Vincent Black Knight - Vincent Black Knight - Wikipedia
 | |
| Výrobce | Motocykly Vincent Stevenage |
|---|---|
| Výroba | 1954–1955 |
| Předchůdce | Vincent Rapide |
| Motor | 998ccm V twin |
| Napájení | 45 k při 5 750 ot./min |
| Suspenze | 'Girdraulic' olejem tlumený (vpředu) konzolový monoshock (vzadu) |
| Pneumatiky | Přední pneumatika 3,50 x 19 palců, zadní pneumatika 4,0 x 18 palců |
| Rozvor | 5640 palců (1440 mm) |
| Hmotnost | 210 liber (460 liber) (suchý ) |
The Vincent Black Knight je Brit motocykl vyrobeno v letech 1954 až 1955 autorem Motocykly Vincent. Rok před uzavřením továrny v roce 1955 vyrobil Vincent uzavřený sortiment Černý rytíř a Černý princ. Černý rytíř, známý jako „série D“, byl upgradován Vincent Rapide který byl úplně uzavřen, aby zabránil dešti a nečistotám od jezdce.[1] Kromě toho, že Vincent umožnil snížit výrobní náklady, skříň ve skutečnosti zlepšila výkon tím, že nasměrovala více vzduchu do zadního válce.[2] Phil Vincent to popsal jako „dvoukolové Bentley“ a přiložený Vincents získal v roce 1955 velkou pozornost Earls Court ukázat. Problémy s výrobou výlisků ze skleněných vláken způsobily, že je mnoho jezdců odstranilo, což nakonec vedlo k finančním potížím a továrna byla 16. prosince 1955 uzavřena.[3]
Rozvoj
Klesající prodej motocyklů řady C Vincent v letech 1952 a 1953 byl částečně přičítán zastaralému stylu Phil Vincent snažili se aktualizovat rozsah a začal vývoj, který se měl stát stroji řady D. Hlavní změnou byla inovativní plná ochrana a ochrana proti povětrnostním vlivům, s panely ze skleněných vláken, které zahrnovaly štíty nohou a kapotáž řídítek. Nebylo to o racionalizaci rychlosti, protože Vincent byl již dostatečně silný pro jezdce dne - bylo to spíše o myšlence, že jezdec může cestovat do práce spíše v obleku než v plné motocyklové soupravě.[1] Dbalo se na to, aby byly motory pro běžnou údržbu stále snadno přístupné a zadní kryt byl sklopný, aby poskytoval přístup k zadnímu kolu a hnacímu řetězu.[3]
Vincent se také pokusil usnadnit jezdci uvedení motocyklu na stojan přidáním obrovské páky na levé straně stroje, kterou bylo možné ovládat ze sedla, a dvojitý zadní tlumič nahradil jediný tlumič.[1]Rám byl také upraven tak, že silná ocelová „páteř“ byla nahrazena jedinou trubkovou vzpěrou přišroubovanou k hlavě řízení (což se ukázalo být mnohem slabší).[4]
Zahájení
Černý rytíř byl vypuštěn v roce 1954 Earls Court motocyklová show, spolu s 998ccm Vincent Černý princ (přiložená verze Černý stín ) a Vincent Victor o objemu 500 ccm (který se nikdy nedostal do výroby, protože byl vyroben pouze prototyp). Byl o ně velký zájem, ale většina z nich byla kritická a modely Black Knight / Black Prince byly označovány jako motocykl, který buď milujete, nebo nenávidíte.[1]
Výroba
Výroba Black Knight byla zahájena na jaře roku 1955. Komponenty Lucas nahradily méně spolehlivý Millerův elektrický systém a zapalování bylo upgradováno na cívku a distributor. Zadní kryt, který obsahoval olejovou nádrž, byl zavěšen, což umožňovalo přístup k zadnímu kolu a rozvodovce. Karburátory Amal Monobloc lepší startování. Středový stojan byl ovládán pákou přístupnou ze sedla a spodní přední blatník sloužil jako nouzový přední stojan pro usnadnění demontáže předního kola. Zpoždění v dodávce komponentů fibreglasu od subdodavatelů brzdilo dostupnost prvních sériových kol až do jara 1955. Bylo vyrobeno přibližně 200 přiložených modelů.[3]
Finanční kolaps
Stále bohatší zákazníci možná Vincenta povzbudili, aby se vydal na „luxusní“ cestovní model „high-end“, trh však zaplavovaly velké objemy a velmi dostupná malá auta. Vincentovi účetní si najednou uvědomili, že ztrácejí peníze za každý prodaný Black Knight, takže poslední příklad modelu i značky opustil výrobní linku v pátek 16. prosince 1955.[1]
Rozdíl od Černého prince
The Black Knight je snadno zaměnitelný za velmi podobného Black Prince. Pro kohokoli jiného než znalého nadšence Vincenta by si ten rozdíl nevšimli, protože oba modely jsou téměř identické. Nejviditelnější rozdíl je v znaku na předních a zadních blatnících / krytech kol a na „palubní desce“. Znak se skládá z svitku Vincenta s názvem modelu (Black Knight nebo Black Prince) pod svitkem a grafikou těsně nad svitkem. Pro Černého rytíře je grafika sekerou; pro Černého prince je grafikou helma.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E Currie, Bob (1993). Klasické britské motocykly. Kancléř Press. ISBN 978-1-85152-250-7.
- ^ „1955 Vincent Black Knight“. Citováno 29. října 2009.
- ^ A b C "Černý princ". Citováno 22. listopadu 2008.
- ^ Kemp, Andrew; De Cet (2004). Klasická britská kola. Mirco. Bookmart Ltd. ISBN 978-1-86147-136-9.
externí odkazy
| Typ | 40. léta | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Společnost | Vincent H · R · D | Vincent Engineers (Stevenage) Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard singl | Meteor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kometa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Červená kometa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šedý blesk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý blesk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přiložený singl | Vítěz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standard V-twin | Rapide | Rapide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý stín | Černý stín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý stín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý blesk(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý blesk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bílý stín | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uzavřený V-twin | Černý rytíř | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Černý princ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tříkolka | Tříkolka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorizované kolo | Cyklus napájení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moped | NSU rychle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NSU Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Známé speciality |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Související motocykly |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klíčové postavy |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kluby / podpora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Barevný klíč | Řada B Řada C. Řada D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poznámky: (1) Kolo John Edgar / Rollie Free / Bathing Suit Bike 1B / 900 začalo život jako Black Shadow řady B. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||