Železniční tratě a operační střediska vlády západní Austrálie - Western Australian Government Railway lines and operations centres

Vládní železnice západní Austrálie (WAGR) železniční systém během své špičkové provozní doby v letech 1930 až 1950 byl velký systém více než 6400 kilometrů (4000 mi) železniční trati.

Část sítě WAGR v roce 1935 - zaměření na pšeničné pásy

Hlavní linky

Ve správě železnic dostaly linky obecné názvy, jako např Východní železnice a Jihozápadní, místo aby byli pojmenováni podle cíle.

V různých fázích podávání WAGR byly skupiny, do kterých byly linie umístěny, známy pod různými jmény.[1]

Východní linie

  • Východní železnice - byla známá jako Východní linie - začalo ve Fremantle a zahrnovalo další řádky:
    • Fremantle - Northam
    • Fremantle - Jandakot - Armadale
    • Robbs Jetty - námořní základna
    • Bayswater - Belmont
    • Bellevue - Helena Vale
    • Bellevue - Mundaring - Mount Helena
    • Mundaring - Mundaring Weir
    • Clackline - Miling

Linky východního Goldfields

  • Northam - Kalgoorlie - je také známý jako Linka Eastern Goldfields - zahájeno v Northamu a zahrnovalo:
    • East Northam - Wyalkatchem - Merredin
    • Amery - Kalannie
    • Burakin - Bonnie Rock
    • Wyalkatchem - Mukinbudin - Jižní kříž
    • Coolgardie - Esperance
    • Kalgoorlie - Leonora
    • Malcolm - Laverton
    • Kalgoorlie - Kamballie

Jihozápadní linie

    • Perth - Bunbury
    • Kolie - kolie Cardiff
    • Pinjarra - Narrogin
    • Brunswick Junction - Narrogin
    • Boweling - Wagin
    • Donnybrook - Katanning
    • Wonnerup - Nannup
    • Picton Junction - Northcliffe
    • Boyanup Junction - Flinders Bay

Southern Lines

    • Spencer Brook - Albany
    • York - Bruce Rock
    • Brookton - Corrigin
    • Narrogin - Merredin
    • Yilliminning - Merredin
    • Wagin - Newdegate
    • Lake Grace - Hyden
    • Katanning - Pingrup
    • Tambellup - Ongerup
    • Elleker - Nornalup

Northern Lines

    • East Northam - Mullewa
    • Geraldton - Wiluna
    • Geraldton - Ajana
    • Wokarina - Yuna
    • Walkaway - Narngulu
    • Cue - Big Bell
    • Port Hedland - mramorový bar

Názvy řádků a zkratky

Názvy řádků byly v publikacích WAGR pravidelně zkracovány - pro usnadnění Seznam stanic a vleček na západních australských vládních železnicích otevřených pro provoz oddíly v knihách sazeb zboží.[2][3]V jedné fázi bylo také každé místo očíslováno číselným kódem.

  • B - Boulder Line
  • B.B. - Boyanup - Busselton - Flinders Bay
  • PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. - Brookton - Corrigin
  • B.N. - Brunswick Junction - kolie - Narrogin
  • C.C. - kolie - kolie Cardiff
  • C.E. - Coolgarie - Esperance
  • CM. - Clackline - Toodyay - Miling
  • D. - pobočka v Dánsku (Elleker - Nornalup)
  • D.K. - Donnybrook - Katanningová sekce
  • E.M. - East Northam - Wongan Hills - Mullewa
  • E.R. - východní železnice (Fremantle - Northam)
  • E.G.R. - Východní železnice Goldfields (Northam - Cunderdin - Kalgoorlie)
  • F.A. - Fremantle - Jandakot - Armadale
  • G.A. - Geraldton - Northampton - Ajana
  • G.M. - Goomalling - Merredin
  • G.S.R. - Velká jižní železnice (Spencers Brook - Albany)
  • K.B.R. - Kalannie - Kulja - Bonnie Rock
  • K.L. - Kalgoorlie - Laverton - Leonora
  • K.P. - Katanning - Pingrup
  • L.H. - Lake Grace - Hyden
  • M. - Mundaring
  • M.W. - Mundaring Weir
  • N.K.M. - Narrogin - Kondinin - Merredin
  • N.R. - Severní železnice (Geraldton - Wiluna)
  • N.W.M. - Narrogin - Wickepin - Merredin
  • P.P. - Picton Junction - Pemberton - Northcliffe
  • ODPOLEDNE. - Port Hedland - mramorový bar
  • P.N. - Pinjarra - Dwarda - Narrogin
  • S.W.R. - Jihozápadní železnice (Perth - Bunbury)
  • NA. - Tambellup - Ongerup
  • W.L.B. - Wagin - Newdegate
  • W. - Walkaway Branch (Narngulu - Walkaway)
  • W.B. - Wagin - Bowling
  • W.N. - Wonnerup - Nannup
  • W.Y. - Wokarina - Yuna
  • Y.B. - York - Quirading - Bruce Rock

Pobočky / sekce

Interní publikace WAGR obvykle označovaly železniční tratě jako Čáry, spíše než jako Vedlejší větveTaké tabulky a indexy zatížení pro lokomotivy vytvořily širokou škálu „sekcí“, které byly buď s délkami souvisejícími s Ganger, nebo s gradienty a podmínkami.

Pro jiný způsob identifikace větví / tras viz také Quinlan a Newland.[4]

Izolované čáry

Řada izolovaných vedení se nespojovala s hlavními železničními systémy - mezi ně patřilo i Port Hedland - železnice z mramoru a Železnice Hopetoun - Ravensthorpe. Řada pilířů byla vybavena železničními tratěmi pro přepravu zboží z lodi na pevninu.

Operační střediska

Seřaďovací nádraží Old Leighton

Po většinu let, kdy WAGR existovala jako tato entita, byly hlavní kanceláře, divizní kanceláře a budovy v krátkém dosahu od nádraží v Perthu. Racionalizace různých adres a umístění nastala při výstavbě budovy East Perth Head Office.

Poznámky

  1. ^ Seznam se týká - Knihy sazeb zboží ze dne 1. května 1951, podobně jako: - Vládní komise pro železnice západní Austrálie (1953), Kniha sazeb zboží „Komise, vyvoláno 6. dubna 2013
  2. ^ Za určitých okolností nebyly knihy sazeb nějakou dobu aktualizovány ...„Nová kniha sazeb železnic“. Western Mail (Perth, WA: 1885 - 1954). Perth, WA: Národní knihovna Austrálie. 7. února 1935. str. 54. Citováno 8. dubna 2013.
  3. ^ V knize cen zboží z roku 1951 (1. května 1951) další informace v seznamech zahrnují: Letter Code pro každou stanici v systému - například A pro Albany, AUG pro Augustu; Název stanice; Řádek (zkratky nalezené v tomto seznamu); Jeřáby a kapacita - počet a tuny; Mostní váhy a kapacita - počet a tuny; Může nakládat a vykládat kočáry a koně; Ovce a dobytek; Ubytování ve skladu; Přístřešek Také každý pojmenovaný lokalizovaný rozlišoval, zda má plošinu nebo vlečku
  4. ^ * Quinlan, Howard & Newland, John R. (2000) Australské železniční trasy 1854–2000 ISBN  0-909650-49-7