Nannup odbočka železnice - Nannup Branch Railway
Pobočka Nannup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() W927 a W908 vytáhly speciální vlak z Nannup v roce 1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Úřad veřejné dopravy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Wonnerup Nannup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Těžká železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | Června 1871 (jako Ballaarat tramvaj ) pak po etapách do 31.března 1909 (Jarrahwood-Nannup) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 62 km (39 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Nannup odbočka železnice, také známý jako Wonnerup do Nannup železnice, byla odbočka z Vládní železnice západní Austrálie (WAGR) mezi Wonnerup a Nannup.
Dějiny
V roce 1897 Společnost Jarrah Wood and Saw Mills Company pronajal W.A. Timber Company dřívější koncese na dřevo v Jihozápad západní Austrálie. Sekce společnosti W.A. Timber Company Ballaarat tramvaj trasa jižně od Bunbury -Busselton železnice byla znovu použita společností Jarrah Wood and Saw Mills Company pro stavbu železnice mezi Wonnerup a Jarrahwood[1] v letech 1898–99.
Linka provozována až do roku 1903, a byl koupen WAGR v roce 1907.[2] Obyvatelé v regionu Nannup se zasazovali o prodloužení železnice v roce 1905[3][4][5] a v roce 1909 byla dokončena a otevřena linka Jarrahwood do Nannup.[6]
Jak operoval WAGR, linka byla 38 mil 64řetězy (62,44 km) z Wonnerup do Nannup a během čtyřicátých let viděl tři vlaky týdně v každém směru.[7]
Linka byla uzavřena v roce 1984.[8] V roce 1989 byla provedena studie opětovného uvedení do provozu[9] ale nevedlo to k obnovení železnice.
Železniční stezka
I když byly kolejnice zvednuty, železniční koridor je stále ve vlastnictví vlády přes Úřad veřejné dopravy.[10]
Úsek mezi Jarrahwoodem a Nannupem byl převeden na železniční stezku Sidings Rail Trail a je součástí dálnice Stezka Munda Biddi.[11]
Poznámky
- ^ „Ballaarat Tramline“. Památník Austrálie. Citováno 30. března 2016.
- ^ strana 66 - Quinlan, Howard; Newland, John R; Australská železniční historická společnost. New South Wales Division (2000), Australské železniční trasy 1854 až 2000, Australian Railway Historical Society - New South Wales Division, ISBN 978-0-909650-49-0
- ^ Ještě dříve (1900) pro první část [Petice Hon. premiér od obyvatel okresu Sussex staví železnici Wonnerup - Jarrahwood na jih do Dolního Blackwoodu], [19--], 1900, vyvoláno 8. února 2014
- ^ V roce 1905 - „PREMIÉR VE VÝBĚRU SUSSEX“. Západní Austrálie. Perth: Národní knihovna Austrálie. 13. června 1905. str. 5. Citováno 8. února 2014.
- ^ „PREMIÉR VE VÝBĚRU SUSSEX“. Western Mail. Perth: Národní knihovna Austrálie. 17. června 1905. str. 18. Citováno 8. února 2014.
- ^ „ŽELEZNICE NANNUP“. Western Mail. Perth: Národní knihovna Austrálie. 1. května 1909. str. 28. Citováno 8. února 2014.
- ^ Vládní železnice západní Austrálie (1946). Jízdní řád pro osobní, smíšené a nákladní vlaky na všech tratích. Perth: Západní australské vládní železnice.
- ^ McNess, Archibald E. J (2005), Původní železnice na jihozápadě (Západní Austrálie): Busselton - Margaret River, železniční stavba Flinders Bay a Busselton - Wonnerup, železniční trať Nannup, A.E.J. McNess, vyvoláno 8. února 2014
- ^ MacFarlane, Helen (Helen Mary); Busselton (W.A.: Shire); Západní Austrálie. Jihozápadní rozvojový úřad; Nannup (W.A.: Shire) (1989), Studie proveditelnosti pro opětovné uvedení železničních tratí Capel-Busselton a Wonnerup-Nannup do provozu, MacFarlane Research, vyvoláno 8. února 2014
- ^ Mapa sítě úřadu veřejné dopravy Úřad veřejné dopravy
- ^ „Vlečná stezka“. Rail Trails Australia. Citováno 28. srpna 2020.
Tento článek o železniční doprava v západní Austrálie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |