Oklahoma State Highway 65 - Oklahoma State Highway 65
Státní silnice 65 | ||||
---|---|---|---|---|
Informace o trase | ||||
Udržováno ODOT | ||||
Délka | 44,4 mil[2] (71,5 km) | |||
Existoval | 1932[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Severní konec | SH-17 v Sterling | |||
Jižní konec | USA-70 východně od Randlett | |||
Dálniční systém | ||||
Oklahoma State Highway System
|
Státní silnice 65, obvykle známý jako SH-65 nebo OK-65 (nebo jednoduše Dálnice 65) je severojižní dálnice v Oklahoma. SH-65 cestuje 44,4 mil[2] (71 km) od USA-70 východně od Randlett na Státní silnice 17 v Sterling. Nemá žádné písmenné trasy.
Popis trasy
State Highway 65 začíná na US-70 12 mil (19 km) východně od Randlett v Cotton County.[3] Odtud směřuje na sever směrem Chrám. Na západním okraji města se setkává SH-65 SH-5 a začíná krátký konkurence s tím. Dvě hlavní silnice míří na východ městem na Oregon Street, než se dostanou na Commercial Avenue, kde se SH-5 rozdělí na jih a SH-65 se otočí na sever. SH-65 pokračuje na sever na Commercial po dobu tří bloků, poté zahne doprava a zamíří na východ na Boundary Street. Když dálnice opouští město, křiví se zpět na pravý severní směr.
SH-65 pokračuje na sever a schází se SH-53. Vstupuje SH-65 Comanche County jižně od Hulen, kde se otáčí na východ, aby krátce paralelně s krajskou linií otočila zpět na sever. Dálnice prochází Letita než se překročí SH-7 v neregistrovaném Dýňové centrum. Trasa pak pokračuje na sever po dobu 21 mil (21 km)[3] před koncem na SH-17 v Sterlingu.
Dějiny
Státní silnice 65 byla uvedena do provozu v období od června 1932 do srpna 1933, nejprve se objevila na mapě ministerstva silnic ze srpna 1933. Původně SH-65 začínal u červená řeka jako pokračování TX-148 a rozšířil se na sever do Walters, využívající dnešní trasy SH-5B, malý úsek SH-5A a SH-5.[1] V říjnu 1935 byla dálnice rozšířena tak, aby pokrývala většinu dnešní trasy; SH-65 stále používal to, co je nyní SH-5B, ale otočil se na východ na dnešním severním konci této trasy, aby se shodoval s SH-5 do chrámu, severně od kterého použil svou současnou cestu do Sterlingu. V Sterlingu se SH-65 otočil na západ a skončil na USA-277 v Elgin. V tomto bodě byla dálnice zcela nezpevněná a štěrkovaná byla pouze část souběžně s SH-5 a trasou Elgin – Sterling. Zbývající část trasy tvořily polní cesty.[4]
Téměř celá státní silnice 65 byla v určitém okamžiku vyřazena z provozu v období od dubna 1937 do dubna 1938. Byla zachována pouze část mezi linií Texas a USA-70. Nesouběžné úseky bývalého směrování SH-65 severně od USA-70 byly vypuštěny ze státního dálničního systému, s výjimkou části z Elginu do Sterlingu, která se stala západním rozšířením SH-17.[5] V roce 1940 byla tato změna většinou zrušena - veškerá dálnice mezi Temple a Sterlingem byla obnovena jako SH-65. Toto však ponechalo část dálnice spojující USA-70 s TX-148 nespojitou se zbytkem dálnice. V tomto okamžiku byla jižní část dálnice a část trasy mezi Temple a SH-53 zasypána štěrkem.[6]
V roce 1941 byla jižní část SH-65 opuštěna,[7] pouze k obnovení v následujícím roce,[8] a poté byla do června 1944 znovu upuštěna. K SH-65 byla do června 1944 přidána také část polní cesty mezi USA-70 a Temple, čímž byla dálnice nastavena na její dnešní konce.[9]
V roce 1956 byla jedinou zbývající částí štěrku na dálnici 65 část mezi SH-53 a linkou Comanche County.[10] Trasa byla kompletně vydlážděna v roce 1966.[11]
Seznam spojení
okres | Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Bavlna | | 0.0 | 0.0 | USA 70 | Jižní konec |
Chrám | 8.0 | 12.9 | SH-5 | ||
8.5 | 13.7 | SH-5 | |||
| 15.0 | 24.1 | SH-53 | ||
Comanche | Dýňové centrum | 31.8 | 51.2 | SH-7 | |
Sterling | 44.4 | 71.5 | SH-17 | Severní konec | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- ^ A b Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (srpen 1933 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-08-07.
- ^ A b C Stuve, Eric. „OK-65“. OKHighways.com.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ A b Oficiální mapa státu (Mapa) (ed. 2008). Oklahoma ministerstvo dopravy.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (ed. Z října 1935). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-08-07.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (duben 1938 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-08-07.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (duben 1941 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-08-07.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (vydání z ledna 1942). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-08-07.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (vyd. 1943). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-08-07.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (červen 1944 ed.). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2008-08-07.
- ^ Texas – Oklahoma (Mapa) (vyd. 1956). Kartografie Randa McNallyho. Anderson-Prichard Oil Corporation.
- ^ Dálniční mapa Oklahomy (Mapa) (vyd. 1966). Kartografie společnosti Diversified Map Co. Skelly Oil Company.