Vincentská kometa - Vincent Comet

Vincentská kometa
Vincentská kometa 1954.JPG
VýrobceVincent HRD Co., Ltd.
Výroba1935-1955
MotorJednoválec o objemu 499 cm3, OHV, vzduchem chlazený
Napájení28 hp při 5800 ot./min
Přenosčtyřstupňová

The Vincentská kometa byl navržen a postaven ve Vincentových závodech v Great North Road, Stevenage, Hertfordshire, Anglie. Byl to jeden ze čtyř 499 ccm jednotlivých modelů. Stejně jako sportovní Comet, Vincent vyrobil závodní model TT, kometu Speciální (model TT se světly) a standard Vincent Meteor který sdílel mnoho stejných částí cyklu.[1]

Neobvyklým rysem konstrukce ventilu pro tyto motory byla dvojitá vedení ventilů a připojení vidlicového vahadla k rameni mezi vedeními, aby se eliminovaly boční síly na dříku ventilu a zajistila se maximální životnost ventilu v závodních podmínkách.

Prototyp série A byl vylepšen a vyvinut do produkčního modelu B, ale poté druhá světová válka byl to vývoj série C, který představuje konečný singl Vincent o objemu 500 ccm. Řada D byla skutečně navržena a jedna byla postavena v továrně.[2] Ostatní museli být následně vyrobeni z náhradních dílů, protože výroba Vincenta byla ukončena v roce 1955.

Specifikace

Vzduchem chlazený, Vincentem chlazený jednoválec o objemu 499 cm3 s vysokým vačkovým hřídelem OHV měl hlaveň z lehké slitiny a hlavu válců s litinovou vložkou a kombinovaný rám a olejovou nádrž typu „páteř“. Motor funguje jako namáhaný člen rámu a většiny dalších součástí společných s poválečnými dvouválcovými modely. Na rozdíl od dvojčat měla Burman Čtyřstupňová převodovka BAP držená svislým kusem litého hliníku, který se spojil s páteřním rámem, který sdílel s dvojitými modely. V té době a dodnes někteří členové motocyklového bratrstva vtipkovali, že to byla opravdu jen „polovina“ žádaného dvouválcového modelu Rapide, ačkoli ve skutečnosti měla specifikace více společného s výkonnějším dvouválcovým modelem Black Shadow , sdílející kompresní poměr (7,3: 1) a větší karburátor. Na rozdíl od Černý stín nemělo však vyleštěné vnitřnosti ani nebylo selektivně sestaveno. Všechny modely Comet měly Vincentovy „Girdraulic“ vidlice a odpružené konzolové zadní odpružení s hydraulickým tlumením v době, kdy většina výrobců pokračovala ve výrobě tuhých rámů. [1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b "Vincent". Citováno 23. července 2016.
  2. ^ "The" D "Comet". Citováno 24. října 2008.

externí odkazy