Mundaring odbočka - Mundaring Branch Railway

The Mundaring odbočka je historická část původní hlavní trati východní železnice přes Darling Scarp v Vládní železnice západní Austrálie (WAGR) systém.

Variace jména

V záznamech WAGR má řadu jmen - včetně:

  • Smiths Mill Line (lokalita později známá jako Glen Forrest ) poté, co byla východní železnice přesunuta na novou trať na sever - 90. a 20. léta 20. století[1][2]
  • Mundaring Loop neboli Mundaring Line - 30. až 50. léta[3]

Při pojmenování odchylky mahagonového potoka došlo ke zmatku.[4] Železniční zastávka mahagonové zátoky byla na odbočce Mundaring mezi železnicí Glen Forrest a Mundaring.[5] Odchylka od mahagonové zátoky však byla nesprávným názvem pro novou linii, která následovala po linii Jane Brook Mount Helena.[6] Bylo to na druhé trase Východní železnice postavena v 80. a 80. letech 20. století a prošla přes Labutí vyhlídkový tunel, na sever od původního zastávkového místa Mahagon Creek a samotného potoka.

Připojení

Pobočka začala v Bellevue Železniční stanice, pohybující se po svahu do Greenmount.Stepe přechody a sklony odchylek se objevily až do Glen Forrest.

Spojilo se s novější linkou v Mount Helena.

Mundaring byl spojovacím bodem, kde Mundaring Weir Branch Railway zahájeno.

Jízdní řády osobní dopravy na této větvi (do ukončení na počátku roku 1954) měly tendenci končit v Údolí Sawyers.[7]

Uzavření

Provoz přestal fungovat v roce 1954;[8] linka byla uzavřena parlamentem v roce 1966.[9]

Po uzavření se nakonec stala součástí Stezka dědictví železnice.

Místa zastavení a vedlejší koleje

  • Bellevue
  • Greenmount
  • Vlečka v lomu Greenmount
  • Horská vlečka
  • Boya
  • Vlečka Hudman Road Quarry
  • Darlington
  • Glen Forrest (původně Smithův mlýn)
  • Statham Brickworks Siding
  • Nyaannia
  • Zamia (nejvyšší bod na lince ve výšce 1007 stop)
  • Mundaring
  • Mundaring Weir line těsně před železničním nádražím Mundaring
  • Údolí Sawyers
  • Mount Helena

Reference

  1. ^ „SMITH'S MILL RAILWAY SERVICE“. Západní Austrálie. Perth: Národní knihovna Austrálie. 9. ledna 1909. str. 9. Citováno 4. dubna 2012.
  2. ^ „ZVLÁŠTNÍ VÝLET NA MUNDARING WEIR“. Sunday Times. Perth: Národní knihovna Austrálie. 26. října 1913. str. 16. Citováno 4. dubna 2012.
  3. ^ „HILLS TRANSPORT“. Západní Austrálie. Perth: Národní knihovna Austrálie. 9. prosince 1937. str. 14. Citováno 4. dubna 2012.
  4. ^ „ODDĚLENÍ VEŘEJNÉ PRÁCE“. Tazatel a obchodní zprávy. Perth: Národní knihovna Austrálie. 22. listopadu 1895. str. 12. Citováno 4. dubna 2012.
  5. ^ „HILLS ALLOTMENTS“. Západní Austrálie. Perth: Národní knihovna Austrálie. 25. května 1933. str. 15. Citováno 4. dubna 2012.
  6. ^ Le Page, J. S. H. (1986) Budování státu: příběh odboru veřejných prací v západní Austrálii 1829-1985 Leederville, W.A: Water Authority of Western Australia. ISBN  0-7244-6862-5 strana 216.
  7. ^ „ŽÁDOSTI O ÚDOLÍ SAWYERA“. Western Mail. Perth: Národní knihovna Austrálie. 21. ledna 1898. str. 48. Citováno 4. dubna 2012.
  8. ^ „Železniční uzávěrka protestuje“. Západní Austrálie. Západní Austrálie. 7. ledna 1954. str. 7. Citováno 16. ledna 2020 - přes Trove.
  9. ^ Spillman, Ken (2003), Život měl být tady: komunita a místní správa v hrabství MundaringHrabství Mundaring, ISBN  978-0-9592776-3-0 kapitola 7 Unmaking Tracks str. 105–120 pro dobrý souhrn událostí

Další čtení

  • Affleck, Fred N. Na cestě: výroba Westrailu v letech 1950 až 1976 . Perth: Westrail, 1978. ISBN  0-7244-7560-5
  • Elliot, Iane Mundarování historie Kraje. 1983. ISBN  0-9592776-0-9
  • Quinlan, Howard & Newland, John R. Australské železniční trasy 1854-2000 2000. ISBN  0-909650-49-7
  • Watson, Lindsay Železniční historie Midland Junction. 1995. ISBN  0-646-24461-2