa jako Midstate Air Commuter (MAC)) byla letecká společnost se sídlem v Stevens Point, Wisconsin.[1]

To bylo založeno Roy P. Shwery v roce 1964 a zajišťoval leteckou dopravu z Marshfield, Wisconsin (domov pro Marshfieldova klinika ), a Letiště Central Wisconsin (CWA). Letecká společnost původně provozovala flotilu letadel Beechcraft Model 18 a později čtyři Beech 99. Letecká společnost původně letěla z Marshfieldu do Wisconsinu Rapids, Milwaukee a do Chicaga. (Letiště Central Wisconsin slouží komunitám v Stevens Point, Wausau Marshfield a Wisconsin Rapids, Wisconsin a menší předměstí - Mosinee, Plover a Rosholt - s dlouhými přistávacími dráhami pro velká proudová letadla).

Na začátku 70. let Midstate sloužil také Haywardovi a Ashlandovi ve Wisconsinu z centrálního letiště ve Wisconsinu a Ashlandu z mezinárodního letiště Minneapolis - St. Paul. Jedním z jeho nejoblíbenějších rysů bylo 18:00 „Champagne Flight“ z O'Hare, určené pro Ashland přes Milwaukee, CWA a Hayward. Krátce po vzletu z Milwaukee byli cestující vyzváni, aby otevřeli chladič umístěný na palubě v Milwaukee a připravený manželkou prezidenta Midstate. Typicky v chladiči bylo několik nealkoholických nápojů, piva, sýr Wisconsin, Pringle's Newfangled Bramborové lupínky, plastové kelímky a. . . jednu nebo dvě lahve šampaňského. Nějak tento ledoborec vytvořil neformálnost a dobrý pocit téměř pro každého na palubě.

Buk 99 dvojité turbovrtulové letadlo pro 17 cestujících společnosti Midstate Airlines přistávající v Chicago O'Hare v prosinci 1973.

V roce 1977 přešel Midstate na 19 cestujících Nadávky na metroliny.

15. ledna 1979 přistál Metroliner ve Wisconsinu Rapids, hydroplánoval, otočil se a narazil do sněhové břehu, což mělo za následek 11 zranění (2 piloti, 9 cestujících). Poškození letadla bylo značné. Oprava: sněhová bouře za nízké viditelnosti a bez zranění.

V jeho rozkvětu, Midstate provozoval flotilu 19 metrolinerů a přidal šest Fokker F27 Turbovrtulové letadlo pro 50 cestujících v roce 1984 (které vyžadovalo letušku a úpravu osvědčení pod FAA část 121 pravidel) a odletěl do 15 měst ve Wisconsinu, Minnesotě, Iowě, Missouri, Indianě, Michiganu, Ohiu a Chicago O'Hare letiště.

Leteckou společnost koupila od Shwery společnost Pojištění hlídky z Stevens Point, a následně dále prodán CEO a investorovi Bryce Appleton v roce 1986.

V roce 1986 Midstate dále pronajal letadla Fokker F27 Chicago Air, začínající dopravce provozoval regionální dopravu z Mezinárodní letiště Chicago Midway. Midstate poskytoval údržbářské služby společnosti Chicago Air mimo centrální Wisconsin. Ve stejném roce se však společnost Chicago Air dostala do bankrotu a Appleton koupil to, co zbylo z aktiv Midstate Pojištění hlídky. Odletové a přistávací intervaly v Chicagu O'Hare byly rozprodány a Appleton pokračoval v provozování metrolinerů Swearingen a zřídil uzel v Milwaukee. Letecká společnost však nadále omezovala služby, poskytovala charter a ukončila provoz v roce 1989.

Historická flotila

Společnost Midstate Airlines dříve provozovala následující letadla: [2][3]

Viz také

Reference

  1. ^ „Světový letecký adresář.“ Flight International. 30.03.1985. 98. „Sídlo: 3101 Dixon Street, Stevens Point, Wisconsin 54481, USA.“
  2. ^ „Midstate Aorlines“. rzjets. Citováno 9. srpna 2019.
  3. ^ "Midstate Airlines". Letectví. Citováno 9. srpna 2019.

externí odkazy