Washington State Route 25 - Washington State Route 25 - Wikipedia

Státní značka 25

Státní cesta 25
Coulee Reservoir Highway
SR 25 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Definován RCW 47.17.105
Udržováno WSDOT
Délka121,17 mil[2] (195,00 km)
Existoval1964[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 2 v Davenport
  USA 395 / SR 20 v Konvice padá
Severní konec Hwy 22 na Hranice mezi Kanadou a USA
Umístění
KrajeLincoln, Stevens
Dálniční systém
← SR 24SR 26 →

Státní cesta 25 (SR 25), pojmenovaný Coulee Reservoir Highway, je 121,17 míle dlouhý (195,00 km) státní silnice slouží komunitám v Lincoln a Stevens kraje ve státě USA Washington. Dálnice začíná na křižovatce s Americká cesta 2 (USA 2) východně od Davenport a pokračuje na severozápad k překročení Řeka Spokane na Most přes řeku Spokane. Z mostu se SR 25 vyrovná Columbia River a Jezero Franklin D. Roosevelt proti proudu několika malými komunitami, které procházejí kolem Trajekt z Gifford – Inchelium, do Konvice padá. V Kettle Falls se silnice protíná USA 395, podepsal s SR 20 a pokračuje na sever do Northport, kde dříve SR 251 je protínán a SR 25 protíná Columbia River na Northport Bridge. Dálnice jede na severozápad k Hranice Kanady, kde se to stane Dálnice v Britské Kolumbii 22 (BC 22).

SR 25 byla původně řada okresních silnic postavených před rokem 1912, ale stala se součástí Inland Empire Highway v roce 1913 mezi vodopády Meyers Falls, nyní známými jako Kettle Falls, a Northport. V roce 1915 byla dálnice srovnána na západ a silnice z Davenportu do Meyers Falls se staly státní cestou 22 (SR 22), která byla v roce 1931 prodloužena na sever do Kanady. V roce 1937 se SR 22 stala Primární státní silnice 22 (PSH 22) a hraniční přechod byl přesunut na západ od řeky Columbia. PSH 22 byl vyřazen ve prospěch SR 25 v a přečíslování státní silnice v roce 1964. SR 25 měl také pomocná trasa, SR 251, která existovala od roku 1964 do roku 1983 a vedla na sever od Northportu k kanadským hranicím na hranici.

SR 25 protíná řeky Spokane a Columbia na mostě Spokane River Bridge a Columbia River Bridge. Most Spokane River Bridge byl postaven v roce 1941, aby nahradil dřívější rozpětí, známé jako Detillion Bridge, které bylo zaplaveno jezerem Franklin D. Roosevelt. Most přes řeku Columbia byl dokončen v roce 1951, aby sloužil městu Northport. Oba mosty jsou ocelová konzola rozpětí, která byla uvedena na Národní registr historických míst v roce 1995. The Trajekt z Gifford – Inchelium která spojuje dálnici s Inchelium začala fungovat v roce 1898, ale byla uzavřena od roku 1974 do roku 1981, kdy Konfederované kmeny Colville začal provozovat MV Kolumbijská princezna s jízdným zdarma.

Popis trasy

SR 25, pojmenovaná po dálnici Coulee Reservoir Highway, začíná na křižovatce s Americká cesta 2 (USA 2) východně od Davenport a východní konec SR 28. Dálnice cestuje na severozápad přes zemědělskou půdu a pastviny na venkově Lincoln County. Blízko Fort Spokane, část Národní rekreační oblast Lake Roosevelt,[3][4] Z Fort Spokane silnice vede přes Řeka Spokane na mostě Spokane River Bridge, a ocelová konzola rozpětí postavené v roce 1941 jako náhrada za starší most, který byl zatopen Jezero Franklin D. Roosevelt,[5][6] do Stevens County. Z mostu se SR 25 stočí na severovýchod, paralelně s Columbia River proti proudu přes Lovci a Cedonia do Giffordu. U Giffordu dálnice slouží jako východní konec Trajekt z Gifford – Inchelium která cestuje přes řeku Columbia do komunity Inchelium v Ferry County a je ve vlastnictví Konfederované kmeny Colville.[7] Za trajekt se jmenuje MV Columbia Princessa běží denně každých 15 minut od 6:30 do 22:45.[8] Od trajektu cesta pokračuje na sever lesy a komunitou Rice do Konvice padá. Západně od Kettle Falls, SR 25 prochází pod nadjezd používaný vodopády Kettle–Grand Forks, BC trasa provozovaná Kettle Falls mezinárodní železnice.[9][10]

Trajekt z Gifford – Inchelium provozuje přes řeku Columbia z Inchelia do SR 25 v Giffordu.

Okamžitě na sever od nadjezdu se protíná dálnice US Route 395 (USA 395), spolu podepsáno SR 20. Z křižovatky silnice pokračuje na severovýchod paralelně s řekou Columbia a Kettle Falls – Columbia Gardens, BC trasa mezinárodní železnice Kettle Falls přes Marcus a Ryane na Northport. V Northportu se z dálnice stává Center Street a prochází centrem města, než protne silnici Northport – Boundary Road, která byla dříve SR 251 do roku 1983.[11] Center Street končí a SR 25 se obrací na severozápad, aby překročila řeku Columbia na Northport Bridge, rozpětí ocelové konzoly postavené v roce 1951.[6][12] Z mostu dálnice jede na sever a rychle se otáčí na západ a vrací se na sever směrem k Hranice Kanady. Silnice se jmenuje Little Sheep Creek Road a prochází do Kanady jako Dálnice v Britské Kolumbii 22 (BC 22) celnici kontrolní bod.[13][14]

Dějiny

SR 25 byl PSH 22 až do roku 1964.

SR 25 začala jako řada okresních silnic spojujících malé komunity na Columbia River které byly postaveny v letech 1909 až 1912.[15][16] V roce 1913 Inland Empire Highway byla založena a zahrnovala segment z Meyers Falls, v současné době známý jako Konvice padá, do Hranice Kanady na hranici byla zahrnuta.[17] Inland Empire Highway byla přesunuta na západ v roce 1915 a několik silnic od Meyers Falls do Davenport se stala státní cestou 22 (SR 22) a přešla přes Řeka Spokane s Detillion Bridge.[18][19][20] SR 22 zůstal nezměněn restrukturalizací státního silničního systému z roku 1923,[21][22] ale byl rozšířen na sever k kanadským hranicím na hranici v roce 1931.[23][24][25] V roce 1937 se stal SR 22 Primární státní silnice 22 (PSH 22) a severní konec byl srovnán tak, aby končil severozápadně od Northport, zatímco se stala stará trasa Vedlejší státní silnice 22A (SSH 22A).[26] Washington přečíslovány jeho dálnice v roce 1964 odpovídat nové značce, později státní trase, systému. PSH 22 se stal SR 25 a SSH 22A se stal SR 251, an pomocná trasa SR 25.[1][27][28] SR 251 byl později odstraněn ze státního dálničního systému v roce 1983.[11]

SR 25 překračuje řeku Spokane pomocí mostu přes řeku Spokane, který byl otevřen v roce 1941.

Spokane River Bridge, nástupce Detillion Bridge, byl otevřen v roce 1941, aby nahradil rozpětí, které bylo zaplaveno Jezero Franklin D. Roosevelt.[5][29][30] Most přes řeku Columbia v Northportu začal stavět v roce 1949 a byl dokončen jako most přes řeku Columbia 13. června 1951.[31][32] 28. Března 1995 byl na mostě Spokane uveden most přes řeku Spokane ve Fort Spokane Národní registr historických míst a 24. května 1995 se k němu připojil most přes řeku Columbia v Northportu.[33]

A trajekt mezi Inchelium a SR 25 v Giffordu na řece Columbia působí od roku 1898 pod různými vlastníky as různými plavidly. V roce 1898 byl trajekt poprvé otevřen pro veřejnou dopravu v důsledku rozhodnutí Kongresu o otevření Indická rezervace Colville k těžbě nerostů. Když bylo jezero Franklin D. Roosevelt vytvořeno po Přehrada Grand Coulee Dam byl postaven v roce 1941, trajekt byl přesunut na vyšší úroveň. Trajektová doprava zůstala v soukromém vlastnictví až do roku 1974, kdy byla uzavřena kvůli slabému provozu. V roce 1981 Konfederované kmeny Colville a Úřad pro indiánské záležitosti Spojených států zahájila novou trajektovou dopravu s MV Kolumbijská princezna a pokračuje až do současnosti.[7]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
LincolnDavenport0.0000.000 USA 2 – Spokane, Wenatchee
StevensKonvice padá81.07130.47 USA 395 / SR 20 – Colville, Grand Forks, BC
Northport113.67182.93Northport-Boundary RoadBývalý SR 251
​121.17195.00 Hwy 22 – Rossland, StezkaPokračování do Britské Kolumbie, Kanada
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Související trasy

Hlavní článek: Washington State Route 251

Státní cesta 251
UmístěníNorthport - Hranice Kanady
Délka10,86 mil[34] (17,48 km)
Existoval1964–1983[11]

Zvažují se tři číslice státní silnice pomocné trasy jejich jedno nebo dvoumístné nadřazené trasy,[35] SR 25 tedy jednu má vyřazeno z provozu pomocná trasa, SR 251.

SR 251 byla 10,86 míle dlouhá (17,48 km) dálnice, ze které se táhlo Northport,[34] paralelně s Columbia River a železniční trať provozovanou Kettle Falls mezinárodní železnice,[9] do Hranice Kanady na hranici.[30][36] Původně okresní silnice do roku 1912,[16] obecná trasa se stala součástí Inland Empire Highway od roku 1913 až do vyřazení ze státní údržby v roce 1915.[17][18] Vozovka se stala státem udržovaná znovu, když byla státní silnice 22 prodloužena na sever do Kanady v roce 1931.[23][24] V roce 1937 se rozšíření stalo SSH 22A,[26] který byl později označen jako SR 251 od roku 1964 do roku 1983.[11][27] Silnice je nyní známá jako Northport – Boundary Highway a nadále je udržována Stevens County.[11]

Reference

  1. ^ A b Zákonodárce státu Washington (1970). „RCW 47.17.105: Státní cesta č. 25“. Olympia, Wash. Citováno 25. listopadu 2010.
  2. ^ A b Washingtonské ministerstvo dopravy (2009). „State Highway Log, 2009“ (PDF). 623–631. Citováno 25. listopadu 2010.
  3. ^ Služba národního parku, Ministerstvo vnitra Spojených států (9. února 2007). „Fort Spokane“. Citováno 25. listopadu 2010.
  4. ^ Lake Roosevelt NRA (Mapa). Služba národního parku, ministerstvo vnitra Spojených států. 2010. Citováno 25. listopadu 2010.
  5. ^ A b Washingtonské ministerstvo dopravy (2010). "Historické mosty". Citováno 25. listopadu 2010.
  6. ^ A b Washingtonské ministerstvo dopravy (12. dubna 2009). „NRHP Washington State Historic Highway Bridges“ (PDF). 6, 9. Citováno 25. listopadu 2010.
  7. ^ A b Wilma, David (18. prosince 2006). „Inchelium – Gifford Ferry“. HistoryLink.org. Citováno 25. listopadu 2010.
  8. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy (2010). „Cestování trajektem“. Citováno 25. listopadu 2010.
  9. ^ A b Washingtonský železniční systém, 2009 (PDF) (Mapa). Cartography by WSDOT State Rail and Marine Office. Washingtonské ministerstvo dopravy. 2009. Citováno 25. listopadu 2010.
  10. ^ Kettle Falls mezinárodní železnice (Mapa). Kartografie společností DeskMap Systems. Kettle Falls mezinárodní železnice. 2005. Citováno 25. listopadu 2010.
  11. ^ A b C d E Zákonodárce státu Washington (1970, zrušeno 1983). „47.17.470: Státní cesta č. 251“. Citováno 25. listopadu 2010. Zkontrolujte hodnoty data v: | rok = (Pomoc)
  12. ^ Krier, Robert H., Jr.; Barber, J. Byron; Bruce, Robin; Holstine, Craig (27. listopadu 1991). „Národní registr registračních formulářů historických míst: Columbia River Bridge v Northportu“ (PDF). Služba národního parku. Citováno 9. září 2011.
  13. ^ Google (25. listopadu 2010). „State Route 25“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. listopadu 2010.
  14. ^ Washingtonské státní dálnice 2008–2009 (PDF) (Mapa) (2008–09 ed.). 1: 842 000. Kartografie od Geologický průzkum Spojených států. Washingtonské ministerstvo dopravy. 2008. Citováno 25. listopadu 2010.
  15. ^ Dálnice státu Washington (DjVu ) (Mapa). Washingtonská státní dálniční komise. 1909. Citováno 25. listopadu 2010.
  16. ^ A b Dálnice státu Washington (DjVu ) (Mapa). Washingtonská státní dálniční komise. 1912. Citováno 25. listopadu 2010.
  17. ^ A b Zákonodárce státu Washington (12. března 1913). „Kapitola 65: Klasifikace veřejných silnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1913 ed.). Olympia, Wash.: Zákonodárce státu Washington. p. 221. Citováno 25. listopadu 2010.
  18. ^ A b Legislativa státu Washington (19. března 1915). „Kapitola 164“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1915 ed.). Olympia, Wash.: Zákonodárce státu Washington. p. 488. Citováno 25. listopadu 2010.
  19. ^ Dálnice státu Washington (DjVu ) (Mapa). Washingtonská státní dálniční komise. 1915. Citováno 25. listopadu 2010.
  20. ^ Bissel (1919) (Mapa). 1: 125 000. Kartografie od Armádní sbor Spojených států amerických. Geologický průzkum Spojených států. 1944. Citováno 25. listopadu 2010.
  21. ^ Legislatura státu Washington (19. března 1923). „Kapitola 185“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1923 ed.). Olympia, Wash.: Zákonodárce státu Washington. p. 632. Citováno 25. listopadu 2010.
  22. ^ Colville (1929) (Mapa). 1: 125 000. Kartografie armádních sborů inženýrů Spojených států. Geologický průzkum Spojených států. 1963. Citováno 25. listopadu 2010.
  23. ^ A b Zákonodárce státu Washington (1931). „Kapitola 37“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1931 ed.). Olympia, Wash.: Zákonodárce státu Washington.
  24. ^ A b Státní silnice zřízené zákonodárným sborem v letech 1893 až 1935 (PDF) (Mapa). Washingtonské ministerstvo dopravy. 1935. str. 18. Archivovány od originál (PDF) 6. listopadu 2005. Citováno 25. listopadu 2010.
  25. ^ Dálnice státu Washington (DjVu ) (Mapa). Washingtonská státní dálniční komise. 1931. Citováno 25. listopadu 2010.
  26. ^ A b Legislativa státu Washington (17. – 18. Března 1937). Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1937 ed.). Olympia, Wash.: Zákonodárce státu Washington. 942, 1011–1012. Citováno 25. listopadu 2010.
  27. ^ A b Prahl, C. G. (1. prosince 1965). „Identifikace státních dálnic, část 1“ (PDF). Washingtonská státní dálniční komise. Citováno 25. listopadu 2010.
  28. ^ Sandpoint, 1966 (Mapa). 1: 250 000. Kartografie armádních sborů inženýrů Spojených států. Geologický průzkum Spojených států. 1966. Citováno 25. listopadu 2010.
  29. ^ Marcus (1942) (Mapa). 1: 125 000. Kartografie armádních sborů inženýrů Spojených států. Geologický průzkum Spojených států. 1942. Citováno 25. listopadu 2010.
  30. ^ A b Dálnice státu Washington (DjVu ) (Mapa). Washingtonská státní dálniční komise. 1950. Citováno 25. listopadu 2010.
  31. ^ Long, Priscilla (10. prosince 2006). „Most Northport Bridge přes Columbii v Stevens County se otevírá motoristům 13. června 1951“. HistoryLink.org. Citováno 25. listopadu 2010.
  32. ^ Sandpoint, 1958 (Mapa). 1: 250 000. Kartografie armádních sborů inženýrů Spojených států. Geologický průzkum Spojených států. 1958. Citováno 25. listopadu 2010.
  33. ^ Služba národního parku (1995). „Národní registr historických míst - týdenní seznam registrů roku 1995“ (PDF). Ministerstvo vnitra Spojených států. 20, 33. Citováno 25. listopadu 2010.
  34. ^ A b Washingtonské ministerstvo dopravy (1982). „Výroční zpráva o provozu z roku 1982“ (PDF). p. 98. Citováno 25. listopadu 2010.
  35. ^ Terpening, Dustin (6. července 2010). „Blog WSDOT: Pojmenujte tu dálnici“. WSDOT. Citováno 25. listopadu 2010.
  36. ^ Google (25. listopadu 2010). „Bývalá státní cesta 251“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. listopadu 2010.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata