Vincent Gray Flash - Vincent Grey Flash
 | |
| Výrobce | Vincent HRD Co. Ltd. Stevenage |
|---|---|
| Také zvaný | Řada C. |
| Výroba | 1949–1952 |
| Předchůdce | Vincentská kometa |
| Motor | 499 ml čtyřtaktní singl |
| Napájení | 35 k při 6 200 ot./min |
| Suspenze | 'Girdraulic' olejem tlumený (vpředu) konzolový monoshock (vzadu) |
| Pneumatiky | Přední pneumatika 3,00 x 21 palců, zadní pneumatika 3,50 x 20 palců. |
| Rozvor | 55,75 palce (1416 mm) |
| Hmotnost | 150 kilogramůsuchý ) |
The Vincent Gray Flash je Brit motocykl vyrobeno v letech 1949 až 1952 autorem Motocykly Vincent. Inzerováno jako „Autor Černý blesk mimo Kometa "[1] tento 500cc jediný závodník je velmi vzácný, protože jich bylo vyrobeno pouze 31.[2][3]
Rozvoj
Vincents měl úzkou souvislost s motocyklové závody a Phil Irving navržen Vincentská kometa poskytl základ pro závodníka Grey Flash řady C 499cc. Naladěn a odizolován na 330 lb (150 kg) jako 500 ccm verze 1000 ccm Vincent Black Lightning, nový 'Flash' byl schopný 115 mph s výkonem 35 koní 6 200 ot./min.[2]
Prototypy byly závoděny koncem roku 1949 a poslední model byl vyroben v roce 1952. Nízký počet vyrobených znamená, že specifikace se značně lišily. Dřívější modely byly opatřeny chromem na palivové nádrži a spodní vidlici, ale ke konci výroby v roce 1952 byl nahrazen šedou barvou. Stejně jako Burman S převodovkou BAR experimentoval také Vincent AJS 7R převodovky, ale pro většinu vyráběných strojů používaly převodovky Albion.[4]
Varianty
Šedý blesk byl vyráběn v modelech Racing, Dual Purpose a Road, stejně jako v show modelech a v řadě „speciálů TT“.[4]
Výroba
Diskutuje se o počtu vyrobených motocyklů Vincent Gray Flash, protože i když oficiální registr uvádí třicet jedna, u některých je známo, že byly přestavěny. Mnoho přežívajících motocyklů Gray Flash bylo závoděno a upraveno tak, aby splňovalo měnící se závodní předpisy, nebo bylo obnoveno pomocí vyšší specifikace speciální show a strojů TT pro referenci, takže „správné“ příklady jsou velmi vzácné. [4]
Závodní úspěch
Když mu bylo 16 závodníků mistra světa John Surtees byl učeň v továrně na Vincent.[5] On dělal jeho první titulky v roce 1951, kdy dal Norton hvězda Geoff Duke silná výzva v ACU závod na Thruxton Circuit[5] V roce 1952 vytvořil John Surtees nový rekord na svém prvním výletu v sezóně Značky Hatch[6] a počátkem padesátých let minulého století byl jeho závodník Vincent Gray Flash prakticky nepřekonatelný.[7]
Muzejní exponáty
The Národní muzeum motocyklů (UK) má plně obnovený Vincent Grey Flash, který je vybaven speciální velkokapacitní palivovou nádrží navrženou pro Ostrov Man TT, který Vincent napadl čtyřmi speciálními záblesky v roce 1950.[8]
The Muzeum historických motocyklů Solvang v Solvang, Kalifornie má také jednoho ze čtyř závodníků TT TT z roku 1950, který vlastnil Ted Davis, hlavní inženýr společnosti Vincent. Vystavené kolo má experimentálně větší hlavu ventilu a velký hliníkový klikový čep. Pouze jeden ze čtyř Šedých záblesků (jezdil tovární závodník Ken Bills) dokončil závod na 12. místě.[9]
Australské národní muzeum motorismu historie silniční dopravy v Birdwood, Jižní Austrálie má šedý blesk z roku 1950.[10]
Reference
- ^ „Vincent Gray Flash 1949“. Citováno 31. října 2009.
- ^ A b Currie, Bob (1993). Klasické britské motocykly. Kancléř Press. ISBN 978-1-85152-250-7.
- ^ Docent, americký motocyklista (červenec 1998). „Klasické železo“. Americký motocyklista. 52 (7): 24. ISSN 0277-9358.
- ^ A b C „Vincent Gray Flash“. Citováno 31. října 2009.
- ^ A b 50 let Grand Prix Moto (1. vydání). Hazelton Publishing Ltd, 1999. ISBN 1-874557-83-7
- ^ „Od nováčka po mistra světa“. Citováno 31. října 2009.
- ^ „Flashová replika Vincenta Greye“. Citováno 31. října 2009.
- ^ „1950 Vincent Gray Flash“. Citováno 31. října 2009.
- ^ „1950 Vincent TT Grey Flash“. Citováno 31. října 2009.
- ^ "Muzeum ptačího dřeva". Citováno 1. listopadu 2009.
Viz také
externí odkazy
- Seznam majitelů klubů přežívajících motocyklů Gray Flash
- 1949 Spuštění plakátu
- 1950 Obrázek 1950 Vincent TT Gray Flash
- 1950 Gray Flash v muzeu Birdwood
| Typ | 40. léta | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Společnost | Vincent H · R · D | Vincent Engineers (Stevenage) Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard singl | Meteor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kometa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Červená kometa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šedý blesk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý blesk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přiložený singl | Vítěz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard V-twin | Rapide | Rapide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý stín | Černý stín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý stín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý blesk(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý blesk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bílý stín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uzavřený V-twin | Černý rytíř | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý princ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tříkolka | Tříkolka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorizované kolo | Cyklus napájení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moped | NSU rychle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSU Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Známé speciality |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Související motocykly |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klíčové postavy |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kluby / podpora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barevný klíč | Řada B Řada C. Řada D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poznámky: (1) Kolo John Edgar / Rollie Free / Bathing Suit Bike 1B / 900 začalo život jako Black Shadow řady B. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||