Washington State Route 26 - Washington State Route 26

Státní značka 26

Státní cesta 26
SR 26 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Definován RCW 47.17.110
Udržováno WSDOT
Délka133,61 mil[2] (215,02 km)
Existoval1964[1]-současnost, dárek
Turistické
trasy		Palouse Scenic Byway
Hlavní křižovatky
West End I-90 u Vantage
 
Východní konec USA 195 v Colfax
Umístění
KrajeGrant, Adams, Whitman
Dálniční systém
← SR 25SR 27 →

Státní cesta 26 (SR 26) je státní silnice ve středu Washington ve Spojených státech. Cestuje z východu na západ 183 km od Mezistátní 90 (I-90) blízko Vantage na Americká cesta 195 (USA 195) v Colfax. Dálnice protíná několik hlavních severojižních dálnic, včetně SR 24, SR 17, USA 395, a SR 261 před koncem v Colfaxu. Trasa slouží jako spojnice mezi Vantage, královské město, Othello, Washtucna, La Crosse a Colfax.

Nejvýchodnější část SR 26 mezi Zaprášený a Colfax byl dříve součástí Inland Empire Highway a USA 295 pro většinu z počátku 20. století. Zbytek moderního SR 26 byl přidán do systému státních dálnic v letech 1937 a 1951 jako sekundární státní silnice 11B (SSH 11B) z Washtucny do Dusty a SSH 7C z Vantage do Washtucny. Tyto dvě silnice byly spojeny a vytvořily SR 26 v Přečíslování státní silnice z roku 1964, ale několik úseků dálnice bylo dokončeno až v 70. letech. SR 26 původně skončil v Dusty, ale byl rozšířen na Colfax přes SR 127 v roce 1979.

Popis trasy

SR 26 začíná výměnou s I-90 na východním konci Vantage Bridge na Columbia River, naproti městu Vantage a Státní park Ginkgo / Wanapum. Dálnice cestuje na jih 1,6 míle k ústí Sand Hollow, kde se protíná SR 243, který pokračuje po proudu řeky do Mattawa a Most Vernita.[3] SR 26 se otočí na jihovýchod a cestuje neúrodnou Sand Hollow do Royal Slope a jeho zavlažovaných polí, která se nachází mezi Francouz Hills na sever a na Sedlové hory na jih. Dálnice pokračuje na východ přes farmy náhorní plošiny a obrací se na jihovýchod v královské město, poblíž kterého protíná SR 262. SR 26 přechází do Columbia National Wildlife Refuge v podhůří Sedlových hor a vchází Adams County u Tauhton.[4]

Dálnice navazuje na úsek dálnice Royal Slope Railroad provozované společností Přístav Royal Slope a připojení k Columbia Basin Railroad, do Othello.[5][6] SR 26 přejde SR 24, kterou protíná dvěma bočními ulicemi, a pokračuje podél jižního okraje města k výměně s SR 17. Z Othella vede dálnice na východ přes venkovské Paradise Flats, domov Městské letiště Othello a základna terénního výzkumu pro Washingtonská státní univerzita je Zavlažované zemědělské výzkumné a rozšiřovací centrum.[7] SR 26 pak sestupuje do Hatton Coulee, kde dosáhne a odpočívadlo a výměnu s USA 395, dálnice, která se připojuje k Tri-Cities. Dálnice pokračuje na východ přes Rattlesnake Flat, kde se protíná SR 21, a sestupuje do Washtucna Coulee. SR 26 dosáhne města Washtucna, kde protíná souběžně SR 260 a SR 261, které pokračují na jih do Kahlotus a na sever do Ritzville, resp.[3][4]

SR 26 následuje Stezka Columbia Plateau Trail a Řeka Palouse přes nerovný terén Palouse.[8] Kříží se do Whitman County východně od Hooper, kde je ve vlastnictví státu Řeka Palouse a městská železnice Coulee rozdělí se od Union Pacific Railroad.[9][10] Dálnice pokračuje po železnici, nyní cestuje podél Willow Creek a prochází městem La Crosse a jeho městské letiště. SR 26 protíná několik kilometrů farem ve zvlněných kopcích Palouse, než dorazil Zaprášený a křižovatku s SR 127, který spojuje s USA 12 na jižní straně Snake River.[3] Poté, co jsme na krátkou vzdálenost sledovali Alkali Flat Creek, se dálnice stočí na severovýchod a stoupá po části Palouse. SR 26 prochází Letiště Whitman Business Air Center a Výstaviště v Whitman County před opětovným připojením k železnici a řece Palouse na západním konci Colfax.[8] Dálnice protíná řeku a prochází průmyslovým areálem, než končí na křižovatce s USA 195 na severní straně centra Colfaxu.[4] Krátký urychlit trasu se připojuje k jihu USA 195 přejetím části řeky Palouse.[11] Úsek mezi Hooper a Colfax je definován jako součást Palouse Scenic Byway, který zahrnuje řadu státních dálnic v regionu Palouse.[12]

SR 26 je udržován Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT), který každoročně provádí průzkum na státních dálnicích za účelem měření objemu dopravy z hlediska průměrný roční denní provoz. Průměrné denní objemy provozu na dálnici se v roce 2016 pohybovaly od minimálně 1200 vozidel na úseku mezi SR 21 a Wastucna až po maximálně 7000 vozidel západně od Othella.[13] Celá trasa SR 26 a její čelní trasa jsou označeny jako součást Národní dálniční systém, síť silnic označená jako důležitá pro národní hospodářství, obranu a mobilitu.[14][15][16] SR 26 je také považován za hlavní spojovací článek mezi Západní Washington a kampus Washingtonské státní univerzity v Pullman a vidí znatelný nárůst provozu během fotbalových her a školních prázdnin.[17][18] Dálnice je studenty charakterizována jako „nudná a nudná“, což přimělo města na trase, aby se pokusily přilákat řidiče scénickými průvodce a plakáty.[19][20]

Dějiny

Štít z USA 295.

Nejvýchodnější část SR 26 zhruba navazuje na Starou územní silnici, a vojenská silnice postavena v 70. letech 19. století mezi Fort Walla Walla na Fort Colville, procházející Palouse.[21] Silnice byla vylepšena krajskými vládami a začleněna do Inland Empire Highway, součást původního systému státem určených dálnic přijatého v roce 1913.[22][23] Dálnice byla očíslována jako státní silnice 3 v roce 1923 a rozdělena mezi několik dálnic v rámci systému federální vlády přijatého v roce 1926, včetně USA 295 mezi Vyhnout se a Colfax.[24][25]

Státní zákonodárce reformoval dálniční systém v roce 1937, přijal nový systém číslování skládající se z primárních a sekundárních tras a převzal údržbu silnic využívajících daň z plynu příjmy.[26][27] Dálnice Inland Empire se stala Hlavní státní silnice 3 (PSH 3) a okresní silnice z Connell na Washtucna a Zaprášený byl označen jako vedlejší státní hlavní silnice 11B (SSH 11B).[28] Zbytek současného SR 26, od Vantage po Washtucnu, nebyl nic víc než sbírka nezpevněných místních silnic, které vedly dále na sever podél Krabího potoka.[29] SSH 7C byl založen legislativním aktem v roce 1951, jehož cílem je nahradit stávající okresní silnice od křižovatky s PSH 7 (USA 10 ) na východní straně Vantage Bridge na PSH 11 (USA 395 ) poblíž Othella.[30] Dálnice byla poté prodloužena na východ do Washtucny v roce 1957 a doplněna odbočkou spojující s Vernita trajekt na SSH 11A.[31] Dálnice Othello – Washtucna a řada spojnic silnice z farmy na trh byly postaveny v letech 1957 až 1965 státním dálničním oddělením a obcházely stávající okresní silnice.[32][33][34] Dálnice Vantage – Othello byla dokončena souběžně na počátku 50. let.[35][36]

SR 26 byla založena v průběhu Přečíslování státní silnice z roku 1964, se zavedl systém značkových tras (nyní státní cesty), který nahradil dřívější systém primárních a sekundárních dálnic.[37] SR 26 byl vytvořen jako nová dálnice mezi východem a západem a nahradil celý SSH 7C a východní polovinu SSH 11B, končící na západě u Vantage a na východě u Dodge.[38] USA 295 byly vyřazeny z provozu z národního dálničního systému v roce 1967[39] a zcela nahrazeno SR 127.[Citace je zapotřebí ] SR 127 byl zkrácen na současný konec v Dusty v roce 1979, což umožnilo SR 26 být rozšířen na východ do Colfaxu.

Na SR 26 probíhá několik nedávných a současných stavebních projektů.[40] Jedním z nich je osvětlení křižovatky dálnice s B SE, která byla dokončena v roce 2008, a Reynolds Road, která má být provedena v roce 2009, západně a východně od Othello, resp.[41] Další projekt přidal levý odbočovací pruh na nebezpečné křižovatce mezi SR 26 a South Thacker Road západně od Othella.[42] Mezi nejvýznamnější z posledních projektů patří přidání a demolice ramp na dálnici I-90 výměna.[43] V roce 2007 byl dokončen další menší projekt, projekt upevnění mostu, který se nachází severovýchodně od Dusty a jihozápadně od města Colfax.[44]

Kolize na dálnici, která je částečně způsobena provozem Washingtonské státní univerzity, vyvolaly nové iniciativy ke zlepšení její bezpečnosti. Nový projíždějící pruhy mají být postaveny do roku 2025 jako součást celostátního přepravního balíčku schváleného v roce 2015, ale smrtelné kolize v letech 2010 vedly k žádostem studentů a rodin o urychlené bezpečnostní projekty.[45][46]

Ostružit trasu


State Route 26 Spur
UmístěníColfax
Délka0,070 mil[2] (0,11 km)
Existoval1979 – dosud

SR 26 má krátký urychlit trasu v Colfaxu, který běží na 0,11 km,[2] spojující dálnici s jižními pruhy USA 195. Dvouproudá silnice protíná řeku Palouse a spojuje se s USA 195 v nekontrolovaný Y křižovatka na severním konci centra Colfaxu.[4][11] Ve svých ročních počtech provozu měřil WSDOT a denní průměr 3 200 vozidel využívajících čelní trasu.[13]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
Grant​0.000.00 I-90 – Spokane, SeattleVýměna
​1.021.64 SR 243 na jih do SR 24 – Yakima, Richland
​25.3240.75 SR 262 východ / Road A Southeast - Státní park výmolů
AdamsOthello40.5865.31 SR 24 západ (přes jižní 1st Avenue) - Yakima, Othello
​42.5868.53 SR 17 – Mojžíšovo jezero, PascoVýměna
​60.9698.11 USA 395 – Ritzville, Spokane, PascoVýměna
​70.67113.73 SR 21 – Lind, Kahlotus
Washtucna83.07133.69 SR 260 západ / SR 261 – Ritzville, Kahlotus
WhitmanZaprášený117.00188.29 SR 127 na jih do USA 12 – Walla Walla
Colfax133.52214.88
SR 26 Spur na jih do USA 195 – Colfax, Pullman
133.61215.02 USA 195 sever - Spokane
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ „RCW 47.17.110: Státní cesta č. 26“. Revidovaný zákon z Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. 1970. Citováno 25. září 2008.
  2. ^ A b C d Divize multimodálního plánování (3. ledna 2018). Zpráva o plánování státních dálničních protokolů za rok 2017, SR 2 až SR 971 (PDF) (Zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. 539–554. Citováno 15. srpna 2018.
  3. ^ A b C Washingtonské ministerstvo dopravy (2014). Washingtonské státní dálnice, 2014–2015 (PDF) (Mapa). Olympia: Washingtonské státní ministerstvo dopravy. Citováno 15. srpna 2018.
  4. ^ A b C d Google (15. srpna 2018). „State Route 26“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. srpna 2018.
  5. ^ 2015 Washington State Rail System podle vlastníka (PDF) (Mapa). Washingtonské ministerstvo dopravy. Leden 2016. Citováno 15. srpna 2018.
  6. ^ Escobar, Ted (15. března 2015). „Royal Slope Railroad no no go, Port seeking control“. Othello Sun Tribune. Citováno 15. srpna 2018.
  7. ^ Gibson, Elizabeth (18. dubna 2006). „Centrum pro výzkum a rozšíření zavlažovaného zemědělství, WSU Prosser“. HistoryLink. Citováno 15. srpna 2018.
  8. ^ A b „Shrnutí náčrtu koridoru - SR 26: US 395 Jct až US 195 Jct (Colfax)“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 19. března 2018. Citováno 15. srpna 2018.
  9. ^ „Celostátní studie železniční kapacity a systémových potřeb: Úkol 1.1.A - Nákladní železniční systém státu Washington“ (PDF). Washingtonská státní dopravní komise. Květen 2006. str. 16–20. Citováno 12. srpna 2018.
  10. ^ „Řeka Palouse a městská železniční trať v Coulee“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Leden 2008. Citováno 15. srpna 2018.
  11. ^ A b „SR 195 - Junction SR 26 / SR 26 Spur Colfax“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 23. srpna 2002. Citováno 15. srpna 2018.
  12. ^ „Vyhlídkové cesty a silniční výlety státu Washington“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Červenec 2018. str. 72–73. Citováno 15. srpna 2018.
  13. ^ A b Výroční zpráva o provozu za rok 2016 (PDF) (Zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. 2017. s. 108–109. Citováno 15. srpna 2018.
  14. ^ „Trasy státního dálničního systému 2016 ve Washingtonu“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 15. srpna 2018.
  15. ^ Národní dálniční systém: Washington (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 25. března 2015. Citováno 15. srpna 2018.
  16. ^ „Co je to národní dálniční systém?“. Federální správa silnic. 31. ledna 2017. Citováno 15. srpna 2018.
  17. ^ Connelly, Joel (18. července 2018). „Provoz vázaný na WSU - velká zpoždění kvůli zejména o fotbalových víkendech“. Seattle Post-Intelligencer. Citováno 17. srpna 2018.
  18. ^ Withers, Bud (18. listopadu 2007). "Známky byly všechny - WSU bylo z toho brzy". Seattle Times. str. C15.
  19. ^ Jenkins, Sarah (29. září 2002). „Dálnice 26 je cestou k poznání obrovského státu“. Yakima Herald-Republic. str. E1. Archivovány od originál dne 18. srpna 2018. Citováno 17. srpna 2018 - přes Dálkové světlo.
  20. ^ Wiley, John K. (29. ledna 2004). „Silniční atrakce: Dálnice na WSU prochází dějinami státu“. Seattle Times. str. G22. Citováno 17. srpna 2018.
  21. ^ Freeman, Otis W. (říjen 1954). „Early Wagon Roads in the Inland Empire“. Pacific Northwest Quarterly. University of Washington Press. 45 (4): 127–128. JSTOR  40487100.
  22. ^ „Kapitola 65: Klasifikace veřejných silnic“ (PDF). Zákony zasedání státu Washington, 1913. Zákonodárce státu Washington. 12. března 1913. s. 221–224. Citováno 3. července 2018.
  23. ^ Mapa dálnic státu Washington Schváleno legislativními akty z roku 1913, se změnami z roku 1915 (Mapa). 1 palec ≈ 18 mil. Washingtonská státní dálniční komise. Citováno 18. srpna 2018 - prostřednictvím digitální sbírky Washington State University Libraries.
  24. ^ Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Bureau of Public Roads. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes University of North Texas Libraries.
  25. ^ „Washington“ (mapa). Rand McNally Junior Auto Road Atlas. 1: 1 500 000. Rand McNally. 1927. s. 82–83. OCLC  921180471. Citováno 18. srpna 2018 - prostřednictvím sbírky historických map Davida Rumseyho.
  26. ^ „George Washington's Head To Mark State Highways“. Seattle Times. 8. února 1938. str. 13.
  27. ^ „13 platných nových státních zákonů“. Chehalis Bee-Nugget. 2. dubna 1937. str. 1. Citováno 22. srpna 2018 - přes Newspapers.com. Zdarma ke čtení
  28. ^ „Kapitola 207: Klasifikace veřejných silnic“ (PDF). Zákony zasedání státu Washington, 1937. Zákonodárce státu Washington. 18. března 1937. str. 1008. Citováno 22. srpna 2018.
  29. ^ Rand McNally (1939). „Washington“ (mapa). Státní zemědělský silniční atlas: USA, Kanada, Mexiko. 1 palec ≈ 18 mil. Bloomington, Illinois: Cestovní kancelář státních pojišťovacích společností. 82–83. OCLC  9587280. Citováno 22. srpna 2018 - prostřednictvím sbírky historických map Davida Rumseyho.
  30. ^ „Kapitola 273: Zřízení hlavní a vedlejší silnice“ (PDF). Session Laws of the State of Washington, 1951. Zákonodárce státu Washington. 20. března 1951. str. 919. Citováno 5. září 2018.
  31. ^ „Kapitola 172: Dálnice“ (PDF). Session Laws of the State of Washington, 1957. Zákonodárce státu Washington. 21. března 1957. str. 640. Citováno 5. září 2018.
  32. ^ Ryba, Byron (25. dubna 1963). „Cross-State Motorist Learns What Water Done“. Seattle Times. str. 13.
  33. ^ „Nová dálniční silnice postupuje na východ“. Washingtonské dálniční zprávy. 8 (11). Washington State Department of Highways. Dubna 1960. s. 5–6. OCLC  29654162. Citováno 5. září 2018 - prostřednictvím digitálních sbírek knihovny WSDOT.
  34. ^ "2 státní silniční odkazy připraveny k zasvěcení". Seattle Times. UPI. 12. července 1965. str. 4.
  35. ^ Walla Walla, Washington; Oregon (Mapa). 1: 250 000. Geologický průzkum Spojených států. 1953 [revidovaný 1963]. Citováno 17. srpna 2018 - přes Sbírka map knihovny Perry – Castañeda.
  36. ^ Společnost H. M. Gousha (1956). Dálniční mapa Washingtonu (Mapa). 1 palec ≈ 18 mil. Shell Oil Company. Citováno 13. srpna 2018 - přes Sbírka historických map Davida Rumseyho.
  37. ^ Hauptli, Jack (23. února 1964). „Dálniční oddělení hraje hru s čísly!“. Seattle Times. s. 10–11.
  38. ^ Prahl, C. G. (1. prosince 1965). „Identifikace státních dálnic, legislativní čísla dálnic s odpovídajícími čísly směrových značek“ (PDF). Washingtonská státní dálniční komise. Citováno 24. srpna 2018.
  39. ^ „Stát schvaluje prodloužení trasy“. Lewiston Morning Tribune. Associated Press. 21. dubna 1966. str. 12. Citováno 25. srpna 2018 - prostřednictvím archivu zpráv Google.
  40. ^ http://www.columbiabasinherald.com/news/local_business/article_a19d8f10-85d1-56d1-9020-524b55efbc6e.html
  41. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy. „SR 26 - Projekt osvětlení křižovatky“. Citováno 3. října 2008.
  42. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy. „SR 26 - Thacker Rd. Západně od Othella“. Citováno 3. října 2008.
  43. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy. „I-90 - SR 26 - Interchange - Ramp Improvements Project“. Archivovány od originál 29. září 2008. Citováno 3. října 2008.
  44. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy. „SR 26 - Oprava úlevového mostu“. Citováno 3. října 2008.
  45. ^ http://www.spokesman.com/stories/2015/dec/20/students-parents-calling-for-improvments-to-roads-/
  46. ^ http://www.spokesman.com/stories/2017/jan/14/student-deaths-revive-concerns-about-safety-on-roa/

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata