Americká cesta 64 v Oklahomě - U.S. Route 64 in Oklahoma

Tento článek je o úseku americké cesty 64 v Oklahomě. Pro celou trasu viz Americká cesta 64.

Americká dálniční značka 64

Americká hlavní silnice 64
US 64 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno ODOT
Délka591,17 mil[2] (951,40 km)
Existoval11. listopadu 1926[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End USA 56 / USA 64 / USA 412 na státní hranici Nového Mexika
  I-35 u Enid

I-44 v Tulsa

I-40 v Sallisaw a Roland
Východní konec USA 64 na státní hranici v Arkansasu
Umístění
KrajeCimarron, Texas, Bobr, Harper, Les, Vojtěška, Grant, Garfield, Ušlechtilý, Pawnee, Osage, Tulsa, Vozka, Muskogee, Sequoyah
Dálniční systém
Oklahoma State Highway System
← SH-63SH-65 →

Americká cesta 64 (USA-64) je Americká dálnice běží od Čtyři rohy oblast do Vnější banky Severní Karolíny. Mezi těmito dvěma body dálnice prochází celou šířkou Oklahoma; celkem 591,17 mil (951,40 km) USA-64 leží ve státě Oklahoma. US-64 vstupuje do státu z Nové Mexiko, překračující hranici mezi dvěma státy mezi Clayton, Nové Mexiko, a Boise City v Cimarron County. Trasa vede po celé délce Oklahoma Panhandle, poté slouží nejsevernější vrstvě krajů v hlavní části státu, než se ponoří na jihovýchod k Tulsa, druhé největší město státu. Z Tulsy dálnice pokračuje na jihovýchod a nechává Oklahomu západně od Fort Smith, Arkansas. Kromě Tulsy slouží USA-64 patnácti krajům Oklahomy a městům Guymon, Woodward, Enid, a Muskogee.

US-64 je součástí systému číslovaných dálnic Spojených států od založení programu v roce 1926. Trasa US-64 zůstala od té doby zhruba stejná, i když několikrát prošla změnami, mnoho z nich změnilo směr městy a přesunulo označení dálnice na vyšší kapacitu rychlostní silnice a dálnice.

Popis trasy

Panhandle

USA-64 východně od Boise City

Americká cesta 64 překračuje státní hranici Nové Mexiko – Oklahoma severovýchodně od Clayton, Nové Mexiko, souběžně s USA-56 a US-412. Tyto tři dálnice vstupují do státu severně od extrémního jihozápadního rohu Cimarron County, nejzápadnější cíp ostrova Oklahoma Panhandle. Dálnice směřují na severovýchod a procházejí odpojenými pozemky Národní pastviny Rita Blanca. První setkání US-56, US-64 a US-412 v Oklahomě je neregistrované Cítil, z nichž obcházejí severní okraj. Dálnice pak překračují Bobří řeka před protínáním US-385, který se připojuje k dalším třem dálnicím současně, když se blíží Boise City, krajské město.[3] V Boise City se dálnice dostávají na kruhový objezd, který obklopuje Soud v okrese Cimarron. Na tomto kruhovém objezdu se US-56, US-64 a US-412 stáčejí na východ, zatímco US-385 se dělí na sever. Státní silnice 3 (SH-3) vstupuje do kruhu ze severu a odchází z východu, přičemž sleduje USA-64 SH-325 začíná v kruhu a míří na západ směrem k Kenton.[4][5] Na východ od města mají US-56 / US-64 / US-412 / SH-3 přestupní uzly USA-287, který obchází Boise City na východ. Šest mil (9,7 km) severovýchodně odtud se US-56 rozděluje od ostatních dálnic; pokračuje na severovýchod, zatímco US-64 / US-412 / SH-3 se otočí na kurz na východ. Trasy se protínají SH-171 osm mil (13 km) východně od rozdělení.[6]

Přibližně 19 mil východně od křižovatky SH-171 přecházejí US-64 / US-412 / SH-3 do Texas County. Sedm mil (11 km) východně od krajské linie, v neregistrovaných Čtyři rohy, SH-95 připojí se k souběžnosti; rozděluje se po sledování dalších tří cest na vzdálenost 8 mil.[3] Další hlavní dálniční křižovatka leží osmnáct mil (29 km) na východ, kde SH-136 se spojuje s US-64 / US-412 / SH-3, jak se dálnice stáčejí na jih směrem k Guymon. Čtyři dálnice znovu překračují řeku Beaver, než vstoupí do tohoto města, sídla okresu Texas a největšího města v žebříčku na hlavní ulici. V Guymonu se US-64 rozděluje na východ podél NE 12. ulice, zatímco US-412 a státní silnice 3 a 136 pokračují na jih. US-64 je na 12. ulici doprovázen trasami nákladních vozidel pro poslední tři hlavní silnice. Na křižovatce s USA-54, trasy kamionů se stáčejí na jihozápad, zatímco USA-64 se stáčejí na severovýchod a následují US-54 mimo město[4] US-54 / US-64 pokračují na severovýchod přes východní Texas County, probíhají rovnoběžně s a Union Pacific železniční trať.[6] Po překročení řeky Beaver (jediný přechod pro US-54, ale třetí pro US-64), dálnice prořízly severozápadní roh města Optima. Pokračující na severovýchod, US-54 a US-64 běží jihovýchodně od Panoma před příchodem do Šlapka. Zde US-54 / US-64 slouží jako severní konec SH-94. Po křižovatce SH-94 pokračuje US-54 na severovýchod směrem k Tyrone a Liberal, Kansas, zatímco US-64 se rozdělí na kurz východního východu. Silnice prochází jižně od Pekař před opuštěním Texas County.[3]

Dále prochází US-64 Beaver County, nejvýchodnější ze tří krajů tvořících Oklahoma Panhandle. Asi čtyři míle (6,4 km) východně od krajské linie se US-64 dostává do města Turpin; tady dálnice začíná souběžně s USA-83. Přibližně tři míle (4,8 km) severně od Turpinu se dvě hlavní silnice stýkají s USA-270. USA-83 a západ USA-270 pokračují na sever od tohoto spojení směrem k Liberálu, zatímco USA-64 a USA-270 na východ tvoří souběžnost směřující přímo na východ. Procházející severně od Floris dálnice pokračují asi na východ 18 1⁄2 před dosažením 29,8 km bez oblouků nebo křižovatek s jinými dálnicemi Forgan. Na východ od Forganu leží dálniční křižovatka SH-23 —Here, US-270 splits away from US-64, odbočující na jih podél SH-23 na cestě do krajského města, Bobr. SH-23 se připojí k US-64 a vytvoří souběžnost jedné míle (1,6 km), než se také odštěpí směrem k jeho severnímu konci na linii Kansasu.[3] US-64 neprotíná žádné jiné dálnice v 29 mil (47 km) úseku dálnice v Beaver County východně od křižovatky SH-23. Jak cik cak na jihovýchod, dálnice prochází městy Knowles a Brána.[7] Dálnice protíná Beaver tři míle (4,8 km) východně od brány -Harper krajská linie, východní hranice Oklahoma Pandhandle, a vstupuje do hlavní části státu.[3]

Severní Oklahoma

Pouhé dvě míle (3,2 km) východně od svého vstupu do Harper County začíná US-412 souběžně s US-283. Dvě dálnice procházejí Rosston, pak se US-283 rozdělí na jih směrem k Laverne. USA-64 pokračuje osamoceně na východním kurzu osm kilometrů (13 km), než dosáhne severního konce SH-46. Dálnice pokračuje na východ, poté se stočí na severovýchod a před setkáním se otočí zpět na východ USA-183 na jižní straně Buvol, krajské město. US-64 se na této křižovatce stočí na sever a přes město se překrývá s US-183. Obě trasy se rozcházejí severovýchodně od města, US-183 pokračuje severním směrem k Kansasu a US-64 se opět otáčí na východ. Na východním konci okresu začíná USA-64 další souběžnost, tentokrát s SH-34. O 2 1⁄2 4,8 km východně od křižovatky protínají dvě dálnice Řeka Cimarron, který tvoří severovýchodní hranici Harper County.[3]

USA-64 v Woods County

Když US-64 a SH-34 překračují řeku Cimarron, vcházejí dvě dálnice Woods County. Krátce nato se SH-34 rozdělí na sever. USA-64 pokračuje na východ a prochází neregistrovanými Plainview a otočil se na jihovýchod, aby se protnul SH-50 na jeho severním konci v Camp Houston, severně od Svoboda. Další dálniční křižovatka je jen něco málo přes 21 km východně od Camp Houston a je severní částí SH-14 jak je podepsáno; dokumenty ODOT však ukazují, že SH-14 od tohoto bodu pokračuje na východ podél USA-64 na méně než třináct mil (21 km).[8] Dvě dálnice pokračují do sídla okresu Woods, Alva, kde se připojují US-281. Tato souběžnost trvá asi jednu míli (1,6 km), než se US-281 oddělí na sever na východní straně města; v tomto bodě SH-14 končí.[8] USA-64 pokračuje na východ sám po dobu šesti mil (9,7 km), než dosáhne východní hranice Woods County.[3]

Další okres, který US-64 slouží na jeho cestě napříč Oklahomou, je Alfalfa County. Po průchodu osmi mil (13 km) venkovským okresem Alfalfa se blíží k neregistrovaným Ingersoll, načež pokračuje další dvě míle (3,2 km), dokud trasa neprotne státní silnice 8, 11, a 58. Všechny tři z těchto dálnic se rozprostírají na sever od křižovatky, zatímco SH-11 pokračuje na východ. US-64 se na této křižovatce stočí na jih a překrývá SH-8 a SH-58. Poté projdou Čerokee, sídlo Alfalfa County. Asi pět mil (8,0 km) jižně od města se SH-8 rozděluje na jihozápad, zatímco USA-64 a SH-58 se stáčejí přímo na východ. Přibližně 9,7 km východně od této křižovatky se SH-58 také rozděluje a míří na jih směrem k Helena. US-64 pokračuje na východ Proud, kde tvoří jižní konec SH-38. Čtyři míle západně od Jet, dálnice opouští Alfalfa County.[3][9]

Při odchodu z Alfalfa County prochází US-64 Grant County. První město, kterým dálnice prochází v Grant County, je Nash, kde začíná souběžnost s SH-132. Tato souběžnost trvá dvě míle (3,2 km), než se SH-132 rozdělí. Osm mil (13 km) východně od tohoto spojení se protíná US-64 USA-60 a USA-81 v křižovatce T. USA-81 na sever a US-60 na východ pokračují rovně, zatímco USA-64 na východ se stáčejí na jih spolu s jihem na US-81 a na západ s US-60 (vytváří špatná souběžnost s USA-60). Tři dálnice pokračují na jih do Garfield County. Čtrnáct mil (23 km) jižně od křižovatky T slouží US-60 / US-64 / US-81 jako východní konec SH-45.[10] Tento křižovatka označuje vstup dálnic do dálnice Enid plocha. Dálnice slouží jako hranice města mezi Enidem (na západě) a North Enid (na východ). O 1 1⁄2 mílí (2,4 km) jižně od křižovatky SH-45, US-64 se rozděluje od ostatních dvou dálnic na mimoúrovňové křižovatce, kde US-64 pokračuje na jih a US-60 / US-81 se dají jihozápadním odbočením.[11] USA-64 míří na jih od výměny na severní 4th Street. Na Willow Road se USA-64 stáčejí přímo na východ; sleduje Willow Road asi dvě míle (3,2 km) a poté se otočí na jih na severní 30. ulici. Tato ulice má parclo výměna s Owen K. Garriott Silnice, která nese US-412; zde se US-64 připojuje k US-412 a obě dálnice směřují na východ ven z Enidu jako čtyřproudá rychlostní silnice.[4] Na východ od Enidu procházejí obě cesty Breckenridge a Fairmont. jižně od Garber leží výměna mezi USA-64 / US-412 a SH-74. SH-15 také začíná zde a táhne se na sever podél SH-74. US-64 / US-412 pokračují na východ z Garfield County.[10]

Dále vstupují US-64 a US-412 Noble County. První křižovatka obou dálnic s jinou dálnicí v kraji je a výměna čtyřlístku na I-35 (výjezd 194 na dálnici). US-412 pokračuje přímo výměnou a tvoří Cimarron silnice, zatímco US-64 sleduje I-35 na jih. US-64 se rozdělí od dálnice dovnitř Perry na výjezdu 186 směrem na východ, hlouběji do Perry.[4] V centru města Perry, asi 2 1⁄3 3,8 km východně od I-35, US-64 má krátkou souběžnost s USA-77. USA-64 pokračuje na východ z Perry. Západně od Morrisone, protíná dálnice USA-177. US-64 poté prochází Morrisonem. Na východ od města má US-64 výměnu s dálnicí Cimarron, která stále nese US-412, na výjezdu z dálnice 22. US-64 pokračuje na severovýchod k Lela, kde slouží jako severní konec SH-108, který běží podél Noble -Pawnee krajská linie. US-64 pokračuje na východ do Pawnee County.[12]

Asi sedm mil (11 km) do Pawnee County, US-64 vstupuje do krajského města, Pawnee. Zde trasa začíná souběžností s SH-18. Obě hlavní silnice míří na jihovýchod ven z města společně na něco málo přes dvě míle (3,2 km), než se SH-18 oddělí na jih směrem Osamělý komín. USA-64 pokračuje sám na východ asi 12 3⁄4 20,5 km před zahájením další souběžnosti, tentokrát s SH-99, na okraji města Cleveland. Dvě dálnice opouštějí Cleveland a pokračují na východ přes území nezapsané v obchodním rejstříku.[13] Tady obě hlavní silnice vedou oddělenými směry, SH-99 směřuje na sever a US-64 na jihovýchod. Tato část dálnice vede paralelně s Keystone Lake, rezervoár tvořený zabaveným Řeka Arkansas. US-64 protíná s SH-48 na posledním severním konci před sloučením s US-412 v částečné výměně (chybějící pohyby jsou poskytovány prostřednictvím SH-48). Tato výměna je také východním koncovým bodem silnice Cimarron.[4]

Oblast Tulsa

US-64 / US-412 pokračují na východ od východního konce silnice Cimarron v jihovýchodní části Pawnee jako dálnice známá jako Keystone Expressway. Tato dálnice pokračuje na východ podél poloostrova do Keystone. Zde dálnice slouží jako jižní hranice Westport a Mule Barn, které zůstává městem, přestože má nulovou populaci.[13][14] Dálnice se stočí na jihovýchod a krátce vstoupí do Westportu, než překročí Lake Keystone Osage County. US-64 a US-412 projíždějí Osage County těsně pod 1 1⁄2 míle (2,4 km), procházející přes roh kraje před vstupem Tulsa County.[15]

Po vstupu do okresu Tulsa slouží US-64 / US-412 jako severní konec SH-151. Dálnice prochází odlehlým pozemkem Sand Springs, probíhající paralelně s řekou Arkansas, než se vynoří na území nezapsané v obchodním rejstříku. Pokračujíc na východ, dálnice znovu vcházejí do Sand Springs a procházejí výměnou s SH-97 jižně od centra města. SH-51 se připojí k dálnici Keystone v této výměně.[16] Dálnice pak vstoupí Tulsa (odhadovaná populace 394 098 od roku 2012), druhé největší město v Oklahomě.[17] Keystone Expressway pokračuje na výměnu v severozápadním rohu Inner Dispersal Loop (IDL), kruh dálnic obklopujících v centru města Tulsa. Na této výměně se setkává US-64 I-244 a L.L.Tisdale Parkway. US-412 následuje po I-244 na východ, zatímco US-64 a SH-51 se stočí na jih podél I-244 na západ. Tři hlavní silnice pak vedou podél západní strany IDL. V jihozápadním rohu smyčky leží přestupní uzel sloužící jako západní konec nepodepsaného I-444. US-64 a SH-51 se oddělily od I-244 na této výměně, aby se připojily k I-444 a USA-75. I-444, US-64, US-75 a SH-51 směřují na východ podél jižní části IDL. Na jihovýchodním rohu IDL se silnice rozcházejí; I-444 a US-75 se stáčejí na sever podél východní strany IDL, zatímco US-64 a SH-51 se oddělují na východ.[16]

US-64 a SH-51 postupují na jihovýchod od centra podél další dálnice, Broken Arrow Expressway. Mezi Lewis Avenue a Sheridan Road vede po střednici dálnice železniční trať.[4] Poté, co se dálnice oddělí od vyrovnání železnice, dojde k výměně s I-44  / SH-66. Odtud dálnice Broken Arrow míří na jihovýchod k výměně s dálnicí Mingo Valley, která nese USA-169. Zde se US-64 rozděluje a sleduje jihskou dálnici Mingo Valley, zatímco SH-51 pokračuje na jihovýchod po dálnici Broken Arrow. US-64 / US-169 sledují směr na jih k výměně s Creek silnice. Dálnice splývá s volnou částí dálnice a míří na západ. Při výměně s Memorial Drive se US-64 stočí na jih a oddělí se od dálnice. US-169 končí v tomto bodě a mýtné se obnoví na dálnici Creek na západ od výměny.[18]

Odtud pokračuje US-64 na jih na Memorial Drive do Bixby. V Bixby dálnice podruhé protíná řeku Arkansas.[18] Dále na jih slouží jako východní konec SH-67. Na jižním okraji Bixby se stočí na východ a prochází neregistrovanou společností Leonard před opuštěním okresu Tulsa.[16]

Východní Oklahoma

Jihovýchodně od Leonardu se USA-64 protíná přes extrémní jihozápad Wagoner County, procházející Stone Bluff, před vstupem Muskogee County. Přibližně 2 1⁄2 4,0 km jižně od hranice okresu, dálnice slouží městu Haskell, kde začíná souběžnost s SH-72 a křižovatky s SH-104 na jeho západním konci. US-64 a SH-72 směřují na jih od Haskellu a procházejí neregistrovanými Jamesville a přichází na křižovatku jižně od osady. Zde se SH-72 rozděluje od USA-64 a pokračuje směrem na jih přímo křižovatkou, aby se připojil na západ USA-62. Západní část tohoto spojení vede na západ SH-16. USA-64 se otočí na východ, k nimž se přidají východ USA-62 a SH-16. Tyto tři trasy slouží jako jižní konec SH-162, podnětná cesta do Taft. Jak přichází do města, tvoří silnice mírnou křivku Muskogee, krajské město. Zde se trasy dělí na křižovatce s USA-69; USA-62 a SH-16 se stáčejí na sever podél USA-69, zatímco USA-64 následují na jih k US-69. USA-62 BUS  / USA-64 BUS od křižovatky pokračujte na východ. US-64 / US-69 pokračují na jih až k křižovatce s Peak Boulevard, kde US-64 míří samostatně na východ.[3] US-62 sleduje Peak Boulevard asi 1 1⁄4 míle (2,0 km), vystupující na výměnu s US-64 Business; mainline US-64 pokračuje na jih za konec US-64 Business, zatímco SH-165 pokračuje na východ na Peak Boulevard. US-64 pokračuje na jih za necelých šestnáct mil (26 km) do Warner, kde tvoří východní konec US-266 a severní konec SH-2. US-64 se zde otáčí zpět na východ, běží paralelně s I-40 mezi Warnerem a Webbers Falls, kde má výměnu s Muskogee silnice. Na východ od výměny dálnice začíná US-64 souběžně s SH-100. Tyto dvě dálnice procházejí severozápadně od centra Webbers Falls, než překročí řeku Arkansas, která tvoří potřetí hranici okresu Muskogee.[4][19]

Konečný kraj US-64 prochází na svém treku přes Oklahoma je Sequoyah County, kde velká část jeho dráhy volně navazuje na cestu I-40. SH-100 se rozdělí od US-64 na křižovatce kolem 3⁄4 míle (1,2 km) východně od okresní linie Muskogee – Sequoyah v Gore.[20] Na stejné křižovatce se k US-64 připojuje SH-10, který ji následuje z Gorea před odštěpením na jihovýchod od města. US-64 pokračuje sám do města Vian, kde se protíná SH-82. East of Vian, US-64 obsluhuje krajské město, Sallisaw, kde se překrývá USA-59. Na jihovýchodní straně města dochází k výměně s I-40 (výjezd 311 z dálnice). US-64 se rozkládá na jihovýchod od Sallisaw a na východním konci ostrova se otáčí zpět na východ SH-141. Kříží pod I-40 právě na východ odtud, i když mezi oběma cestami nejsou žádné rampy. US-64 poté vstoupí Muldrow. Zde dálnice protíná SH-64B. US-64 pak pokračuje do Roland, kde se nachází další přestupní uzel s I-40 (výjezd 325). Dálnice se pak stočí na jihovýchod a prochází severně od Moffett, se dvěma uzly obsluhujícími SH-64D, který míří na sever k Dora, Arkansas a Grand Boulevard, který míří na jih do Moffett. US-64 pak překročí řeku Arkansas počtvrté, poslední přechod v Oklahomě; východní břeh řeky je státní hranice Oklahoma – Arkansas.[4]

Dějiny

US-64 byl jedním z původních Spojené státy americké číslované dálnice určený při vytváření dálničního systému 11. listopadu 1926.[1] Táhlo se od státní hranice Nového Mexika v pásu Oklahomy na východ až k státní hranici Arkansasu poblíž Fort Smith.[21] Původní trasa zahrnovala dvě ostré zatáčky v pravém úhlu poblíž města Svoboda. 19. února 1934 schválila dálniční komise v Oklahomě přesměrování US-64 na silnici o něco dále na západ, aby se tyto odbočky eliminovaly.[22] 9. listopadu 1937 byla dálnice přesměrována také přes město Tulsa.[23] Později, v roce 1943, jižně od města Muskogee byly US-64 a SH-2, které byly tehdy souběžné s US-64, přemístěny mírně na západ, aby umožnily nové Davis Field letecká základna, která má být postavena na místě, kam vedly dálnice před přemístěním.[24][25]

7. července 1947 byla provedena další úprava trasy, která přesunula jeho západní konec ze severní části žebříku na novou vozovku v jižní části.[26] Další významná změna dálnice se uskutečnila 4. dubna 1960, kdy byla změněna na sever mezi městy Gore a Vian.[27] O dva roky později, 4. dubna 1962, byl US-64 přemístěn na severozápad od Tulsy, poblíž Sand Springs.[28] 4. listopadu 1963 byl přes město Enid přidán obchvat. Byl označen jako US-64 Bypass a běžel na Willow Avenue a 30. ulici.[29] O několik měsíců později, 3. února 1964, byl US-64 přesunut na dálnici přes jihovýchodní část Tulsy.[29] Později, 1. prosince téhož roku, byly podobné přesměrování přes Tulsu a Broken Arrow schváleny Oklahoma Department of Highways.[24]

Směrování US-64 bylo dále upraveno 6. července 1965 přes město Enid. Směrování obchvatu US-64, které bylo určeno o dva roky dříve, bylo nahrazeno samotným US-64 a to, co bývalo US-64, se stalo součástí nové obchodní smyčky (US-64 Bus.) Přes město .[30] Oklahoma Department of Highways schválila přesměrování označení na dálnici jižně od Muskogee dne 3. října 1966, a přemístění mírně na sever mezi Jamesville a Muskogee dne 10. července 1967. Nicméně, žádná z těchto úprav byla dokončena až kolem roku 1969.[31] Poté, 1. června 1970, byl US-64 přemístěn přes řeku Arkansas mezi Webber Falls a Gore.[24][32] Od té doby do roku 1972 byl US-64 znovu vyrovnán mezi Enidem a Perrym, přičemž se stala stará dálnice SH-164.[32][33]

Do roku 1974 byla většina dálnice, kterou měl US-64 obsadit v Tulse, hotová a byla přemístěna na dokončenou část dálnice. Zbývá dokončit pouze část v centru města.[34] Zbytek dálnice, souběžnost s Interstate 444, byla dokončena až kolem roku 1983.[35] Další a poslední významná změna označení US-64 proběhla, když byla v první polovině roku 1992 přesunuta z její trasy přes východní Tulsu na nově vybudovanou Creek Creek.[36] Trasa prošla od té doby jen malými změnami.[24]

Úsek US-64 mezi Webbers Falls a Gore byl uveden do provozu jako objížďka pro provoz I-40 po zhroucení jejího mostu přes řeku Arkansas 26. května 2002.[37] Objížďka významně zasáhla město Gore. Místní hasiči tam řídili dopravu 24 hodin denně, přičemž denní teploty se blížily k 38 ° C. Podniky v Gore hlásily ztrátu příjmů v důsledku provozu; jeden čerpací stanice hlásil 30% pokles výnosů, zatímco doprava byla obcházena městem.[38] Typická byla zpoždění třicet až padesát minut na obchvatu o délce 12 mil (19 km), ačkoli vlaky projíždějící Gorem mohly prodloužit čekací doby o 15 minut.[38][39]

Ostruhy

Blízko východního konce své trasy přes Oklahomu se US-64 v současné době připojuje ke dvěma krátkým dálnicím, které mají číslo „64“ s písmenovou příponou a odbočují z dálnice, aby spojily dálnici s ostatními silnicemi. Obě tyto dálnice leží zcela v okrese Sequoyah a spojují USA-64 s I-40.

V minulosti se US-64 také připojoval na krátkou dálnici v Perry.

SH-64A

Státní silnice 64A
UmístěníPerry
Délka2,0 mil[32] (3,2 km)
ExistovalC. 1964[29]–C. 1971[33]

Státní silnice 64A začal u sjezdu 186 I-35 a prodloužil se na východ do Perry přibližně 3,2 km.[32] SH-64A se poprvé objevil na oficiální státní dálniční mapě v roce 1965, ačkoli nebyl označen jako SH-64A až do vydání z roku 1966.[29][40]

Když byl US-64 přestavěn kolem roku 1971, US-64 byl přestavěn tak, aby následoval SH-64A přes Perryho. Označení SH-64A bylo v tuto chvíli vyřazeno.[33]

SH-64B

Státní silnice 64B
UmístěníSequoyah County
Délka11,39 mil[20] (18,33 km)
ExistovalC. 1958[41]-současnost, dárek

Státní silnice 64B začíná na výjezdu I-40 321 v Muldrowu a míří na sever podél hlavní ulice, spojující s USA-64 0,97 míle (0,97 km) severně od dálnice.[42] Odtud dálnice pokračuje na sever podél hlavní ulice přes centrum Muldrow. Po průchodu centrem opustí SH-64B hranice města a pokračuje na sever do neregistrované společnosti Dlouho. Severně od Longu přichází k jeho severnímu konci v SH-101. Celková délka modelu SH-64B je 18,33 km (11,39 mil).[20]

SH-64B se poprvé objevil na státní dálniční mapě z roku 1959 jako štěrková dálnice.[41] V roce 1962 byla jižní polovina dálnice zpevněna.[43] Zbytek silnice byl vydlážděn následujícím rokem.[28]

SH-64C

Státní silnice 64C
UmístěníSequoyah County
Délka9,0 mil[45] (14 km)
ExistovalC. 1973[45]–C. 1975[44]

Státní silnice 64C byla krátká státní silnice v okrese Sequoyah, která krátce existovala na začátku 70. let. SH-64C začal v SH-64B severně od Muldrow. Odtud postupoval na jihovýchod schodištěm pomocí směsi štěrku a zpevněných cest k Rolandovi. Z Rolandu pokračovala na jih, překročila I-40 a přijela na její východní konec v US-64. Jeho délka byla devět mil (14 km).[45]

SH-64C se poprvé objevil na státní dálniční mapě z roku 1974.[45] V následujícím roce byla část dálnice mezi centrem Roland a USA-64 odstraněna ze systému státních dálnic, čímž se její délka snížila na 13 mil (8 mil).[46] To bylo odstraněno ze systému státních dálnic v celém rozsahu 1976.[44]

SH-64D

Státní silnice 64D
UmístěníSequoyah County
Délka3,65 mil[20] (5,87 km)
ExistovalC. 1973[45]-současnost, dárek

Státní silnice 64D je dálnice začínající na US-64 palcích Moffett, probíhající paralelně se státní linkou Oklahoma – Arkansas k jeho severnímu konci na výjezdu I-40 330 západně od Dora, Arkansas. SH-64D je dlouhý 5,87 km.[20]

SH-64D se poprvé objevil na státní mapě z roku 1974. V té době měla dálnice štěrkový povrch vozovky.[45] Do příštího roku byla celá vydlážděna.[46]

Seznam spojení

okresUmístěními[4]kmVýstupDestinacePoznámky
Linka Oklahoma – Nové Mexiko0.000.00 USA 56 / USA 64 / USA 412 západ - ClaytonPokračování do Nového Mexika
Cimarron​28.445.7 USA 385 jih - DalhartZápadní konec souběžnosti USA-385
Boise City31.751.0 USA 385 sever / SH-3 západ (sever Cimarron Avenue) / SH-325 západ (Main Street west)Kruhový objezd kolem soudní budovy v okrese Cimarron; východní konec souběžnosti USA-385; západní konec souběžnosti SH-3; východní konec SH-325
​33.353.6 USA 287Interchange, výstup US-287 21
​39.463.4 USA 56 východníVýchodní konec souběžnosti USA-56
​47.175.8 SH-171
Texas​66.0106.2 SH-95 severníZápadní konec souběžnosti SH-95
​71.0114.3 SH-95 jižníVýchodní konec souběžnosti SH-95
​89.1143.4 SH-136 severníZápadní konec souběžnosti SH-136
Guymon93.4150.3
USA 412 / SH-3 na východ (hlavní ulice na jih) / USA 412 Truck / SH-3 Truck / Nákladní automobil SH-136 začít		Východní konec souběžnosti USA-412; západní konec souběžnosti kamionových tras
94.2151.6
USA 54 západ / USA 412 Truck / SH-3 Truck / Nákladní automobil SH-136 – Velmi dobře		Východní konec souběžnosti tras nákladních vozidel; západní konec souběžnosti USA-54
Šlapka112.6181.2 SH-94Severní konec SH-94
113.1182.0 USA 54 na východ - Liberální KSVýchodní konec souběžnosti USA-54
BobrTurpin131.3211.3 USA 83 jižníZápadní konec souběžnosti USA-83
​134.3216.1 USA 83 sever / USA 270 ZápadVýchodní konec souběžnosti USA-83; západním konci souběžnosti USA-270
​154.2248.2 USA 270 východ / SH-23 jižníVýchodní konec souběžnosti USA-270, západní konec souběžnosti SH-23
​155.2249.8 SH-23 severníVýchodní konec souběžnosti SH-23
Harper​186.4300.0 USA 283 severníZápadní konec souběžnosti USA-283
​190.8307.1 USA 283 jižníVýchodní konec souběžnosti USA-283
​198.8319.9 SH-46
Buvol205.6330.9 USA 183 jižníZápadní konec souběžnosti USA-183
​207.5333.9 USA 183 severníVýchodní konec souběžnosti USA-183
​221.6356.6 SH-34 jižníZápadní konec souběžnosti SH-34
Les​225.1362.3 SH-34 severníVýchodní konec souběžnosti SH-34
​236.9381.3 SH-50Severní konec SH-50
​250.2402.7 SH-14 jižníSeverní konec SH-14
Alva262.1421.8 USA 281 jih (College Boulevard)Západní konec souběžnosti USA-281
263.1423.4 USA 281 na sever (Lane Boulevard)Východní konec souběžnosti USA-281
Vojtěška​279.0449.0 SH-8 / SH-58 sever / SH-11 – Burlington, MedfordZápadní konec souběžnosti SH-8 / SH-58
​288.2463.8 SH-8 jižníVýchodní konec souběžnosti SH-8
​294.1473.3 SH-58 jižníVýchodní konec souběžnosti SH
Proud298.1479.7 SH-38Jižní konec SH-38
GrantNash306.0492.5 SH-132 severníZápadní konec souběžnosti SH-132
​308.0495.7 SH-132 jižníVýchodní konec souběžnosti SH-132
​316.0508.6 USA 60 východ / USA 81 severníSeverní konec souběžnosti USA-60 / USA-81
GarfieldEnid330.0531.1 SH-45Východní konec SH-45
331.2533.0 USA 60 západ / USA 81 jih (Van Buren Bypass) / USA 64 na východ (4th Street)Výměna; přístup na západ na US-60 západ / US-81 na jih přes otočku na sever od východu; Jižní konec souběžnosti USA-60 / USA-81
336.9542.2 USA 412 / USA 64 autobusů. západ (Owen K. Garriot Road)Výměna; západní konec souběžnosti USA-412
​351.2565.2 SH-15 východ / SH-74Výměna; západní konec SH-15
Ušlechtilý​365.3587.9 USA 412 / Cimarron silnice východ / I-35 sever - Wichita, TulsaVýměna čtyřlístku; východní konec souběžnosti USA-412; západní konec Cimarron Tpk .; Výjezd I-35 194B
​366.1589.2193Airport RoadNa sever a na jih; číslo východu následuje po I-35
Perry373.0600.3 I-35 jih / jedle ulice západ - GuthrieJižní konec souběžnosti I-35; Výjezd I-35 186
375.4604.1 USA 77 jih (7. ulice)Západní konec souběžnosti USA-77
375.5604.3 USA 77 na sever (6. ulice)Východní konec souběžnosti USA-77
​387.6623.8 USA 177
​392.2631.2 USA 412 / Cimarron silnice – Tulsa, EnidCimarron Tpk. výstup 22
Ušlechtilý –Pawnee
krajská linie		Lela396.0637.3 SH-108Severní konec SH-108
PawneePawnee403.4649.2 SH-18 na sever (4. ulice na sever)Západní konec souběžnosti SH-18
​405.6652.7 SH-18 jih - CushingVýchodní konec souběžnosti SH-18
​418.0672.7 SH-99 jižníZápadní konec souběžnosti SH-99
Cleveland424.3682.8 SH-99 na sever (Broadway Street sever)Východní konec souběžnosti SH-99
​431.8694.9 SH-48 na jih do USA 412 / Cimarron silnice západ - Mannford, Bristow, EnidSeverní konec SH-48
​432.5696.0— USA 412 / Cimarron silnice západ - Neperlivá voda, EnidZápad vlevo a východ vlevo vchod; západní konec dálniční části; východní konec Cimarron Tpk., západní konec souběžnosti USA-412
​434.2698.8— Westport RoadSlouží Letiště Westport
​437.7704.4—Old Keystone Road
​439.6707.5—Medvědi Glen
Osage
Žádné hlavní křižovatky
Tulsa​442.0711.3— SH-151 západ - Státní park KeystoneSeverní konec SH-151
Sand Springs443.3713.4—209. West Avenue
445.3716.6—177. West Avenue
448.6722.0—Willow Street
449.8723.9— SH-51 západ / SH-97 křižovatka - Sapulpa, MannfordZápadní konec souběžnosti SH-51
2. ulicePouze vchod na východ
450.6725.2—Adams RoadPouze východ západem
451.7726.9—81. West Avenue
​452.9728.9—65. West Avenue
Tulsa454.0730.6—49. West Avenue
455.1732.4—33. West AvenueZápad výjezd a východ východ
455.5733.1—25. West Avenue
455.9733.7—Quanah AvenueVýchod východ a západ vstup
456.5734.7— I-244 / USA 412 na východ (dálnice Crosstown) do USA 75 sever - Bartlesville, JoplinVýchodní konec souběžnosti USA-412; severní konec souběžnosti I-244; I-244 výjezd 5B
456.8735.15A2. ulice - DowntownVýchod východ a západ vstup
457.2735.8— I-244 západ / USA 75 na jih (Red Fork Expressway na jih) / I-444 začít - Okmulgee, Město OklahomaJižní konec souběžnosti I-244; západní konec souběžnosti US-75 / nepodepsaný I-444; I-244 výjezd 4B
Vidět Mezistátní 444
458.8738.4— USA 75 / I-444 sever - BartlesvilleVýchodní konec souběžnosti USA-75 / nepodepsaný I-444; východ vlevo na východ a vchod na západ
—Detroit Avenue - Downtown, T.C.C.-MetroZápad výjezd a východ východ
— USA 75 / I-444 sever - BartlesvilleZápad výjezdem a východ levým vchodem; vchod zahrnuje rampu s přímým vstupem z 8. ulice
459.5739.5—Utica AvenueVýchod východ a západ vstup
460.0740.3—Lewis AvenueŽádný východ na západ
—Peoria Avenue / Utica AvenueZápad výjezd a východ východ
460.3740.8—15. uliceŽádný vchod na východ
460.8741.6—21. ulice
461.5742.7—Harvard Avenue
462.6744.5—31. ulice / Yale Avenue - Výstaviště, Náměstí Expo
463.7746.3—Sheridan Road
464.2747.1— I-44 / SH-66 – Město Oklahoma, JoplinVýměna čtyřlístku; Výjezd I-44 231
464.9748.2—Memorial DriveVýchodní východ zahrnuje přímou výjezdovou rampu na 38. ulici
465.5749.1—Mingo RoadŽádný východ na západ
466.4750.6— USA 169 na sever (Mingo Valley Expressway na sever) / SH-51 na východ (Broken Arrow Expressway East) - Owasso, Zlomený šíp, Muskogee přes SH-351 (Mýto )Východní konec souběžnosti SH-51; západním konci souběžnosti USA-169
467.1751.7—51. ulice na jih
468.1753.3—61. ulice na jih
469.1754.9—71. ulice na jih
469.9756.2—81. ulice na jih
470.6757.4— SH-364 / Creek silnice na východ - Zlomený šípVýchod východ a západ vstup
471.1758.2—91. ulice na jihŽádný východ na západ
471.7759.1— USA 169 končí / SH-364 východ / Creek silnice – Zlomený šíp, JoplinJižní konec USA-169; východní konec souběžnosti USA-169; severní konec Creek Tpk. konkurence
471.8759.3—Mingo RoadPouze východ západem
472.3760.1 SH-364 / Creek silnice ZápadJižní konec Creek Tpk. konkurence; východní konec části s řízeným přístupem
Bixby478.3769.7 SH-67 ZápadVýchodní konec SH-67
Vozka
Žádné hlavní křižovatky
MuskogeeHaskell495.3797.1 SH-72 severníZápadní konec souběžnosti SH-72
495.6797.6 SH-104Západní konec SH-104
​501.6807.2 USA 62 východ / SH-72 jih / SH-16 východníVýchodní konec souběžnosti SH-72; západní konec souběžnosti USA-62 / SH-16
​506.6815.3 SH-162Jižní konec SH-162
Muskogee515.4829.5
USA 62 / SH-16 východ / USA 69 na sever (32. ulice na sever) / USA 62 Bus. na východ (USA 64 Bus. východní)		Východní konec souběžnosti US-62 / SH-16, západní konec souběžnosti USA-69, západní konec autobusu US-62. a US-69 Bus.
518.4834.3 USA 69Výměna; Východní konec souběžnosti USA-69
519.8836.5
SH-165 na východ (Peak Boulevard východ) / USA 64 Bus. Západ		Výměna; západní konec SH-165; východní konec autobusu US-64.
Na SH-165Výměna; pouze na východ
Warner535.9862.4 USA 266 západ / SH-2 na jih do I-40Východní konec USA-266; severní konec SH-2
Webbers Falls543.9875.3 Muskogee silnicePřístup na západ a z východu na Muskogee Tpk. pouze Muskogee Tpk. výstup 55
545.6878.1 SH-100 jižníZápadní konec souběžnosti SH-100
SequoyahGore547.9881.8 SH-10 / SH-100 na sever (hlavní ulice na sever)Východní konec souběžnosti SH-100, západní konec souběžnosti SH-10
​550.5885.9 SH-10 jižníVýchodní konec souběžnosti SH-10
Vian556.8896.1 SH-82
Sallisaw567.1912.7 USA 59 jih / I-40 BL západ (Kerr Boulevard)Západní konec autobusu US-59 / I-40. konkurence
568.2914.4 USA 59 na sever (Wheeler Street)Východní konec souběžnosti USA-59
570.1917.5 I-40 BL končí / I-40 – Město Oklahoma, Ft. KovářVýchodní konec autobusu I-40. konkurence; Výstup I-40 311
​576.2927.3 SH-141Severní konec SH-141
Muldrow580.4934.1 SH-64BJižní konec SH-64B
Roland584.5940.7 I-40 – Město Oklahoma, Little RockVýjezd I-40 325
​589.0947.9 SH-64DVýměna trubky, jižní konec SH-64D
​589.6948.9Moffett StockyardsParclo výměna
Řeka Arkansas590.1949.7 USA 64 na východ - Fort SmithLinka Oklahoma – Arkansas
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Weingroff, Richard F. (9. ledna 2009). „Od jmen k číslům: počátky amerického systému číslování dálnic“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 25. června 2013.
  2. ^ Oklahoma ministerstvo dopravy. „State Highway System: Log of U.S. Highway 64“ (PDF). Citováno 6. června 2013.
  3. ^ A b C d E F G h i Oklahoma Atlas a místopisný seznam (Mapa). 1: 200 000. DeLorme. 2006.
  4. ^ A b C d E F G h i Google (6. června 2013). „US-64 in Oklahoma — New Mexico to Woods County“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. června 2013.
    Google (15. června 2013). „US-64 in Oklahoma — Woods County to Pawnee“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. června 2013.
    Google (17. června 2013). „US-64 in Oklahoma — Pawnee to Downtown Tulsa“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. června 2013.
    Google (23. června 2013). „US-64 in Oklahoma — Downtown Tulsa to Haskell“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. června 2013.
    Google (28. června 2013). „USA-64 v Oklahomě - Haskell do Arkansasu“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 28. června 2013.
  5. ^ Kontrolní sekce - Cimarron County (PDF) (Mapa) (vydání 2012–2013). Kartografie ODOT. Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 11. prosince 2013.
  6. ^ A b Oficiální mapa státu (PDF) (Mapa) (vydání 2011–12). Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 13. prosince 2012.
  7. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy sekce ovládání: Beaver County (PDF) (Mapa) (vydání 2012–2013). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 10. října 2013.
  8. ^ A b Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy sekce ovládání: Woods County (PDF) (Mapa) (vydání 2010–2011). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation.
  9. ^ Obecná dálniční mapa - Alfalfa County, Oklahoma (PDF) (Mapa) (ed. 1992). Oklahoma ministerstvo dopravy, divize plánování.
  10. ^ A b Oficiální mapa státu (PDF) (Mapa) (vydání 2013–14). Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 25. listopadu 2013.
  11. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy kontrolní sekce: Garfield County (PDF) (Mapa) (vydání 2012–2013). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 18. října 2013.
  12. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy sekce ovládání: Noble County (PDF) (Mapa) (vydání 2012–2013). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 20. října 2013.
  13. ^ A b Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Řídicí mapy map: Pawnee County (PDF) (Mapa) (vydání 2012–2013). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 20. října 2013.
  14. ^ Personál. „American FactFinder (Mule Barn city, Oklahoma)“. Americký úřad pro sčítání lidu. Archivovány od originál 12. února 2020. Citováno 26. říjen 2013.
  15. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Řídicí mapy map: Pawnee County (PDF) (Mapa) (vydání 2012–2013). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 25. října 2013.
  16. ^ A b C Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy sekce ovládání: Tulsa County (PDF) (Mapa) (vydání 2012–2013). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 26. říjen 2013.
  17. ^ Personál. „American FactFinder (Tulsa city, Oklahoma)“. Americký úřad pro sčítání lidu. Archivovány od originál 12. února 2020. Citováno 26. říjen 2013.
  18. ^ A b Oficiální mapa státu (PDF) (Mapa) (vydání 2013–14). Oklahoma ministerstvo dopravy. Tulsa vložka. Citováno 28. října 2013.
  19. ^ Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy sekce ovládání: Muskogee County (PDF) (Mapa) (vydání 2010–2011). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 24. listopadu 2013.
  20. ^ A b C d E Oklahoma Department of Transportation (n.d.). Mapy kontrolní sekce: Okres Sequoyah (PDF) (Mapa) (vydání 2010–2011). Stupnice není uvedena. Oklahoma City: Oklahoma Department of Transportation. Citováno 24. listopadu 2013.
  21. ^ Oklahoma State Highway System (PDF) (Mapa) (vyd. 1927). Oklahoma State Highway Department. Citováno 25. června 2013.
  22. ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému a přistávací pole (PDF) (Mapa) (vyd. Února 1934). Oklahoma Department of Highways. Citováno 25. června 2013.
  23. ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (duben 1938 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 25. června 2013.
  24. ^ A b C d „Pamětní věnování a historie revizí“. Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 25. června 2013.
  25. ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (červen 1944 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 25. června 2013.
  26. ^ Mapa Oklahoma State Highway System (PDF) (Mapa) (vyd. 1950). Oklahoma Department of Highways. Citováno 28. června 2013.
  27. ^ Cestovní mapa Oklahoma 1961 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 16. srpna 2013.
  28. ^ A b Oklahoma 1963 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 16. srpna 2013.
  29. ^ A b C d Oklahoma-1965 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 16. srpna 2013.
  30. ^ Oklahoma 1967 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 21. září 2013.
  31. ^ Oklahoma 1969 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 21. září 2013.
  32. ^ A b C d Oklahoma 1971 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 22. září 2013.
  33. ^ A b C Dálniční mapa 1972 z Oklahomy (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 22. února 2014.
  34. ^ Oficiální státní dálniční mapa z roku 1974 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 22. září 2013.
  35. ^ Oficiální mapa státu (PDF) (Mapa) (1983 ed.). Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 22. září 2013.
  36. ^ Oficiální mapa státu (PDF) (Map) (ed. 1993). Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 22. září 2013.
  37. ^ „Trasa a mapa místní objížďky I-40 Webbers Falls“. Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 10. ledna 2014.
  38. ^ A b Morgan, Rhett (26. července 2002). „Města na objížďce čekají na znovuotevření mostu“. Svět Tulsa. Citováno 10. ledna 2014.
  39. ^ Stewart, D. R. (29. května 2002). „Kamionisté váží náklady na objížďky“. Svět Tulsa. Citováno 10. ledna 2014.
  40. ^ Oklahoma 1966 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 22. února 2014.
  41. ^ A b 1959 Oklahoma Road Map (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 22. února 2014.
  42. ^ Google (15. srpna 2013). „US Route 64 in Oklahoma“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. srpna 2013.
  43. ^ Oklahoma 1962 (PDF) (Mapa). Oklahoma Department of Highways. Citováno 22. února 2014.
  44. ^ A b Oficiální státní dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1976 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 17. dubna 2014.
  45. ^ A b C d E F Oficiální státní dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1974 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 17. dubna 2014.
  46. ^ A b Oficiální státní dálniční mapa (PDF) (Mapa) (vyd. 1975). Oklahoma Department of Highways. Citováno 17. dubna 2014.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Americká cesta 64
Předchozí stav:
Nové Mexiko		 OklahomaDalší stav:
Arkansas