West Green, West Sussex - West Green, West Sussex - Wikipedia

West Green
St Peter's Church, West Green, Crawley 01.JPG
Kostel svatého Petra
West Green is located in West Sussex
West Green
West Green
Místo uvnitř West Sussex
Populace4,404 
Referenční mřížka OSTQ265375
Okres
Kraj hrabství
Kraj
ZeměAnglie
Suverénní státSpojené království
Poštovní městoCRAWLEY
PSČ okresRH11
Telefonní předvolba01293
PolicieSussex
oheňWest Sussex
záchranná službaJihovýchodní pobřeží
Britský parlament
Seznam míst
Spojené království
Anglie
West Sussex
51 ° 07'23 ″ severní šířky 0 ° 11'31 ″ Z / 51,123 ° S 0,192 ° W / 51.123; -0.192Souřadnice: 51 ° 07'23 ″ severní šířky 0 ° 11'31 ″ Z / 51,123 ° S 0,192 ° W / 51.123; -0.192

West Green je jednou z 13 rezidenčních čtvrtí v Crawley, město a čtvrť v West Sussex, Anglie. Crawley byl naplánován a vyložen jako Nové Město po druhé světové válce, na principu samostatných čtvrtí obklopujících centrum města občanských a komerčních budov. West Green byla první čtvrtí, která měla být vyvinuta, a je jednou z nejmenších a nejblíže k centru města.

Umístění v Crawley

West Green je zhruba trojúhelníková oblast o rozloze 123 hektarů (300 akrů), ohraničená Arun Valley železniční trať na jih, A23 (Crawley Avenue) na západ a na sever a High Street na východ. Ten byl součástí hlavní silnice z Londýna do Brightonu, dokud tomu tak nebylo obešel ve 30. letech.[1] Northgate a centrum města leží na východ, Jižní brána je na jih, Ifield je na západ a Langley Green sdílí hranici na sever.

Když bylo plánováno Nové Město, každé čtvrti byla přidělena barva, která se objevila na cedulích s názvy ulic spolu se jménem sousedství. Barva West Green je tmavě modrá.[2]

Dějiny

Malá osada vyvinutá v Anglosaský éra kolem křižovatky, kde severovýchodně-jihozápadní trať spojující hlavní statky a farmy saské éry Weald přešel mezi východem a západem Hodnota a Ifield. Po Normanské dobytí, se změnil způsob využívání půdy a cestování a mírně na východ se vyvinula nová severojižní trasa mezi Londýnem a jižním pobřežím.[3] Crawley, původně malá vesnička sama, kolem toho rostla od 13. století.[4] Obě osady vzdálené 0,4 km od sebe[5] po několik příštích století pomalu rostly vedle sebe. Název „West Green“ byl poprvé zaznamenán v roce 1532.[6]

V 19. století stimulovala rostoucí prosperita Crawley - nyní prosperujícího tržního města - růst rezidenčních nemovitostí ve West Green.[7] V roce 1841 měla pouze 20 domů,[8] ale příchod železnice do města v roce 1848 byl významný: stávající vývoj ve West Green byl blízko železniční stanice Crawley a byly k dispozici pozemky pro další výstavbu. K tomu došlo nahodile a bez jakéhokoli plánování: místní stavitelé postavili jednotlivé domy nebo ulice spekulativně a ve směsi stylů.[9] Různé vily, dvojdomky a terasy v Leopoldu, Spenceru, Victoria, Albany a Princess Road - postavené v 80. letech 19. století severně od železniční trati -[10] typizujte to.[9] Ve stejném desetiletí byla postavena malá kaple - předchůdce kostela svatého Petra,[11] an anglikánský kostel postavený na trojúhelníku země poblíž starobylé křižovatky v roce 1893.[12] Trať východ – západ se stala hlavní silnicí Ifield Road a okresní rada venkova Horsham - odpovědná za půdu na počátku 20. století - postavila několik komunální bytový fond podél silnice v meziválečné období. Celkově z přibližně 900 domů postavených v Crawley během této doby bylo více než 100 postaveno ve West Green.[13]

John George Haigh, který se přestěhoval do Crawley z Londýna v roce 1943, provedl šest vražd - známých jako „Vraždy v kyselých lázních“ - v dílně na Leopoldově silnici v letech 1944 až 1949. Byl oběšen za jeho zločiny v srpnu téhož roku. Případ přinesl městu proslulost a vzbudil značný zájem místních lidí.[14][15]

Éra Nového Města

Při pohledu na severovýchod podél Smalls Mead, první rezidenční zástavby Nového města

Crawley byl označen jako Nové Město v lednu 1947 po Zákon o nových městech z roku 1946 identifikoval jako vhodné místo pro jeden.[16][17] Crawley Development Corporation vznikla pod vedením architekta Thomas Bennett, a plánovač Anthony Minoprio poskytl hlavní plán rozvoje města.[18] Navrhl dvojitý kruh devíti čtvrtí obklopujících rozšířené centrum města; West Green měl být jedním z vnitřního kruhu čtyř a prvním, který měl být postaven.[19] Do roku 1949, kdy byly zahájeny stavební práce, činila populace West Green asi 2 000 obyvatel - soustředěných hlavně v oblasti mezi Ifield Road a železniční tratí - a společnost Development Corporation musela zvážit, jak k tomu přizpůsobit nový vývoj.[20]

Do konce roku 1948/1949 finanční rok, Development Corporation koupila 13 akrů (5,3 ha) půdy ve West Green a vyjednávala o akvizici, většinou společností povinná objednávka, dalších 133 akrů (54 ha).[20] V této fázi bylo 117,5 akrů (47,6 ha) zamýšleno k okamžitému rozvoji. Většina pozemků byla určena pro bydlení, sousedské centrum (přehlídka obchodů, hospod a komunitního centra) a nová škola, ale asi 20 akrů (8,1 ha) bylo vyhrazeno pro otevřený prostor a příděly. Minoprio plánovalo širokou škálu typů bydlení, od nízkopodlažních panelových domů s vysokou hustotou poblíž centra města až po velké rodinné domy.[20]

První sada domů na Novém Městě byla během tohoto období postavena ve West Green. V roce 1947 společnost Development Corporation zadala smlouvu na projektování 34 domů architektonické praxi Godman & Kay.[21] A Hove firma H.J. Paris Ltd získala kontrakt na stavbu silnic a přípravu staveniště v roce 1947 ve výši 7 397 GBP (dnes 291 500 GBP). Horsham - stavební firma Hoad & Taylor založená na stavbě domů za cenu 45 220 GBP (1 656 400 GBP dnes)[22]a obyvatelé se nastěhovali během léta 1949.[14][15][21] Cesta vedla na severovýchod ze staré Ifield Road a byla pojmenována Smalls Mead; leželo poblíž cesty jedné části starobylé dráhy, která se historicky nazývala Smalls Lane.[3] V roce 1952 bylo postaveno nebo zahájeno 622 domů a okolí bylo v roce 1954 skutečně dokončeno.[23] Do té doby bylo sousedské centrum - s obchody, poštou, komunitním centrem a veřejným domem - založeno na křižovatce Ewhurst Road a West Green Drive.

Jihovýchodní roh sousedství byl přestavěn počátkem 21. století jako součást snahy městské rady o zlepšení centra města. Robinson Road, místo původní Crawleyovy nemocnice, pošty a školy,[24] byl zničen a Spencers Road byla oddělena. Velký víceúčelový vývoj ukotven pomocí Asda supermarket, byl na webu dokončen v září 2003.[25] Přibližně ve stejnou dobu na druhém konci High Street a opět těsně za hranicí West Green byl na místě hotelu Sun Inn postaven zábavní park Crawley. Byl to starý dům na severním konci vesnice Crawley, který byl v 70. letech 19. století přestavěn na hostinec.[26]

Demografie

Crawley Borough area, ukazující 13 čtvrtí; Západní zelená je zobrazena tmavě modře

V sousedství se nachází administrativní budova oddělení stejného jména, což je jedno z patnácti oddělení v Crawley. Tyto divize se používají ke sběru sčítání lidu a další statistické a demografické údaje. To mělo populaci 4,404 u Sčítání lidu z Velké Británie z roku 2001. Jeho hustota obyvatelstva byla tedy 35,82 obyvatel na hektar (14,50 / akr) - což je mnohem vyšší hodnota než u Crawley celkově 22,18 obyvatel na hektar (8,98 / akr).[27] Tam bylo 2,005 domácností, z nichž 1125 (56%) bylo ve vlastnictví okupanta, 668 (33%) bylo pronajato od Crawley Borough Council nebo jiný pronajímatel ve veřejném sektoru, 143 (7%) bylo pronajato soukromě a 69 (3%) bylo pronajato bez nájemného.[28] Míra obsazenosti vlastníků je mnohem nižší než v Crawley jako celku a mnohem vyšší podíl bydlení si pronajímá rada.[28]

Podle sčítání lidu je 91,2% obyvatel bílé, 6,2% asijské nebo asijsko-britské, 1% černé nebo černo-britské, 0,9% smíšené rasy a 0,7% pochází z jiného etnického původu. Podíl bělochů je o něco vyšší a podíl Asijců o něco nižší, než v Crawley celkově; jiné proporce jsou srovnatelné s Crawley jako celkem.[29] Věkové složení populace West Green se liší od věkového složení Crawley jako celku: podle sčítání lidu z roku 2001 bylo 866 (19,7% obyvatel) mladších 18 let, 2558 (58,1%) bylo ve věku 18 až 64 let a 980 (22,3%) bylo 65 let a více. Odpovídající údaje pro Crawley byly 23 748 (23,8%), 61 338 (61,5%) a 14 658 (14,7%), což naznačuje, že společnost West Green má starší věkový profil.[30]

Služby

Crawleyova nemocnice

Crawleyova nemocnice byl postaven na místě ve West Green Drive v letech 1959 až 1962. Byl rozšířen koncem šedesátých let a v roce 1981.[31] Nahradila budovu ze 30. let, která se postupně stala malou chata nemocnice na jižním konci Crawley High Street.[32] Od 90. let bylo mnoho služeb přesunuto do nemocnice East Surrey Hospital v Červený kopec a nemocnice Crawley má nyní status „subakutní“ a má 143 lůžek.[33] Crawleyho ambulance byl přesunut na hrací pole mimo Ifield Avenue počátkem 80. let ze svého bývalého umístění v centru města.[31] Crawley hasičská stanice, ředitelství okresního týmu Crawley a Mid Sussex Hasičského a záchranného sboru v Západním Sussexu, je na stejné silnici.[34] Stanice má pět pozic pro vozidla se třemi standardními tendry na vodu, těžkým záchranným tendrem a zařízením na pohon všech kol. Ve vykazovaném roce 2009–2010 obdržela 1 390 hovorů.[35]

Hlavní hřbitov města, který existoval před plánováním Nového města, je v dalekém jihozápadním rohu West Green, mezi obchvatem a železniční tratí.[23]

Veřejné budovy

Viz také: Seznam míst uctívání v Crawley a Seznam škol v Crawley ve West Sussexu
Crawley Baptist Church

Až do počátku 20. století byla West Green ve farnosti Ifield. Své anglikánský farní kostel, St Margaret's, byl vzdálený od komunity; takže v roce 1880 kaple klidu, St Mary Magdalene, byla postavena.[11][36] To bylo nahrazeno větším kostelem, St Peter's, v roce 1892. To dostalo jeho vlastní farnost v roce 1901: farnost West Crawley byla vytvořena z území přesunutého z Ifieldu.[12][36] Kostel svatého Petra navrhl W. Hilton Nash[37] a postavil je majitel místní stavební firmy Richard Cook.[38] The pískovec budova, s kněžiště, jednolodní loď, sakristie a zvonová věž,[36] pojme 439 lidí a jeho výstavba stojí 2 800 GBP (od roku 2009 306 700 GBP).[39] Po mnoho let byla součástí farnosti v Crawley Kostel sv. Jana Křtitele.[40] Dne 8. září 2017 se sv. Peter stal farním kostelem nově vytvořené farnosti West Green St Peter.

Crawley Baptist Church, založená v roce 1883, se přestěhovala na Crabtree Road ve West Green v roce 1954. Budova byla zbořena v roce 2002 a nahrazena novou stavbou na stejném místě.[41] Crawley Hind komunita založila a mandir (chrám) na Spencers Road asi v roce 1970;[42] a sikh komunita má gurdwara na stejné ulici, která měla být v roce 2009 zbourána a nahrazena větší budovou.[43] Od roku 2020 nedošlo k žádné práci.

A Church of England school byl otevřen na West Green Drive ve 30. letech. V roce 1951 Místní školský úřad zřídit dočasnou školu na místě v reakci na časný růst Nového Města a trvalou dítě a juniorský školní divize byly otevřeny v roce 1952, respektive 1953.[44] Pod jménem West Green Základní škola Škola má nyní sedm tříd žáků ve věku od 4 do 11 let.[45]

Hlavní plán navrhl, aby sousedské centrum, skládající se z komunitního centra, veřejného domu, školy, kostela a nákupní přehlídky, mělo být nedílnou součástí každého sousedství. Společnost Development Corporation poskytla dočasnou budovu komunitního centra a rada kraje West Sussex rozšířila budovu školy v roce 1954 o trvalé zařízení. To bylo rozšířeno o centrum mládeže v roce 1960.[46] V polovině 50. let byla postavena hospoda, jabloň Development Corporation poskytla přehlídku sedmi obchodů: nejmenší průvod v kterékoli ze čtvrtí Crawley, odrážející jeho blízkost k centru města.[47]

Seznam budov

Viz také: Seznam budov v Crawley
The George Hotel
34–36 High Street
44–48 High Street

Hranice mezi čtvrtí West Green a Northgate sleduje starou farní hranici mezi farnostmi Ifield a Crawley. To běželo uprostřed High Street, takže všechny budovy na jeho západní straně jsou uvnitř West Green.[48] Je jich pět památkově chráněné budovy v sousedství.[49]

The George Hotel, uvedený na II. stupni *, je počátkem 16. století zájezdní hostinec který se během následujících dvou století rozšířil, aby převzal okolní budovy. Crawleyova poloha uprostřed mezi Londýnem a Brightonem na přímé trase mezi nimi, která byla Turnpiked v roce 1770 přispěla k jejímu růstu, protože se stala přirozeným zastávkovým místem pro dopravu všech typů.[50] Rozsáhlé změny v příštích dvou stoletích zahrnovaly různé přístavby a budovu přístavku (protože byl zbořen) uprostřed High Street.[51][52][53][54]

Ostatní čtyři památkově chráněné budovy mají označení stupně II. Budova nyní označená jako High Street 34 a 36 je dvoupodlažní budova z červených cihel z konce 18. století se šesti křídlová okna, pár původních zděných komínů a taškovou střechou. Přízemí bylo přeměněno na dvě obchodní jednotky.[55] Dále na sever, 44–48 High Street, na rohu Ifield Road, je skupina tří obchodních jednotek umístěných v budově původně postavené jako čtyř-záliv hrázděný dům kolem 1600. Exteriér je nyní štukovaný, a budova byla přepracována v 18. a 19. století, kdy byla přeměněna na obchody. Na straně obrácené k High Street jsou čtyři stejně rozmístěná křídlová okna z 19. století. Severní stěna, naproti Ifield Road, má jettied převis, tradiční rys hrázděných budov v této oblasti; hlavní (východní) strana byla původně také odhozena, ale od té doby byla vybudována. Nejstarší viditelné části budovy jsou nejjižnější záliv, kde je zdivo a dřevo ze 17. století a komín ze stejného období. Mnoho kování z počátku 18. století zůstává uvnitř.[56][57] Na samotné Ifield Road je nyní opuštěný dům v č. 10 hrázděný dům z poloviny 17. století s venkovním obkladem a zdivem z 19. století;[58] a č. 60 a 62 byly dvojice chalup vytvořených v 19. století ze dřeva ze 16. století postaveného ze dřeva, které se nyní znovu používá jako jedna budova. Jeho exteriér je částečně zděný a částečně zavěšený na dlaždice, střecha je tašková a uvnitř jsou viditelné podstatné dřevěné trámy a vazníky.[59]

Doprava

Metrobus, která provozuje všechny místní autobusové dopravy v Crawley, obsluhuje nemocnici Crawley a další zastávky ve West Green na linkách 1 a 2.[60][61] K dispozici je také bezplatná služba z autobusového nádraží v Crawley do Asda supermarket.[62] Železniční stanice Crawley je blízko jihovýchodního rohu sousedství a Nádraží Ifield je blízko západní strany.

Úrovně vlastnictví vozidla, měřené podle sčítání lidu z roku 2001, jsou nižší než v Crawley jako celku. Ke dni sčítání byl průměrný počet vozidel na domácnost 0,97 (celkový údaj Crawley byl 1,21) a 32,4% domácností nemělo vlastní dopravu, ve srovnání s 20,4% v Crawley.[63]

Reference

Poznámky

  1. ^ Goepel 1980, str. 4.
  2. ^ Pouliční plán Crawley (Mapa). 5,6 "= 1 míle. Kartografie od Ordnance Survey. G.I. Barnett & Sons Ltd. 1970.
  3. ^ A b Gwynne 1990, str. 34–35.
  4. ^ Gwynne 1990, str. 37.
  5. ^ Bastable 1986, §§34–36.
  6. ^ Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Ifield - Churchs“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. str. 53–60. Citováno 20. února 2009.
  7. ^ Gwynne 1990, str. 107.
  8. ^ Zlatník 1987, §84.
  9. ^ A b Lowerson 1980, str. 13.
  10. ^ Gwynne 1990, str. 116.
  11. ^ A b Gwynne 1990, str. 121.
  12. ^ A b Gwynne 1990, str. 123.
  13. ^ Gwynne 1990, str. 145.
  14. ^ A b Gwynne 1990, str. 157.
  15. ^ A b Gwynne 1990, str. 159.
  16. ^ „Č. 37849“. London Gazette. 10. ledna 1947. str. 231.
  17. ^ „Vybraný výbor pro dopravu, místní správu a regiony: Dodatky k protokolu o důkazech. Doplňující memorandum Rady města Crawley (NT 15 (a))“. Webové stránky Publikace a záznamy parlamentu Spojeného království. Divize informační politiky, Úřad pro informace veřejného sektoru. 2002. Citováno 21. února 2009.
  18. ^ Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Crawley New Town“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. str. 74–75. Citováno 21. února 2009.
  19. ^ Bennett 1949, str. 31.
  20. ^ A b C Bennett 1949, str. 32.
  21. ^ A b Bennett 1949, str. 40.
  22. ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
  23. ^ A b Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Crawley New Town: Growth of the New Town“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. 75–81. Citováno 21. února 2009.
  24. ^ Bastable 2004, str. 9.
  25. ^ „Town Center North, Crawley: Retail Assessment“ (PDF). Webové stránky Rady Crawley Borough. Grosvenor Investments Ltd. květen 2006. Citováno 21. února 2009.
  26. ^ Zlatník 1987, §2.
  27. ^ „Hustota obyvatelstva (UV02)“. Webové stránky Neighborhood Statistics: 2001 United Kingdom Census data for West Green (Ward). Úřad pro národní statistiku (ONS). 18. listopadu 2004. Citováno 20. února 2009.
  28. ^ A b „Tenure - Households (UV63)“. Webové stránky Neighborhood Statistics: 2001 United Kingdom Census data for West Green (Ward). Úřad pro národní statistiku (ONS). 18. listopadu 2004. Citováno 20. února 2009.
  29. ^ „Etnická skupina (UV09)“. Webové stránky Neighborhood Statistics: 2001 United Kingdom Census data for West Green (Ward). Úřad pro národní statistiku (ONS). 18. listopadu 2004. Citováno 20. února 2009.
  30. ^ „Věk (UV04)“. Webové stránky Neighborhood Statistics: 2001 United Kingdom Census data for West Green (Ward). Úřad pro národní statistiku (ONS). 18. listopadu 2004. Citováno 20. února 2009.
  31. ^ A b Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Crawley New Town: Public services“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. str. 89–91. Citováno 20. února 2009.
  32. ^ Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Ifield: Local government and public services“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. str. 67–68. Citováno 18. února 2009.
  33. ^ „London Deanery: South East and South West of London and Kent, Surrey and Sussex programs. Special Training Registrar training program: Geriatric Medicine and General Internal Medicine“. Prospekt London Deanery. London Deanery. Července 2005. str. 27. Citováno 20. února 2009.[trvalý mrtvý odkaz ]
  34. ^ „Vaše okresní týmy“. Webové stránky Hasičského a záchranného sboru West Sussex County Council. Rada hrabství West Sussex. 2011. Citováno 11. července 2011.
  35. ^ „Požární stanice“. Webové stránky Hasičského a záchranného sboru West Sussex County Council. Rada hrabství West Sussex. 2011. Citováno 11. července 2011.
  36. ^ A b C Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Ifield - Churchs“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. str. 68–70. Citováno 20. února 2009.
  37. ^ Nairn a Pevsner 1965, str. 205.
  38. ^ Gwynne 1990, str. 119.
  39. ^ Zlatník 1987, §86.
  40. ^ „Diecéze Chichester: výhoda Crawleye“. Web diecéze Chichester. Diecéze Chichester. 2008. Citováno 20. února 2009.
  41. ^ Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Crawley New Town: Protestant Nonconformity“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. str. 92–93. Citováno 21. února 2009.
  42. ^ „Gurjar Hindu Union (GHU)“. Webové stránky Crawley Gurjar Hindu Union. Gurjar Hindu Union (GHU) Ltd. 2009. Citováno 10. února 2009.
  43. ^ „Planning Application CR / 2008/0723 / FUL: Siri Guru Singh Sabha Temple, 25-29 Spencers Road, Crawley, West Sussex, RH11“ (PDF). Webové stránky Rady Crawley Borough: sekce plánování aplikací. Linic Consultants. 8. dubna 2008. Citováno 21. února 2009.
  44. ^ Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Crawley New Town: Education“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. 93–95. Citováno 20. února 2009.
  45. ^ „Západní zelená základní škola“. Webové stránky West Green Primary School. West Green First School. 2000–2008. Citováno 20. února 2009.
  46. ^ Hudson, T. P., ed. (1987). „A History of the County of Sussex: Volume 6 Part 3 - Bramber Rape (North-Eastern Part) including Crawley New Town. Crawley New Town: Social and Cultural Activities“. Historie okresu Victoria v Sussexu. Britská historie online. 81–83. Citováno 21. února 2009.
  47. ^ Bennett, Thomas P. (Leden 1961). „Crawley po třinácti letech“. Plánování měst a krajů. XXIX (I): 18–20.
  48. ^ Gwynne 1990, str. 22.
  49. ^ „Budovy se seznamem v Crawley“ (PDF). Webové stránky Crawley Borough Council Planning and Development. Crawley Borough Council. 2008. Citováno 21. února 2009.
  50. ^ Gwynne 1990, str. 98–99.
  51. ^ Zlatník 1987, §1.
  52. ^ Zlatník 1987, §18.
  53. ^ Zlatník 1987, §23.
  54. ^ Historická Anglie (2007). „The George Hotel, High Street (west side) (1187088)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. února 2009.
  55. ^ Historická Anglie. „High Street 34 a 36 (západní strana) (1187087)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. února 2009.
  56. ^ Historická Anglie (2007). „44, 46 a 48 (Smith Bros a Freeman Hardy a Willis), High Street (západní strana) (1279697)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. února 2009.
  57. ^ Shelley 1995, str. 11.
  58. ^ Historická Anglie (2007). „No 10, Ifield Road (1187118)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. února 2009.
  59. ^ Historická Anglie (2007). „Nos 60 and 62, Ifield Road (1187094)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 21. února 2009.
  60. ^ „Jízdní řád trasy 1“. Metrobus webová stránka. Metrobus Ltd (součást Go-Ahead Group ). 2009. Archivovány od originál dne 18. prosince 2008. Citováno 20. února 2009.
  61. ^ „Jízdní řád trasy 2“. Metrobus webová stránka. Metrobus Ltd (součást Go-Ahead Group ). 2009. Archivovány od originál dne 18. prosince 2008. Citováno 20. února 2009.
  62. ^ „Jízdní řád trasy Asda“. Metrobus webová stránka. Metrobus Ltd (součást Go-Ahead Group ). 2009. Archivovány od originál dne 19. prosince 2008. Citováno 20. února 2009.
  63. ^ „Cars or Vans (UV62)“. Webové stránky Neighborhood Statistics: 2001 United Kingdom Census data for West Green (Ward). Úřad pro národní statistiku (ONS). 1. března 2007. Citováno 11. července 2011.

Bibliografie

  • Bastable, Roger (1986). Crawley: The Making of a New Town. Chichester: Phillimore & Co. ISBN  0-85033-613-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bastable, Roger (2004). Then & Now: Crawley. Stroud: Tempus Publishing. ISBN  0-7524-3063-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Bennett, Thomas P. (1949). Zákon o novém městě z roku 1946: Zprávy společností Aycliffe, Crawley, Harlow, Hatfield, Hemel Hempstead, Peterlee, Stevenage a Welwyn Garden City Development Corporation za období končící 31. března 1949. Crawley Development Corporation: Druhá výroční zpráva (zpráva). Kancelář Jejího Veličenstva.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Goepel, J. (1980). Vývoj Crawley. Crawley: Crawley Borough Council.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Goldsmith, Michael (1987). Crawley a okres ve starých pohlednicích. Zaltbommel: Evropská knihovna. ISBN  90-288-4525-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gwynne, Peter (1990). Historie Crawley (1. vyd.). Chichester: Phillimore & Co. ISBN  0-85033-718-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lowerson, John, ed. (1980). Crawley: Viktoriánské Nové Město. Falmer: University of Sussex, Centrum dalšího vzdělávání. ISBN  0-904242-14-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nairn, Iane; Pevsner, Nikolaus (1965). Budovy Anglie: Sussex. Harmondsworth: Knihy tučňáků. ISBN  0-14-071028-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Shelley, Jean (1995). Rané domy v Crawley High Street. Crawley: Crawley High Street Conservation Committee a Crawley Museum Society.CS1 maint: ref = harv (odkaz)